Busan moottori "rohisee"

[äffäkikseri]

Busan moottori pitää mielestäni "ylimääräistä" rohinaa tyhjäkäynnillä
vaihteen ollessa vapaalla. Tästä kun painaa kytkimen pohjaan tuo oudonkuuloinen rohina lakkaa. Kyseessä vika vai ominaisuus? Aijemmissa suzukeissa moista en ole havainnut.

Kiitos!

[timo1]

Aika yleinen piirre monessakin pyörässä. Kyseessä on kuiteskin varsin harmiton juttu. Ääni tulee mitä ilmeisimmin kytkinkorin vaimennusjousista yhdistettynä löystyneisiin niittauksiin.

[jummijammi]

Ompi ihan normaalia. Omassa oli sama "ominaisuus" jo uutena..

[Tohtori R]

omassa kilovatkaimessa en oo kyllä huomannu muita ylimääräsiä ääniä ku sen perkeleen nokkaketjunkiristäjän joka ei lopeta vaikka tuli kiristettyä pari naksua oli hetken hiljaa ja taas rallattaa (ei pahasti)

sori ihan offtopic!

[poku]

Kyllä oma suitsa on ruvennu pitämään sika röhinää ja se tulee kytkimestä

[ilkka75]

Olkoon tuo ääni enemminki ominaisuus kuin vika.
Ei tähän mennessä ole mulla ainkaan merkinnyt mitään vaarallista. Joskus kysellyt huolloista sitä (myös eri merkeillä)

[mouhja]

Laitetaas tähän kysymys!
Kaverin busassa -04 ajettu 24 tkm meni jakoketju vaihtoon.
Huollossa laittoivat aluksi 2 pykälää ajoitukset pieleen, eikä lähtenyt käyntiin.
Voiko tuo 2 pykälää aiheuttaa vahinkoa koneelle? Osuuko venttiilit jo mäntään jos tuon verran ajoitus pielessä.
Nyt ajoitus kohdallaan. Kannattaako tarkistuttaa venttiilit ja männät vai voiko huoletta ajaa?

[J.V.]

Jos venttiilit osuu oikeasti niin ei käy enää, kun rutut häviää.
Että jos se käy niin anna käydä vaan

[jarim]

Riippuu kumpaan suuntaan ajoitukset on pielessä. Jos toiseen suuntaan niin ei vaan starttaa, toiseen suuntaan niin kolisee männät venttiileihin ja sen kyllä huomaakin. Miksi muuten nokkaketju piti vaihtaa?

[mouhja]

Riippuu kumpaan suuntaan ajoitukset on pielessä. Jos toiseen suuntaan niin ei vaan starttaa, toiseen suuntaan niin kolisee männät venttiileihin ja sen kyllä huomaakin. Miksi muuten nokkaketju piti vaihtaa?

Juu ei kuulemma lähtenyt käyntiin!
Ihmettelin itekin että noilla kilometreillä ketju venynyt liikaa. Nokkaketjunkiristin kuulemma tiukimmillaan ja ei tiukannut tarpeeksi.
Toinen asia mitä ihmettelin kanssa niin vaihtoivat ketjun, mutta vanha kiristin jäi.

[kawabata]

ainakin alkupään busissa nokkaketjunkiristin oli ongelmallinen. niitä vaihdeltiin takuuseen. oli oikein tyyppivika. onko kyseessä siis wanha vai ihan uus busa?

outoa, että kirstintä ei olisi vaihdettu.

[jarim]

ainakin alkupään busissa nokkaketjunkiristin oli ongelmallinen. niitä vaihdeltiin takuuseen. oli oikein tyyppivika. onko kyseessä siis wanha vai ihan uus busa?

outoa, että kirstintä ei olisi vaihdettu.

"Kaverin busassa -04 ajettu 24 tkm meni jakoketju vaihtoon." ...

Ei pitäisi olla vikaa tuossa mallissa noilla kilometreillä. Se kiristin sinällään on kyllä "pomminvarma", en keksi miten se kovin helposti voisi rikki olla.

[PrivateeR]

Itellä rohisee kans kylmänä, lämmetessä rohina vaimenee ja lopulta pitkän päälle katoaa kokonaan. Ihmeellistä on se, että kylmänä se rohina voi kadota startin yhteydessä kuin taikaiskusta ja olla poissa monta kuukautta ja sitte yhtäkkiä startatessa se rohina taas palaa. Ei oo huolloissa löytyny syitä tähän vaik on katottu nokkaketjut yms...

[jummijammi]

Itellä rohisee kans kylmänä, lämmetessä rohina vaimenee ja lopulta pitkän päälle katoaa kokonaan. Ihmeellistä on se, että kylmänä se rohina voi kadota startin yhteydessä kuin taikaiskusta ja olla poissa monta kuukautta ja sitte yhtäkkiä startatessa se rohina taas palaa. Ei oo huolloissa löytyny syitä tähän vaik on katottu nokkaketjut yms...

Mulla pari kertaa hävinny ronksutus (ehkä sattumalta) just öljynvaihdon jälkeen ekalla startilla.. Oon päätelly siitä, että ainakin kiristin toimii...

[mouhja]

Laitetaas tähän kysymys!
Kaverin busassa -04 ajettu 24 tkm meni jakoketju vaihtoon.
Huollossa laittoivat aluksi 2 pykälää ajoitukset pieleen, eikä lähtenyt käyntiin.
Voiko tuo 2 pykälää aiheuttaa vahinkoa koneelle? Osuuko venttiilit jo mäntään jos tuon verran ajoitus pielessä.
Nyt ajoitus kohdallaan. Kannattaako tarkistuttaa venttiilit ja männät vai voiko huoletta ajaa?

Kaveri sai busan huollosta pois ja kaikki pelaa!

[PrivateeR]

Itellä rohisee kans kylmänä, lämmetessä rohina vaimenee ja lopulta pitkän päälle katoaa kokonaan. Ihmeellistä on se, että kylmänä se rohina voi kadota startin yhteydessä kuin taikaiskusta ja olla poissa monta kuukautta ja sitte yhtäkkiä startatessa se rohina taas palaa. Ei oo huolloissa löytyny syitä tähän vaik on katottu nokkaketjut yms...

Mulla pari kertaa hävinny ronksutus (ehkä sattumalta) just öljynvaihdon jälkeen ekalla startilla.. Oon päätelly siitä, että ainakin kiristin toimii...

Joo mä veikkaan kyl sattumaa. Lienee siis jälleen yks "ominaisuus" busaan lisää

Ei siin oikeastaan muuta mut kylmänä se ääni välillä hirvittää oikeen urakalla.