Norjaa kohti 28.7.

[S.Haltia]

Maanantaina siis lähdemme puolison kanssa ajelemaan pohjoiseen. Kuopiosta lähdetään aikaisin aamulla, Tornion kautta on tarkoitus huitasta samana päivänä Kiirunaan, jossa yövytään. Sieltä jatketaan Lofooteille Svolvaeriin, jonne jäämme yöksi. Lofoottien katselun jälkeen ajetaan Kilpisjärvelle, sieltä seuraavana päivänä rajaa myöten Tornioon, jossa ollaan vielä yötä. Sitten ajellaan takaisin Kuopioon, perjantai-illaksi kotiin.
Majoitus hotelleissa, huoneet on varattuna kaikista neljästä paikasta.
Tuo ensimmäinen ajopäivä on melko pitkä, matkaa lähes 800km, mutta nuo muut pätkät on noin 400km.
Onko ketään muita lähdössä samoihin aikoihin tuolle suunnalle? Kakspäällä ajellaan tonnifasulla.
Ja ihka ensimmäinen ulkomaanreissu mopolla on kyseessä, neuvoja ja vinkkejä otetaan auliisti vastaan!

[vanha]

No vasta perjantaina lähtis kolmen pyörän kolonna kohti samoja seutuja Kuopiosta myöskin. Meillä ainakin matkakuumetta jo sopivasti, teltat ja muut tarvikkeet hommattu pitäs vaa koepakata kaikki rojut ja kattoo mitä sit ei mahdukaan mukaan

Hyvää ja turvallista * teille!

-Juha

[S.Haltia]

Kiitos samoin!

Meilläkin pitäisi kahden hengen tavarat saada mahtumaan sivulaukkuihin & tankkilaukkuun. Telttavarustusta ei kuitenkaan tule mukaan.

Eipä muuta kun

[Zeipii]

Mikkelistä lähtee kaks kuskia kohti norjaa torstaina, vaasasta uumajaan on siirtyminen illalla. Perjantaina tarkoitus sitten ajella Norjan puolelle. Moikataan kun nähdään!

[ttuttu]

Tulipa heitettyä melkein samanlainen reissu. Tornio-Kiruna, jossa yö hotellissa. Sieltä Narvikin kautta Kilpisjärvelle ja siellä yö. Sitten alas Ranualle öitsemään ja sieltä mökille. Maisemat ja tiet ovat hienoja. Poroja pitää varoa! Kylmiin säihin pitää varautua. Meillä säät suosivat koko ajan eli sadetta ei saatu. Kannattaa pitää päiväetapit alle 500 km mittaisina, niin ehtii pysähdellä ja katsella maisemia. Kosket ovat Ruåtsissa ja Nårjassa upeita ja niitä riittää. Nårja on helkkarin kallis maa eli yöpymiset hoidettiin Ruåtsin ja Suomen puolilla. Moista reittiä voi suositella niille, jotka eivät ehdi reissata kuin viikon tai allekin. Meillä meni reissuun 4 vuorokautta. Rahaa paloi kaiken kaikkiaan tonnin verran.

[Scobbe]

Tunnin päästä lähtee kax jannteria teltta mukana kohti
Kiirunaa ja sittä Narviikin kautta Kilpisjärvelle

Fazeri ja Busa

[rauman]

Lauantaina startataan kahden pyörän voimin kohti Kappia . Viisi päivää varattu matkaan ja tämän hetken sääennusteet ovat ihan hyviä; viileää, mutta ei sadetta.

[Poutapäivä]

Rauman:ille hyviä kelejä matkaan ja nauttikaa !

[Kikka6]

Viime kesänä pohjois-Norjassa piipahtaneena suosittelen tutustumaan myös vuonojen ja vuorien keskiseen ja eteläiseen Norjaan. On maisemat hiukka erilaiset.

Tultiin alkuviikosta 9:n päivän reissulta (3300 km), reitti karkeasti Vaasa-Uumaja-Trondheim-Kristiansund-Geiranger-Bergen-Oslo-Västerås-Kapellskär-Naantali. Mutkapätkiä riittää ja kurveja joka lähtöön. Eikä se Norjan sää aina ole surkea, + 32 asteessa tarkeni hyvin ajella! *

[rauman]

...-Kapellskär-Naantali...

Mikä alus tuota väliä nykyään ajaa? Ja mihin hintaan?

edit: Löytyi ajuri Finnlines

[axo68]

Juhannusviikolla tuli ajeltua Tampere-Tornio-Kilpisjärvi-Skibotn-Alta- Hammerfest-Lakselv-Berlevåg-Utsjoki. Norjan puolella mukavat tiet ajella. Varokaa poroja, lampaita ja rekkakuskeja. Taitaa turskakuskien jonopyöristä puuttua rajoittimet, kun yksikin tuli takalaukussa kiinni vaikka mopon mittari näytti 110km/h. Ja yks ylläri tuli tunneleiden kanssa. En tiedä, onko mun arskalasit jotenkin tummat, mutta tunneliin ajaessa tuntui, että nyt ei nää mitään. Seuraavaan tunneliin ajaessa otin sitten lasit pois

[Kikka6]

...-Kapellskär-Naantali...

