BMW:n huoltopaikat vähenemässä?

**kalemies** · 13.12.2009, 21:59

Tsekatkaapas vieläkö se "tuttu huoltopaikka" on voimissaan. Ovat kaiketi harvenemaan päin. Ihan vaan ettei tulis ylläreitä...

**hra1150** · 13.12.2009, 22:11

Jaah, että ny tähän heräsit.

Se oli viimeksi jotain 10 v. sitten, kun ensin BMW pani mittarit hintaviksi ja sen jälkkeen sitten pakotti valtuutettu huolto/ jälleenmyyjä kauppiaat ottamaan valikoimiin myös rytkyt ja rätit. Tuli aika harva verkko, 8 huoltoa tai jotain (?).

Tuskin mitään ylläreitä tulee. Voi sille koneelle valoa näyttää ilman leimaakin...

**Repa** · 14.12.2009, 12:32

Puimurien myyjä verkosto harvenee edelleen mutta huoltopuoli tuskin. Se kun tahkoaa rahaa paremmin.

t. Repa

**ttuttu** · 14.12.2009, 15:27

(Repa @ Joulu. 14 2009,10:32) kirjoitti

Puimurien myyjä verkosto harvenee edelleen mutta huoltopuoli tuskin. Se kun tahkoaa rahaa paremmin.

t. Repa

Pk-seudulla Heino ainakin huoltaa. Itse olen sitä suosinut ja suosin....

**julles** · 14.12.2009, 15:31

Harri hoitaa homman.

**Eagle-no2** · 14.12.2009, 22:51

Motsikka, Lappeenranta. Ranu tietää ja osaa BMW:t .Musta Kaunotar, R1100RS, korjattu, testattu, koetettu joustaa, ilta pitkäänkin. Minua ja bemua erittäin hyvin palveltu. Kiitos Rauno!
Laittaa, palvelua paremmaks, viimekesän aukioloajat, muut motskafirmat! Puhelin on keksitty!

BMW:t kait enste listassa! Huolto, Suomessa,kun on BMW:n EA klinikka! Ihan BMW:n huolto kirjassakin! Päivittyi puhelimen palveluihinkin, jos niin haluaa!.
Musta Kaunotar, R1100RS, Kiittää, avun saannut! Meno olis kyllä loppunut, ilman Ranua! KIITOS!

**Mopo59** · 15.12.2009, 00:14

Sama koskee myös Bemareiden hinnoittelua. Kun on maassa vain muutama jälleenmyyjä niin pyörien hinnat ovat "yllättävän" samalla tasolla, kilpailun puutetta, sanon minä.

**Eagle-no2** · 15.12.2009, 07:34

No, näin voipi olla, kiva olis nähdä, suoraan tehtaalta hinta, BMW.kin on jo Intiassa

**r1150r** · 15.12.2009, 09:02

(Mopo59 @ Joulu. 14 2009,22:14) kirjoitti

Sama koskee myös Bemareiden hinnoittelua. Kun on maassa vain muutama jälleenmyyjä niin pyörien hinnat ovat "yllättävän" samalla tasolla, kilpailun puutetta, sanon minä.

Turhaan Te hyvät BMW-kuljettajat vingutte, Guzzilla on vain kaksi myyjää Suomessa ynnä Piikkiö. Kolmisen vuotta sitten oli vielä puolenkymmentä puhumattakaan menneistä vuosista. Siltikään myyjää kohti määrät ei ole suuria.
Huoltopaikkoja on sen sijaan selvästi enemmän.
Mites nuo hinnat kun kuulostaa jotta kun hinnat on melko samoissa niin välillä puhutaan kartellista ja välillä taas siitä, että kilpailu toimii kun hinnat pysyy kurissa. Nyt on kai sitten se kartelli(ko).

**macceS** · 15.12.2009, 11:54

Juu, niin se on Lahdessakin Riku Motor "luopunut" BMW:n myynnistä, ja on vielä epäselvää miten huollon käy...

**jarska** · 15.12.2009, 12:15

Mieluiten minäkin käyttäisin huollossa omassa pitäjässä, mut ei ole kuin tuo Oulun EMC.

**ariman** · 15.12.2009, 12:30

(Mopo59 @ Joulu. 14 2009,22:14) kirjoitti

Sama koskee myös Bemareiden hinnoittelua. Kun on maassa vain muutama jälleenmyyjä niin pyörien hinnat ovat "yllättävän" samalla tasolla, kilpailun puutetta, sanon minä.

