GPZ 750R -86, Outo kilkatus/-helinä?

Morjens kawailijat !

Ostin juuri MotoFocuksesta kasikutosen GPZ750R:än. Siisti peli ja ajettu vain 42000 kmm.

Peli toimii ihan hyvin, mutta en ole onnistunut paikantamaan outoa ääntä, jonka taajuus nousee ja laskee kaasukahvan asennon mukana. Motofocuksen "asiantunteva" henkilökunta sanoi, että ääni tulee pakoputken paineentasaajasta - avasin pakoputkiston ja paineenjakajasta ääni ei tule. Olen myös avannut kaikki näkyvät osat ja kiristtänyt kaikki mutterit ja ruuvit. Tämän jälkeen luulin, että ääni tulee (siis "rakle, rakle, rakle...") jakopäänketjusta, mutta kun korvan laittaa jakopään kohdalle kuuluu toki tyhjäkäynnillä pientä karkeaa ääntä, muttei samaa kuin aiemmin kuvaamani. Tarkemmin tutkittuani paikannan äänen toiselle puolelle moottoria kuin jakopää - tietääkö kukaan konkari mistä on kyse tai mittä kannattaa tarkistaa - ja erityisesti onko ääni ominainen ao. vm kawoille yms. Mitä tehdä -ajaa vai korjata?

Kiitos jo etukäteen!



-Risto

[TommoKe]

Se on kawa,sen kuuluukin rahista ja klonksua. Vallankin tuon ikäisten... Aikanaan samaa kyselin huoltopaikastani,nin vastasivat: "tua sit takas kun toi loppuu,sit se on rikki...". Ajoin pualtoista kesää hualeti (30tkm) ennen kun vaihdoin ehjänä sen toiseen merkkiin ja malliin. Venoja saa säätää ja tarkistaa alvariinsa jos 16v moottori. Ei muuta kun kovaa ajoa...

[V-MAN]

Se on kawa,sen kuuluukin rahista ja klonksua. Vallankin tuon ikäisten...

Jos tuosta minun saman ikäluokan suzukista loppuu kaikki kolinat ja räminät nin se on sammunu

[Nitrous]

vaimeneekos kolina/helinä/naputus/ratina kun painaa kytkimen pohjaan? Noissa vanhoissa kawoissa saa tottua kolinoihin ja sepelimyllyä muistuttavaan käyntiin. Suosittelen muuten hankkimaan Haynesin huolto-opuksen pyörän kaveriks. Iso apu huoltoja tehdessä. Ja tosiaan venttiilien säätöväli kannattaa tiputtaa varmuuden vuoksi puoleen tehtaan suosituksesta, ainakin noin aluksi, että oppii kuinka nopeasti välykset pienenee.

Edit: Öljyistä sit sen verran, että ainakin 600GPZ tykkäs kaikkein eniten halvasta mineraaliöljystä. Vaihtoisto ja kytkin toimi paljon paremmin kuin semisynteettisellä tavaralla. Ja öljyä nuo vie yleensä hiukkasen enempi kuin uudet koneet.

[kawaukkeli]

Kannattaa huolestua vasta jos käy nätisti/ei ollenkaan
Venttiilin välykset kandee tosiaan tsekkailla aika ajoin.

[Tinne]

Kannattaa huolestua vasta jos käy nätisti/ei ollenkaan
Venttiilin välykset kandee tosiaan tsekkailla aika ajoin.

Jep saman neuvoin sain huolto liikkeestä kun olin huolissaan "kauhuissaan" silloisesta kawa 86 500 ärrästä

[z1109r]

Vaihda öljyt mineraaleihin Shell X100 tai Delvac. Molemmat on halpoja ku mikä mutta todellakin ne kaikkein toimivimmat vanhoissa kawoissa. Kilinät ja kolinatkin hieman vähenee, kytkin ja vaihteisto toimivat jouheammin. Mutta käytä orkkis öljysuodatinta ja vaihda ölpit 5kkm välein.

[kawabata]

se on kawasika. kyllä ne yleisesti pitävät kovaakin ääntä. sepelimyllyn tai betonimyllyn kaltaista rouhintaa sieltä ruukaa kuulua, siis ehjästä kawasta. väittävät, että ihan uusimmissa zzr1400 ja gtr1400 kawoissa olisi jopa liian sivistyneet äänet, ettei niitä oikein kawanääniksi tunnistakaan.

z1109r sen sanoi, laita siihen kunnon öljyt. toki nuissa tuon ikäisissä 16 venttiilikawoissa ne venttiilit kaipaavat huoltoa, säätöä ym. noin suunnilleen öljynvaihtovälin taajuudella eli 5000 km välein.

[kawajack]

...juu, ja sitäpaitsi noissa vanhoissa GPz900R/GPz750R ja GPz1000Rx koneissa se on niin ihanan helppoa, kun on ruuvisäädöt, eikä paloja, kuten uudemmissa koneissa *

No, jos on GPz900R/750R joutuu taiteilemaan venttiilikannen kanssa, jotta saa sen pois runkoputkien rajoittaessa yläpuolista tilaa. "Räksässä" homma lienee ns. pala kakkua, kun runko menee jo koneen sivuitse, á la zx-10 ja zzr, joten venttiilikopan kansi nousee paikoiltaan hetkessä.

-kawajack