Moro,
Onko kukaan tehny jousiremppaa 796 hyperiin? Mitä tehty ja missä? Hinta?
Itteä kiinnostais vaihtaa etujouseen sisältö ja takajousitus kokonaan. Mutta tarjonta vähäistä...
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Itse vaihdoin 796:seen Traxxion Dynamics:n etujousen ja heidän ohjeiden mukaiset öljyt (viskositeetti, huomattavasti raskaampi kuin vakio ja määrät eri). Tilasin sen jousen toissa talvena ja jonkin aikaa kesti, että tuli Ameriikoista tänne Suomeen, joten vähän vaatii malttia. Tais maksaa 50 dollaria + rahti ja tulli yms. Alle 100 € kuitenkin. Itse vaihtotyön tein sitten itse, ei ollut paha rasti lainkaan. Lopputulokseen olen ollut tyytyväinen. "Pintakovuus" hävis, eli ei lyö enää käsille pikku montuissa ja muutenkin tuntuu paremmalta ajaa. Huomasin myös itse aikoinaan, että tarjonta ko. mopon jousituspäivitykselle on hyvinkin rajallinen. Takaiskarille en itse ole vielä tehnyt mitään mutta olen harkinnut kysyä suoraan Nitron:lta tarjousta. Senkin ajattelin tehdä joku talvi, että voi odottaa rauhassa osien saapumista UK:sta.
Joo oon ite miettiny tuota traxxion jousta, kovasti on kehuttu tuota jenkkipuolella. Itellä vaan ei tavarat ja (ehkä) taito riitä sen asentamiseen. Tiiä tuleeko sitten paljon hintaa tuon asentamisessa. Jos löytys joku paja tai vastaava jossa vois rauhassa yrittää ni uskaltas ehkäpä tilata tuonki.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Joo! Vähän pukkeja ja työkalujahan se asentaminen vaati, taitoa ei niinkään kun minäkin onnistuin. Itsellä meni se yksi sunnuntai aamupäivä ko. rojektiin kun siinä rauhassa tein kahvikupin kanssa ja pähkäillen. Veikkaan, että ammattiliikkeeseen jos vie mopon ja osat sekä kertoo minkälaista öljyä sinne haluaa niin ei vie ku kaks tuntii niin se on siinä. Mitä sitten veloittavatkaan työstään niin se määrittää sen hinnan...
Vaihdoin tänään Hyperin pois. Ensimmäistä kertaa pyörän vaihdossa, olisin halunnut pitää molemmat! Ja kyllä se vaan kuulostaakin moottoripyörälle, nyt kun pääsin kuuntelemaan myyjän koelenkkiä.
Muut "romut" annoin mukana, mutta pukki jäi, jos joltakulta jostakin käsittämättömästä syystä puuttuu vielä takapään pukki, niin laitoin myyntiin.
http://www.moottoripyora.org/keskust...4n-huoltopukki
ER5 -> Yamaha FZ6 -> XT660Z Tenere -> HYM 1100 -> VFR1200X -> GSX-S1000A
Mikä on suurin kumi mikä menee tän vanteelle? Mietin kilvettömään kuviollisia slicksejä ostaa ja noita vois ajella duksulla pois sitten osan.
Tai vanteelle menee varmaan montakin mutta huggeri siellä varmaan ekana kiinni nappaa.
http://www.ducati.ms/forums/92-hyper...permotard.html
190/55 huggerin kanssa ja 200 ilman. Ei omia kokemuksia.![]()
XL1200C ent. HM 1100S
ER5 -> Yamaha FZ6 -> XT660Z Tenere -> HYM 1100 -> VFR1200X -> GSX-S1000A
kellään vielä 821 hyperiä? ilmeisesti kevyempi kuin 1100 mutta voimaa kuitenki enempi. tais mennä lunarii 1198 joten mietin josko seuraavaksi hyperi vai panigale.
Www.northernfighters.com
Joskus yritin ostaa Hypermotardia (1100) ja rakennella siitä reissuvarustein räyhäkästä yleismopoa. Tämä sitten jäi, kun Hailacin hinnoilla palikoista alkoi kertymään toisen mopon verran hintaa eikä edes yliylivuotisessa tuntunut olevan hinnassa tinkivaraa.
Nyt tuo Hyperstrada näyttäisi olevan liki sitä mitä haen. Teknisesti en löydä siitä muuta eroa motoon kuin, että on vähän matalampi ja painavampi. Paino selittyy varusteilla, kai? Onko muuta eroa ja onko joku päässyt vertailemaan keskenään?
Kannatti herätä.
Hypermotard 950
Itsehän kävin heinäkuussa vetäsemässä 1100 hyperillä Norjan reissun. Kilometrejä tuli noin 8 päivän reissussa about 3200km, josta parina päivänä ajeltiin rapiat 600km siirtymät. Täytyy sanoa että hyperi yllätti matkapyöränä positiivisesti. Varustuksena mulla oli bags connectionin vedenpitävä kassi penkin takaosalla ja kriegan reppu selässä. Radallakin tuli käytyä ja siellä sitä vasta hauskaa olikin. Hauskin pyörä mitä olen omistanut ja yllättävän monikäyttöinen. Ostin pyörän tosiaan heinäkuun alussa ja n. 6tkm nyt ajeltuna huolettomia ja erittäin hauskoja kilometrejä![]()
Kawasaki Z750 -06 > Suzuki SV 1000S -06 > Yamaha R1 -08 > Suzuki GSX1300R -08 > Ducati Hypermotard 1100 -09 > Canyon Grand Canyon AL SLX 29" -14
TDWTF 2013
WP_001566.jpg
NOxille kuva, jollet ole muualta nähnyt, notta 400 eurolla vanhasta hyperistä saa köyhälle hyperstradan
Hepco&Beckerin setti toimi erinomaisesti yhden hengen viikon reissuun.
