1050 speed triple rakentelua

[Dura]

Moro!
tuli hommattua ylivuotinen 2006 speed triple edukkaasti house of bikesta. ja pyörähän on kaunis kuin mikä mutta pitäähän tuota alkaa rakentelemaan... Zardin slipari, rizoman kilpiteline tilattuna. tangonpääpeilit on jo pöydällä. tanko ja vilkut pähkäilyn alla... ja jotain pientä 'riisumista' varmaan täytyy harrastaa.. ei muuta ku kuvia ja linkkejä ja mukaan keskustelemaan kehumaan tahi haukkumaan, kaek käy.
kuva sliparista joka on ko tilattu... kuvia pyörästä kun projekti etenee.. ja jenejä saa kasaan. kuka tekee hyvään hintaan ruiskun päivityksiä zardille vai onko fiksuu hommaa joku tuneboy?
http://www.jamracing.fi/epages....-42-1-2

[Dura]

http://www.tuneboy.co.uk/downloads/r...sMarch2008.pdf

linkki tuneboyn sivustolta...

niin ja ei tää mun rakentelu tuu oleen mitään extremeä, ihan kevyttä köyhän miehen tuunailua.. silleen että pyörä miellyttää omaa silmää ja paranee siinä sivussa..
eli amatööriräpellystä..

[jaket]

tuneboy kaapelin hommaaminen ei kannata jos saat lainattua sitä joltain kaverilta. ostat vaan licenssin sitten.

tai jos et tarvitse/tykkää karttoja enempää vaihdella, niin voithan käydä liikkeessäkin kartan vaihtamassa.

Mutta kartan vaihto on ihan must, se parantaa kyllä oleellisesti pyörää, varsinkin jos on putki vaihdettu.

[Dura]

Kiitti vinkistä jaketti! taisin nähdä jollain sivustolla että about 150€ toi lisenssi. ei kannata tossa säästää, on sen verran oleellinen juttu... taidan kysellä suomalaisilta tuneboy-myyjiltä.

[jaket]

licenssi tulee mailissa, joten ei sitä tarvi mistään suomesta ostaa. sen saa halvammalla tuneboyn sivuilta.

JT

[Dura]

licenssi tulee mailissa, joten ei sitä tarvi mistään suomesta ostaa. sen saa halvammalla tuneboyn sivuilta.

JT

Okka!
sit kun on saanu putken kotio ja kiinni, kuuluttelen tuneboy-zydeemien omistajia, korvaus lainasta tulee olemaan 'valtaisa tai kostea'... *
tai sit käyn liikkeessä... ehkä helpointa...
kiitti vielä kerran..

[Dura]

http://www.youtube.com/watch?v=iE3-PI5nrPo

tuubia zardin putkesta...

[premier]

Saitko putken jo? Mulla olis musta zard myynnissä.

[Epimetheus]

Ruiskun päivitys maksoi muistaakseni 34 euroa HD Centerissä. Tuneboyn hinnalla saa aika monta kertaa teetettyä sen homman, vaikka yleensä varmaan tulee kerralla hyvä.

Mun trumppa näyttää pienten tuunauksien jälkeen tältä: http://www.markuspuustinen.com/galleri....le_1050

[B12]

Ruiskun päivitys maksoi muistaakseni 34 euroa HD Centerissä. Tuneboyn hinnalla saa aika monta kertaa teetettyä sen homman, vaikka yleensä varmaan tulee kerralla hyvä.

Sopivalla räätälöidyllä kartalla saa tehtaan karttoihin verrattuna ominaisuuksia viilattua aikasta paljon. Itse ainakin sain pyörän käytöksen melko paljon paremmaksi ja bonuksena bensankulutuksen tippumaan likimain litran.

Sillä saa lisäksi luettua ja resetoitua vikakoodit ja tehtyä kaikki samat diagnoosit ja enemmänkin kuin tehtaan testerillä.

Tuohon diagnostiikkaan vielä, että trumppa on siitä hieno peli, että se käyttää tavallista standardin mukaista obd- liitäntää. Toisinsanoen jos vikavalo vaikka syttyy, pyörän voi viedä mille tahansa autokorjaamolle ja koodien lukeminen onnistuu.

[jakson]

Mun trumppa näyttää pienten tuunauksien jälkeen tältä: http://www.markuspuustinen.com/galleri....le_1050

Nyt pitää kyllä udella, että mitkähän/mistähän mahtaa olla nuo peilit?

[Epimetheus]

Mun trumppa näyttää pienten tuunauksien jälkeen tältä: http://www.markuspuustinen.com/galleri....le_1050

Nyt pitää kyllä udella, että mitkähän/mistähän mahtaa olla nuo peilit?

