600 cbr f4, laserin oval slip-on ilman killeriä. Poliisi mittasi 98,5db. Sanoi että 99db saa olla.
Honda
Kawasaki ZXR400 lyhennetyllä Yoshimuran pyöreällä (kisa)putkella
105dB @ 6500rpm - katsastaja sallii 103dB - poliisi 106dB
120dB @ max rpm
Mittaukset suoritettu virallisella tavalla: ½m 45°, tasaisista kierroksista pudotus tyhjäkäynnille, maksimiarvo nopealla vasteella matalien taajuuksien leikkauksella, mittari vaadittujen standardien mukainen ST-805 (kalibroinnista ei tietoa).
Tässä video mopon äänistä: http://youtu.be/wflnkt2pGmM
Ja kakka roiskusi.
leima konttorilla kävin mittauttamassa, kolmevetoo virallisen trafin ohjeen mukaan. kaikki oli 95,xxdb
pyörä: honda cbr600 RR -03. putki ixil sian kärsä ulostullolla.
mjoo mopohan se
Kawa ZX-9R Yoshin kokoputkella ja hiilikuitu sliparilla 102db killerin kanssa.. mitattu virallisesti....
*Kawasaki ZX-12R
*Upea Solifer Export Thermomat -64 ja
vaimolla Yamaha 535 Virago -97...
Muulloin kulkupelinä: 7 x Saksalainen Tähtikeula, alkaen vm 1952-
Ex pyörät: Suzuki:-76,-82, Yamaha:-88,-92,-95, Kawasaki:-99
Kaksi eri reissua Apparalla 2012. Molemmat mittaukset 'taustakohinalla' ja alle 90 db?
Koulutukseen osallistuneen kommetti; Ihan sairaan kuuloinen toi sun laite kun tulet ohi!!!
Laite siis tuo kuvan vakio ZX-6R Kwaakku.=Tyttöjen pyörä.
Ps. Motoparkissa lähtösuoralla ohiajo +102db ja musta lippu. No se oli harkittu&sovittu.
Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
=pysyisi pystyssä koko kauden.Pysyin!
Ja uusi yritys 2013.