Tulokset 1:stä 26:een 26:sta
  1. #1
    Moro, arvon raati.

    Viimeviikolla siirryin onnellisten ässäkuskien klaaniin ( hopea-musta vm. 2000 42tkm).
    Heti tuli mieleen että miten tuota vakioputkea saisi avarammaksi? Onko paras het suoraan investoida 640 egeä yoshimuran slip-oniin, onko jossain käytettyjä liikkeellä, vai rassatakko orggiksen henkireikää avarammaksi jollakin sopivalla rassilla?
    Muita kun yoshia ei taida uutena enää löytyä tuohon malliin.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  2. #2
    Duell:in luettelossa näytti Yoshimuran vaimennin olevan 460 euroa ässään.
    Samassa luettelossa G.P.R:n vaimennin ässään 389 euroa.

    Kummastakaan ei ole omakohtaista kokemusta, itsella Akrapovic hiilari vaimennin ja siihen oon ollut tyytyväinen,sopivat äänet, ei liian kovat Teho vaikutuksesta ei tietoa, koneessa myös dynojet ja K&N, mutta en ole penkittänyt, vielä.

    http://www.ebay.de Näyttäs olevan jotain <a href="http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-BOS-ALU-YAMAHA-YZF-1000-R-THUNDERACE-AB-BJ-96_W0QQitemZ120283833302QQihZ002QQcateg


    oryZ49781QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">BOS</a> vaimentimia tarjolla, mutta niistä ei mitään käsitystä, aikas halpoja kuitenkin...

    YouTube linkki jossa BOS vaimennin ässässä.

    EDIT:linkki



    Honda CBF 1000 2011
  3. #3
    Lainaa (Tuukka P. @ Heinä. 17 2008,15:48) kirjoitti
    Duell:in luettelossa näytti Yoshimuran vaimennin olevan 460 euroa ässään.
    Samassa luettelossa G.P.R:n vaimennin ässään 389 euroa.

    Kummastakaan ei ole omakohtaista kokemusta, itsella Akrapovic hiilari vaimennin ja siihen oon ollut tyytyväinen,sopivat äänet, ei liian kovat Teho vaikutuksesta ei tietoa, koneessa myös dynojet ja K&N, mutta en ole penkittänyt, vielä.

    http://www.ebay.de Näyttäs olevan jotain <a href="http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-BOS-ALU-YAMAHA-YZF-1000-R-THUNDERACE-AB-BJ-96_W0QQitemZ120283833302QQihZ002QQcateg



    oryZ49781QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">BOS</a> vaimentimia tarjolla, mutta niistä ei mitään käsitystä, aikas halpoja kuitenkin...

    YouTube linkki jossa BOS vaimennin ässässä.

    EDIT:linkki
    Tuo yoshi lienee se tunnetuin ja ainakin tehojen puolesta ok vaihtoehto. G.P.R:stä ei itsellä paljoakaan tietoa mutta hinta alkaa olla siedettävämmällä tasolla.

    Akrapovic:in nettisivuilta en löytänyt aceen sopivaa vaimenninta. Tuo hiilikuituinen on varmasti yli 500 € kapine?

    Tuo BOS vaikutti hintansa puolesta houkuttelevalta, mutta jotain käsitystä laadusta ja vaikutuksesta muuhunkin kuin ääniin kaipaisin.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  4. #4
    BOSsista löytyi niiden sivuilta seuraavat tiedot http://www.bos-exhausts.com/cat/pdf/...ha/1310376.pdf

    Oisko tuosta jotain apua?
    Honda CBF 1000 2011
  5. #5
    Motoplaza.orgista löytyy IXILin aika laadukasta sliparia alumiinipöntöllä hontaan 299 ja hiilikuidullakin muistaakseni n. 350
    Ain't life a bitch!
  6. #6
    Eipähän sillä putkella juurikaan tehoa tule,mutta ne äänet
  7. #7
    Penkitetty vakiona 119hp takapyörältä ja pöntöllä 128hp ja täys putkistolla 131hp (Akrapovic)



