B-king

**Rockster** · 10.03.2010, 17:02

Käytin uutta Kingiä tänään ulkoilemassa. Helsingissä jo tiet pikälti sulina, mutta varovainen pitää olla. Hauskaa oli ja voimaa löytyy mukavasti 1250 Banditin jälkeen. Mahtava laite.

Kliks

**riisor** · 10.03.2010, 17:35

(Rockster @ Maalis. 10 2010,16:02) kirjoitti

Käytin uutta Kingiä tänään ulkoilemassa. Helsingissä jo tiet pikälti sulina, mutta varovainen pitää olla.

Nyt jo

Kannattaa sit pestä heti ettei tarvii kesällä ajaa ruostekasalla..

**jaulis** · 10.03.2010, 18:06

(riisor @ Maalis. 10 2010,16:35) kirjoitti

(Rockster @ Maalis. 10 2010,16:02) kirjoitti

Käytin uutta Kingiä tänään ulkoilemassa. Helsingissä jo tiet pikälti sulina, mutta varovainen pitää olla.

Nyt jo

Kannattaa sit pestä heti ettei tarvii kesällä ajaa ruostekasalla..

Näkyikö ER-6 perävaloja...

**hcaape** · 10.03.2010, 18:20

(jaulis @ Maalis. 10 2010,17:06) kirjoitti

(riisor @ Maalis. 10 2010,16:35) kirjoitti

(Rockster @ Maalis. 10 2010,16:02) kirjoitti

Käytin uutta Kingiä tänään ulkoilemassa. Helsingissä jo tiet pikälti sulina, mutta varovainen pitää olla.

Nyt jo

Kannattaa sit pestä heti ettei tarvii kesällä ajaa ruostekasalla..

Näkyikö ER-6 perävaloja... *

nehän menee heittämällä ohitse

**kuja hannu** · 10.03.2010, 18:41

Bongasin sut jos ajelit kehä3.sta itäänpäin.

**Rockster** · 10.03.2010, 22:24

(kuja hannu @ Maalis. 10 2010,17:41) kirjoitti

Bongasin sut jos ajelit kehä3.sta itäänpäin.

Minähän se siellä vetelin. Ajelin Pasilasta Tampereen tietä Kehä 3:lle ja siitä Lahdentielle ja takaisin Pasilaan. Oli pakko. Ei voinut vaan vastustaa

**Rockster** · 10.03.2010, 22:25

(riisor @ Maalis. 10 2010,16:35) kirjoitti

(Rockster @ Maalis. 10 2010,16:02) kirjoitti

Käytin uutta Kingiä tänään ulkoilemassa. Helsingissä jo tiet pikälti sulina, mutta varovainen pitää olla.

Nyt jo

Kannattaa sit pestä heti ettei tarvii kesällä ajaa ruostekasalla..

Ei ole kyllä mahkuja pestä vielä, mutta en mä ajatellut pitkään seisottaa pyörää. Heti jokapäiväiseen ajoon kun on siunkin mahdollista. Pesen varmaan viikonloppuna kun kehtaa sen tehdä työpaikan tallissa, jossa ei siis saa pyöriä pitää

Niin ja ei näkynyt ER-6:n perävaloja. Varmaan kylmyys kangisti Kawan mottia ja siksi ei sitkeys riittänyt.

**tr3** · 11.03.2010, 08:25

Johan

NYT ON TALVI...

**Rockster** · 11.03.2010, 10:40

(tr3 @ Maalis. 11 2010,07:25) kirjoitti

Johan *

NYT ON TALVI...

Pyh, tämähän on Suomen kesä

Muutamana viime vuotena olen aloittanut ajokauden Etelässä maaliskuussa:

Vuonna 2007 11.3.
Vuonna 2008 29.3.
Vuonna 2009 25.3.

Nyt oli pakko käydä päästämässä pahimmat höyryt pihalle. Josko tuota kuun lopussa sitten pääsisi toden teolla ajamaan.

**B-King-08** · 11.03.2010, 16:39

Siinä on asenne ukolla kohdallaan. Kai se pitää itekin ryhtyä tuumasta toimeen vaikka viikonloppuna jos ei sada lunta.