Ne on CRG Blindsight.

[Dura]

Miettimisen arvoinen asioita, ei toi tuneboy ihan mahdottoman hintanen ohjelma oo... hmm. 34€ päivitys on kyl liki ilmasta...
todella hienoja kuvia trumpasta puustisella ja hieno peli kans..
osia odotellessa.. tangonpääpeilit vasta kotona. stormilta poimittu.
ja ensihuoltoon pitäis viedä pyörä...
hyviä vinkkejä tälläsellä motoristinoviisille.. kiitos.

[Dura]

Zardin putki on nyt kiinni.. ruiskukartan päivitys tänään ja ehkä jopa putken muutoskatsastus myös. onnistuin tiputtamaan toisen peilin, joudun hakemaan uuden...
pääsiäiskäsi. laitan kuvia kohta. tulispa kilpiteline piakkoin..

[Dura]

zardi meni katsastuksesta läpi että heilahti.. ja rekisteriotteessa maininta, eipä kyylät kettuile.
house of bikesin huolto pisti ruiskunpäivityksen välittömästi..
loistopalvelua oon kyllä tuolta saanu.. kaikki on pelannu vauhdilla ja joustavasti.. iso kiitos koko huollon porukalle.
peilit on asennettu.. koitan tänään saada kuvia otettua..

[Epimetheus]

zardi meni katsastuksesta läpi että heilahti.. ja rekisteriotteessa maininta, eipä kyylät kettuile.
house of bikesin huolto pisti ruiskunpäivityksen välittömästi..
loistopalvelua oon kyllä tuolta saanu.. kaikki on pelannu vauhdilla ja joustavasti.. iso kiitos koko huollon porukalle.
peilit on asennettu.. koitan tänään saada kuvia otettua..

Mitä ne siinä katsastuksessa tarkistaa? Pitääkö olla desibelit jossain rajoissa vai joku tyyppihyväksyntä kunnossa vai mitä? Paljonko se maksaa?

[B12]

zardi meni katsastuksesta läpi että heilahti.. ja rekisteriotteessa maininta, eipä kyylät kettuile.

Eikös ne jotkut ole sanoneet, että ei ole leimoilla väliä, vaan voivat passittaa katsastukseen jos siltä tuntuu ikään kuin pieneä rangaistuksena. No täällä periferiassa ei ole ollut noita ongelmia.

[wille-]

montas db:tä oli ja millä kierroksilla?

[Dura]

Zardissa tulee tehtaan paperit mukana e-hyväksynnästä ja koodit mitkä määräykset tuo putki täyttää. täten mitään mittauksia ei tehty, ei edes moottoria käynnistetty. lysti makso 50€. käsittääkseni ilman noita papereita ei mene läpi.
aika tarkkaan noi paprut syynättiin...

[Dura]

http://www.putfile.com/pic/8419454?pos=top

http://www.putfile.com/pic/8419455?pos=top

no nyt on ekat kuvat otettu..
peilit madaltaa mukavasti profiilia. zardi + db-killeri paikoillaan.
vilkut tuli jo ostettua, mutta noiden asennus odottaa kilpitelinettä. maalauskuvio suunnittelu asteella, jotain danten infernosta -alieniin... tai sit jotain ihan muuta...

[Dura]

noista tangonpääpeileistä vielä, niillä näkee moninverroin paremmin kuin alkuperäisilllä joilla ei nähnyt kuin omat hartiat..

[Dura]

mistä tunnistaa... amatöörikokoojan?
esim. tosta yhdestä kuvasta jossa jalkatapin viereinen suoja on asennnettu väärinpäin... on muuten käännetty oikein päin... svidu sitä on niin käsi näköjään että uskaltaako tolla enää ajaa...
no eiku menox...

[Jake82]

Moro. Ei viitsi avata uutta topiccia aiheelle. Kauhea pähkäily tässä seuraavasta pyörästä
Osaisiko joku kertoa olennaiset erot -06 ja-07 speed triplejen välillä. Jotain googlasin, ilmeisesti tehoa uudemmassa hiukka enemmän, jarruissa eroja(ko) ja pientä faceliftia? Toki muutakin saa pyörästä kertoa, hyviä huonoja puolia. Lähinnä tuo 2007 malli. 2008:han on sitten eri näköinen, vanteet jne.

-jake-

[Talttapää]

Osaisiko joku kertoa olennaiset erot -06 ja-07 speed triplejen välillä. Jotain googlasin, ilmeisesti tehoa uudemmassa hiukka enemmän, jarruissa eroja(ko) ja pientä faceliftia?