    Yamaha YFZ1000R Thunderace -01
    Yamaha FZR600 -93
  8. #8
    PR-powercontrolilla on Laserin pönttö ässään.
    Kliketikliks
    Life is not a spectator sport!
  9. #9
    Tuohan Laserihan vaikuttaa ihan asialliselta. Onko tuosta kokemuksia? Tai siis on varmaan, taitaa olla sen verran yleinen merkki, mutta että minkälaisia?
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  10. #10
    Lainaa (LeaderOfThePack @ Heinä. 28 2008,12:58) kirjoitti
    Tuohan Laserihan vaikuttaa ihan asialliselta. Onko tuosta kokemuksia? Tai siis on varmaan, taitaa olla sen verran yleinen merkki, mutta että minkälaisia?
    Itselläni on 'Catissa Laserin HotCam hiilikuituisena.
    Mielestäni työn jälki on ihan kiitettävällä tasolla ja kaikki osat sopivat kohdalleen niin kuin pitikin. 'Acessa taitaa tosin olla bolt-on-kiinnitys...enpä ole varma...anyway varmaan sopii kohdalleen ja näyttää hyvältä.

    Äänet ovat mukavan möreät, mutta silti pehmeät, ei "pärisevät" vaan "humisevat". Omasta mielestäni aika lähellä Leo Vincen ääntä, mutta pehmeämpänä...

    Tehomuutoksista ei tarkkaa tietoa, mutta kyllä se tuntuisi jonkun kuopan oikaisseen tehokäyrältä.
    Life is not a spectator sport!
  11. #11
    tuo kuulostaa aika hyvältä. Vielä kaipaisin tietoa että minkälainen homma vakioputken avarrus on, ja minkä verran siitä on iloa saati hyötyä.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  12. #12
    Itse joskus porailin ja avartelin xx putkia. Ei kehuttavaa tulosta. Sitä muhkeaa soundia kun ei vippaskonsteilla saa. Vaatii reikäputkea ja villaa pönttöön.

    Nyt ajokkina k2 kilo gsx-r, siinä kun on myös tollanen kätevästi irroitettava pelkkä vaimennin, niin avasin prässätyn päädyn ja laitoin sisälle reikäputkea,teräsvillaa ja villaa. Nyt höpisee hienosti ja ääni vastaava kuin noissa valmis slipareissa. Tuli hintaa 25€ ja ei tarvinnut edes mitään hitsailla. Aikaa meni n. 5 tuntia, toki toisen samanlaisen tekisi nyt murto-osassa ajasta.

    Kaveri muuten hommas just acen ja siihen mahdollisesti tehdään sama homma piakkoin.

    Vaikka kaupasta saa valmiina mitä vaan, niin tää nyt vaan on mun mielestä tällästä kivaa sadepäivän hommaa. Toki olen myös vähän nuuka.
    <p>ZZR 1400 -07</p>
  13. #13
    Miten avasit sen prässätyn päädyn, niin että se kesti avaamisen ja sulkemisen....siinä lienee melkoinen murtumavaara mukana?? ja kummasta päästä kannattaa ässässä kokeilla, kun se on sellainen BOLT-ON tyyppinen se vaimennin??
    Ain't life a bitch!
  14. #14
    Prässättyyn päätyyn sukisukissa, joka on ulostulopääty, tein pienen leikkauksen rautasahan terällä ja siitä sitten nostamaan reunaa niin pirun varovasta. Acen putkesta en vielä tiedä onko prässätty, vai helpommin popniiteillä se pääty. Takaisin käännetty(vähän rumahko) prässi jäi mukavasti päädyn koristepillihässäkän alle. Eli kun suzukissa avas 3 kuusiokoloa ulostulopäädystä jäi käteen vain päädyn kiiltävä pilliosa.

    Acestakin luultavasti jää se ensiksi käteen ja sitten sen jälkeen alkaa vasta todellinen putken avaaminen.

