Jarruongelmia

[JayLoud]

Jos tosiaan levy/levyt on kierot niin, johan sitten pyörän hinta pompsahtaa satoja euroja ylöspäin...

[Wii]

Noh kannan korteni kekoon ja alkaahan keolla olla kokoa.. pyörä:zx6r vm05. vikana on et aluks jarru ei antanut yhtään periksi eli kahva oli todella jäykkä ja jarrutus teho mielestäni aika heikko joten otin satulat irti ja putsailin ja kuparitahnaa jarrupalojen taakse sekä siihen liukutappiin? kokeilin että kaikki männät liikkuu, liikkuu mut saa kyllä ihan topakasti painaa (siis sisään päin) ja painat yhden sisään niin toinen nousee normaalia? noh nyt kävin ajelemassa jarru tuntu ihan hyvälle mutta kun pyörä oli vähän aikaa seisonut nii jarru painui melkein pohjaan?oisko siellä vielä ilmaa..ilmattu 3kertaa punosletku projektin jälkeen.

[NinjaSamu]

Noh kannan korteni kekoon ja alkaahan keolla olla kokoa.. pyörä:zx6r vm05. vikana on et aluks jarru ei antanut yhtään periksi eli kahva oli todella jäykkä ja jarrutus teho mielestäni aika heikko joten otin satulat irti ja putsailin ja kuparitahnaa jarrupalojen taakse sekä siihen liukutappiin? kokeilin että kaikki männät liikkuu, liikkuu mut saa kyllä ihan topakasti painaa (siis sisään päin) ja painat yhden sisään niin toinen nousee normaalia? noh nyt kävin ajelemassa jarru tuntu ihan hyvälle mutta kun pyörä oli vähän aikaa seisonut nii jarru painui melkein pohjaan?oisko siellä vielä ilmaa..ilmattu 3kertaa punosletku projektin jälkeen.

95% varmuudella on ilmaa. Meinaan joskus laitoin punosletkut kun muutin pyörän nakuksi ja sieltä vielä kahen viikon päästä sai kuplia pois, ne meinaan kertyy pikkuhiljaa sinne ylimpään kohtaan ku se neste on suht jäykkää kuitenki.
Kai oot muistanu kaikista kolmesta (3) ilmausruuvista ottaa ne ilmat, siis satulat ja jarrukahva.
Eli anna seisoa ja käyt ne ruuvit läpi alhaalta ylös kertaalleen, luultavasti saat kuplia vielä sieltä.

[Wii]

Noh kannan korteni kekoon ja alkaahan keolla olla kokoa.. pyörä:zx6r vm05. vikana on et aluks jarru ei antanut yhtään periksi eli kahva oli todella jäykkä ja jarrutus teho mielestäni aika heikko joten otin satulat irti ja putsailin ja kuparitahnaa jarrupalojen taakse sekä siihen liukutappiin? kokeilin että kaikki männät liikkuu, liikkuu mut saa kyllä ihan topakasti painaa (siis sisään päin) ja painat yhden sisään niin toinen nousee normaalia? noh nyt kävin ajelemassa jarru tuntu ihan hyvälle mutta kun pyörä oli vähän aikaa seisonut nii jarru painui melkein pohjaan?oisko siellä vielä ilmaa..ilmattu 3kertaa punosletku projektin jälkeen.

95% varmuudella on ilmaa. Meinaan joskus laitoin punosletkut kun muutin pyörän nakuksi ja sieltä vielä kahen viikon päästä sai kuplia pois, ne meinaan kertyy pikkuhiljaa sinne ylimpään kohtaan ku se neste on suht jäykkää kuitenki.
Kai oot muistanu kaikista kolmesta (3) ilmausruuvista ottaa ne ilmat, siis satulat ja jarrukahva.
Eli anna seisoa ja käyt ne ruuvit läpi alhaalta ylös kertaalleen, luultavasti saat kuplia vielä sieltä.

pitää kai sitä vielä kokeilla..ei varmaan pitäs vaikuttaa kun pistin dot5.1 litkut sisään.

[MustaSurma]

pitää kai sitä vielä kokeilla..ei varmaan pitäs vaikuttaa kun pistin dot5.1 litkut sisään.

Oletko kokeillut ilmata ne banjot jo, sinne ne viimeiset ilmakuplat yleensä jää...

Niin, mitäs jarrunestettä sulla oli siellä aikaisemmin? Oliko dot5? Meinaan dot5 on silikonipohjainen ja dot5.1 glyseriinipohjainen ja ne ei aina sekoitu kovinkaan "hyvin"...

[Wii]

pitää kai sitä vielä kokeilla..ei varmaan pitäs vaikuttaa kun pistin dot5.1 litkut sisään.

Oletko kokeillut ilmata ne banjot jo, sinne ne viimeiset ilmakuplat yleensä jää...

Niin, mitäs jarrunestettä sulla oli siellä aikaisemmin? Oliko dot5? Meinaan dot5 on silikonipohjainen ja dot5.1 glyseriinipohjainen ja ne ei aina sekoitu kovinkaan "hyvin"...

jahas ja aihe taas tiskille ku ongelmat ei tunnu kaikkovan..mites nämä banjot voi ilmata ...ja nyt taitaa olla niin että letkut on täynnä dot5.1? mitenköhän tuo soveltuu pyörään?on kyllä omituinen homma omasta mielestä letkuista ei tullut yhtään ilmaa ja männät liikkuu "kun kunnolla sormilla painaa".. mut tänään esim. pienet keuliaiset piti niin sitä ennen oli kahva jäykkänä ja sitten lähin pois niin seuraavan kerran pysähtyessä hyvä ettei kahva menny pohjaan asti..