R 1200 gs

[Garba]

TRW/Lucas sintteripalat olivat jossain Motorrad:in testissä ylitse muiden!

[Pekkavee]

Vielä vois kysyä sintterin ja orgaanisen eron, ei oo tuttua mulle.

Onko tuossa muuta eroa kuin hinta?
Siis ihan normiajossa.
En tiedä, kunhan kysyn.
Rata-ajossa on kai merkitystä sillä, mitä paloja siellä jarruissa on.

[iaj]

Suositus uudempiin on sintteri.

[Pekkavee]

Suositus uudempiin on sintteri.

Jaa.
Mielenkiintoista.
Johtuukohan tuo siitä, että kauppias ja tehdas saa siitä enemmän tuottoa.

Niinhän sitä valmistaja suosittelee kaikkia kalliita öljyjäkin pyöriin vaikka ihan tavalliset öljyt samoilla spekseillä käy ihan yhtä hyvin.

BMW vaihtoi muuten öljysuositukset Castrolin öljyistä Shelliin tämän vuoden alusta. Saa kai paremman provikat Shellin sopimuksesta.

[iaj]

Taitaa kyllä ennemmin liittyä siihen, että jarrulevyjen materiaali on muuttunut ja kestää nuo palat paremmin.

Yhdessä näillä saadaan enemmän kilometrejä kuin orgaanisella paloilla niin säästö tulee kuitenkin sieltä.

Omaani olen eteen vaihtanut 90tkm kohdalla eteen palat, takan vielä alkuperäiset.

En tuota valtavana kustannuksena pidä.

[Boxer]

Eikai noissa juurikaan ole jarrulevyjen materiaali muuttunut, ruostumatonta terästähän ne on olleet jo vuosikymmeniä.

Eikös sintteri ja orgaanisen oleellisin ero ole se että orgaaninen pitää hyvin kylmänä mutta ei niin hyvin kuumana, sintteri taas pitää vähän huonommin (kuin orgaaninen) kylmänä mutta pitää lähes yhtähyvin myös kuumana.

Se että eri jarruversioissa on suositus eri paloille, voisi ehkä johtua siitä että uudemmissa on tehokkaammat jarrut, joko tehostusta enemmän tai muuten jarrut vaativat vähemmän kahvavoimaa. Eli sintteripalojen huonompi pito kylmänä ei haittaa kun jarruissa on tehoa riittävästi. Varjopuoli taitaa olla lähinnä se että käsittääkseni sintteripalat kuluttavat levyä jonkin verran enemmän.

[Jack]

Eikai noissa juurikaan ole jarrulevyjen materiaali muuttunut, ruostumatonta terästähän ne on olleet jo vuosikymmeniä.

Eikös sintteri ja orgaanisen oleellisin ero ole se että orgaaninen pitää hyvin kylmänä mutta ei niin hyvin kuumana, sintteri taas pitää vähän huonommin (kuin orgaaninen) kylmänä mutta pitää lähes yhtähyvin myös kuumana.

Se että eri jarruversioissa on suositus eri paloille, voisi ehkä johtua siitä että uudemmissa on tehokkaammat jarrut, joko tehostusta enemmän tai muuten jarrut vaativat vähemmän kahvavoimaa. Eli sintteripalojen huonompi pito kylmänä ei haittaa kun jarruissa on tehoa riittävästi. Varjopuoli taitaa olla lähinnä se että käsittääkseni sintteripalat kuluttavat levyä jonkin verran enemmän.

Tuossahan tuli asia hyvin selväks.

Mun täytyy kyllä katsoa palat vähän tarkemmin, mun pyörällä on ajettu vasta 45 tkm, näytti siltä että ne olis jo aika vähissä. Tuskinpa vielä kuitenkaan ihan vaihtokunnossa.

[iaj]

Kaivoinpa sitten kardaanin esiin. Jo viime vuonna oli havaittavissa sellaista pientä tärinää jalkatapeissa jonka johdosta hommasinkin jo VaraKardaanin. Ja löytyihän sieltä pientä pykälää taaimmaisesta ristikosta, etummainen oli ihan ok ja uuden veroinen 120tkm ajetuksi.

Noh, tuo VaraKardaani lähti toissa viikonloppuna ja nyt sitten olisi ollutkin sille itsekin tarvetta...

Mutta hätä ei ole tämän näköinen, kardaani lähti tänään Alavuden suuntaan ristikoiden vaihtoon. Eiköhän se sieltä sitten kotiudu viimeistään ensi viikolla varustettuna ristikoilla joissa on rasvanipat! Siis sellaiset jotka niissä olisi pitänyt jo alunperinkin olla.