**kossu87** · 11.03.2010, 18:21

(Qwert @ Helmi. 27 2010,11:51) kirjoitti

(kossu87 @ Helmi. 26 2010,20:29) kirjoitti

Tuli tuollainen B-King juuri ostettua ja nyt pitäisi alkaa tilailemaan siihen osia.. Akran sliparit multa jo löytyy.. Nyt ensimmäisenä pitäisi saada uusi kilpiteline.. Mistä mahtaisin löytää fiksun hintaisen telineen jossa olisi takavalo valmiina..?

Mikäli haluat korvata vain alkuperäisen kilpiteline/lokarin niin Evotechiltä löytyis ihan siisti ratkaisu. Jos haluat heittää myös sen alkuperäisen Suzuki kolmion putkien välistä pois niin D3componentsilta löytyis yksi vaihtoehto.

Kumpikaan ehdotetuista ei varmaan ole ihan halvimmasta päästä ole, mutta jäävät nuo nyt alle satasen kuluineen kuitenkin.

Tuossa d3-componentsin telineessä on oikea tyyli, mutta se näyttää aika hepposalta.. Mulla oli vanhassa pyörässä joku halvin mahdollinen teline mikä halkesi kilven ottaman ilmavastuksen takia.. Kai sitä pitää sitten yrittää itse siihen jotain vääntää tai sitten teettää..

**Qwert** · 11.03.2010, 23:54

(kossu87 @ Maalis. 11 2010,17:21) kirjoitti

(Qwert @ Helmi. 27 2010,11:51) kirjoitti

(kossu87 @ Helmi. 26 2010,20:29) kirjoitti

Tuli tuollainen B-King juuri ostettua ja nyt pitäisi alkaa tilailemaan siihen osia.. Akran sliparit multa jo löytyy.. Nyt ensimmäisenä pitäisi saada uusi kilpiteline.. Mistä mahtaisin löytää fiksun hintaisen telineen jossa olisi takavalo valmiina..?

Mikäli haluat korvata vain alkuperäisen kilpiteline/lokarin niin Evotechiltä löytyis ihan siisti ratkaisu. Jos haluat heittää myös sen alkuperäisen Suzuki kolmion putkien välistä pois niin D3componentsilta löytyis yksi vaihtoehto.

Kumpikaan ehdotetuista ei varmaan ole ihan halvimmasta päästä ole, mutta jäävät nuo nyt alle satasen kuluineen kuitenkin.

Tuossa d3-componentsin telineessä on oikea tyyli, mutta se näyttää aika hepposalta.. Mulla oli vanhassa pyörässä joku halvin mahdollinen teline mikä halkesi kilven ottaman ilmavastuksen takia.. Kai sitä pitää sitten yrittää itse siihen jotain vääntää tai sitten teettää..

Mulla oli tollanen D3componentsin kilpiteline edellisessä pyörässä - Yamahan MT-01:ssä. Jos joku pyörä niin MT on sopiva laite koeponnistaa osien kestävyys. Kyseinen kilpiteline kesti, mutta osa yammun alkuperäisosista ei kestänyt, eikä kestänyt muuten Rizoman jarru-/kytkinneste säiliöiden pidikkeetkään. Eli tuossa valossa ihan ok laatua olisivat puljun telineet. Rakenne tuossa B-Kingiin tehdyssä telineessä on kyllä aika erilainen ja kuvien perusteella näyttäisi kyllä hieman heppoisemmalta, joten sen enempää en uskalla tuota kehua.

**lit666** · 12.03.2010, 17:14

Aikoinaan kun omistin sv:n niin värkkäsin tuommoisen kilpitelineen siihen. Niin tämähän ei ole kingi mutta jos vaikka antaa hyviä ajatuksia niille jotka meinaa itse tehdä...

kuva

kuva2

**seku** · 13.03.2010, 14:01

Onks kellään kokemusta tosta michelin pilot sport hpx 200mm renkaasta kingin alla?

Mikä gummi on ollu hyvä?

