Sigman asennus

[exup1000]

KAIPAISIN HYVIÄ neuvoja sigman asennusta koskien...
itse mittarin asennus onnistuu.. heh heh.
vaan kaipaisin lähinnä tuosta anturi puolesta neuvoja miten/millä....????

[edge 340]

itse aina ehtiny jostain jääkaappimagneetista sen vastakappaleen...
se alkuperäinen on aika huono kiinnittää mihinkään muuhu ku polkupyörään..

[sefo]

Nopeella Araldit'illa oon aina laittanu kiinni. Jotain apupalikoita joskus vääntänyt alumiinista tms. avuksi.

[Urdu Mörhaër]

ihan niillä omilla kiinnikkeillään tein nyt ensiasennuksen, saa sitten nähdä miten lentää satasen vauhdissa anturin vastakappale mäjelle
eli vähän vaan puukolla sen vastakappaleen hahloa isommaksi niin meni etupyörän pinnaan melko sovinnolla

[wekkuli]

Epoksiliimalla vanteen kylkeen tai jarrulevyn keskiosaan (ei tietystikään siihen jarruttavalle pinnalle, ehehe...). Kolmeen pyörään askarrellu ihan liimalla paikalleen ja hyvin ovat kestäneet. Sähköteippi päälle siksi aikaa kunnes liima kuivuu.

[NgkR]

Purin vanhan cd-aseman josta löytyi sellainen voimakas pieni magneetti. Se vaan jarrulevyn uraan(ei tietenkään jarrutuspinnalla olevalle uralle) ja hyvin on kestänyt kiinni jo 10 000km 130 nopeuksiin asti, sen kovempaa ei pääse

[AimoPamaus]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?

[Vonikka]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin? *

Koska kaikilla ei ole KTM jossa löytyy vakiona tarvittavat säädöt

[AimoPamaus]

Koska kaikilla ei ole KTM jossa löytyy vakiona tarvittavat säädöt *

Siis mitä pitää säätää?
Nopeutta säädellään kaasulla...

[Vonikka]

Yksi iso syy sigman laittoon on mittarin heitto ja sen saa kalibroitua juuri oikeaa nopeutta näyttämään. Its en osaa juuri moisesta kertoa kun ei ole koskaan tarvetta sille ollut.

[B12]

Kalibroitavuus, lisää trippejä jos sellaisia tarvitsee, keskinopeusnäyttö, ajoaika, huippunopeusmuisti jne jne parin kympin hintaan. Tokihan samat ominaisuudet alkaa olla uudempien pyörien ajotietokoneissakin.

[AimoPamaus]

Yksi iso syy sigman laittoon on mittarin heitto ja sen saa kalibroitua juuri oikeaa nopeutta näyttämään. Its en osaa juuri moisesta kertoa kun ei ole koskaan tarvetta sille ollut.

Speedohealer?
Korjaa näytön ja muistaa huiput.

Itselläni on kaksi trippiä mutta en ole tarvinnut sitä toista mihinkään...

[Urdu Mörhaër]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin? *

näyttämään nopeutta

[wekkuli]

Yksi iso syy sigman laittoon on mittarin heitto ja sen saa kalibroitua juuri oikeaa nopeutta näyttämään. Its en osaa juuri moisesta kertoa kun ei ole koskaan tarvetta sille ollut.

Speedohealer?
Korjaa näytön ja muistaa huiput.

Itselläni on kaksi trippiä mutta en ole tarvinnut sitä toista mihinkään...

Sigma on vähän halvempi kuin speedohealer...

Ite laitoin noi koska:
- Pyörässä ei ollut kelloa, sigmassa on
- Ylimääräinen trippimittari (jota käytin ketjurasvausväliä mittaamaan)
- Tarkka nopeusnäyttö
- Sai sanoa kavereille, että prätkässä on ajotietokone

Jo pelkkä kello riitti syyksi, kun sigma oli halvempi kuin "varsinaiset" prätkäkellot.

