Aprilia Shiver kokemuksia?

[mamboking]

Moro,

Eli kokemuksia ja mielipiteitä em. pyörästä kaipaisin. Muutama foorumilainen on pyörän jo testannu, mutta onko joku ajellu pyörällä jo pitempiä siivuja? Mietityttää lähinnä mahdolliset uuden mallin lapsukset yms. eikä Apriliasta ole merkkinäkään juuri mitään kokemusta. Tällä hetkellä kiikarissa lähinnä Shiver ja Triumph Street Triple eli molemmat uusia malleja eikä kummastakaan ole hirveästi kansantietoa saatavilla, mutta molemmat pirun kiinnostavia pyöriä. Tosiaan kaikki kommentit mallista ja merkistä on tervetulleita!

*lievä offtopic*: Trumpan osalta on tietääkseni tän kesän kiintiö myyty...

[mikkokoo]

*lievä offtopic*: Trumpan osalta on tietääkseni tän kesän kiintiö myyty...

Eli joudut tyytymään parempaan

[Timbacharly]

Onkos niitä Dorsoduroja näkynyt vielä missään?

[Cobretti]

Onkos niitä Dorsoduroja näkynyt vielä missään?

En ainakaan ite oo nähny. Harmitti kun ei koeajopäivillä sitä ollutkaan Mielenkiintonen laitos

[K1mble]

Dorsoduro kiinnostaisi meikäläistäkin mutta jos joku joka on ajanut Shiveriä esim. tonnisen bleidin jälkeen kertoisi että tuntuuko kone kenties tehottomalta? Paperilla se näyttää kyllä ihan riittävältä mutta onko se sitä sitten oikeesti??? Ja kai siihen muutaman heposen saa taiottua helpolla lisää niinkun muihinkin päästömääräyksillä kahlehdittuihin...

[Pahkasika]

Dorsoduro kiinnostaisi meikäläistäkin mutta jos joku joka on ajanut Shiveriä esim. tonnisen bleidin jälkeen kertoisi että tuntuuko kone kenties tehottomalta? Paperilla se näyttää kyllä ihan riittävältä mutta onko se sitä sitten oikeesti??? Ja kai siihen muutaman heposen saa taiottua helpolla lisää niinkun muihinkin päästömääräyksillä kahlehdittuihin...

Eiköhän se ole päivänselvää että 95hv:n laitos tuntuu 170hv:n jälkeen laiskalle.
Nakupyörässä ei tosin niin niitä huipputehoja kaipaakaan kuin kyykyssä, koska yli 200 nopeudet alkaa olla jo aika epämukavia katteettomalle pelille.

Itse esim. vaihdoin busasta Tuonoon ja päivääkään en ole katunut.
Hauskan pitoon miljoona kertaa parempi laite mitä busa vaikka yleispyöränä varmasti huonompi.
Koko ajan ei tarvii olla pari markkaa taulussa että on hauskaa,
Tuonolla hauskuus alkaa kun motti pamahtaa tulille!

Shiverin mottiahan on kyllä mainostettu tehokkaamman tuntuiseksi kuin mitä se paperin perusteella vaikuttaa.
Käy testaamassa jos mahdollista ja jos tuntuu liian miedolle niin odota uutta 1200cc versiota.
Huhut kertovat 130hv:sta/120nm:sta jotka varmasti Shiverin siroon runkoon istutettuna saa hymyn korviin.

[K1mble]

Dorsoduro kiinnostaisi meikäläistäkin mutta jos joku joka on ajanut Shiveriä esim. tonnisen bleidin jälkeen kertoisi että tuntuuko kone kenties tehottomalta? Paperilla se näyttää kyllä ihan riittävältä mutta onko se sitä sitten oikeesti??? Ja kai siihen muutaman heposen saa taiottua helpolla lisää niinkun muihinkin päästömääräyksillä kahlehdittuihin...

Eiköhän se ole päivänselvää että 95hv:n laitos tuntuu 170hv:n jälkeen laiskalle.
Nakupyörässä ei tosin niin niitä huipputehoja kaipaakaan kuin kyykyssä, koska yli 200 nopeudet alkaa olla jo aika epämukavia katteettomalle pelille.

Itse esim. vaihdoin busasta Tuonoon ja päivääkään en ole katunut.
Hauskan pitoon miljoona kertaa parempi laite mitä busa vaikka yleispyöränä varmasti huonompi.
Koko ajan ei tarvii olla pari markkaa taulussa että on hauskaa,
Tuonolla hauskuus alkaa kun motti pamahtaa tulille!

