Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    mitkä noi venttiilien välykset on tossa pyörässä ja miten vetoremmin kireys tarkistetaan? Ajaessa kuuluu eturattaan takaa rahinaa/naputusta, laakeri...? Onko paha vaihtaa?
  2. #2
    LTD454 venojen säätö on helppo tehdä perinteisin työkaluin. Kone kylmänä pura pois jäähdytysvesiletkut ja -putket kannesta ja irroita puolat.

    Venakoppa varovasti irti ja ole varovainen kiekkamittarin ruuvirattaan kanssa, ettei se tipu koneen syövereihin koppaa irroitettaessa!

    Imupuolen venavälys on 0,13 - 0,18 mm ja pakopuolella 0,18 - 0,23 mm. Säädä molemmat mahd. väljäksi koska ko. koneen venat "uppoavat" kansiin ilmeisesti heikkojen seetien vuoksi ja venojen välys vähenee, kunnes ne jäävät kantamaan ja kone ei enää käynnisty.

    Toisiohihnan kireyden säätö tässä
    Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä

    Beta 350 RR kannonkiertäjä
    Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
    V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN 2000
  3. #3
    Kiitos tiedoista. Venttiilien välykset olikin sallituissa rajoissa vaikka naputtaa aika lailla. Onko 450 ja 454 sama malli vai missä ero?
  4.  
  5. #4
    Venttiilien naputus on ok - huolestu siinä vaiheessa, kun naputus vaimennee.

    LTD454 ja EN450 ovat sama pyörä - eri markkinointinimet.
    Paljon kuutioita ja vähän pyttyjä

    Beta 350 RR kannonkiertäjä
    Yamaha TT600R 673 cc isolohkona vääntävä soransiirtäjä/rospuutto/talviajokki
    V-tyylin vääntöhirviö: Kawasaki VN 2000