Siihen asti sitten ajellaankin kottaraisilla

Homma parasta hoitaa ajoissa alta pois niin saa tuon vielä korjatuksi ja vielä omassa tallissa missä mukavampi nämä hoitaa kun tienpäällä.

Mielenkiinnolla odotan josko tuo jalkatappien epämääräinen tärinä häviää tämän ansiosta.

[Pekkavee]

Mutta hätä ei ole tämän näköinen, kardaani lähti tänään Alavuden suuntaan ristikoiden vaihtoon. Eiköhän se sieltä sitten kotiudu viimeistään ensi viikolla varustettuna ristikoilla joissa on rasvanipat! Siis sellaiset jotka niissä olisi pitänyt jo alunperinkin olla.

Mikä firma siellä Alavudella?
Mitkä ristikot he sinne laittavat?

[iaj]

Mikä firma siellä Alavudella?
Mitkä ristikot he sinne laittavat?

Firma on tämä http://www.hd-koneistus.fi, tuttu kaveri kurapyörä piireistä.

Ristikot on toivottavasti paremmat kun vanhat, kuvia nähnyt millaiset ovat laittaneet ja aika monta muutakin kaveria tullut tuonne ohjattua asioimaan.

[Pekkavee]

Firma on tämä http://www.hd-koneistus.fi, tuttu kaveri kurapyörä piireistä.

Kiitos tiedosta.
Mitä maksaa?

[iaj]

Kiitos tiedosta.
Mitä maksaa?

Eiköhän siitä halvemmalla selvitä kuin kokonaan uusi, veikkaisin 1/3 uuden hinnasta.

[Kipa]

Firma on tämä http://www.hd-koneistus.fi, tuttu kaveri kurapyörä piireistä.

Kyseisessä pajassa (iaj.n vinkistä) vaihtoivat kaikki perän laakerit minunkin gessuun ja lupasivat myös fiksata kardaaninkin jos tarvetta ilmenee. Voin suositella

[Kipa]

Vasen kahvan lämmitin ei toimi. Mikä neuvoksi
R1200gsa -06 kyseessä.

[iaj]

Kaiva se kahva auki. Mulla oli just sama vika, liitos siellä kumin alla sökö. Uudelleen tinaus sille ja homma toimii.

[Kugel]

pohdin Xenonin laittamista ( 35 W H7R ) lähivaloon. GS 2010. Pitkässä jo onkin 50 W.

Onko kokemuksia H7R :stä gessussa? Hajavalon määrä mietityttää... Tuleeko liikaa?

[Umasuv]

Vasen kahvan lämmitin ei toimi. Mikä neuvoksi
R1200gsa -06 kyseessä.

mulla sama homma, tai oikeastaan toimii mutta ei lämpene yhtä hyvin kun tuo oikean puoleinen.
kyseessä 04 malli.

[Kipa]

Löytyykö kenelläkään GS-911 vikakoodin lukijaa Pietarsaaren lähistöllä (vanha Vaasan lääni)?
Jossakin mättää kun vasen kahva ei lämpene, mutta vastus kahvassa on 8.2 ohmia.

[siraulu]

Tietääkö kukaan... Saako tuolla GS-911 palikalla muutettua RDC antureiden hälytysrajaa? Tuolta Hexcode sivuilta löysin tekstin jossa kerrottiin, että se anturi menee ALERT-tilaan jos rengaspaine tippuu äkkiä. Eli siis se hälytysraja olisi itse anturissa, ei pyörän sähköaivoissa?

Jostain syystä minulla takapyörä hälyttää jo 1.9 bar:ssa, etupyörä vasta alempana. Ja kun joskus on parempi ajella löysillä renkailla niin ärsyttää se valon vilkkuminen.

[yoohah]

Ei tietääkseni saa muuteltua noita rajoja.

[iaj]

Uudistettu kardaani saapui tänään (tai oikeastaan jo eilen mutten ehtinyt sitä hakea) ja meni paikkaansa samoin tein.

Koeajo tehty ja tuntuma on aivan toisenlainen. Sellainen _pieni_ nykäisy tiessään moottorijarrutuksen ja kiihdytyksen yhteydessä, hidasajo kaupungissa oli hieman haastellista nykivää, eipä ole enää ja jalkatapeissa tuntunut tärinä myöskin poissa.

Eli kyllä se pienikin ongelma niissä ristikoissa kertautuu monella tavalla.

Kardaania asentaessa huomasin myös että talveksi tulee muutakin remppaa: iskarin alapään laakerin sisään on päässyt vettä ja tehnyt siellä tuhojaan. Pitää muistaa tuosa mainita kun vien ne huoltoon niin vaihtaa nekin samalla, ilmeisesti siellä on stefa antautunut ennen aikojaan.

Nyt on sitten ensi viikon Pystymettä reissu turvattu

[Gessumasa]

Milläs renkailla porukat ajelee Gessuilla ?
Kokemuksia ?