Sama laite se käytännössä on. 07 tuli jossain vaiheessa Keihinin sähköaivon v2 kehitysversio, jolla pitäisi kylmäkäynnistymisen olla vähän reippaampaa. Uudemmassa on isompi katalysaattoripaise putkessa. 07 loppuvuoden pyörissä on peltitankki, aiemmissa muovia.

Jarrut on sama, ihan alkupuolen 2005 malleissa oli eri työmännät satuloissa, myöhemmissä vaihtui teflon-päällysteisiin. Mitään face-liftiä ei tuossa välissä tullut (jos ei pakoputken pari astetta erilaista muotoa ja tankin materiaalia lasketa).

Jos nuo vuosimallit kiinnostaa niin itse ostaisin 2005-2007 sen missä on vähiten kilsoja kelattu ja omaa silmää miellyttävä väri. Muuten ovat käytännössä sama pyörä.

[Jake82]

Osaisiko joku kertoa olennaiset erot -06 ja-07 speed triplejen välillä. Jotain googlasin, ilmeisesti tehoa uudemmassa hiukka enemmän, jarruissa eroja(ko) ja pientä faceliftia?

Sama laite se käytännössä on. 07 tuli jossain vaiheessa Keihinin sähköaivon v2 kehitysversio, jolla pitäisi kylmäkäynnistymisen olla vähän reippaampaa. Uudemmassa on isompi katalysaattoripaise putkessa. 07 loppuvuoden pyörissä on peltitankki, aiemmissa muovia.

Jarrut on sama, ihan alkupuolen 2005 malleissa oli eri työmännät satuloissa, myöhemmissä vaihtui teflon-päällysteisiin. Mitään face-liftiä ei tuossa välissä tullut (jos ei pakoputken pari astetta erilaista muotoa ja tankin materiaalia lasketa).

Jos nuo vuosimallit kiinnostaa niin itse ostaisin 2005-2007 sen missä on vähiten kilsoja kelattu ja omaa silmää miellyttävä väri. Muuten ovat käytännössä sama pyörä.

Ok, kiitokset tiedosta. Noista teflon päällysteistä jarrumännistä luinkin, tosin löysin tehoista seuraavaa:

"10/15/2007, On our dyno, the enhanced Triple peaked 123 ponies at 9400 rpm, as we stated above, a mammoth increase from last year's 109.6 hp. The Triumph also gained 5 lb-ft of torque, with its 73.2 lb-ft at 7700 rpm peak and high dyno torque curve dilly-dallying around in a lb-footage world all its own."

Tosiaan kun nyt miettii, tuossa oltava virhe, eihän edellisessäkään mallissa ollut tuollaisia lukemia. 05-07 tehot ovat siis noin 130hp koneesta tjsp..

[Raptor 99]

Mun trumppa näyttää pienten tuunauksien jälkeen tältä: http://www.markuspuustinen.com/galleri....le_1050

Nyt pitää kyllä udella, että mitkähän/mistähän mahtaa olla nuo peilit?

Ne on CRG Blindsight.

Voitko väittää näkeväs noista yhtään mitään

[Epimetheus]

Mun trumppa näyttää pienten tuunauksien jälkeen tältä: http://www.markuspuustinen.com/galleri....le_1050

Nyt pitää kyllä udella, että mitkähän/mistähän mahtaa olla nuo peilit?

Ne on CRG Blindsight.

Voitko väittää näkeväs noista yhtään mitään

Ei niistä mitenkään älyttömän hyvin näe, mutta ei niistä alkuperäisistäkään nähnyt paljon muuta kuin omat kyynärpäänsä.

[Dura]

130/131hp ja 95,7kw tarkka 2006 mallille. ja noista tangonpää peileistä nään kyllä tuplasti paremmin kuin vanhoista. britti infoo vuosimalleittain... pientä eroo ainoastaan. 2008/2009 mallissa ilmeisesti erona brembo jarrut ja eri vanteet. ja jos en väärin muista 2cm ero akselivälissä..

http://www.bikez.com/motorcycles/tri...riple_2006.php

http://www.bikez.com/motorcycles/tri...riple_2005.php

http://www.bikez.com/motorcycles/tri...riple_2007.php

[Dura]

http://www.bikez.com/motorcycles/tri...riple_2004.php

ja 2004 tuossa mission impossible pyörässä oli tuo 118hp ja pyörä muutenkin aivan eri...

[jaket]

tuo tehoero selittyy kaiketi sillä, että isompi mittaus on tehty Arrow putkistolla. Joten se 2005:nenkin tekis ne tehot sillä.

akseliväli on tiettävästi sama, mutta perää on 2008 mallissa pidennetty, jotta matkustajalla olis enemmän penkkiä.