Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    En ole suunnittelemassa Ural-vuorten valloitusta ja ajelu on pääasiassa työmatka-ajoa ja muuta asfaltti pitosta. Minkälaista rengasta suosittelette? Tarkoitan vähän niinku profiilia ja katu vai allroad tyyppistä. Voiko katurengas olla matalaprofiilisempi kuin alkuperäinen? Mopossa on alla Anakeet vuodelta 2006 ja kiva on niillä sohjossa päästellä ei taitais tuoreempi paistoleima paljoa pitoa lisätä näillä keleillä.
    Harmittaa se etten ostanut Gessua jo vuonna miekka ja kilpi vaan meni väärän tyyppisten pyörien kanssa tusatessa aikaa hukkaan
    R1250GS
  2. #2
    Jos kerran anakeet miellyttää, niin olisko jotain linjalta Anakee 2, Tourance (tai tuosta EXP ) tai TrailAttack?

    Ei ihan 100% katukumeja, mutta eihän tuo GS:kään ole ihan 100% katupyörä.
    Veikkaisin hyvinkin sopiviksi kumeiksi arkiajoon suomen tiestön kunto huomioon ottaen...
  3. #3
    Jos itse ajelisin pelkkää asfalttia laittaisin PilotRoad 3:set, on hyviä kokemuksia kakkosista muualla.Nyt on meneillään jonkinlainen tarjouskin kuun loppuun asti!
  4. #4
    Ajattelin tuossa, että mikäli pyörä on katukäytössä voisko ajatella puhdasta katurengasta, vähän niinkuin poikasilla supermotoissa vai olisko se jotenkin säälittävä yritys näyttää nuoremmalta?
    Pilotroad 3 yms. renkaat ei näytä varmaan ollenkaan katu-uskottavilta 70 ja 80 profiilisena.
    Viimeksi muokannut: Jussiboy; 05.04.2012 klo 11:11.
    R1250GS
  5. #5
    Lainaa Seikkailu_R kirjoitti Katso viesti
    Jos kerran anakeet miellyttää, niin olisko jotain linjalta Anakee 2, Tourance (tai tuosta EXP ) tai TrailAttack?

    Ei ihan 100% katukumeja, mutta eihän tuo GS:kään ole ihan 100% katupyörä.
    Veikkaisin hyvinkin sopiviksi kumeiksi arkiajoon suomen tiestön kunto huomioon ottaen...
    Eikös tuo Tourance EXP ole katurengas? Ei sillä ainakaan soratiellä mitään tee.....
    StuG III Ausf. G
  6. #6
  7. #7
    Contin Trail Attack

    Erinomainen asfaltilla ja kaupan päälle vielä erinomainen kulutuskestävyys.
    Säilyttää myös pyöreän profiilinsa erinomaisesti ja eturengaskaan ei yleensä kulu "rappusille",
    R 1200 GSA LC

    Aikaisemmat:
    GT 125 -75 , CR 125 -75 , CB 750 -73 , IT 250 -81 , CB 750 F -82 , FJ 1200 *-86 , GSX R 1100 W -97 , GSR 600 -06 , Z750 -10, R 1200 GS -09
  8. #8
    Yhdet Mezelerin Roadtec Z6:set ajelin taannoin Adventurella. Sai suoraan hyllystä Gessun kokoja. Asialliset, mutta ei niillä pyörän ulkonäkö kohene.
    Viimeksi muokannut: hra1150; 05.04.2012 klo 20:13.
  9. #9
    Lainaa Jussiboy kirjoitti Katso viesti
    Ajattelin tuossa, että mikäli pyörä on katukäytössä voisko ajatella puhdasta katurengasta, vähän niinkuin poikasilla supermotoissa vai olisko se jotenkin säälittävä yritys näyttää nuoremmalta?
    Pilotroad 3 yms. renkaat ei näytä varmaan ollenkaan katu-uskottavilta 70 ja 80 profiilisena.
    Profiili ei paljonkaan Anakee2:sta poikkea, kumiseos sitten toivottavasti paljonkin. Meinaan hyllystä jo löytyvät Pilot Road 3:set laittaa katukumeiksi alle nastojen tilalle tässä kohta puoliin, vielä tovi kulutellaan vanhoja TKC80:siä pois.
    https://www.juvander.me/ilpo

    AL-AND-AM-A-AZ-B-BIH-BG-HR-CZ-DK-EST-FL-FIN-F-GE-D-GR-H-IR-I-KZ-KS-RKS-LV-LT-M
    MK-MD-MC-MGL-MNE-MA-NL-N-PL-P-RO-RUS-SRB-SK-SLO-E-S-CH-TJ-TR-TM-UA-USA-UZ
    MAN
  10. #10
    Ei vaihtoehtoja Michelin Anakee2 ja ehdottomasti kirjan mukainen koko. naputa googleen matukka ja soita.
  11.  
  12. #11
    Sekalaisessa ajossa Metzler Tourance on osoittautuntu hyväksi, vanhenpi on parempi kuin uusi EXP.
    Katurenkaista olen kokeillut Continental Road Attactia ja Bridgestone kumia, ne ovat parempia esim radalla mutta normi tie ajossa ei eroa huomaa.