Bike 5/08 ajoasutesti...

Ottamatta kantaa testin järjestelyihin/arvosteluihin, mutta väkisin jäi sellainen kuva että ns. laatumerkit Alpinestars ja Dainese floppasi melko pahasti...uudet nykyiset laatumerkit onkin nyt sitten Berik, Held, Lindstrands ja Sweep...

[dabster]

Ei satu kyseinen julkaisu itselle tulemaan, niin viitsisitkö hieman paljastaa minkä tyylisestä testistä oli kyse ja mitä tuotteita testattiin?

Jos kyse on gore-rättien istuvuudesta Pan-Europeanin satulassa matkalla halki Euroopan tuulien ja tuiskujen, niin sitten ei paljoa kiinnosta.

Lyhyesti; nahkapuku testi (yksi ja kaksiosaisia).

Testattiin iskunvaimennus, kulumiskestävyys, sekä saumat.

Jumboiksi jäi AStarsin SG-1 ja Dainesen Laguna Seca.

[svahnm]

Mulla on Alpinen Vector Race 2-osainen ja se on hyvin muotoiltu ja istuva, mutta esim. vetoketju on ihan lelulaatua.
Selkeästi kadulle tarkoitettu puku, eikä todellakaan mihinkään kilpa-ajoon radalle. Saumat on kyllä tehty huolellisesti.

Dainesen Monza 1-osaisessa kangasosat kainaloissa/nivusissa on selkeästi jämäkämpää kudosta ja vetoketju astetta jämäkämpi. Voi olla, että yksiosaisissa on näihin enemmän panostettukin. Useinhan ne on kalliimpia kuin vastaava 2-osainen malli vaikka luulisi toisin.

Kolmantena nahkapukuna löytyy vanha 2-os. Halvarssons, joka ensinnäkin painaa kilon pari enemmän kuin edelliset ja siinä kaikki saumat lankoineen on eri planeetalta. Jos kaatua pitäisi, niin tekisin sen ehkä Halvarssons päällä ainakin jos olisi 1-osainen..

[ttuttu]

Mulla on Alpinen Vector Race 2-osainen ja se on hyvin muotoiltu ja istuva, mutta esim. vetoketju on ihan lelulaatua.
Selkeästi kadulle tarkoitettu puku, eikä todellakaan mihinkään kilpa-ajoon radalle. Saumat on kyllä tehty huolellisesti.

Sama räsy mulla ja samat fiilikset vetskarista, MUTTA; onko se just se vetskari, mikä hajoaa jos liu´utaan pitkin rataa/maantietä? Juu sehän riippuu mällin tai nurin menon tavasta, mutta onko missään näkynyt mällissä rikki revennyttä tai hajonnutta vetskaria?

[Mosse]

Mulla on Alpinen Vector Race 2-osainen ja se on hyvin muotoiltu ja istuva, mutta esim. vetoketju on ihan lelulaatua.
Selkeästi kadulle tarkoitettu puku, eikä todellakaan mihinkään kilpa-ajoon radalle. Saumat on kyllä tehty huolellisesti.

Sama räsy mulla ja samat fiilikset vetskarista, MUTTA; onko se just se vetskari, mikä hajoaa jos liu´utaan pitkin rataa/maantietä? Juu sehän riippuu mällin tai nurin menon tavasta, mutta onko missään näkynyt mällissä rikki revennyttä tai hajonnutta vetskaria?

Tuolla näkyy.

No, vauhtia olikin se 300 lippaushetkellä...

[svahnm]

Kyllä siinä voi tulla isoja repäisyvoimia. 2-osaisessa varsinkin ei olis kiva jos peppu paljaana kyntää ekan pompun jälkeen..

[ttuttu]

Kyllä siinä voi tulla isoja repäisyvoimia. 2-osaisessa varsinkin ei olis kiva jos peppu paljaana kyntää ekan pompun jälkeen..