    Vaimennin acessa sisältää hyvin suurella todennäköisyydellä lähes kokovaimentajan kokoisen hylsyn, josta poistetaan kaikki vanha ja kootaan uutta tilalle. Tämän jälkeen hylsy uusine sisuksineen sovitellaan takaisin ulkokuoren sisälle ja homma kutakuinkin redi.
    <p>ZZR 1400 -07</p>
  15. #15
    Joo jokunen popniitin kanta tossa näkyy, mutta täytyy ilmeisesti yrittää olla varovainen sen taitoksen kanssa...olen kyllä putken irrottanut, mutta en ole koskaan oikein tarkasti katsonut sitä pulteilla olevaa päätä...sinnehän sen saisi pois näkyvistä vähän rumemmankin purkutyön jäljen.
    Ain't life a bitch!
  16. #16
    Jahans. Tänään siis änkkäri irti ja tarkastelemaan asiaa jos vaan kerkeen. Rapsaa tulee kun ehdin tuon kimppuun ja kun(jos) tuolle jotain saa aikaan.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  17. #17
    Onko LeaderofTheBack liian kova toive, jos koettaisit saada kuvamateriaalia tuosta hommasta? Puhelimella otettu plaatu käy hyvin

    Ajattelin itse ryhtyä samaan hetimmiten kun nuo kelit eivät näköjään vaadi tuonne tien päälle.
    Ain't life a bitch!
  18. #18
    Se homma on pakko tehdä sieltä prässätystä päädystä, koska sisälmys joka kuoresta tulee ulos on niin iso klöntti. Voin laittaa osviitaksi yhden valmiin kuvan suzukin vaimentimesta, se kun on rakenteellisesti niin saman tuntuinen. Harmi etten ikuistanut eri työvaiheita.

    Ps. valmistautukaa välillä raaputtamaan päätä.

    nii juu osaan lähettää kuvan vain sähköpostiin
    <p>ZZR 1400 -07</p>
  19. #19
    Tämä selvä. Laitoin meiliin viestiä niin saat osoitteen johon laittaa kuva.
    Koitan muistaa itse ottaa noita kanssa kunhan saan homman alulle, ellei joku muu ehdi ensin. Voipi olla että tuo homma siirtyy viikonlopulle kuitenkin, tuntuu tuota muutakin tekemistä taas olevan ihan tarpeeksi.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  20. #20
    Homma on jäänyt aika pahasti vaiheeseen, tuon reikäputken löytäminen Jyväskylästä ei ollutkaan ihan helppo nakki. Yksi ilmastointifirma jo bongattu, mutta se tietysti on auki mun työajat. Mutta jatketaan metsästystä.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  21. #21
    Tuoltalöytyi seuraava JP_445 kirjoittama juttu Acen pöntön avaamisesta:
    Lainaa kirjoitti
    Vaimentimen saa helposti auki, 4 popparia poraat auki ja hiot tai viilaat sen päärmeen pois sieltä perästä. Jollain pitkällä (80 cm) putkilla tömyytät sisäkalut pois (tulee kokonaisena pakettina). Rälläkkä käteen ja sievästi siitä perälaipan reunasta ympäri leikaten (siis siitä sisäreunasta, mielummin dremelillä tai pikku laikalla viistosti sinne taaksepäin). Voin koittaa piirrellä kuvan sulle. Nyt pitäis olla irti se kammio hässäkkä takalaipasta. Takalaipassa se suurempi ulostulo on 60mm halkaisijaltaan ja tuloputken halkaisija (kollectorilta) on sama. Nyt vain reikäputkea tai reikäpeltiä ja teet noin 30 cm pitkän reipäosuuden siihen ja päihin sileää putkea. Sovittelet mitan kohdalleen ja hitsaat sen sisäputken siihen päädyn putken nököön. Pieni lipare 2mm pellistä etureunaan (jotta saat sen sisäputken pysymään paikallaan siinä etummaisessa popparin paikassa). Lasikuitumattoa (ristikudottua) reikäputken päälle 2 kierrosta (tuota saat siitä vanhan kammion päältä sen villan alta) ja 2 paketillista vaimenninvilla mattoa, eka tiukkaan ja toinen silleen että paketti mahtuu vaimentimen kuoren sisälle. Paketti kasaan ja popparit paikalleen ja vaimennin paikalleen... Toimii...
    Joten tänään vihdoin hakemaan popniittivehkeet, vaimenninvillaa ja se p*run reikäputki jostain kiven alta. Haitanneekohan jos tuon koko sisäpillin tekee reikäputkesta... No, jää nähtäväksi
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  22. #22
    http://www.redracingparts.com/

