Kaasukahva apuri

[mänä]

Onkos tollasesta kokemuksia? Siis lätkä, mikä tulee kaasukahvaan kiinni ja mitä painetaan kämmenellä.

Kämmäsin eilen kaasukäden pikkurystysen tohjoksi ja käden puristaminen nyrkkiin tuntuu tosi makeelle

Pitäisi tänään vielä ajaa landelle etelä-savoon noin 300 km.
Toi voisi auttaa. Kokemuksia?

Ainiin, etujarrun painaminen ei ole ongelma.

[Macoshark]

Oli mulla joskus semmoinen throttle rocker, mutta ei sitä tule aktiivisesti käytettyä. Onhan se pitkää matkaa ajaessa ihan kätevä, mutta pärjää ilmankin.

[mänä]

Mistäs näitä saa pk-seudulla. Allright:sta löytyy, mutta onko muualla. Storm? Olisi vaan lähempänä, kun ei noi paljoa maksa missään.

[pitkäkoipi]

Mistäs näitä saa pk-seudulla. Allright:sta löytyy, mutta onko muualla. Storm? Olisi vaan lähempänä, kun ei noi paljoa maksa missään.

Biltemasta ostin omani. Ei se montaa euroa maksanut.

[KapteeniValpas]

Stormilta ostin omani. Makso n. 10€. Biltemastaki taitaa saada. Vitosella jos en väärin muista. Toi mun apuri on ollu ihan käyttämättömänä et se kyl joutas ja jos satut asumaan jossain mukavien mutkateiden varrella ni voin tuoda sen sulle vaikka kohta

[mänä]

Pitskussa duunissa, Haagan liikenneympyrän juurella. En tiedä miten paljon matkalla on mutkia, mutta liikennevaloja sitäkin enemmän 14.30 lähen ajelemaan sauvvoon

[KapteeniValpas]

Aijj stna... Sit sun kandee ehkä käydä Eurobikerissa ja sieltä saa niitä apureita kans.

[mänä]

No kerpele, soitin sinne kybän aikaan, kun se aukes. Siellä sanottiin, että niillä on pelkkiä kahvoja, ei siis apureita.
Ota nyt näistä selvää... Noh ei toi Stormikaan kaukana ole ja Allright on periaatteessa mökkimatkan varrella. Niin ja Biltemakin tietysti.

[mikko2]

Eilen vein mopon huoltoon MP-Palveluun, ja siellä näytti olevan hyllyssä ko aparaattia. Paikkahan sijaitsee juurikin pitskussa

Br, Mikko

[Meanstreakster]

Kaasukäden apupoika on mun mielestä pitkillä matkoilla ihan tarpeellinen. Piilteemasta saa muistaakseni halvimmalla. Olikohan se ollut jotain 4,50 euroa.

[mänä]

Eilen vein mopon huoltoon MP-Palveluun, ja siellä näytti olevan hyllyssä ko aparaattia. Paikkahan sijaitsee juurikin pitskussa *

Br, Mikko

Katos perhana, naapuritalo. Käynpäs siellä. Iso kiitos

[Jassu]

Kohta 5 vuotta ajanut Throttle Rockerin kanssa ja pois en vaihtaisi. Jokapäiväisessä käytössä kiinni - toimii!

[Kawa LTD]

Kohta 5 vuotta ajanut Throttle Rockerin kanssa ja pois en vaihtaisi. Jokapäiväisessä käytössä kiinni - toimii!

+1

[Dayttoona]

Pitääkin vissiin ite hakea Biltemasta myös. Onko Stormin rocker mukavempi? Siis ei se Storm-logo, vaan muodot 2 krt. kalliimpi.

[kiivi3]

oon monesti miettiny et miten tommonen toimii... ei se kovin kiinteesti voi olla kii, ku loppus kaasutusvara...
No voishan tommosta lähtee ihmetteleen johonki, ni eiköhän aukeis tyhmemmällekin idea.

