Ongelmia 1. vaihteen saamisessa päälle

[lunastar]

Tuli tuossa juuri ihan ensimmäinen pyörä hankittu (Kawa Ninja 250R) ja nyt ongelmana on se, että kun yritän saada 1. vaihteen päälle (kytkin kunnolla pohjassa), niin se ei mene kunnolla päälle. Vapaan merkkivalo ei pala, mutta myöskään vaihde ei ole päällä. Kun sitten kytkin vapauttaa (ja tietysti yrittää lähteä liikkeelle mikä ei onnistu) ja uudelleen kytkin kiinni + 1 silmään, niin sitten menee. Onko tämä normaalia vai onko uuteen pyörään tullut jotain? Kun kokemus ja tietämys näistä pyöristä on 0. Autokoulun pyörällä (Kawa ER) oli kyllä samaa ongelmaa, joten onko kyseessä "tyyppivika" vai kuskivika? Vai jotain muuta vikaavikaavikaa?

[suski750-f]

uutuuden karheutta uskoisin.. ajappas joku tuhat kilsaa ja vikaa ei sitten ehkä olekkaan.. voihan siitä huollossa kysyä/varmistaa jos silleen aikuisten oikeesti kenkkuilee vaik kuin potkis pykälää sisään mut kawa on kawa.. se antaa kuskille niin palijo runtua että surutta vaan pyörälle takas samalla mitalla.. se oikeesti tykkää siitä
mut onnellisia kilometrejä kuiten kyl se siitä alkaa rullaa.. pidetään peukkuja

[SamiN]

Tekeekö tota myös hetken ajon jälkeen? Kylmänä ihan normaalia että rutisee ennen kuin on kunnolla lämminnyt, öljyt siis.

Muista käyttää kone lämpöiseksi näillä keleillä ennen liikkeelle lähtöä.

[GSXR_JaP]

Tuli tuossa juuri ihan ensimmäinen pyörä hankittu (Kawa Ninja 250R) ja nyt ongelmana on se, että kun yritän saada 1. vaihteen päälle (kytkin kunnolla pohjassa), niin se ei mene kunnolla päälle. ...

Kokeile liikuttaa pyörää varovasti eteenpäin samalla kuin painat ykkösen päälle. Ei paljoa, muutamia kymmeniä senttejä.
Helpottiko?

-J-

[Kawa LTD]

Samoillla linjoilla... Kawalle ei pidä ehdottaa että josko lähdettäis... Käskettävä sitä sitä on. Eli 1. vaihde polkaistaan reilusti alaspäin, ei varovasti tarjoten. Eläkä säikähdä sitä "kolahdusta". Kyllä se toimii jos öljyt on kohillaan eli ei ole vanhat ölpit tai öljypinta vajaana.

[lunastar]

Kiitoksia tiedoista. Ajattelinkin että vain "normaalia" kenkkuilua, ja kun niksit oppii niin toimii hyvin. Tosin tässä tuli jo asiaa korjaamolle muutenkin (prkl), joten täytyypi samalla sitä kysäistä ja varmistaa, että on ihan normaalia.

[Kawa LTD]

Nii joo...

Voipi olla että hampaat ei oo kohillaan kun yrittää ykköstä silmään. Kytkin ylös ja uudestaan ykkönen silmään.

Tsekkaa se vihreä valo siitä kojetaulusta. Kyl sen pitäis palaa ko vaihde on vapaalla 1. ja 2. vaihteen välissä. 2 vaihdetta et sitte saa sisään ellei pyörä liiku.

[Jarrujälki]

Sainoisin kanssa et normaalia kawaa, kuuluu asiaan mulla 30 000 rullattu 6r käyttäytyy vähintään kerran per lenkki tuolla tavalla. Tosiaan kun vaikka valoissa työnnät pyörää 10 senttiä eteenpäin ni sitte menee taas hyvin ykkönen pesään.

[Aavikko]

Tää tuntuu olevan kawan ominaisuus tää paska kytkin ainaki ekan tuhannen kilometrin aikana...

[pajazo]

Ei kannata kauheen kovaa runnoa sitä päälle jos ei mene. Jos kytkentähampaat on vastakkain ja vaihteisto ei pyöri, niin liian kovaa yrittämällä saa vaihteensiirtäjän vääntymään. Kytkimen laskeminen hetkeksi pyöräyttää vaihteiston toista puolta, jolloin seuraavalla yrityksellä todennäköisesti ykkönen kytkeytyy.

[Muikku]

Mulla on ollu samoja ongelmia ZR-7 kanssa, varsinkin kun kovasta nopeudesta tulee risteykseen ja pysähtyy kokonaan ennen kuin alkaa rukkaamaan vaihteita pienemmäksi, mulla ainakin auttaa se kun päästän kytkimen kanssa pyörää vähän eteenpäin, kuitenkin melkein koko ajan se toimii ihan moitteettomasti. Kannattaa harrastaa moottorijarrutuksia niin saa vaihteetkin vaihdettua paremmin..
Onnea uudelle pyörälle!