[Kawa LTD]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?

näyttämään nopeutta

Amerikan mopossa on mailimittari... Selitäppä setä siniselle ko ajoin 80 alueella 80 ...mailia Ei jaksa ruveta laskemaan paljonko se olis maileina... Sigma laskekoon, on tarkka.

Riittää mukavasti tuonne 140 asti nopeudet. En ajele muualla kuin ajoradalla...

[Berglund]

Storm myy pieniä magneetteja jotka sopivat etujarrulevy pultin sisään.
Anturi on kiinni etupumpussa lokarin kiinnike kohdassa, siihen on tehty alumiinistä säädettävä kiinnike.
Anturi on siinä sitten kiinni sikafleksillä...

Kuvassa näkyy magneetti (anturista pultti alaspäin), mutta ei ole tuolla pultin sisällä vielä. Se on myöhemmin laitettu tuonne sisään.

ps. Lähtee pois helposti jälkikäteen metallipalalla...

[Utah]

Kun itte Sigman laitoin niin kokeilin myös jotain "jääkaappimagneettia", mutta se ei vaan toiminut ollenkaan. Se mittarin mukana tullut magneetti sitten sikafleksillä (tottakai, yleisliimaa) ja pienellä nippusiteellä varmistaen jarrulevyyn kiinni.

Ihan hyvä laite toi Sigma, saa kellon, tripit ja huippunopeusnäytöt sekä tarkan nopeuden. Urheiluliikkeen myyjä ihmetteli että paljon käy motoristit niitä ostamassa, miksi ihmeessä...

[Proffa]

Meillä sigman anturi kompoliimalla ja nipparilla etupumpussa kiinni. Magneetti on etujarrulevyn kelluntaniitin reijässä. Erinomainen ostos oli jonkun vitun minimanin 1€ hyllystä sellanen teleskooppimagneettityökalu, josta sai just presiis oikeen kokoisen pyöreen magneetin siihen reikään(tippa pikaliimaa yhelle poskelle ja työntää pesään).

Eikä vaikuta painotuksiin vielä tuo, joten nou worriesa

edit: Ja meillä ratapeli, joten ei ole muutoin mitään mittaria ja vaikka olisikin, se näyttäis vällyjen vaihdon jälkeen päin persettä *

[-ShadowMan-]

Ite laitoin mahdollisimman vähillä patenteilla: anturi kahdella nipparilla nopeusmittarin vaijeriin, melko juureen ja pari tod ohutta neodyymimagneettirinkulaa nokialaisen HF-kuulokkeesta.

Tippa pikaliimaa ja päästää sen magneetin jarrulevyyn kiinni siihen anturin kohdalle. Ei oo edes niitin reiässä ja hyvin on kestäny rata-ajot ja muut kouhottamiset.

[Urdu Mörhaër]

hyvin pysyi 110km/h nopeudessa omilla kiinnikkeillään anturin vastakappale pinnassa kiinni

[NgkR]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?

Kuten jo miljoona muuta tuossa aiemmin omia syitään kertoi, niin itselläni oli juurikin tarve nähdä mahd. tarkasti oikea nopeus, saada huiput muistiin, KELLO, trippimittari. Oman pyörän analogisessa mittaristossa kun ei ole mitään em. ominaisuuksia

[Vince TB]

Selittäkääpä minulle että miksi pitää laitella fillarin mittareita moottoripyöriin?

Saa paremman hinnan pyörästä joltain ääliöltä ku voi ajella mittarinvaijeri irti.

[Halti]

Oikein kunnon neodym-magneetteja löytyy rikkinäisistä kovalevyistä. Ei tartte säätää tarkasti, anturin reed-rele naksahtelee monen senttimetrin etäisyydeltä. Noita magneetteja on kaksi lukupään siirtokelan alla, vähän peukalon kynttä isompia ja painoa sekä paksuutta arviolta saman verran kuin 20 sentin kolikolla.