Vilkut palamaan

[LLuca]

Katselin että esim. usa:ssa prätkien vilkut palavat koko ajan ajon aikana. ns huomio valoina.
Onkos täällä kukaan kytkenyt vilkkuja ko malliin?
mitenköhän vilkut saisi edellämainitulla tavalla pelaamaan?

[samu69]

Tuo nyt ei vaan käy päinsä..

[Mopoko]

Ei taida olla suomessa sallittua palaa koko ajan

[ek@]

Ei taida olla lailliset täällä puolen lutakkoa.

[Kawa LTD]

Ei ole... vaikka johdot on valmiina lampun kopassa, eipä uskalla laittaa kiinni. Etuvilkuissa on jarruvalo polttimot ja siin palaisi 5 W huomiovalona ja vilkkuna on se 15 W...

Orggispeli kun sieltä amerikanmaasta on kotoisin.

[jannep]

Ei ole... vaikka johdot on valmiina lampun kopassa, eipä uskalla laittaa kiinni. Etuvilkuissa on jarruvalo polttimot ja siin palaisi 5 W huomiovalona ja vilkkuna on se 15 W...

Orggispeli kun sieltä amerikanmaasta on kotoisin.

Jaa-a. Ehkä periaatteessa sittenkin kyllä, mutta käytännössä taitaa kompastua hyväksyntään, sillä:

80 § Muut valot

1. Moottoripyörään saa asentaa enintään kaksi autorekisterikeskuksen hyväksymää mallia olevaa huomiovalaisinta vähintään 0,25 m ja enintään lähivalon korkeudelle ja vähintään 0,10 m etäisyydelle toisistaan. Huomiovalo on kytkettävä siten, ettei se, kaukovalovilkkua lukuun ottamatta, voi toimia samanaikaisesti ajo- eikä etusumuvalon kanssa.

Huomiovalojahan taitaa olla myös keltaisia ja villkkujen sijoitus saattaa täyttää joissain tapauksissa myös huomiovalojen sikoitusvaatimukset?

77 § Suuntavalot

1. Moottoripyörässä tulee olla kummallakin puolella yksi eteenpäin ja yksi taaksepäin ruskeankeltaista vilkkuvaa valoa näyttävä suuntavalaisin. Pyörän eri puolilla olevien valaisimien keskinäisen etäisyyden tulee olla edessä vähintään 0,30 m ja takana vähintään 0,24 m sekä etäisyyden valonheittimestä tai takavalaisimesta vähintään 0,10 m. Valaisimien tulee olla vähintään 0,35 m ja enintään 1,20 m korkeudella, ei kuitenkaan ohjaustangon ylintä kohtaa korkeammalla.

Eli jos korkeus ei ylitä ajovaloa, niin keskinäinen etäisyys riittäisi huomiovaloksi.

Tosin en tiedä täyttääkö 5W edes periaatteellisella tasolla huomiovalolle asetettavia vaatimuksia, mutta vilkkusi eivät välttämättä ole autorekisteristerikeskuksen huomiovaloiksi hyväksymää mallia.

27 §
Huomiovalot

2. Huomiovalon valaisevan pinnan tulee olla vähintään 40 cm2 suuruinen.

4. Huomiovalot on kytkettävä siten, etteivät ne, kaukovalovilkkua lukuun ottamatta, voi toimia samanaikaisesti ajo- eivätkä etusumuvalojen kanssa ja että niiden ollessa toiminnassa takavalot toimivat samanaikaisesti.

Ei riitä pinta-ala vilkuissa huomiovaloksi..

(Ja voipi olla ettei etuvilkkuihin saa samaan kytkeä muuta valoa)

Hankalalta vaikuttaa hyväksynnä saamisen kannalta, kun pinta-ala ei riitä ja hyväksyntäkin pitää hakea.

Kuten huomataan säädöstekstistä, huomiovalojen väristä ei puhuta mitään. Tämä on ilmeisesti se temppu, jolla esimeriksi HD RoadKingin light bar on saatu läpi tyyppikatsastuksesta. Siinähän on kaksi 35W kirkasta lamppua ja huomiovalot ovat ainoa valo, jonka pyörässä saa kahdentaa. Ko. valot täyttävät pinta-alavaatimuksen ja eivät toimi pitkien kanssa.

Sen sijaan taasen kaikki kyykät, joissa on yksi lamppu oikealla ja toinen erillinen lamppu vasemalla, toisessa lyhyt ja toisessa pitkä, ovatkin laittomia, siellä säädöksen mukaan niiden pitäisi olla samassa valaisimessa, mitä ne selkeästi eivät ole.

73 § Ajovalot
1. Moottoripyörässä tulee olla yksi valkoista tai vaaleankeltaista valoa antava lähi- ja kaukovalon käsittävä valonheitin. Valonheittimen tulee olla E-hyväksytty säännön n:o 57 tai jonkin autojen lähi- ja kaukovaloja koskevan, 18§:n 4 momentissa tarkoitetun säännön mukaisesti.

Jos taas kaksi eri heijastinta laitetaan yhteen kuoreen (kuten vaikka ER-6:n lampussa) homma onkin taas laillinen, kun ovat kerran samassa valisimessa.

Sumuvalo saisi olla erillinen, mutta ei lähi ja kaukovalot..

Sitten taas jos koittaisi laittaa kyykän kahteen umpioon lähi- ja kaukovalot (mikä olisi järkevää) ja sanoa että ne ovat itse asiassa yksi valaisin, niin näin ei voine tehdä koska yhden valaisimen referenssiluvun maksimi taitaa tulla vastaan, jos polttimia on 2 kpl. Kahtena erillisenä menisi referenssivahvuudesta läpi, mutta kun pyörässä ei saa olla kuin yksi valaisin.

Selevää kuin mikä *

Ja minä taas totetaan että kuikkaa näillä ja laitan RoadKingiin 55/100W ajovalon. Näin saapi lähivaloilla 55 + 70 W = 125W valoa ja kaukkareilla 100W.

Lähivaloilla enemmän hattiwatteja kuin autossa ja kaukkareilla vähän häviää. Pitääkin katsoa onko lampun paukku 15A ja onko siinä muuta kuormaa. Jos saisi 55/120W H4:n lyhtyyn niin sitten olisi tasapeli. (Sitten tietty sulaa heijastin..)

[seo]

Kävinpä tuota ihan katsasatuskonttorilta kysymässä viime vuonna kun kiinnosti nuo jenkkiparkit... mopossa ei ole erillistä parkkivaloa ajovalokopassa (usa malli) mut ainoastaan ne vilkkuparkit, ajovalo syttyy samantien kun kääntää virrat päälle... Ei antanut lupaa kytkeä (vuosimalli -83). Ei edes lisävaloja, eikä saanu vaihtaa vilkkuja valkoisiksi.

Ne on niitä alle -84 säädöksiä.

Oli mulla vähän aikaa sellanen 55/120 W ajovalona, mutta akku ei tullut mukaan leikkiin, tai no laturi ei jaksanu työntää virtaa riittävästi. (Mut nyt on suht hyvät valot siis nuo lisäpitkät )

[jp_89]

Ihmetyttää tuo jannep:n kirjoituksessa olevat vilkkujen etäisyysrajat, kun aken sivuilla minimietäisyydet on 24cm edessä, ja 18cm takana? Kumpi se nyt sitten on oikein?

Ake