    Tuolta tilasin joskus aikoinaan itelleni pöntön sen maitotonkan tilalle. Maksoi kaikkineen postikuluineen luokkaa 300€, Merkki oli G&G ja titaani väitti valmistaja sen olevan. Tiedä häntä mutta hinta-laatu oli todella kohdallaan, istuvuus oli alkuperäistä parempi ja viimeistely asiallista. Mörinät parani selkeesti ja tehonlaskua ei ollut havaittavissa.
    Maksoinkin MasterCardilla ja eivätkä makaroonit siinäkään kusettanu..
    Afrikka alkaa alpeilta.

    Mua tuudi hyväillen.

    Las Ketchup - The Ketchup Song

    Yön Maha Jyrinä Ilmasankari YZF 1kR=Myyty jo.

    Nyt ainoastaan Apostol
  23. #23
    Vaan eipä ollu enää näihin vanhempiin malleihin pönttöjä tuolla.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti
  24. #24
    Se Laserin soikea hiilaripönttö on ihan OK ainankin omien kokemusten perusteella.

    Melut menee Motoparkinkin mittauksesta helposti läpi mutta ei silti kuulosta Hooverin pölynimaisijalta kun antaa leipää.

    Pelaa vakiosuuttimilla, jos kuitenkin vaihdat K&N tms. horon suotimen menee pääsuuttimen alueella jo mooauslaihaille.

    Muuten normaalihommat kuten muillakin Acen bolt-oneilla eli tiukemmin kallistaessa ottaa vakion nousuputken laippa ja myöhemin nousuputken mutka maahan.

    Omasta mitattiin Fuchs dynolla 135 hummaa renkaalta, muuten vakio paitte se laserin pönttö. En tiedä onko hyvä yksilö vai optimistinen dyno.
    Sittemmin vaihdoin K&N ja laihallemenon takia Factoryn suutinsarjan, en ole ehtinyt dynottaa tai edes laittaa seosmittaria.
    "To live so close to the possibility of dying You will learn what really is important and what not - and this makes You a better person" -Stefano DeBenedetti-
  25. #25
    Lainaa (LeaderOfThePack @ Elo. 13 2008,14:32) kirjoitti
    Vaan eipä ollu enää näihin vanhempiin malleihin pönttöjä tuolla.
    katos perkkeles ovat myyneet varaston loppuun... Perun kauniit mainospuheeni...
    Afrikka alkaa alpeilta.

    Mua tuudi hyväillen.

    Las Ketchup - The Ketchup Song

    Yön Maha Jyrinä Ilmasankari YZF 1kR=Myyty jo.

    Nyt ainoastaan Apostol
  26.  
  27. #26
    Teen oman topicin tuosta äänenvaimentajan sisuksien uusimisesta. Eilen sen tein ja aikaa tuohon meni alle 3 tuntia kaikkineen.
    Honda CBR 600 -89
    Kawasaki EN 500
    Suzuki VS 750 Intruder -87
    Suzuki VS 1400 Intruder -97
    Yamaha YZF 1000R -00
    Suzuki VS 750 Intruder -88
    Suzuki 1300 Hayabusa
    Yamaha XTZ 900 Projekti