Tulokset 31:stä 60:een 62:sta
-
28.08.2008, 16:44 #31
Liittyi Jul 2008Kukaan vaihtanu peilejä noiden originaalien tilalle?
Jos on niin minkälaisia ootta laittaneet?
Itse en näe noista taakse juurikaan mitään - jotain pitäis keksiä... -
01.09.2008, 13:30 #32
Liittyi Feb 2007HaapavesiSama ongelma mullakin.
(oba @ Elo. 28 2008,14:44) kirjoitti
Ei tärinältä näe kyllä mitään taakse
Tietoa toimivista peileistä odotellessa...Lahjattomat treenaa -
04.09.2008, 10:30 #33
Liittyi Jul 2002Espoo
Juu ei näy ei, mutta metka juttu kun pistin peileihin ne Biltsun laajakulma pallerot, ne pysyy kirkkaana vaikka peili tärinästä aivan sumee.
Chief Dark Horse -22
Tracer GT -18
F 700 GS -13
GSR 600 -06
FZS-600 -00
Virago 535 -99 -
04.09.2008, 11:39 #34
Liittyi Jan 2008
Kyllähän niistä nyt jotain näkee, mutta kaikki on sumeaa.
Kun peilin varresta ottaa kiinni niin kirkastuu.
Jos kokeilis vaihtaa tangonpääpainot, tärinästähän tuo johtuu ja peili resonoi sopivasti.
Tai jos laittais jotain painoa peilin varteen.
Ei ole vielä niin paljoa häirinnyt että olisin jotain tehnyt.Viina miehen virvottaa, mut olut antaa voimaa.
* *Busa 08 -
02.10.2008, 23:36 #35
Liittyi Sep 2008Helsinki
Ootteko nähin jotain palikkaa laitellut? on pikkasen hiljasta täällä.
Ei vauhti kuolemaa tee, vaan ajovirhe. -
04.04.2009, 22:15 #36
Liittyi Jul 2008
Löytyykö mistään valmista kilpitelinettä, jossa olisi paikat vakio vilkuille?
Siis semmoista että takalokari kokonaan pois ja pelkkä kilpi tilalle ilman ylimääräisiä virittelyjä. -
12.05.2009, 17:24 #37
Liittyi Apr 2008
aika hiljasta.
Olen vaihtanut;
kilpiteline, putket, xenonvalot, kaatumatapit, ketjusuoja ja syylärisuoja.
Minkälaiset peilit vois laittaa? En tiedä jos pitäis laittaa matta mustat mutta tasaiset..pienemmät?
ohopp on näköjään kysytty jo. Ei vieläkään mitään siihen?
Suzuki GSR -06 -> Kawasaki Zx6-RR -05. -
12.05.2009, 17:51 #38
Liittyi Jan 2008
BILTEMA
Nuo ois ihan hienot en tiiä näkyykö noista senkään vertaa.
Ei ois kovin kalliit.
En saanu linkkiä mutta tuolla tuotenumerolla löytyy.
AUSTAPEILIT OHJAUSTANGON PÄIH
Asennetaan ohjaustangon päihin laajentimen avulla (17 mm laajentumattomana). Peilin pään voi taittaa sisään ahtaissa paikoissa tai pysäköimisen jälkeen. Pelin pään Ø 8,5 cm. Myydään pareittain.
Tuotenro
82489
29,90 €Viina miehen virvottaa, mut olut antaa voimaa.
* *Busa 08 -
13.05.2009, 11:48 #39
Liittyi Apr 2008onkohan se tärinävika pyörässä vai peileissä? (same @ Touko. 12 2009,15:51) kirjoitti
Vois olla ettei auttais vaikka laittais kuinka "kalliit" peilit tilalle.
Ne bilteman peilit olivat kyllä ihan pirun rumat.
Suzuki GSR -06 -> Kawasaki Zx6-RR -05. -
23.05.2009, 15:57 #40
Liittyi May 2004MäntäsäläItselläni on tuollainen Bilteman pallero tuossa vasemmalla tangon alapuolella, kun jotainhan sitä pitää olla ja tämän halvimmalla sai. Kokoisekseen noista näkee hyvin, pienentää kohteita jonniinverran totuttua enemmän. Ja yllättävää kyllä, ei sumene yhtään. (DerClown @ Touko. 13 2009,09:48) kirjoitti
onkohan se tärinävika pyörässä vai peileissä? (same @ Touko. 12 2009,15:51) kirjoitti
Vois olla ettei auttais vaikka laittais kuinka "kalliit" peilit tilalle.