[Jack]

Michelin anakee 2, ulvoo ja muuta ylimäärästä ääntä 5tkm jälkeen. Ei tuu enää. Continental trail attack 2, ihan ok mutta takanen menee vähän niinku "paloille" reunoilta, alkaa jyristelemään joskus 7-8tkm jälkeen. Alko loppuvaiheessa olee vähän luirun tuntuinen. Ajoin viimesellä sarjalla n. 10tkm sit vaihtoon mut ois vielä menny jonkin matkaa. Ihan hyvä soratiellä. Nyt on alla dunlopin trailsmartit. n. 800 km ajettu, ihan ok mutta vähän äänekkäämpi kuin conti ja soralla vähän hakee ehkä enemmän muttei haittaa kun laittaa lisää hanaa. Rengas asioista ollaan niin montaa mieltä kuin on äijääkin.

[GSR600]

Michelin anakee 2, ulvoo ja muuta ylimäärästä ääntä 5tkm jälkeen. Ei tuu enää. Continental trail attack 2, ihan ok mutta takanen menee vähän niinku "paloille" reunoilta, alkaa jyristelemään joskus 7-8tkm jälkeen. Alko loppuvaiheessa olee vähän luirun tuntuinen. Ajoin viimesellä sarjalla n. 10tkm sit vaihtoon mut ois vielä menny jonkin matkaa. Ihan hyvä soratiellä. Nyt on alla dunlopin trailsmartit. n. 800 km ajettu, ihan ok mutta vähän äänekkäämpi kuin conti ja soralla vähän hakee ehkä enemmän muttei haittaa kun laittaa lisää hanaa. Rengas asioista ollaan niin montaa mieltä kuin on äijääkin.

Pohjolan kurapyöräilijät foorumilla on paljon juttua renkaista.

Itsellä on kahdeksas setti menossa Gessun alla.
Näillä ajettu:
Contin Trail Attack
Dunlop Trailmax TR91 (nykyisin TrailSmart)
Metzeler Tourance Next
Continental TKC70
Pirelli Scorpion Trail 2

Kilsat 6000-8000 km
30-40% soratiehauskuttelua.

[Garba]

Michelin pilotroad 4 trail

[Jack]

Pohjolan kurapyöräilijät foorumilla on paljon juttua renkaista.

Itsellä on kahdeksas setti menossa Gessun alla.
Näillä ajettu:
Contin Trail Attack
Dunlop Trailmax TR91 (nykyisin TrailSmart)
Metzeler Tourance Next
Continental TKC70
Pirelli Scorpion Trail 2

Kilsat 6000-8000 km
30-40% soratiehauskuttelua.

Minkälainen tuo metzeler on ? Se vähän kiinnostaisi. Entä mikä noista on sun mielestä noista paras soralle ?

[GSR600]

Minkälainen tuo metzeler on ? Se vähän kiinnostaisi. Entä mikä noista on sun mielestä noista paras soralle ?

Soralla näistä on minun mielestä paras TKC70 mutta kyllä erot on tosi pienet jos alusta on kovaa ja kuivaa.
TKC:n heikkous on levoton käytös suuremmissa nopeuksissa asfaltilla ja pitkittäisuriin se reagoi melko voimakkaasti.

Tourance Next toimi mainiosti, säilytti pyöreän profiilinsa hyvin ja on erinomainen ajettava asfaltilla ja hyvä myös hiekkatiellä ja soralla. Irtosorallakin nautin menosta kunhan ajaa tapeilla seisten.

Ajan paljon metsäautoteitä joissa olen pärjännyt kyseisillä renkailla mainiosti.
Tähän mennessä en ole kaivannut karkeampaa rengasta esim. TKC80, K60, E07 mutta olen ajatellut
niitäkin testata niin sen jälkeen on viisaampi niiden suhteen, tai sitten ei

[Jack]

Joo ei oo mullakaan kokemusta kunnon nappularenkaista mutta niitäkin ois hauska kokeilla. Ja tosiaan metsäautotiet on ihan parhaita.

[mchuurre]

Heidenau Scout K60 takana, ja varastossa 3 samanlaista odottaa vuoroaan! Ehdottomasti hinta/laatusuhde kohillaan ja lisäksi km kesto tulee mukaan samaan hintaan! Kuviosyvyys uutena 12mm, joten siihen uppoaa hyvin ralli- tai enskanastakin !



Etunen TKC80.

Ai mut joo, mulla ol vain 1100GS...

[Kipa]

Heidenau K60 Scout takana ja edessä. Eilen meni taka vaihtoon yli 14tkm ajettuna eikä vielä ollut ihan merkissä kuluma. Niin ja uusi Scoutti taas alla....