[lunastar]

Kiitoksia vain vinkeistä kaikille. Pikkunikseillä on kawa totellut ihan kivasti. Aina vain kytkintä ylös risteyksessä (kun vapaalla) tai hieman pyörää eteenpäin liikuttaen ja toimii ihan mukavasti. Vielä kun vaan ehtis muulta elämältä (niin miltä?) enemmän ajelemaan. Ummikkona vaan hieman arastelee pidempää lenkkiä lähteä heittämään, mukavampi olisi lähteä jonkun seurassa, mutta eipä oikein tuota ajoseuraa ole, kun ei kavereista kellään ole korttia (tai jos on, niin ei ole pärrää tai aikaa).

[CeeCee]

Eipä ole mulla ainakaan tuota ongelmaa ollut kolmessa kawassa millä olen ajellut. Siis se ykkönenhän laitetaan silmään jo vauhdissa ja sitten vasta nostetaan vapaalle jos on tarvis. Kun ei siinä pyörässä pitäs mennä kun ykkönen tai vapaa päälle kun se on pysähdyksissä, niin ihmekkös tuo jos vaihteisto takkuaa, jos on pysähtynyt joku muu silmässä kun alin vaihde. En tiedä tarkotettiinko tässä nyt tätä.

[-dq-]

Onko vaihdepoljin sopivalla korkeudella sulle, meinaan jos on liian alhaalla niin nosta pikkasen, saa vähän jämäkämmin vaihdettua. Pajazon mainitsema kytkimen nosto auttaa tosiaan myös.

Ja voi se tuota tehdä vaikka oiskin kelannu ykköselle asti ennen pysähtymistä, oma pyörä tekee samaa joskus kun ajatukset on valoissa jossain muualla.

edit; Niin se tuli vielä mieleen, kun on niin uus pyörä, niin onko eka huolto jo tehty? Voi meinaan tilanne muuttua öljynvaihdon jälkeen.

[v-strom 650]

Tekeekö tota myös hetken ajon jälkeen? Kylmänä ihan normaalia että rutisee ennen kuin on kunnolla lämminnyt, öljyt siis.

Muista käyttää kone lämpöiseksi näillä keleillä ennen liikkeelle lähtöä.

Kyllä minulla monessa pyörässä kylmänä menneet vaihteet päälle paremmin kun lämpimänä.Nykyisin honda ja siinäkin kylmänä ykköselle laittaessa ei rusahda ollenkaan mutta lämpimänä kyllä vähän rusahtaa.

[SamiN]

Tekeekö tota myös hetken ajon jälkeen? Kylmänä ihan normaalia että rutisee ennen kuin on kunnolla lämminnyt, öljyt siis.

Muista käyttää kone lämpöiseksi näillä keleillä ennen liikkeelle lähtöä.

Kyllä minulla monessa pyörässä kylmänä menneet vaihteet päälle paremmin kun lämpimänä.Nykyisin honda ja siinäkin kylmänä ykköselle laittaessa ei rusahda ollenkaan mutta lämpimänä kyllä vähän rusahtaa.

hämmentävää, eikä mitenkään järkeen käypää kawamiehelle :P

vaihda delvac:iin

[kawabata]

kawanaisen pitää kans olla vähän semmonen raaka otteiltaan. pienemmistä tai isommistakaan rutinoista ei passaa kiljaista, vaan poljettava vain lisää pesään... niinpä, joo siis kawastahan oli puhe virniö.

[Keppigee]

Mainosten orjana käytän tuota...ei kyllä rutaja vaihteet..ja koneetkin käy kevyemmin/hiljaisemmin... .noh tiedän että...taas alkaa vääntö..että paskaa pitkällä tikulla...

[svahnm]

Eipä ole mulla ainakaan tuota ongelmaa ollut kolmessa kawassa millä olen ajellut. Siis se ykkönenhän laitetaan silmään jo vauhdissa ja sitten vasta nostetaan vapaalle jos on tarvis. Kun ei siinä pyörässä pitäs mennä kun ykkönen tai vapaa päälle kun se on pysähdyksissä, niin ihmekkös tuo jos vaihteisto takkuaa, jos on pysähtynyt joku muu silmässä kun alin vaihde. En tiedä tarkotettiinko tässä nyt tätä.

Mullakin toimii kympin laatikko kuin suzukeissa..
6r:ssä on hiukan tahmeampi..

Toi vaihteiden kelaus pysähdyksissä liikennevaloissa on just mitä vaimo harrastaa ja valittaa kun ei vapaa löydy..

[Tuppervaari]

tällästä tää...sitä pitääkin hieman kawahtaa kun pistää ykkösen silmään.

sanovat et on enempi ominaisuus kuin vika.

mutta kyllähän se ilman väkivaltaa pitää saada toimimaan.

[tilt]

Kiitoksia vain vinkeistä kaikille. Pikkunikseillä on kawa totellut ihan kivasti. Aina vain kytkintä ylös risteyksessä (kun vapaalla) tai hieman pyörää eteenpäin liikuttaen ja toimii ihan mukavasti. Vielä kun vaan ehtis muulta elämältä (niin miltä?) enemmän ajelemaan. Ummikkona vaan hieman arastelee pidempää lenkkiä lähteä heittämään, mukavampi olisi lähteä jonkun seurassa, mutta eipä oikein tuota ajoseuraa ole, kun ei kavereista kellään ole korttia (tai jos on, niin ei ole pärrää tai aikaa).

Rohkeesti vaan manselaisten tapaamisiin, niin tutustut porukoihin. Ilmoituksia kokoontumisista on täällä ollut.