1-osainen lienee kestävämpi, mutta aivan mahdoton esim tourinkiin kesähelteessä! 2-osaisessa on tärkeää pitää takkia ja pöxyjä yhdistävä vetskari kiinni vaikka olisi +34 astetta (niin kuin viime kesänä Euroopan reissulla)!
Eihän tässä harrastuksessa millään saa hommaa täysin riskittömäksi. Jos Viikatemies huitaisee, niin sitten toivotaan vaan ettei tarvitse kitua!

[svahnm]

1-osainen lienee kestävämpi, mutta aivan mahdoton esim tourinkiin kesähelteessä! 2-osaisessa on tärkeää pitää takkia ja pöxyjä yhdistävä vetskari kiinni vaikka olisi +34 astetta (niin kuin viime kesänä Euroopan reissulla)!
Eihän tässä harrastuksessa millään saa hommaa täysin riskittömäksi. Jos Viikatemies huitaisee, niin sitten toivotaan vaan ettei tarvitse kitua! *

Joo, ja 1-osaisen kuljetuskapasiteetti on vähän heikko taskujen osalta..

[hidas57]

Ootteko kattoneet, että minkä verran se takin ja housujen välinen vetskarikiinnitteinen systeemi antaa periksi takin puolelta? Palttoon puolella se vetskari on kiinni jossakin joustavassa materiaalissa (verkkovuori tai muu joustava osa), joka venyy. Jos ottaa liukua selällään pää menosuuntaan, niin voi olla housut 'puolessa reidessä' vaikka vetskari pitäisikin, jonkin aikaa. Sen jälkeen alkaa pakarat laulamaan, kun se vuori irtoaa.

Eli tuskin ainakaan sellainen täyspitkä vetskari sinällään on se heikoin lenkki kaksiosaisessa puvussa. Ratakäyttöön ei kovin suositeltava, mutta siviilissä kaksiosainen tarjoaa joitakin mukavuusasteita. Vaikkapa mukavuuslaitoksessa käydessä.

Ei se 1-osainen varmaan helteellä sen kuumempi ole, ajaessa. Paikallaan sitten edestä auki, tai jopa yläosa vyötäisille. Siitä ei ole omalla kohdalla hankinta kiinni. Jotenkin sellainen vaan tuntuu liian professionaalilta, kun ei ole rataa juuri edes nähnyt.

[mikri]

Oli kyllä melkoisen hätkähdyttäviä tuloksia etenkin alpinestarin ja dainesen osalta. Olihan nuo puvut alle 1000e hintaluokassa eli jostain on säästetty. Tuosta testistä sain käsityksen että testi tehtiin yhdellä puvulla per merkki ja rupesin miettimään onkohan noissa paljonkin puku kohtaisia eroja tullut valmistus vaiheessa. Nuissa testeissä saumojen osalta testaus tapahtui jonkinlaisessa repimis koneessa ja testissä pärjäsi paremmin puvut joissa saumat oli ommeltu useampaan kertaan.

[NOx]

Kyllä siinä voi tulla isoja repäisyvoimia. 2-osaisessa varsinkin ei olis kiva jos peppu paljaana kyntää ekan pompun jälkeen..

Viime kesän rysäyksessä 2-osaisen puvun housujen (Berik) vetoketju ja varmistusneppari antoivat periksi. Onneksi oli sen verran rento olo, että ei ollut pelkoa "kyntämisestä".

[Pianonvirittäjä]

Nää floppilaatumerkkien puvut taitaa olla "hinnat alkaen" -malleja, ainakin nopean nettikauppojen selailun perusteella. Näkyiskö se sitten viimeistelyn lisäksi myös laadussa ja turvallisuudessa? Tiedä häntä...

Aikoinaan mun Dainesen Delta housuista (ei mikään huippumalli hinnan perusteella) alkoi sauma antaa haaroista periksi muistaakseni toisella ajokaudella. Ei antanut kovin laadukasta kuvaa käyttökilometrit huomioiden. Kai ne oli sitten tarkoitettu touringskootteri-käyttöön suoralle tielle, jossa satulaan pääsee vaikka minihameessa jalat yhdessä ja ajossa satulassa ei liikuta sivusuunnassa yhtään?

Aika monelta kuulee noista vetoketjujen pettämisestä, nimenomaan näissä laatu(?)merkeissä. Dainesen nahkatakista (viime vuosituhannelta, mallia en muista) repesi saumasta toisen taskun vetoketju. Ei kylläkään ensimmäisellä eikä toisella ajokaudella. Oli varmaan kovassa käytössäkin syynsä, kun usein tuli nyittyä tasku kiinni yhdellä kädellä vasta ajaessa. Ja myöhemmin itse takin vetskarin metallinen vedin oli käytössä kulunut niin ohueksi, että napsahti poikki. Meinasi muuten tulla äitiä ikävä, kun ei saanut takkia pois päältä ennen kuin löytyi sopivan kokoinen rautalangan pätkä vapauttamaan vetoketjun lukitus. Jäljelle jääneestä jämästä repimällä ei auennut millään. Joku turvallisuusjuttu kai toikin, ettei aukea mahallaan liu'uttaessa?

Hyvin istuva 1-osinen A-starsin Vector on toistaiseksi kestänyt hyvin, vetoketjua myöten (kopkop)...

[Athene]

Valtamerkit taitaa luottaa, että maine myy mitä tahansa ?

[Earthend]

Olikos testissä arvioitu pelkästään kestävyyttä, vai oliko käyttömukavuudella mitään osuutta asiaan. Halvemmat nahkapuvut on usein todella jäykkiä vajavaisten joustojen takia yms. Pitää muistaa kerholla katastaa lehti läpi..

Ettei ois niin että kilpailun koventuessa on laadusta alettu tinkimään tuon eniten kaupaksi käyvän hintaluokan kohdalla.

[Hannula]

Aika monelta kuulee noista vetoketjujen pettämisestä, nimenomaan näissä laatu(?)merkeissä.

Mulla hajosi Dainesen kohtuu hinnakkaasta kyttyräpuvusta takkiosan vetoketju 3 kauden käytön jälkeen. Porvoon rantakahvilasta vielä ajoi kotio, mutta jossakin Alpeilla olisi saattanut harmittaa. Tiedä sitten, miten kauan muovinen vetoketju voi ylipäätään kestää, vaihdatin tilalle messinkisen, jota ei todennäköisesti tarvitse tämän kommin vaihdella. Muuten ei valittamista ole ollut.

[mikko2]

1-osainen lienee kestävämpi, mutta aivan mahdoton esim tourinkiin kesähelteessä! 2-osaisessa on tärkeää pitää takkia ja pöxyjä yhdistävä vetskari kiinni vaikka olisi +34 astetta (niin kuin viime kesänä Euroopan reissulla)!

Mielestäni "mahdoton" on melko jyrkkä sana tuossa yhteydessä. Itse olen yksiosaisella ajellut kaikki ajot tourigista rataan jo vuosia, ja puvun puolesta ei ole ongelmia ollut. No ehkä Varsovan liikenneruuhka ja +31 oli jo aika lähellä, muuta hengissä siitäkin selvittiin

B, Mikko

[Il_duce]

Kyseisen testin perusteella en lähtisi mukana olleita valmistajia järjestykseen rankkaamaan. Huvittava kommentti: "Olkapäiden titaanivahvistus pelasti jumbosijalta.." Ei ole tainnut Dainese hetkeen mainostaa ruotsin Biken sivuilla...

[mikri]

Olikos testissä arvioitu pelkästään kestävyyttä, vai oliko käyttömukavuudella mitään osuutta asiaan. Halvemmat nahkapuvut on usein todella jäykkiä vajavaisten joustojen takia yms. Pitää muistaa kerholla katastaa lehti läpi..

Ettei ois niin että kilpailun koventuessa on laadusta alettu tinkimään tuon eniten kaupaksi käyvän hintaluokan kohdalla.

Pelkä kestävyys testi oli. Mainitsivat vielä erikseen että puvun täytyy olla istuvuudeltaan sopiva jotta suojaisi.

Saas nähdä minkälaisia tuloksia tulee gorepukujen testissä tässä kevään tai kesä aikana.