Mikä alus tuota väliä nykyään ajaa? Ja mihin hintaan?

edit: Löytyi ajuri Finnlines

Me tultiin Finn Eaglella eikä hinta ollut mielestämme paha huomioiden mitä kaikkea se sisältää.

http://www.finnlink.fi/asp....C=21100

[Kikka6]

Ja yks ylläri tuli tunneleiden kanssa. En tiedä, onko mun arskalasit jotenkin tummat, mutta tunneliin ajaessa tuntui, että nyt ei nää mitään. Seuraavaan tunneliin ajaessa otin sitten lasit pois

Arskat on todellakin ongelma varsinkin jos ne ovat vahvuuksilla eli ilman niitä et näe mitään etkä niiden kanssa! Tuli ajettua about parikymmentä tunnelia läpi ja kaksi niistä oli niin huonosti valaistu että joutui arpomaan missähän se kaista kulkee. Oli suunnistettava katossa olevien 25 wattisten lamppujen mukaan. Sitä vaan toivoi ettei kaistalla ole jonkun kuormurin laskemia öljyjä... Ja ihan tiedoksi että kaikki tunnelit eivät ole suoria, yksikin alkoi kohtuullisen tiukalla mutkalla pimeyteen.

[ttuttu]

Ja yks ylläri tuli tunneleiden kanssa. En tiedä, onko mun arskalasit jotenkin tummat, mutta tunneliin ajaessa tuntui, että nyt ei nää mitään. Seuraavaan tunneliin ajaessa otin sitten lasit pois

Arskat on todellakin ongelma varsinkin jos ne ovat vahvuuksilla eli ilman niitä et näe mitään etkä niiden kanssa! Tuli ajettua about parikymmentä tunnelia läpi ja kaksi niistä oli niin huonosti valaistu että joutui arpomaan missähän se kaista kulkee. Oli suunnistettava katossa olevien 25 wattisten lamppujen mukaan. Sitä vaan toivoi ettei kaistalla ole jonkun kuormurin laskemia öljyjä... Ja ihan tiedoksi että kaikki tunnelit eivät ole suoria, yksikin alkoi kohtuullisen tiukalla mutkalla pimeyteen.

Likinäköisille laserleikkaus ja Suupertin potta, niin hyvin pelittää! Molemmat on "hankittuina" eikä tunneleiden hämäryys haittaa!

[S.Haltia]

Terve taas!

Eilen tultiin viiden päivän reissulta, oli kaikin puolin onnistunut matka! Säät suosivat, Ruotsissa ja Norjassa aurinko paistoi ja oli lämmintä, Lofooteilla suorastaan helteistä. Tuntui kuin olisi ajellut jossain Välimeren maissa. Kiirunassa tapaamamme suomalainen motoristipariskunta oli juuri tullut Lofooteilta, ja silloin oli kuulemma ollut kosteaa ja kylmää. Meille sattui hienot kelit.

Reitti oli upea, on vaikea kuvitella enää hauskempia teitä prätkällä ajeluun. Tiet olivat pääosin erittäin hyväkuntoisia. Ensimmäinen tunneli säväytti, ajoin sinne aurinkolasit päässä, kuinkas muuten. Pisin tunneli oli 6,4km pitkä ja muitakin lähes yhtä pitkiä oli. Yksi joka alitti varmaan jonkin lahden, kävi todella syvällä maan alla, ja siellä oli myös kylmä. Onneksi ulkopuolella oli sitten lämmintä. Svolvaerissa kävimme vielä ilta-ajelulla, ajoimme jonkin matkaa Lofoottien kärkeä kohti.

Kilpisjärvelle ajellessa oli vielä hienot maisemat, Jäämeren lahdet olivat upeita kierrellä, vaikka mereltä puhalsi jo aika kylmästi. Hotel Kilpiksellä Poronkäristyksen kyytipojaksi otettiin paukkuja ja
olutta, ja jatkettiin baarissa lähes puoleenyöhön Seuraavana päivänä puhalsin jo ennen puoltapäivää nollat, ja päästiin jatkamaan Tornioon. Toki myös Kiirunassa ja Svolvaerissa tuli käytyä parilla.

Tornioon tultua kävimme Haaparannalla hakemassa Kallen grilliltä Skrovmålit, pakollinen juttu aina kun sielläpäin liikkuu. Siitä sitten ajelimme seuraavana päivänä Kuopioon.

Kahtena viimeisenä ajopäivänä satoi, mutta ei tuo haitannut menoa.

Kaikenkaikkiaan mahtava kokemus

Koetan lisäillä myöhemmin myös kuvia.

E:reitti oli siis Kuopio-Kiiruna-Svolvaer-Kilpisjärvi-Tornio-Kuopio

[toimeve]

22.7.-31.7. Jämsä-Suomussalmi-Sodankylä-Alta-Tromssa-Harstad-Bodö-Kemi-Jämsä 3988km. Hieno reissu parin eka päivän satteista huolimatta.

Muutama kuvastus tästä klikkaamalla