Suzuki TL 1000s

[HenkkaZi]

Elikkäs minkäs lainen on tuo kyseinen pyörä, olen suunnitellut ostavani tuollasen
mitä tulisi ottaa huomioon kun etsiskelee tuollaista?
kuinka kestäviä koneita?
jotain suuri remontteja millä kohin pitäisi tehdä?

[Teuwo]

Ensimmäisen vuoden Ässässä (96,97?) taisi olla hieman ruiskumurheita, seuraava jo varmempi.

Jos meinaa elää vanhaksi on ohjauskiskari aika haluttava asia.
Joskin se taisi tullakkin factory recallina näihin jälkikäteen.

Se vääntöpropelliin perustuva pippuripurkitakaiskari ei mennyt ihan kohdilleen puristus ja paluuvaimennuksen suhteen vaikka rakenne sinällään sisältää ajatusta.
Eli tavalliseksi vaihdetulle takaiskarille kannattaa laskea jotain arvoa.

R mallissa ois parempia hiluja koneessa ja katteet joita osa haluaa ja osa ei.

Perehtyneemmät harrastajat kertonevat tarkemmin kuluvat paikat.

Bensaa voi mennä odotettua enemmin mutta niin menee Vetureilla ja kai kaikilla muillakin isoilla sportti v-twineillä.

Kaikenkaikkiaan joukko pikkuseikkoja suvaiten erinomainen peli joka, ainankin minusta, tuotti tehoihinsa nähden huomattavan paljon hauskaa ajamista jos vertaa vaikka pertti perus kusiaiseen.

[HenkkaZi]

Noo mä oon vähä katellu sellasta -99 vuos mallia ja ejettu n.50tkm...

mitä tuollasissa pitäis muistaa tarkistaa kun ostaa?

[rammus]

Noista vanhemmista malleista on mennyt paljon koneita keulien paskaksi. Öljyn liikehdintään tulee jotain häikkää. Itse tykästyin ajossa, mutta valitsin kuitenkin sv:n. Ja ne äänet slipareilla.

[Ouzi]

Itse täksi kaudeksi tuollaisen -99 hommannut: sairaan hauska peli...
Keulan nyt pitäisi saada huollettua jos keulittelusta mennyt, mutta runko kannattaa tsekata huolella siitä edestä, nuo kun keulii melkeen paikallaan, niin jos tiputeltu hieman rajusti.

Koneet ei oikeen kestä kilometrikeuloja, ei saa kunnolla öljyä...Tästä en olisi niin huolissaan...

Tosiaan se takaiskari, ei se nyt NIIN kamala ole kuin välillä annetaan ymmärtää, mutta esim.Öhlinsiksi vaihettu on parempi, kun tuo alkup. on kylmänä kova ja kuumana pehmeä, mulla mennyt kadulla ihan täysin, radallakaan en näin snoobina sanottavaa löydä...

Ja keula on vähän löysä, korjaantuu kun vaihtaa .75 paksut orkkisjouset .85... Saa n.100€ ostettuun suomesta...

Virityspotentiaalia melko vähän, vissiin joku 140 hp saatu koneelta--->paljon muutoksia...

Ei ihan paras hitaaseen ajoon ja nurkkapyörittelyyn, selkä kipeytyy alle 80-100 kmh nopeuksissa, tosin pleksillä paljon vaikutusta...

Ja jos lontoo taipuu niin:
TL Zone
TL Planet

noista on hyvä alottaa...
Kerro toki jos päätä vaivaa jokin, ite otin aika tarkkaan selvää ennen kuin omani ostin...

[grondr]

Kannattaa ehdottomasti käydä testaamassa r-malli. Itse meinasin aluks ostaa ton ässän mutta sitten se unohtu saman tien kun noita kumpaakin mallia muutaman pyörän kävi ajelemassa.

Takaiskari noissa kaikissa taitaa se pahin tyyppivika olla... ja myös kytkimessä on kait ollu s mallissa jotai ongelmia

Ja jos oot katellu motoshop gsm:stä tota 99 tellua niin sitä ei todellakaan kannata ostaa.

[.:PaskiaineN:.]

Elikkäs minkäs lainen on tuo kyseinen pyörä, olen suunnitellut ostavani tuollasen
mitä tulisi ottaa huomioon kun etsiskelee tuollaista?
kuinka kestäviä koneita?
jotain suuri remontteja millä kohin pitäisi tehdä?

Osta aprilli! Pesee tellut mennen tullen! Ja mikä parasta mulla sattuisi olemaan kelpo yksilö myynnissä! Ajoneuvo-Id: 630258

[telleri]

Mulla ois tossa r tellu myynnisssä,18500km ajettu, kaikki ns. tyyppiviat korjattu/vaihdettu, wp iskari/ohjausiskari, keulassa wp/racetech, kytkimen stefa k4 sv:stä(ei vuoda). aika varmaksi pelin rakentelin. tänä kesänä 3500km ei mitn ongelmaa. hintakin neuvottelukysymys . tankslappereita ei oo yrittänykkään ko pitää ohjausiskarin vauhtiin sopivana. penkitetty renkaasta 127hp/111nm. *

Elikkäs minkäs lainen on tuo kyseinen pyörä, olen suunnitellut ostavani tuollasen
mitä tulisi ottaa huomioon kun etsiskelee tuollaista?
kuinka kestäviä koneita?
jotain suuri remontteja millä kohin pitäisi tehdä?