Ne bilteman peilit olivat kyllä ihan pirun rumat.
Tankona tosin LSL 810mm leveä mikälie, matalin ja suorin minkä löysin. Orig. tankopainojen tilalla on vasemmalla tuo peili ja oikealla pelkkä peilin kiinnityspulikka tangon sisässä. Jos haluaa peilin myös oikealle puolelle, niin kiristysvaiheessa kannattaa pitää mielessä paketin hyllypaikan sijainti.
Prum piu...ja jarrussa ohi. -
25.05.2009, 21:32 #41
Liittyi Sep 2008Helsinki
Onkos kukaan löytänyt kyseiseen laitteeseen mitään järkevä undertailia? semmoiselle olis tarvetta kun tuo penkinalunen jää niin perkeleen rumaksi kun vaihtoi putket..:/
Ei vauhti kuolemaa tee, vaan ajovirhe. -
03.06.2009, 18:28 #42
Liittyi Apr 2009
Ixil-äänenvaimentimet, välityksiä lyhennetty ja etulippa. Varsinkin lyhemmät välitykset tekivät pyörästä paljooooon mukavamman. Ixileissä tosiaan hyvät äänet.
Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
04.06.2009, 01:01 #43
Liittyi Sep 2008Helsinki
Minkäslaiset välit vaihdoit? +2 taakse? eikö 1:kkönen tunnu liian lyhyeltä?
Ei vauhti kuolemaa tee, vaan ajovirhe. -
04.06.2009, 13:10 #44
Liittyi Apr 2008ajjaa! okei. Joo noi pyöreät olen itsekin ajatellut, ajattelin vaan ett niistä ei nää mitään. (jakson @ Touko. 23 2009,13:57) kirjoitti
Itselläni on tuollainen Bilteman pallero tuossa vasemmalla tangon alapuolella, kun jotainhan sitä pitää olla ja tämän halvimmalla sai. Kokoisekseen noista näkee hyvin, pienentää kohteita jonniinverran totuttua enemmän. Ja yllättävää kyllä, ei sumene yhtään. (DerClown @ Touko. 13 2009,09:48) kirjoitti
onkohan se tärinävika pyörässä vai peileissä? (same @ Touko. 12 2009,15:51) kirjoitti
Vois olla ettei auttais vaikka laittais kuinka "kalliit" peilit tilalle.
Ne bilteman peilit olivat kyllä ihan pirun rumat.
Tankona tosin LSL 810mm leveä mikälie, matalin ja suorin minkä löysin. Orig. tankopainojen tilalla on vasemmalla tuo peili ja oikealla pelkkä peilin kiinnityspulikka tangon sisässä. Jos haluaa peilin myös oikealle puolelle, niin kiristysvaiheessa kannattaa pitää mielessä paketin hyllypaikan sijainti. *
Miten se tangonvaihto?
Minuste ei oo tarpeellinen, mutta mitenkäs se muutti istuasentoa?Suzuki GSR -06 -> Kawasaki Zx6-RR -05. -
04.06.2009, 18:06 #45
Liittyi Apr 2009Taitaapi olla -2 edessä(?) - 14-piikkisen ostin. Ei se ykkönen mun mielestä lyhyeltä tunnu, veto alkaa jo vähän pienemmillä kierroksilla, mistä tykkään. (pimp @ Kesä. 03 2009,23:01) kirjoitti
Änkkäreitten vaihdossa nyt ei tehoa tullut mutta tosiaan äänet ei ole niin tukkoiset. Ja vaikuttaahan se aina takapuolituntumaan
Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
15.06.2009, 18:24 #46
Liittyi Apr 2009
Oletteko säädättäneet pyöriänne? Nousiko teho yhtään äänenvaimentimien vaihdolla(ja mahd säädöllä)?
Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
18.06.2009, 19:40 #47
Liittyi May 2007EspooMuuttuiko tuulensuunta minnekään tuolla etulipalla? (intinaz @ Kesä. 03 2009,16:28) kirjoitti
Eikö kukaan ole vielä laittanut gikserin nokkia?
