Renkaan kallistusvarat ym. road2 vs. MeZ4 yms.?

[tab]

Pyöränä VFR 800FI ja nykyinen rengastus Metzeler Z4, 180/55 17.
Takanen alkaa olla keskeltä siinä kunnossa ettei se enää norjan lomareissua kestä mutta pari päivää pitäis pärjätä Kemorassa.
Katselin tuossa takasta ja huomasin ettei chicken stripeä ole kuin n. 3mm reunoissa vaikka pelkkää katuajoa on tullut harrastettua
Mitä rengasta suosittelette käyttöön: muutama päivä kesässä radalla keskinopeassa tai hitaassa, viikottaista duunimatkaa isoilla teillä muutama tonni, mutkapätkää muutama tonni, lomareissua 2 päällä muutama tonni. Niin ja kausi kestää nollakelistä nollakeliin.
Tuossa Z4:ssä mietityttää tuo kallistusvarojen 'puute', ei mulla riitä pokkaa vetää radalla tappeja maahan (jos nyt riittäis muutenkaan) kun renkaassa näyttää loppuvan reunat kesken...

[nixu]

Ex-ducatissa toimi ainakin loistavasti Pirellin diablo corsat, tosin 2 päällä ei tullut ajeltua ollenkaan. Sekalaista ajoa ja kerran pari kesässä radalla. Eikä siellä radalla ole tarkoitus ajaa jalkatapit maassa, kallistusvaraa saa lisää kun opettelee oikean ajoasennon eli alkaa "roikkumaan" enemmän.

[hidas57]

Tuossa Z4:ssä mietityttää tuo kallistusvarojen 'puute', ei mulla riitä pokkaa vetää radalla tappeja maahan (jos nyt riittäis muutenkaan) kun renkaassa näyttää loppuvan reunat kesken...

Ei siinä renkaassa 'kallistusvarat' lopu. Jos oikein ajetaan, niin tietysti rengas hiertyy huolella reunoja myöten. Oletko katsonut ratapyörien renkaita? Monissa kilokyykyissä käytetty 190/50-profiilin rengas on helpompi ajaa kantille kuin tollanen 180/55, ja silti 'kallistusvaraa' piisaa.

Renkaan pito on sitten toinen juttu. Jokaisessa renkaassa pito jossakin kohden loppuu, mutta kyllä katupyörässä silloin tapit raapii, jos rata on puhdas ja renkaan lämmöt ylhäällä.

Tollasessa käytössä käypäsiä lienee ainakin Z6 ja Road2 (tuore testivoitto). Myös vastaavat Bridgestonen, Continentalin ja Pirellin kumit. Sport-renkaisiin tuskin kannattaa satsata, koska kuluminen on vähän joutuisampaa, eikä siitä lisäpidosta saa hyötyä kuin radalla nopeassa ajossa.

[svahnm]

Minä antaisin myös ääneni z6:lle, siinä muoto ei ole niin lättänä kuin z4:ssa ja pito riittää polvi maahan ilman rankkoja avauksia. Kulutuskestävyyskin oli ainakin 10r:ssä ihmeen hyvä (en ajanut loppuun, mutta n. 10tkm olis päässyt)

Kadullakin äärimmäisen vakaa rengas, vaikka niinhän sen pitäisikin olla.