Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Elikkäs startatessa ongelmaa. Kuuluu rutinaa sieltä "junction box"sta. Useamman starttinappulan painelun jälkeen saattaa startata ja lähtee tämän jälkeen kyllä käyntiin.

    Tsekkasin nuo starttireleet ja molemmat vetää ja toimii ok kun akulta suoraan kytkee, haynesin ohjeitten mukaan.
    Onkohan vielä jäänyt jotain tsekkaamatta? Seuraavaksi purkaa ja putsata tuo starttinappula ja kahva? Johdoissa voi kyllä olla sanomista kun on edellinen asentaja-aatu vähän pilkkonut niitä... Ehkä huono maakontakti jossain?

    Vai onkohan akku sökö, napajännite on ilman virtoja päällä 12.30v ja virrat päällä alempi. valot päällä painuu jo jonnekin 11 puolelle? Paljos pitää olla napajännite? Pitänee käydä pilteemasta uusi akku kipasemassa ja sillä sitten koittaa...
  2. #2
    Luultavasti saa huonon kosketuksen starttimoottorin päästä olevasta liitoksesta.Pyöräyttää hiukan sitä mutskun alla olevaa piuhaa niin auttaapi.
  3. #3
    Eipä johtunut tuosta. Piuhanpää ja mutteri yms kiiltelivät uutuuttaan

    Tuo rutina kuuluu sieltä relelaatikosta, niin kuin rele ei oikein tietäis mihin tilaan mennä...

    Tutkinta jatkuu..
  4. #4
    Itse itselleni vastaten, uusi akku ja johan lähtee.
    No tulipahan putsattua jokainen mahdollinen liitin starttinappulan ja startin välillä. Kuten myös oikeastaan kaikki muutkin sähköliittimet...
  5. #5
    itseänihän ihmetytti pitkään se kun ajossa akku ei latautunut ollenkaan ja tästä eteenpäin mentäessä sammuili pyörä kesken ajon itekseen, tästä lähdin sit amatöörinä ihmettelemään että mikäs perhana tätä vaivaa ja muutaman tunnin ja parin asennusoluen jälkeen tulin siihen tulokseen että laturin hihna oli katkennut ettei mikään ihme jos ei enää käyntiin hörähtänyt. vaikuttaako tämä siihen että pyörä ei yksinkertaisesti pysy käynnissä? korjatkaa toki jos olen väärässä..

    pyörä tietysti sama kuin topicin.
  6. #6
    Lainaa (vislaavasilli @ Touko. 03 2008,23:18) kirjoitti
    itseänihän ihmetytti pitkään se kun ajossa akku ei latautunut ollenkaan ja tästä eteenpäin mentäessä sammuili pyörä kesken ajon itekseen, tästä lähdin sit amatöörinä ihmettelemään että mikäs perhana tätä vaivaa ja muutaman tunnin ja parin asennusoluen jälkeen tulin siihen tulokseen että laturin hihna oli katkennut ettei mikään ihme jos ei enää käyntiin hörähtänyt. vaikuttaako tämä siihen että pyörä ei yksinkertaisesti pysy käynnissä? korjatkaa toki jos olen väärässä..

    pyörä tietysti sama kuin topicin.
    mikä hihna ;D
    Suzuki GSX 600 F -95
  7. #7
    juu, en kans ainakaan tiiä missään sporttisemmassa kawassa olevan vakiona hihnavetoa millekään laitteelle. se ei tarkoita etteikö jossain sellainenkin voisi olla. yleensä veto on ketjulla, hammasrattaalla tai jos on laturi kampuran päässä niin se pyörii kampuranvauhtia joko kuivana tai öljyssä uivana.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  8.  
  9. #8
    Kyllähän zxr:ssä nimenomaan on hihna: http://www.cmsnl.com/kawasak....10.html
    Kawa ZXR750H1 (Green Meanie)