**tr3** · 13.03.2010, 16:31

Pilot power 2 ct ja ehdottomasti 190/55 saat pyörästä ihan eri pelin ajaa
paras grippi paljon pintaa radassa kun ajat mutkiin. Ja mopo todella kääntyy 200 rengas on ihan paska .

**Vmatti** · 13.03.2010, 17:44

(tr3 @ Maalis. 13 2010,15:31) kirjoitti

Pilot power 2 ct ja ehdottomasti 190/55 saat pyösästä ihan eri pelin ajaa
paras grippi paljon pintaa radassa kun ajat mutkiin. Ja mopo todella kääntyy 200 rengas on ihan paska .

mutta muistaakseni sait hyviä - kauhunsekaisia - fiilareita sillä alkuperäisellä dunlopillakin, vai miten se meni *

**B-King-08** · 13.03.2010, 19:25

Ite vaihdoin ekan paskan orkkis Dunlopin jälkeen 190/55 Continental raceattackin, joka on ihan ok katusliksi. Herkemmän oloinen kääntymään kuin 200:nen.

**FELIX** · 13.03.2010, 20:56

1.Voisko joku vääntää idiootille rautalangasta, että mitkä nyt on vaihtoehdot ja vaihtoehtojen +/- , jos B-Kingistä halutaan ottaa "piilevät" tehot ulos. Eli kun tarjolla on X-trea, PC:tä ja sitten tämä ecueditor. Hoitaako ecueditor saman kuin muut vaihtoehdot, mutta pyörän omalla boxilla? Ja kuka sen pyörän oman boksin "koodailee" jos ei itse uskalla tai osaa?

2. Onko kukaan löytänyt hyvää kilpitelinettä mallia "matala", eli kun orkkis putkien tilalle vaihtaa vaikka laserin xtremet, niin näyttäisi nuo kaikki tarvike telineet(kin) tulevan turhan alas ainakin kuvien perusteella. Vai pitääkö se(kin) teettää jossakin?

3. Minkälaisia tankoja olette B-Kingiin vaihtaneet? Itselle tulossa Renthalin 604 fatbar, joka ainakin edellisessä pyörässä (z1000) sopi hyvin käteen..

**tr3** · 14.03.2010, 08:58

x-tre, bodis ja isommat ilmanottoaukot ja k&N ilmanputsari ni menee aivan liikaa.. 275 zumolla , ja lupaan että ei oo kivaa
kai se kovempaakin ois menny mutta mulla pupu tuli pöksyyn ja rupes autobaanakin käymään aika mutkapätkäksi..

oma mittari heittää sen 20 km ( pyöristäen ylöspäin )

tuo stonga on mullakin hakusessa en oo löytäny sopivaa.. haluan ihan samalla korkeudella olevan mutta 2 cm leveämmän

saa meinaa oikeesti työnnellä sitä stongaa radalla, on meinaan hieman painava mopo radalle ja vastaohjaukseen joutuu oikeesti käyttämään voimaa..

tehdas on kuulema aerodynamiikan takia valinnu noin kapean stongan..

**tr3** · 14.03.2010, 09:01

juu tuo dunflops on ihan paska.. radalla koko kummi muuttui siniseksi ja sen jälkeen sateella se oli kun oi jäällä ajanu.. puski kaikki öljyt pintaan.

**seku** · 14.03.2010, 13:11

(tr3 @ Maalis. 13 2010,15:31) kirjoitti

Pilot power 2 ct ja ehdottomasti 190/55 saat pyörästä ihan eri pelin ajaa
paras grippi paljon pintaa radassa kun ajat mutkiin. Ja mopo todella kääntyy 200 rengas on ihan paska .

Kiitos! Otan tosta kopin

**RS666** · 14.03.2010, 21:06

MYYDÄÄN B-kingin soolokoppa.
juuri maalattu musta koppa odottaa uutta kotia 150e. koppa hki:ssa.

**Aku313** · 17.03.2010, 14:57

On tullut seurattua kohtuu aktiivisesti myynnissä olevia B-Kingejä ja täytyy sanoa, että tuolla Tampereen Auto-Centerissä on ko. laitteen hintakehitys ollut mielenkiintoinen: Halvimmillaan viime syksynä hinta oli 11900+tk, sitten talvella 12490+tk ja nyt näyttää olevan 13490+tk!! Eli näemmä mitä enemmän tuolle vm 08 laitteelle tulee ikää, sitä korkeammalle pyyntihinta nousee...