Shiverin mottiahan on kyllä mainostettu tehokkaamman tuntuiseksi kuin mitä se paperin perusteella vaikuttaa.
Käy testaamassa jos mahdollista ja jos tuntuu liian miedolle niin odota uutta 1200cc versiota.
Huhut kertovat 130hv:sta/120nm:sta jotka varmasti Shiverin siroon runkoon istutettuna saa hymyn korviin.

Tätä minä just hain. Eli bleidissä kun hauskuus alkaa niin suomesta loppuu rajoitukset (jo ykkösellä...)! Ja tosiaan tuo 1200 ois varmaan just se mitä haen mutta nimenomaan motona. Toisaalta voisi tuota shiveriäkin harkita kun tuolla avopuolisolla ei liikaa kokemusta noista pyöristä vielä ole.

[mamboking]

Näyttäisi siltä, ettei Shiver-kuskeja hirveästi foorumilla pyöri vai liekö yhtään pyörää vielä myyty.....Noh, mutta itse jonkin verran kahlasin läpi pyörää koskevia ulkomaisia palstoja ja näyttää, että ainakin tuotantosarjan alkupään mallissa on ollut tyyppivikana startti-ongelmat ja joissain pyörissä on ollut ongelmia kytkimen kanssa. Ainakin omalla kohdalla varsinkin tuo startti-ongelman yleisyys latisti ostohaluja.

Ohessa linkki josta löytyy keskustelua pyörästä:

*kliks*

[mamboking]

Nonii, tilanteet muuttuu ja iski niin pirun kova mopokuume loman alkajaisiksi, että kävin sitte ostamassa Shiverin. Metriäkään en em. pyörällä ennen papereiden kirjoitusta ollu ajanu eli pikkusen jännitti, kun pyörää odottelin...No nyt on kohta sisäänajo ajettu ja ei ole kyllä tarvinnu tippaakaan katua tuota hivenen hätiköityä ostosta.

Pyörä on todella hauska ajella ja kikkailla + moottorissa riittää potkua yli omien tarpeiden. Tosin silti ajattelin kokeilla jatkossa piikkiä pienempää eturatasta, kun tuntuu ykkönen kaupunki ajossa hivenen liian nopealta (+ hauskuus lisääntyy). Jos jotain miinusta pitäis ettiä ni vaihdelaatikon toiminta...vapaa on joskus työn alla ja vastaavasti välivapaita on joskus löytyny. Mutta Aprilian loota on kuulemma yleensäkin hivenen tarkempi siitä miten vaihtaa verrattuna esim. japseihin.

Siinä mitä tuli äkkiseltään mieleen. Pitää katella, kun saa sisäänajohuollon tehtyä ja enemmän kilometrejä taakse, et jos kirjottelis lisää.

[K1mble]

Nonii, tilanteet muuttuu ja iski niin pirun kova mopokuume loman alkajaisiksi, että kävin sitte ostamassa Shiverin. Metriäkään en em. pyörällä ennen papereiden kirjoitusta ollu ajanu eli pikkusen jännitti, kun pyörää odottelin...No nyt on kohta sisäänajo ajettu ja ei ole kyllä tarvinnu tippaakaan katua tuota hivenen hätiköityä ostosta.

Pyörä on todella hauska ajella ja kikkailla + moottorissa riittää potkua yli omien tarpeiden. Tosin silti ajattelin kokeilla jatkossa piikkiä pienempää eturatasta, kun tuntuu ykkönen kaupunki ajossa hivenen liian nopealta (+ hauskuus lisääntyy). Jos jotain miinusta pitäis ettiä ni vaihdelaatikon toiminta...vapaa on joskus työn alla ja vastaavasti välivapaita on joskus löytyny. Mutta Aprilian loota on kuulemma yleensäkin hivenen tarkempi siitä miten vaihtaa verrattuna esim. japseihin.

Siinä mitä tuli äkkiseltään mieleen. Pitää katella, kun saa sisäänajohuollon tehtyä ja enemmän kilometrejä taakse, et jos kirjottelis lisää.

Kerro ihmeessä lisää kokemuksia kun edelleen kiinnostaa joko Shover tai Dorsoduro. Asut sen verran lähellä (Jkl vs. Laukaa) että joskus voitais nähdä niin tuo avokki pääsisi kanssa katsomaan Shiveriä lähempää?