[Meanstreakster]

Pitääkin vissiin ite hakea Biltemasta myös. Onko Stormin rocker mukavempi? Siis ei se Storm-logo, vaan muodot * 2 krt. kalliimpi.

Mulla on molemmat...siis Stormin ja Bilteman lärpäkkeet. Ei niissä ole mitään eroa. Stormin lärpäkkeessä lukee vain "Storm" ja Piilteman lärpäke on kokonaan musta. Ainoa ero on hinnassa.

[mänä]

Käväsin hakemassa MP-Palvelusta, sainpa vielä käytetyn, kun itse halusin. Hintakin oli sopiva. Loistavaa palvelua
Ei aina kannata lähteä merta edemmäs kalalle näköjään.

[imiro]

Toimii ihan hyvin normaaliolosuhteissa. Jos pitää tehdä hätäväistö niin että työntöohjaus juuri kaasukahvan puolelta, saattaa tää apuri aiheuttaa odottamattoman kaasutuksen.

[Ropaaja]

Tuommonen lärpäke ollut semmosen öö.. mitähän sitä valehtelis , 1-2 tuhatta kilsaa ja en oo katunu ostosta.

Se on jo osa kaasukahvaa. Olis varmaan outoo ajaa ilman sitä.

Ekoina päivinä oli hiukan outoa risteyksissä valojen vaihtumista odotellessa mutta nyt käsi on jo tottunut.

Kohilleen sen saa säädettyä helposti ajaessa ja sen jälkeen sen voi unohtaa , kyllä se sitten itekseen siinä ajoa helpottaa.

[Ropaaja]

oon monesti miettiny et miten tommonen toimii... ei se kovin kiinteesti voi olla kii, ku loppus kaasutusvara...

Se on vaan muovikierukka jossa sisähalkaisija on pienempi kun kaasukahva. Eli toimii kuin jousen oisit kahvaan pistäny.

Säätö tapahtuu ajaessa siten että etsit sen sun matkanopeuden ja siirrät lärpäkettä kohti kämmentä kunnes osuu kämmensyrjään. Siirrät pikkusen kerrallaan ja jos menee liikaa niin ympäri vaan ja alusta uusiksi.

Sitä lärpäkettä voi pyörittää kahvan ympäri vain ylöspäin.
Alaspäin se "jousi" puree kiinni kahvaan.

Ja jos tulee jokin "tuppinurin" tilanne , niin ei se lärpäke haittaa , kyllä se häipyy siitä kämmenen alta

Alussa tosiaan kannattaa olla varovainen valoihin pysähtyessä kun se lärpäke pakottaa käden hiukan vinoon asentoon.
Siihen tottuu pian eikä se enään sitten häiritse.

Tosi kätevä vehje pitempää siivua ajaessa kun kaasukättäkin voi verrytellä sormia ojentelemalla ilman että vauhti tippuu.

[Juhis]

ittellä oli tollanen käytössä. vanhassa 600cc cbr:ssä toimi ihan ok:sti. sitten tuli mopon vaihto eteen ja kokeilin ko. vermettä "uudessa" R1:ssäni..
vit..si,meinas mopo lähteä kävely vauhdissa alta pienenpienen varomattoman ranneliikkeen takia.
kannattaa todellakin isompien pyörin kanssa olla tarkkana jos tota käyttää.

[mkk]

itselläni throttle aid ollut jo kymmenisen vuotta ja vaikka nykyisessä pyörässäni on vakionopeudensäädin, laitoin myös tuon apurin. Kun ajaa pitkiä matkoja, rasittuu ranne ja itse asiassa koko käsi, kun käsi joutuu puristamaan kaasua. Kun kaasun pito ei nyt vaadi puristamista, loppuu käden rasituskin. Hyvä verme. Joskus saa jonkun osan moottoripyöräänkin halvalla ominaisuuksiinsa nähden.

