Nyt ottaa kovasti pannuun
Lähdin eilen ajamaan ja rupes vekotin röpeltämään ja tyhjäkäynti hävis.
Linkuttamalla kotio ja tankki pois. Kohta kävi taas nätisti tyhjäkäyntiä ja tankki takaisin. Ja taas hyytyi.. Olen tarkastanut tankin ilmaputket, bensahanan. Nyt en enää ymmärrä missä vika. Ilmenee siten, kun ottaa tankin pois, pelaa ok ja laittaa tankin takaisin niin hetken päästä tyhjäkäynti katoaa ja lähtee käyntiin kaasun avulla. Voi pelata hetken ja sitten kaputt. Tuntuis kun kaikki pytyt ei ois mukana. Tulppia en ole vaihtanut, kun ei ole sopivaa tulppa-avainta kouraan löytynyt. Voisko kerran kastuneet tulpat oireillaa juuri noin? En jaksa enää...
Vinkkejä aivottomalle
Ajettu 68 tuhatta...
Ja just vloppuna reistailee, perk...le![]()
Jos haluu saada, on pakko antaa....
Kawasaki GTR 1000 -87
Kuulostaa kovasti samalta ongelmalta mitä mulla oli cebarissa eli neulaventtiilit kaasareissa jumitti ja sen ansiosta kaasarit pääsi tulvimaa. Ja teki juuri tuota että kun tankki oli kiinni ni ei käynyt kunnolla tankki pois ja pelkästään letkussa olevalla bensalla kävi niin kaikki toimi ok. Kaasareiden putsaus ja noiden neulaventtiilin jumppaus auttoi kyllä jonkun verran.
ex CBR 600 '05
Yamaha YZF-R6 ´02 ratalelu
Täytyy lisätä sen verran, että en ottanut kokonaan tankkia pois vaan sen minkä bensaputket antaa periksi.
Ja tuntuu tosiaan siltä, että kaikki pytyt ei mukana välillä...
Ja sammuu heti, kun antaa kaasulla kierroksia ja laskee kaasun pois...
Paljonkohan ne maksaa kuusankoskella tuosta..
Jos haluu saada, on pakko antaa....
Kawasaki GTR 1000 -87
pistä masinoolia tankkiin, jos tämä on kevät ongelma, niin siellä on kondensoitunut vettä tankkiin. se tukkii suuttimia satunnaisesti
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Itsellä oli samansuuntainen ongelma viime kesänä. Kävi vähän aikaa hyvin, mutta lämmettyään meinasi sammua ja tyhjäkäyntiä ei ollut, kierroksia pitämällä kävi jotenkuten.
Vika hävisi, kun nostin tankkia ja laitoin paikalleen takaisin samalla huolellisesti varmistaen ettei pa ja alipaineletku jää "mutkalle".
En tiedä oliko vika letkuissa, mutta alkoi pelittämään. Amatöörin jälkidiagnoosina ajattelin, että olisiko alipaineletku ollut huonosti ja koneen lämmettyä letkukin lämmennyt ja "lommahtanut" niin, ettei tyhjäkäynnillä enää alipaine riittänyt avaamaan polttoaineventtiiliä tms. Todennäköisesti huuhaa-analyysi *![]()
Seuraavalla kerralla sitten paremmin..........
No tänään taas pihassa toimi kuin kello, mutta kun olin ajellut about 3 min rupes röpeltämään ja tyhjäkäynti hävis. Meinaan illalla koettaa uusia tulppia, saattaa vanhat kerran liikaa bensaa nähneet olla aikas loppu...
Katsotaan sanoi tohtori...
Jos haluu saada, on pakko antaa....
Kawasaki GTR 1000 -87
No niin!!
Vika löytyi polttoaineletkusta, joka meni kurtulle tankin ollessa paikoillaan. Kaverin pihassa oli vika päällä ja hän älys katsoa p-ainesuodatinta samalla kun nostin pikkuhiljaa tankkia ylös. Oli toinen suodatin aivan kuiva!! Ostettiin pidempi pätkä uutta letkua, jotta menee loivasti hanalta 3 ja 4 pytyn kaasareihin.
Uudet letkut ja suodattimet sai pyörän toimimaan. Tosin pelaa kunnolla hanan ollessa ns varatankkia asennossa. Röpelsi hieman jonkin matkaa ajettua kun oli normi asennossa. Liekö hanassa jotain vikaa, täytyy purkaa ja putsata.
Oli muuten pientä hiekkaa molemmissa suodattimissa jonkin verranLiekö samaa kakkia sitten hanan sihdissä vai onko siellä mitään sihtiä *
![]()
Jos haluu saada, on pakko antaa....
Kawasaki GTR 1000 -87
joo kyllä bensahanassa on sihti aikas heleppo käyttää pois ja puhdistaa. hanaan saa muuten korjaus sarjankin,esim. stormilta eikannata ostaa uutta hanaa jos on päälleppäin ehjä.![]()