Täällä olis toinen samoista jutuista kiinnostunut. Varsinkin, missä kohtaa noi isommat rempat tarvii tehä(jos on jotain)... Eli tarviiko noita +30tkm ajettuja pelätä?
Nimim. tasapainottelee parin pyörän välillä (twini on saatava)

[Motari73]

Itsekin mietin keväällä ensiksi TLS:ää mutta sitten kävinkin vappuna hakemassa jossain vaiheessa kyljellään käyneen TLR:n ja pikkuhiljaa lisää löytyneitä vaurioita olen joutunut korjailemaan mutta AH NE ÄÄNET!!! ja vääntö. R malli on tosiaan aika raskas kulkine alle 120km/h nopeuksissa mutta sitten helpottaa Tämä ei nyt vissiin palvellut tarkoitustaan vastauksena TL:n kestävyydestä mutta jos sellaisen haluaa niin eihän se auta kuin ostaa. Tarkistelee ja kuuntelee koeajolla ääniä, testailee jarruja ja vaihteita eli ihan normaali kaava.

[HenkkaZi]

no nyt tuli hommattua tuollainen -99 vuoden TLS ihan kivasti toimii vaikka on ajettukin aika paljon 56tkm....

sitten seuraavia kysymyksiä..

Onkos jostain mahdollista saada koneen räjäytys kuvaa?
jos tulee jossain vaihees jotain ongelmia niin pystyy sit itse tekemään ja saa vielä kasaankin

ja millä keinoilla sais etulampun kirkkaammaksi kun kuvun sisälle on joskus räjähtänyt polttimo ja se on vähä mustuttanu linssiä et olisko jotain hyvää keinoo saada mustunut linssi puhtaaksi?

[ZR-7herwood]

no nyt tuli hommattua tuollainen -99 vuoden TLS ihan kivasti toimii vaikka on ajettukin aika paljon 56tkm....

sitten seuraavia kysymyksiä..

Onkos jostain mahdollista saada koneen räjäytys kuvaa?
jos tulee jossain vaihees jotain ongelmia niin pystyy sit itse tekemään ja saa vielä kasaankin

Oisko tästä mitään apua..

klik

[HenkkaZi]

kyllähän tuolta vähä löyty apua...

mut kunnon räjäytys kuvat olis kyllä hyvä saada..

[bozo]

kyllähän tuolta vähä löyty apua...

mut kunnon räjäytys kuvat olis kyllä hyvä saada..

Ööö...? Siellähän on kaikki tarjolla, senkun valitsee! Imuroit sieltä TLS Service Manual/Fiche -tiedoston. Siinä pitäs olla kaikki mitä tavan tallaaja omiin huoltoihinsa ja korjauksiin tarvitsee. Räjäytyskuvineen.

[jaket]

ostakaa SP honda. oikeesti. TLS entisenä omistajana ja kaverin SP:tä seuranneena. SP vie 10-0

[Teuwo]

Eittämättä SP-2 on HRC-pornoin Hokkaido @the moment.

Tai oli ainankin englannissa vielä viimevuonna uusia kaupan.
Onkohan '08 SP-2 olemassakaan ?

[HenkkaZi]

aivan niin löytykin... mulla oli vaan vähä hidas netti käytössä kun kävin katteleen noita niin en jaksanut odotella sen ison tiedoston latautumista...
eiköhän noilla kuvilla jo aikas pitkälle pärjää..

Minkäs laisia öljyjä olette käyttäneen TLS:ssä??

Paljonkos uudet kytkinlevyt, massalevyt ja jouset maksais?

pientä ongelmaa ilmenny kytkimen kanssa, rupee luistaa vähä korkeemilla kierroksilla eli jossain 5000-6000 ylöspäin luistaa

[jaket]

TLS:ään kannattaa ostaa orginaali kytkinlevyt, toimivat parhaiten. kannattaa ostaa myös jotkut jäykemmät kytkinjouset. sillä pitäs pelata.

JT

Tervehdys
Voisikohan tänne kerätä juttua myös R-mallista, kun ei sille omaa topiccia ole...? Kun semmoinen eksyi omaan pihaan eilen. Ja olis jees kuulla toistenkin kokemuksia.
Itellä vasta 300km tullut, ja vielä ollut ainakin tyytyväinen.
Kunhan saa kunnon ajokamat hommattua niin eiköhän niitä kilsoja ala pikkuhiljaa tulla...
Nimim. "uusmotoristi"