[KapteeniValpas]

Toimii ihan hyvin normaaliolosuhteissa. Jos pitää tehdä hätäväistö niin että työntöohjaus juuri kaasukahvan puolelta, saattaa tää apuri aiheuttaa odottamattoman kaasutuksen.

just ton takia oonki jättäny sen pölyttymään. en edes tajua miks sellasen halusin ostaa. silläki rahalla ois saanu 7 litraa (119km) bensaa

[Karsta]

Tosi kätevä ja tarpeellinen lisähärpäke tuo apupoika. Itsellä kaasukäsi kipeytyy nykyään pitemmillä matkoilla kyynärtaipeesta iliman tuota lärpäkettä, (olisko yli 25v motskarilla ajo tehenyt tehtävänsä). Se, että se olis tiellä, kun tankoa pitää muka työntää on ehkä vähän kyseenalaista. Kyllähän sitä tankoa voi toisella kädellä vähän vetää, sen sijaan, että orjallisesti muka työnnetään. Itse ainakin käytän molempia teknikoita, sen mukaan mikä tuntuu sillä hetkellä parhaammalta. Toki kaikissahan on riskinsä, kuten motoilussa itsessäänkin.

Tulin lisäämään, että voihan se olla, että hätätapauksessa se jotain aiheuttaakin, mutta pitemmällä taipaleella tuo kuitenkin on nykyään ehdoton itselleni.

[cebbo]

Kaasukäsi kipeytyi viime kesänä sellaiseen kuntoon, että apuri tuli hankittua. Eihän se tietenkään kipeytyisi, jos olisin nuori ja muistaisin ajaa rentona.

Kaasukahvaa kannattaa myös säätää apurin lisäksi. Kaasukahvaan laitettiin huollossa hieman vapaaliikettä ja tällä säädöllä en usko, että tässä tulee mitään ylimääräisiä kaasutuksia, vaikka joutuisi yllättäväänkin väistöön. Alkuperäisellä kaasukahvan säädöllä riski oli olemassa.

Kohta 5 vuotta ajanut Throttle Rockerin kanssa ja pois en vaihtaisi. Jokapäiväisessä käytössä kiinni - toimii!

+1

+2

[Dayttoona]

Pitääkin vissiin ite hakea Biltemasta myös. Onko Stormin rocker mukavempi? Siis ei se Storm-logo, vaan muodot 2 krt. kalliimpi.

Mulla on molemmat...siis Stormin ja Bilteman lärpäkkeet. Ei niissä ole mitään eroa. Stormin lärpäkkeessä lukee vain "Storm" ja Piilteman lärpäke on kokonaan musta. Ainoa ero on hinnassa.

Joo, tänään oli kaveri käyny sellasen biltemaversion hakemaan. Taidankin itse kävästä myös voi olla ahvenanmaan reissu mukavempi.

[Kawa LTD]

Porasin siihen reijän ja vedin nipparilla kiinni. Eipähän katoa toisten matkaan.

Työntöohjaus toimii kun työntää peukalo_etusormi taipeella eikä kämmenpohjalla jossa pikkurilli ja "apupoika". Pikkasen totuttelua vaatii, mut todella kätevä laite.

[sandman72]

Hommasin tuollaisen kans tuossa kuukausi sitten. Hyvä kampe.

Itse asiassa mulla jäis aikalailla ajot pois jos ei tuota olis. Käsissä onpi joku vaiva, mistä lääkärit ei saa selvää ja se aiheuttaa sen, että ajaessa käsi menee lyhyessä ajassa lähes täysin tunnottomaksi. Lärpäkkeen kanssa ei tarvi kahvaa puristaa ja vaiva katoaa. Pystyypä jarruttamaankin, jokseenkin hyödyllistä.

[SamiN]

toiset tykkää. itse en ole oppinut käyttään vaikka sellanen tankkilaukussa mukana kulkeekin. sormien puutuminen on mulle ennemminkin lyhyen matkan ongelma paikat kun lämpee ja rentous löytyy niin menee sen matkan putkeen, mitä ilman rööki/kahvitaukoa muutenkin kestää