XL1200C ent. HM 1100S
Mitäs porukat suunnittelee hyperin ens kesäks? Ite meinaan päivittää etujouset ja vaihtaa takavalon jossa itegroidut vilkut. Ehkä katin poisto myöhemmin kesällä...
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Remmit ja kytkinlevyt ja öljyt pitäis vaihtaa. Osat on tilattu saksasta kuukausi sitten, mutta eipä ole vielä paketti kulkeutunut tänne susirajan taakse.
Mistä te muuten hommaatte ducatin osia?
suosittelen katin poistoa, laitoin viime kesänä sc-Project:n koko setin, 1100hyperiin vaikutus oli melkoinen![]()
Tekis mieli käydä kyselee rahoitustarjousta 821:seentosin häiritsee kun ei oo enää ilmajäähy.
Yamaha FZR600 -93 3HE
Exät:Honda VFR750F RC36, Honda NX650, Yamaha TDM850, Skyteam st50 72cc, Suzuki RF900R, Kawasaki GPZ550, Sachs X-road, Honda CBR125R, Honda CB350S, Honda CB450S,Yamaha Fzr600 "fighter", Helkama Ax
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Eihän Berliininmunkki ajellut eilen vaasantietä Ylöjärven kohdilla kohti Mansea?
Katselin, että mikä pahiksen näköinen mopo tulee vastaan ja luokittelin mustaksi 796ksi. Oma vielä tallissa, polttelee päästää termit valloilleen.
Asiaan: mikä akku väellä? Yuasa ybs12b oli antautunut tyystin talven aikana.
XL1200C ent. HM 1100S
Ei ollu meikäläinen. Itselläni on valkoinen (tai kohta oli) ja eilen meni kokopäivä helsingin puolella.
Pari viikkoa niin muuttuu mopo 1100 hyperiin! Sitä sitten laittelemaan![]()
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Onko kukaan säädättänyt hyperiä aftermarket putkilla? Itse olen kiinnostunut laittamaan tulevaa 1100 sc projectin koko rännin. Säädätys pitäisi vielä keksiä/ löytää ennen kuin tilaan nuo!
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Eiks tossa ole kuivakykä? Jos on, ei se putsaamalla parane. Pakan minimipaksuus on alittunut ja alkaa painelevy kantamaan keskikruunuun. Saat lisää ajoaikaa pakalle lisäämällä ylimääräisen välilevyn, aikaa operaatioon menee 6min 27 sek. Vaihtoon menee jonkun verran enemmän, eli yhteensä n vartti.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Minun SC on yhellä pöntöllä. Toi kahdella pöntöllä oleva on kieltämättä paremman näköinen, mutta toisaalta aika paljon kalliimi, ainakin silloin ku ite tilasin putket. Mulla tais olla jokin tarjoushinta ku koko putkisto yhellä torvella makso 690 euroa??
Kuivakytkimeen olen tilannut uudet levyt, mutta toimitus aika näyttää venyvän, joten kausi aloitetaan vanhalla pakalle. Eli puhistus hommat on turhia?
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Voin sanoa noista valmis kartoista että ne ei ole sinnepäinkään säädöissä. Samanlai heitti seokset vakio ja dp race kartoissa. Penkkiin säätöön niin tulee hyvä. Rahan tuhlausta noi valmis kartat.![]()
Www.northernfighters.com
Onko näin? Voihan se säätäminen parantaa pyörää vielä entisestä. Poliisi kielti viime kesänä ajamisen, joten kilometrejä ei montaa tullut, joten pitää tutkia asiaa enemmän tulevana suvena.
Kesällä tulee toivottavasti 24tkm mittariin joten venttiilit pitäisi tarkistaa/säätää. Pitäisikö samalla laittaa kartat kohdalleen. Mitä Suomalaista pajaa suosittelisitte tuohon hommaan, jokin hyvä ja halpa?
Hyperistä ei ole kokemusta. Mutta 1198 a ajettiin penkissä päivä. Testailtiin eri karttoja, kaikissa heitti seokset enemmän ja vähemmän. Tietyt alueet liian laihalla. Ilmeisesti päästöjen takia.
Www.northernfighters.com
OK, mut niinku kaikessa niin eipä kannattais kiihkoilla ehdottomuuksiin saakka.
Mä omistin aikoinani tuollasen uuskoppasen V-Maxin. Heitin siihen vaparifilsun & kattilaatikon pakopuolelta mäkeen. Netistä (en kyllä kuollaksenikaan muista mistä?!?) löysin samanlaiselle kokoonpanolle ajetun kartan ja se ympättiin commanderiin. Varmuuden vuoksi laite käytettiin myös penkissä. Säätäjä totesi muutaman vedon jälkeen, että tämän paremmaksi ei ole mitään mieltä alkaa yrittämäänkään.
Ourait, kyse ei ollut Ducatista...![]()
It´s better to die on your feet than live on your knees...