Ite sain F650GS:n kohtuuhintaan. Ainaki siinä tilanteessa innostuivat myyjät kilpaileen, lucky me!

**Repa** · 16.12.2009, 01:32

(macceS @ Joulu. 15 2009,09:54) kirjoitti

Juu, niin se on Lahdessakin Riku Motor "luopunut" BMW:n myynnistä, ja on vielä epäselvää miten huollon käy...

Ei kai tuossa mitään epäselvää ole. Kuka nyt huollosta luopuisi. Vuosia on porukkaa koulutettu puimurin huoltoon, hyvät jäbät ja kaikki tarvittava kalusto olemassa. Miksi joku heittäisi nämä kaikki hukkaan?

t. repa

**tapjar** · 16.12.2009, 09:51

Onko joku valtuutettu lopettanut tai lopettamassa vai mistä tämä lähti? Ainakaan noiden nettisivuilla en nähnyt muutoksia huoltotoiminnan suhteen.

**r1150r** · 16.12.2009, 09:53

(tapjar @ Joulu. 16 2009,07:51) kirjoitti

Onko joku valtuutettu lopettanut tai lopettamassa vai mistä tämä lähti? Ainakaan noiden nettisivuilla en nähnyt muutoksia huoltotoiminnan suhteen.

Oman havaintoni mukaan Kuopion LT-Probike on poistunut ynnä Riku Lahdesta.

**Anatooli** · 16.12.2009, 15:57

Tasan samaa mieltä Repan kanssa. Käytiin pari viikkoa sitten Rikulla kyselemässä uutta S1000RRäääää. Kertoi, että eivät enää myy BMW:tä. Kertoi yhtälön vaikeaksi, kun pyöriä Lahessa myydään vähän ja tarviketta pitäisi vuosittain ottaa X-euroa. Suositteli pääkaupunkiseudun paikkoja uushankintaan ja kertoi, että huolto jatkuu.

Mun mielestä olisi vähintääkin kohtuullista, että voisivat huoltaa myymänsä fillarit takuu ajan loppuun. Mulla on takuuta vielä voimassa kevääseen, mutta tasan en ryhdy kiikuttamaan fillaria pääkaupunkiseudulle huoltoon. Ei ole muuten koskaan ollut valittamista Rikun huollosta!

Näkisin, että BMW noudattaa valitsemaansa ("uutta") strategista linjaa myyntipaikkojen vähentämisessä. Autopuolella vastaava on tehty jo aikaisemmin. Toisaalta täytyy muistaa, että jossain vaiheessa myyntipisteitä lisättiin kovasti...

**iaj** · 16.12.2009, 17:07

Noh, onneksi takuun voimassaolon edellytyksenä ei ole ns. merkkiliikkeessä huoltaminen eli missä ongelma?

**tapjar** · 16.12.2009, 17:47

Ei ole ongelmaa. Olen käyttänyt pyörääni muissakin kuin valtuutetuissa, ilman ongelmia. Sen harvan kerran kun tarttee vikakoodien purkua tai ohjelmapäivitystä niin voi sitten raahautua merkkiliikkeeseen vaikka se olisi vähän kauempanakin. Hinnat nyt on mitä on, mutta elämä on.,

Onneksi ei tosin ole ollut takuuasioitakaan. Maahantuoja pesee joskus kätensä takuuasiassa erikoisin syin. Tiedän tapauksen jossa nokkahihnan katkeaminen aiheutti auton moottorin kannen hajoamisen, ja merkkiliike vetäytyi takuusta vaikka alkuperäinen hihna oli merkihuollossa laitettu eikä ollut ajettu sen jälkeen paljoakaan. Mutta välissä oli tehty yksi moottoriöljyn vaihto omin päin, eli ei oltu niiltä osin noudatettu maahantuojan huoltosuositusta. Miten öljynvaihto vaikuttaa nokkahihnaan? En tiedä mutta takuuseen ei se hihna mennyt, eikä koneremontti.

Eli onko se niin että jos ei BMW:n ABS:n vikakoodia ole luettu niin mikään muukaan takuu ei ole voimassa...?

**iaj** · 16.12.2009, 19:18

BTW Suomessa on ainakin yksi tällainen ja itse olen hommaamassa myös, kunhan tuo jälleenmyyntikuvio siitä selviää.

