Sivu: 41 / 45:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 313940414243 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1201:stä 1230:een 1350:sta
  1. #1201
    Mikäs se tuo handelbar:in pulttien hylsykoko on kun se on tuollainen torx pultti, onko se kenties E-10 jolla se aukenee ?
    __________________________________________________ _______________
    "Yksi hullu kysyy enemmän kuin viisi viisasta kerkiää vastaamaan"

    Yamaha FZ6S 2006
    Honda XL1000 2004 ABS
    BMW R1200GS 2009
  2. #1202
    Lainaa tontze kirjoitti Katso viesti
    Mikäs se tuo handelbar:in pulttien hylsykoko on kun se on tuollainen torx pultti, onko se kenties E-10 jolla se aukenee ?
    Kokoa en muista, mutta eiköhän se tuolla Bilteman satsilla aukea.
    http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...ja-2000016714/
    Pekka
  3. #1203
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Kokoa en muista, mutta eiköhän se tuolla Bilteman satsilla aukea.
    http://www.biltema.fi/fi/Tyokalut/Ka...ja-2000016714/
    Joo, tuohan pitää hakea
    __________________________________________________ _______________
    "Yksi hullu kysyy enemmän kuin viisi viisasta kerkiää vastaamaan"

    Yamaha FZ6S 2006
    Honda XL1000 2004 ABS
    BMW R1200GS 2009
  4. #1204
    Onkos kokemuksia LC mallien vakkariongelmista?

    Mulla tämän kesän temppuillu ja nyt syksyä kohden mennyt vaan huonommaksi.
    -resume ei toimi
    -vakkari päällä jos koittaa pienentää nopeutta => menee pois päältä
    -vakkari päällä vilkku oikealle => menee pois päältä
    -...
  5. #1205
    Sama vaiva oli kesällä omassa pyörässä. Vaihtoon meni koko murikka. Ei voi kuulemma korjata.
    Enska58
  6. #1206
    Vasemman kahvan kytkinsatelliittia on vaihdettu nähtävästi takuutyönä paljonkin, myös minulta. Ei ole temppuillut vaihdon jälkeen. Kannattaa kysyä, meneekö takuuseen.


    Sent from my iPad using Tapatalk
    -juha-
  7. #1207
    Lainaa tontze kirjoitti Katso viesti
    Mikäs se tuo handelbar:in pulttien hylsykoko on kun se on tuollainen torx pultti, onko se kenties E-10 jolla se aukenee ?
    Etummaiset E-12 ja takimmaiset E-10. En ole vielä keksinyt miksi ovat erikokoiset?
    R1200GS Adventure -08
    IBA # 21008
    IBAF # 785
  8. #1208
    Heinolta sanoivat samaa...eikä maksa kuin 447 EUR.
    No toivotaan ettei mene omaan piikkiin, ainakaan kokonaan.

    Kuinkahan vaikuttaa tuohon BMW vastaantuloon ikä ja kilometrit....
    MY13 vaikkakin 14 rekisteröity. Vakkari alkoi tökkiä kesällä 30t huollon aikoihin...mutta minä fiksuna kävin vasta kyselemässä tuosta ja nyt on 10 t lisää...
  9. #1209
    Nuo kahvat ovat LCn tunnettu vika, foorumeilta löytyy tapauksia jotka vaihtaneet niitä jo 3-4 150k aikana. Yksinkertaisesti ne eivät vaan kestä, edes uudet. Sama kuin tuo aiempien bensaliuska - hajoaa ihan taatusti kaikilta, vaikkei tehdas sitä myönnä.
    Vantaa-Vyborg
    Eikä saada koskaan tietää rakastiko Hannu piparia vai Kerttua.
  10. #1210
    Lainaa AyrtonO kirjoitti Katso viesti
    Nuo kahvat ovat LCn tunnettu vika, foorumeilta löytyy tapauksia jotka vaihtaneet niitä jo 3-4 150k aikana. Yksinkertaisesti ne eivät vaan kestä, edes uudet. Sama kuin tuo aiempien bensaliuska - hajoaa ihan taatusti kaikilta, vaikkei tehdas sitä myönnä.
    No voi hitsi. Voi hitsin hitsi. Tuonhan mä just hokasin. Noissahan on tosiaan ongelmia.
    Ei ole enää BMW laatu sitä mitä oli ennen.
    Pekka
  11. #1211
    Mun -14 mallissa ei kumpikaan katkaisijapaketti oireillut mitenkään, mutta silti oli molemmat murikat vaihdettu 50tkm huollossa, takuuseen tietty.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1200GSA Rallye & R1200GSA Triple Black
  12. #1212
    Toivoa vaan sopii sitten, että hajonnutkin vaihdettaisiin kuluitta. Maanantaina lupasivat palata asiaan...
  13. #1213
    Lainaa qeanu kirjoitti Katso viesti
    Toivoa vaan sopii sitten, että hajonnutkin vaihdettaisiin kuluitta. Maanantaina lupasivat palata asiaan...
    Tuon mun kokemuksen valossa olisi kyllä tosi ihme juttu mikäli ei sullakin menisi takuisiin. Mun pyörä on MY14 ja rekisteröity 07/14 ja toi 5kympin huolto tehtiin toukokuussa tänä vuonna.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1200GSA Rallye & R1200GSA Triple Black
  14. #1214
    Lainaa J-PS kirjoitti Katso viesti
    Tuon mun kokemuksen valossa olisi kyllä tosi ihme juttu mikäli ei sullakin menisi takuisiin. Mun pyörä on MY14 ja rekisteröity 07/14 ja toi 5kympin huolto tehtiin toukokuussa tänä vuonna.

