Tulokset 1:stä 4:een 4:sta
  1. #1
    Heips,

    Nyt on eka pyörä hommattu ja ensimmäiset mutkat kurvailtu .

    Eli hain suzuki rf 600 vm. 96 ajopelin mutta... Kannattaako bensahanaa pitää pyörän seistessä Off vai ON asennossa, kolmas asento ilmeisesti varatankki?

    Ja toisekseen tulisiko lämpöjen nousta ajossa jonkin verran ( vai ajelenko niin rauhallisesti viel ? Pysähdyksissä lämpömittari näyttää rupeavan hieman nousemaan mutta kun lähden ajamaan niin pysyttelee mittarin pohjilla....
  2. #2
    pitempään jos seisotat niin off- asennolla kandee pitää.. ite pidin omassa äffäs aina parkissa off asennossa.. mut muistaa sit aamul aina kääntää on asentoon jottei tule niitä noloja sammumisia 500m ajon jälkeen
    kolmas asento todellakin re eli varatankki.. sil pääsee 30-80km riippuen ajotavasta..
    lämmöt ei välttis tien pääl nouse kovin paljo.. itel täl hetkel +20 ilmalla matka ajossa 66 ja kylillä 75-100 jos joutuu seisoo valoissa.. nämä lämmöt siis nykyisessä zx-10r kawassa joten ei huolta ku turvallisia kilsoja vaan..
    jokaisessa meissä asuu pieni ghostraider

    zx-10r-04 ex
    dr-800s-93
    ktm duke 620 -96
    zx10-r -08
  3. #3
    Itse RF:n kanssa pelatessani pidin hanaa kiinni, kun en ajanut. Ajaessa sitten RES-asennossa, koska varoitusvalo syttyi vasta varatankilla. Muutaman kerran tuli nolosteltua alkuun, kun kakku loppui päätankin puolelta.

    Lämpötiloissa en koskaan päässyt yli sinisen alueen, paitsi paikallaan tyhjäkäyttämällä. Johtuuko sitten siitä tajuttoman kokoisesta syyläristä?
  4.  
  5. #4
    Kiitokset infosta, voin huoletta sitte nyt päästellä

    Piti äkkiä aamulla rientää koittamaan miten peli starttaa kylmiltään ( näköjään pakkasen puolelle mennyt yöllä) mutta hyvin onneksi lähti ensimmäisellä yrittämällä...