Kilogixun ECUn purkuprojekti...

[petrik]

Eli K5 ja K6 kilogiksun omistajille näyttää lupaavalta että heidän ecunsa ovat jatkossa yhtä helposti ohjelmoitavissa kuin K2-K7 busan ECU:t.

Tässä linkki missä projektin edistymistä voi seurata:
http://www.activeboard.com/forum.s....526&p=2

Tällä hetkellä myös näyttää siltä että toi mun kehittämä ECUeditor (http://busaecu.redirectme.net) voidaan kohttuullisen pienellä vaivalla konvertoida kilogixumiesten käyttöön...

Joku kenellä on K5/K6 malli voisi tarkastaa että onko suomalaisen ECU:n tyyppimerkinnät samat kuin mitä Marlin (aka RidgeRacer) on purkanut vai joudutaanko täällä purkamaan ohjelma erikseen. No jos joudutaan niin tarvittavat laitteistot löytyvät kyllä.

Tuolta löytyy myös alustavat sytkä ja polttoainekartat kilogixulle - tosin niiden konversiofaktorit puuttuvat vielä, joten saattaa vaatia pientä tulkitsemista että niihin pääsee käsiksi...

[KassuB]

Molemmissa omissani K5 1000 (Toinen ainakin virallisen maahantuojan kautta)

32920-41G00 (vaihtoehtoinen osanumero 41G50)
112100-2600
12V NEPOG3

[petrik]

Molemmissa omissani K5 1000 (Toinen ainakin virallisen maahantuojan kautta)

32920-41G00 (vaihtoehtoinen osanumero 41G50)
112100-2600
12V NEPOG3

OK - eli suomalaisia pyöriä varten tarvitaan sitten yksi uskalias jonka ECU:sta avataan kulma ja siitä luetaan ECU:n sisällä oleva ohjelma ja kartat ulos. ECU säilyy täysin käyttökelpoisena ja ehjänä tämän avaamisen ja lukuoperaation jälkeenkin - mutta täyttä takuuta ei tällaiselle operaatiolle voi antaa.

Kun tällainen ECU löytyy niin ilmoitusta vaan meikäläiselle.

Alla esimerkki millainen reikä tehdään ja mihin kohtaan ecu:a. Tämä tarvitsee tehdä vain yhteen ECU:uun sen jälkeen muut voivat hyödyntää tästä kyseisestä ECU:sta luettua ohjelmaa (mikäli ECU:n omistaja sen sallii).