    -jp-
    Tänään sain tiedon BMW kannasta...osa BMW piikkiin, vaihto omaan piikkiin.
    Heinolla sanoivat, että veloittavat vaihdosta 24 EUR.
    Eli jos menee noin, niin ei isompaa rutinaa....vaikka soisihan noiden kestävän vähän kauemmin.
  15. #1215
    Onko joku koittanut asentaa gessun (-07) ajovalo polttimoksi tollasta led poltinta?
    Merkkinä ainakin "Autoline", voi olla muitakin.

    Toi ajovalo kuppi näyttää senverran ahtaalta että mahtaneeko saada sopimaan?

    http://i7.aijaa.com/m/00810/14460685.jpg
    BMW R1200GSA,
    Piaggio Hexagon180,
    M72
  16. #1216
    Onko tietoa R1200 GSA 2011 kahvanlämppäreiden kytkennästä. Lähinnä kiinnostaa se miten 2 tehoinen lämmitys on toteutettu ja mikä on lämmityselementin teho.
    Jos jollain on näkösällä ehyt lämmityselementti, niin vastusmittarilla lukema, niin täällä tyyväinen mies. Edellinen omistaja oli mattoveitsimiehiä ja silponut molemmat elementit. Eli kun orkkikset maksaa aika paljon, niin jotain tarvike elementtiä ajattelin sovitella.
    <p>Tallissa odottelee WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500 &nbsp;_RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R1200 GSA-11</p>
  17. #1217
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F800GS--
  18. #1218
    OK kiitos. Ei tuossa ihan siihen minun ongelmaan ole ratkaisua. Kessussahan on ne filmit, vika kohdat kyllä löysin, mutta tinaamalla ja minun konsteilla ei katkenneita elementtien päitä yhteen.
    <p>Tallissa odottelee WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500 &nbsp;_RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R1200 GSA-11</p>
  19. #1219
    Meneekö elementtiin 2 vai kolme johtoa? Jos vain 2, niin tehoasetukset on toteutettu joko niin, että pyörän elektoniikka katkoo pienemmällä teholla tulevaa virtaa tai rajoittaa jännitettä, tai sitten pienemmällä teholla tulovirta menee esivastuksen kautta kuten Hondaan laittamissani tarvikelämppäreissä. Kaikissa tapauksissa tilalle pitäisi sopia halvan tarvikelämppärin elementti. Etsi tehokkain minkä löydät.

    Jos elementtiin menee 3 johtoa, elementissä kiertää todennäköisesti "vuorotellen" kaksi vastuslankaa, joista ykkösteholla lämpiää toinen ja kakkosella molemmat. Tuollaisiakin halpoja tarvikelämppäreitä löytyy.