**Talttapää** · 17.03.2010, 15:32

Kevät lähestyy.

**Aku313** · 17.03.2010, 16:02

Näinhän se taitaa mennä! Mikä lie "oikea" hinta, jos kauppoja menis tekemään!?

**Sika-nauta** · 18.03.2010, 11:30

Tuossa näkee paljonko niissä on katetta. Vielä kun lisätään 18500e "virallisella" myyjällä

**Rockster** · 18.03.2010, 11:38

(Aku313 @ Maalis. 17 2010,13:57) kirjoitti

On tullut seurattua kohtuu aktiivisesti myynnissä olevia B-Kingejä ja täytyy sanoa, että tuolla Tampereen Auto-Centerissä on ko. laitteen hintakehitys ollut mielenkiintoinen: Halvimmillaan viime syksynä hinta oli 11900+tk, sitten talvella 12490+tk ja nyt näyttää olevan 13490+tk!! Eli näemmä mitä enemmän tuolle vm 08 laitteelle tulee ikää, sitä korkeammalle pyyntihinta nousee... *

Itse vaihdoin Banditini joulukuussa Kingiin ja hinta oli tuolloin -08 mallille 11900€. Eli hyvät kaupat tein

**seku** · 18.03.2010, 20:58

(Rockster @ Maalis. 18 2010,10:38) kirjoitti

(Aku313 @ Maalis. 17 2010,13:57) kirjoitti

On tullut seurattua kohtuu aktiivisesti myynnissä olevia B-Kingejä ja täytyy sanoa, että tuolla Tampereen Auto-Centerissä on ko. laitteen hintakehitys ollut mielenkiintoinen: Halvimmillaan viime syksynä hinta oli 11900+tk, sitten talvella 12490+tk ja nyt näyttää olevan 13490+tk!! Eli näemmä mitä enemmän tuolle vm 08 laitteelle tulee ikää, sitä korkeammalle pyyntihinta nousee... *

Itse vaihdoin Banditini joulukuussa Kingiin ja hinta oli tuolloin -08 mallille 11900€. Eli hyvät kaupat tein

Loistokauppa! Onnittelen. Miten ihmeessä Suzuki on pannu ensiasennusrenkaaksi tommosen Dunlopin?

**hcaape** · 18.03.2010, 21:22

(seku @ Maalis. 18 2010,19:58) kirjoitti

(Rockster @ Maalis. 18 2010,10:38) kirjoitti

(Aku313 @ Maalis. 17 2010,13:57) kirjoitti

On tullut seurattua kohtuu aktiivisesti myynnissä olevia B-Kingejä ja täytyy sanoa, että tuolla Tampereen Auto-Centerissä on ko. laitteen hintakehitys ollut mielenkiintoinen: Halvimmillaan viime syksynä hinta oli 11900+tk, sitten talvella 12490+tk ja nyt näyttää olevan 13490+tk!! Eli näemmä mitä enemmän tuolle vm 08 laitteelle tulee ikää, sitä korkeammalle pyyntihinta nousee... *

Itse vaihdoin Banditini joulukuussa Kingiin ja hinta oli tuolloin -08 mallille 11900€. Eli hyvät kaupat tein

Loistokauppa! Onnittelen. Miten ihmeessä Suzuki on pannu ensiasennusrenkaaksi tommosen Dunlopin?

no pääseehän noilla melkein 3000 km

**jonyman** · 20.03.2010, 23:34

Olen tässä ajatellut myös hankkia Kingin. Onko 08 ja 10 vuosimallien välillä suuria eroja?

Sitten onko Kingien omistajat ajaneet pidempiä reissuja pyörällä, eli miten taittuu matka-ajo?
Se on selvä, että laukkuja ei tuohon pyörään kehtaa alkaa asentelemaan, mutta miten tankkilaukku, onko ollut käytössä? Kuvia ei ole tullut ainakaan vastaan tankkilaukulla.

Päävalikko

B-king

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä