Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Laittelin eilen akun paikalleen -98 VFR:n ja kello tarttis saada oikeaan aikaan. En omista mitään manuaalia ko.pyörästä joten apuva kaivattaisiin
    Harza
  2. #2
    Surffaa vaikka tuonne
    - '11 BMW R 1200 GS
    - IBA SS1600K
    ---
    ex: '00 Honda CBR 1100 Super Blackbird / '08 Harley-Davidson VRSCDX Night Rod Special
  3. #3
    KIITOS. Sieltähän löytyi mukavaa luettavaa
    Harza
  4. #4
    Mitäs kun kello ei pysy ajassa vaan palaa aina virtojen katkaisun jälkeen näyttämään 01:00? Onko kellolla oma patteri? Pyörähän on RC36 vm. 90.
  5. #5
    Ainakin RC46 (vm. 2000) tuo kellon "nollautuminen" aiheutui huonosta akusta. Kello ei itse asiassa nollannut itseään virtoja päälle käännettäessä vaan vasta starttia pyörittäessä, kone kyllä käynnistyi vielä tuolla akulla joka kerta. Akku vaihtoon -> kello toimii.

    VFR:n ollessa kyseessä kannattaa aina varmistaa myös lataussäätimen kunto (ainakin RC46:n heikoin lenkki, ilmeisesti myös aiempien VFR:n murheenkryyni). Mikäli lataussäädin on sökö niin ei uusikaan akku kauan kestä jos säädin lataa akkua liian korkealla jännitteellä.

    Mikäli Lontoo taipuu niin suosittelen lämpimästi www.vfrdiscussion.com, tuolla on käyty hyvinkin tarkkaan läpi keinoja joilla voi ihan kotikonstein varmistua lataussäätimensä kunnosta/epäkunnosta.
  6.  
  7. #6
    Kiitos. Eli latausjännitystä mittailemaan. Käynnistyy kyllä hyvin mutta nollaa kellon jo ennen starttia.