    Eli osta tehokkain edullinen tarvikelämppärisetti, jossa on alkuperäisenkaltaiset elementit ja tinaa se tilalle. Motonetistä saa kahvakumiliimaa, laita runsaasti uuteen tuppeen ja kertatyönnöllä paikalleen. Jos jämähtää kesken, niin tavallisella CRC ruosteenirroitusspraylla ja pikku meisselillä varovasti raottaen tuppi irti ja uusi yritys.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  20. #1220
    OK tämä on selvä jos yhdessä elementissä on kaksi eri vastusta ja niitä sopivasti sarjaan tai rinnankytkettynä saadaan eri tehovariaatioita. Mutta kun ei ole kuin yksi vastuselementti, siksipä kysyinkin. Voi olla että virtaa katkotaan. Tilasin Kiinan pojilta jo elementit ja juottelen ne rikkinäisten tilalle.
    <p>Tallissa odottelee WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500 &nbsp;_RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R1200 GSA-11</p>
  21. #1221
    Onkos herrasväki asentanut tarvikehälyttymiä gessuihin? Mulla -15 adv ja en oikein keksi hyvää paikkaa minne laittaa.
    Hommasin ihan Steelmaten peruspillin, enkä kytke sitä vilkkuihin tms. ajonestoihin. Mutta siis minne ootte tunkeneet noita roippieta GSA:ssa?
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/48220...P-varashalytin
    TEAM CAMPARI
    BMW R1200 GS Adventure
    EST,LT,LV,SWE,DEN,PL,GER,AUT,ITA,CRO,SUI,LU,SLO,SV K,HUN,SRB,BIH,RO,UA,MNE

    http://ekoteko76.blogspot.fi
  22. #1222
    Lainaa 57pannu kirjoitti Katso viesti
    OK tämä on selvä jos yhdessä elementissä on kaksi eri vastusta ja niitä sopivasti sarjaan tai rinnankytkettynä saadaan eri tehovariaatioita. Mutta kun ei ole kuin yksi vastuselementti, siksipä kysyinkin. Voi olla että virtaa katkotaan. Tilasin Kiinan pojilta jo elementit ja juottelen ne rikkinäisten tilalle.
    Laitoin Hondaan nuo: http://www.motopalvelu.com/verkkokau...ters-p-94485-0

    Mielestäni eivät ole ihan yhtä tehokkaat kuin olivat ex -07 Gessussa.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  23. #1223
    Ok, taitaa nuokin olla näitä Taiwanin taideteoksia, ainakin Aliexpessin sivuilla on samannäköisiä, hintaan muutama euro. Voi kun löytäisi jostain ihan kunnolliset ja asialliset elementit. Mutta vaikeaa se on, laadusta kun ei kukaan välitä enää mitään. Kuitenkin oman hommansa laittaa ne elementit, niin sama olisi olla ihan kunnolliset. Aikani kun valitan niin päädyn orkkisvaraosiin.
    Tuolta löytyy joka lähtöön, tehneekö mitään, se jää nähtäväksi.
    https://www.aliexpress.com/wholesale...+Heating+Grip+

    edit, niinhän siinä kävi kuin itselleni ennustin, että orkkikset entisten tilalle. Nixlandiasta löytyi ja ihan kohtuu hintaan. Nyt ei sormia palele.
    Viimeksi muokannut: 57pannu; 09.02.2018 klo 17:35.
    <p>Tallissa odottelee WLA45 -42 _FLH74 -57 _FLSTC -94 _T120R -69 _K100RS -91 _CR500Hm -05 _CR 500 &nbsp;_RD125 -70 _HVA120 -71_KTM EXC300 -05_R1200 GSA-11</p>
  24. #1224
    Lainaa Corsair kirjoitti Katso viesti
    Vastaan itse itselleni. Ihan ohjeen mukaan menee, kunhan uskaltaa käyttää voimaa tarpeeksi. (ei liikaa)
    Tarvitseeko pyörää pitää virrassa koko vaihtotyön ajan? vai tempaisitko vain kaaapelit irti ja uusi tilalle?
    Yasan YUA-YTX14H-BS näytää kustantavan noin 119, onko joku löytänyt halvemmalla.
    BMW R 1200 GS-14, BMW R 1200 GS-04, KTM 640 SM-04, Africa Twin-00, 250KX-90, Kawasaki Gpz 1100-84, Honda 350CB-72, Jawa 250-68
  25. #1225
    Lainaa Jiiri kirjoitti Katso viesti
    Tarvitseeko pyörää pitää virrassa koko vaihtotyön ajan? vai tempaisitko vain kaaapelit irti ja uusi tilalle?
    Yasan YUA-YTX14H-BS näytää kustantavan noin 119, onko joku löytänyt halvemmalla.
    Motonet 109€
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/90036...12Ah-YTX14H-BS

    Sitten ois Exide SLA12-12 12V 12Ah (YTX14-BS) 54,00€
    https://suomenakut.fi/index.php?main...ts_id=24034029
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  26. #1226
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Motonet 109€

    Sitten ois Exide SLA12-12 12V 12Ah (YTX14-BS) 54,00€]
    Tuo SLA akku olisi kyllä parempi hankinta, koska se on AGM akku.