**jite** · 16.12.2009, 21:29

Olipa kätevän tuntuinen laite. Meinaatko että myydään ihan muillekkin kuin valtuutetuille huoltohemmoille?

**iaj** · 16.12.2009, 21:30

Nuo tekevät bisnestä sillä, myyvät kyllä kenelle vaan kuka pistää rahat tiskiin! Äkkiähän tuo maksaa itsensä takaisin jo parin pyörän kanssa saatikka jos sen pro mallin hommaa vaikka kimpassa sopivalla porukalla...

**C-A-D** · 16.12.2009, 23:00

Näpsä vekotin tuollaisella on luettu pariin kertaan LoTjastakin vikakoodit ja resetoitu ABSit.

**Repa** · 17.12.2009, 11:28

(iaj @ Joulu. 16 2009,19:30) kirjoitti

Nuo tekevät bisnestä sillä, myyvät kyllä kenelle vaan kuka pistää rahat tiskiin! Äkkiähän tuo maksaa itsensä takaisin jo parin pyörän kanssa saatikka jos sen pro mallin hommaa vaikka kimpassa sopivalla porukalla...

No ei se nyt ihan parilla pyörällä itseään takaisin maksa. Ellei niitä sitten yhtenään pidä resetoida...

Ja jo tullit ja alvitkin maksavat enemmän kuin resetointi merkkihuollossa. Tullaamatta ei tule Suomeen.

Mutta hyvä laite tuo on, ei siitä mihkään pääse.

Mulla on tuommoinen tässä Espoon kupeessa, eli jos tarvetta löytyy resetoinnille niin homma hoituu hetkessä. Ei tartte niitä kimppatilauksia välttämättä alkaa järjestelemään...

t. repa

**iaj** · 17.12.2009, 11:41

Tullien ja alvien vuoksi yritänkin saada tuota hankittua EU:n sisältä, hinta kun on sama ellei halvempi kuin suoraan tuolta ostettuna. Siellä on vaan joku kauppias soppari olemassa joka sanoo että pitäisi ostaa lähimmältä eli englannista ei saa kun tanskassa myydään, tanska taas myy vain tanskaan ja norjaan... ota noista selvää... Mutta keskustelu jatkuu...

**pozo izquierdo** · 17.12.2009, 21:59

Niin, noita GS-911 pulikoita hommasin pari talvea sitten puolisen tusinaa kimppaostoksena Etela-Afrikasta.

Laite on hardwarensa puolesta edelleen sama, mutta jossain vaiheessa valmistaja hoksasi, että kannattaa tuote eriyttää eriksen ammattilaisille ja harrastelijoille.
Niinpä nykyisin heillä on myynnissä kaksi eri softaversiota (rauta edelleen sama molemmissa). Ammattilaisversiossa (499-549 USD) sallitaan vikakoodien luku rajoittamattomaan määrään pyöriä, mutta harrastajaversiossa (299-349 USD) tuo määrä on rajattu kymmeneen mopoon.
Valmistaja päivittää softaanasa jatkuvasti, ja toistaiseksi niitä päivityksiä on saanut ilmaiseksi paljonkin yli alunperin luvatun päivitysajan (oliko vuosi tjms)...
No, yhden tuommoisen päivityksen jälkeen huomasin omankin laitteeni muuttuneen "harrastajaversioksi" eli sinne oli ilmestynyt tuo kymmenen eri VIN-koodin rajoitin.

Aika ovelasti tehty, mutta sainpahan vähän päivitetymmän version ja toisaalta, on tässä kavereita pystytty jeesaamaan sen mitä on tarvittu.

t. pozo

**miska** · 19.12.2009, 22:59

(r1150r @ Joulu. 16 2009,07:53) kirjoitti

(tapjar @ Joulu. 16 2009,07:51) kirjoitti

Onko joku valtuutettu lopettanut tai lopettamassa vai mistä tämä lähti? Ainakaan noiden nettisivuilla en nähnyt muutoksia huoltotoiminnan suhteen.

Oman havaintoni mukaan Kuopion LT-Probike on poistunut ynnä Riku Lahdesta.

Tampereella on yksi valtuutettu takuu korjauspiste, olisiko nyt Tampereelle tulossa toinen takuukorjaamo, kun muualta vapautuu ..... Näin pitäisi olla, onhan täällä bemuja paljon

Päävalikko

BMW:n huoltopaikat vähenemässä?

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä