Joo elikkä olen pidempään seurannut latauksen toimintaa ja laittanut merkille että tyhjäkäynnillä luokkaa 11.63v, eli liian vähän. 3000rpm puskee jotain 13.14-13.88v. Ja nyt viimein yhtenä aamuna sytytti latauksen merkkivalon tyhjäkäynnillä. Sammutin ja käynnistin pyörän,valo sammui ja ajettu onnellisesti 200km.Nyt kaipailisin tietoa onko mulla regu vai laturi paskana tms...![]()
Japanilaisten amerikankustomien jaosto kiittää ja kumartaa
joko tarkastit akkukotelon takana olevan surullisen kuuluisan valkoisen liittimen keltaisissa johdoissa?
2- vai 3- johtoinen laturi?
Tyhjäkäynnillä sieltä ei paljoa hönkää tule, mutta kierroksilla pitäisi varmaan mennä yli 14, en ole varma..
mittaa mitä tulee ulos laturista, ennen regua, pitäisi tulla toistasataa volttia DCV, muistaakseni.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Liitin on tutkittu,se oli hyvässä kunnossa. Laturi on 2 karvainen...(vtwin @ Touko. 07 2009,02:50) kirjoitti
Japanilaisten amerikankustomien jaosto kiittää ja kumartaa
Jännite voi tippua jos laturi ei jaksa syöttää tarpeeksi virtaa. Yksi yleinen syy on tukossa oleva bensansuodatin jolloin bensapumppu alkaa syömään aika rajusti virtaa. Kokeile ajaa ilman valoja (ota vaikka pois valojen sulake), jos se auttaa niin silloin virtaa menee liikaa.
Itseasiassa kokeilin tänään lataamista ilman valoja. Tyhjäkäynnillä ilman valoja 13.79v ja heti kun laittaa valot päälle ni tippuu alle 12v...(zpete @ Touko. 07 2009,23:39) kirjoitti
![]()
Japanilaisten amerikankustomien jaosto kiittää ja kumartaa
Oiskohan lataussätimessä vähän vikaa?? kun ei jaksa "kuormittaa" edes valoilla?
Boxeriukko