    Siinä on nesteet sidottu lasikuitumattoon ( Absorbed Glas Mat), joten se kestää tärinää ja vaikka mitä paljon paremmin kuin tuo tuo toinen Motonetin loiskeakku.
    Sitä ei myöskään tarvitse huoltaa.

    Tuo SLA 12-12 on ehkä Heaviside Oy:n maahantuoma akku.
    Itselläni on erinomaisia kokemuksia noista SLA akuista monessakin boxeribemarissa.
    Heavisiden heppu on pienakkujen asiantuntija ja itsekin moottoripyöräilijä, joka vastaa akuistaaan.
    Tuolta löytyy lisätietoa maahantuojasta, klik

    Heaviside myy myös suoraan kuluttajille ja toimittaa matkahuollolla vaikka minne.
    Viimeksi muokannut: Pekkavee; 27.02.2018 klo 22:42.
    Pekka
  27. #1227
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Tuo SLA akku olisi kyllä parempi hankinta, koska se on AGM akku.

    Siinä on nesteet sidottu lasikuitumattoon ( Absorbed Glas Mat), joten se kestää tärinää ja vaikka mitä paljon paremmin kuin tuo tuo toinen Motonetin loiskeakku.
    Sitä ei myöskään tarvitse huoltaa.
    Mistä ihmeestä keksit, että tuo Motonetin Yuasa ei olisi agm-akku? Yuasan agm-akut hapotetaan itse patruunoista, jotka imeytyvät sinne lasikuitumattoon. Mitä tuohon Exideen muuten tulee, niin itse en ostaisi akkua, jolle ei ilmeisesti uskalleta edes luvata kylmäkäynnistysvirran suuruutta. Muutenkin tuo tehtaalla valmiiksi hapotetun akun osto on arpapeliä, kun ei tiedä kauanko se on levännyt varastossa ja kuinka tyhjänä.
  28. #1228
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Mistä ihmeestä keksit, että tuo Motonetin Yuasa ei olisi agm-akku? Yuasan agm-akut hapotetaan itse patruunoista, jotka imeytyvät sinne lasikuitumattoon. Mitä tuohon Exideen muuten tulee, niin itse en ostaisi akkua, jolle ei ilmeisesti uskalleta edes luvata kylmäkäynnistysvirran suuruutta. Muutenkin tuo tehtaalla valmiiksi hapotetun akun osto on arpapeliä, kun ei tiedä kauanko se on levännyt varastossa ja kuinka tyhjänä.
    Mie ostin eilen Yuasa Agm-Akku 12v 17Ah NP17-12i https://suomenakut.fi/index.php?main...cts_id=2123478
    Se oli heti valmis ilman mitään läträyksiä ja vuoden takuulla.
    Kotona mittasin napajännitteen ja se oli 13v

    Eiköhän sillä Cagiva starttaa...
    You have been banned for the following reason:
    alko vittuilee

    Date the ban will be lifted: Ei koskaan
  29. #1229
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Mistä ihmeestä keksit, että tuo Motonetin Yuasa ei olisi agm-akku?
    No en keksinyt sitä.
    Missään noista Motonetin spekseissä ei sitä AGM juttua kuitenkaan mainittu.
    Siitä päättelin.
    Oli siellä kuitenkin maininta, että se on huoltovapaa.
    Kai se on sitten AGM, jos niin sanot.
    Pekka
  30.  
  31. #1230
    http://www.storm-motor.fi/osat/moott...agm-huoltovapa
    On se AGM akku ja hinnankin katoin vain tuolta. Kiinnostaa edelleen tarviiko pyörä olla sähkössä vaihdon aikana.
    BMW R 1200 GS-14, BMW R 1200 GS-04, KTM 640 SM-04, Africa Twin-00, 250KX-90, Kawasaki Gpz 1100-84, Honda 350CB-72, Jawa 250-68
Sivu: 41 / 45:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 313940414243 ... ViimeinenViimeinen