Ratafoorumeilta niitä löytyisi alle 200€:n.
Pitää vissiin ensi talvena asennella sellaiset.
Kun kuitenkin tätä 6satkua joutuu kierrättään niin kierrätetään sitten kunnolla
Mahtaiskohan -08 gikserin vakioputki sopia gsr:ään?
Mitään pörinä putkeä viittisi laitta ku korvat tinnittää muutenkin
-
18.06.2009, 20:35 #48
Liittyi Apr 2009
Ei ole vertailukohtaa, kun toi etulippa oli tossa jo vakiona. Mutta naamatuntumalla voisi sanoa, että on sillä vähän vaikutusta ainakin. Toi ei ole kuitenkaan se korkein lippa mitä löytyy merkkitarvikkeista.
Mutta tosiaan äänenvaimentimien vaihto toi äänimaailmaan kaivattua parannusta, otin sitten vielä lisäksi db-killeritkin pois, ei noi äänet ole kauhean kovat sittenkään(taitaa johtua siitä kun on kuunnellut hd:n ääniä monta vuotta
) ole, kiljuupa mukavasti reilussa kymppitonnissa.
Noi gixxerin nokat kyllä kiinnostaisi itseekin
On muuten mukava pyörä tää GSR, aika vakaakin tälläiseksi "budjettipyöräksi". Kulkupuoli ei nyt aivan kummoinen ole, mutta riittää näille suomen teille ja mulle
Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
18.06.2009, 20:40 #49
Liittyi Dec 2007
yoshimuran pöntöt ja väliputki, säädöt/penkityksen teki korpiaho racing. takaselta tuli 98hp, no ei ainakaan tehot tippunu.
-
18.06.2009, 21:52 #50
Liittyi Apr 2009
Mitenhän tuo väliputki vaikuttaa?
Täytynee itsekin käydä säädättämässä. Halpoja paikkoja pk-seudulla? En ole ruiskuvehjettä käynyt ikinä säädättämässä...Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
01.07.2009, 17:17 #51
Liittyi Apr 2008Vissiin ääneen ja virtaukseen. (intinaz @ Kesä. 18 2009,19:52) kirjoitti
Muuttuukohan se ääni paljon sillä väliputkilla?Suzuki GSR -06 -> Kawasaki Zx6-RR -05. -
07.08.2009, 13:45 #52
Liittyi Apr 200898hp takapyörästä on vissiin aika hyvä, vois olla että orkkispelissä on n. 90hp. (mokke @ Kesä. 18 2009,18:40) kirjoitti
Suzuki GSR -06 -> Kawasaki Zx6-RR -05.
-
11.08.2009, 22:59 #53
Liittyi Apr 2009
Munkin mielestä 98 takaselta on pirun hyvin. Vaikea sanoa, onko tullut yhtään lisää tehoa itellä, tietty perstuntumalla tuntuu että olisi(äänien ja välityksien takia).
En tiedä, pitäisikö väliputkikin vaihtaa, että saisi sen muutaman lisähepan? Löytyykö mistään netistä(en ole itse löytänyt) GSR:n dynotuksia vakioputkilla ja pienillä virityksillä?Kevareita-Suzuki Gsx-r 1100 -89 -> *Yamaha Virago 535 -> Honda VT 1100 -> Suzuki Intruder 1400 -> Sportster 90 -> Spora 99 -> Spora 00 -> Softail 87 -> Suzuki Bandit 1200 -> Suzuki Gsx-r 1000 -> *Buell 1200 -> Ducati 750 -> Hornet 600 -> Superduke 05 -> FXR 87 -> Buell 1200 06' -> GSR 600 - taas Superduke -
23.08.2009, 02:05 #54
Liittyi Oct 2005hamina
hei... kertokaas onko kukaan ostanut g-packkiä gsrrään? eli rajoittimen poisto suunnitteilla. nähtävästi toi gsr rajoittaa kaasun avausta 1 ,2 ja 3 vaihteella ?? vai onko paskapuhetta? mulla on -08 malli ja tottuneesti yritin 2 vaihteella nostaa kytkimellä hytin ylös mutta vittu mopo on toista mieltä asiasta.. ei nouse. z750 kyllä nousee. ihan kuin toi katkasis ruiskun heti jos kytkin pohjassa kiekat nousee ajossa liikaa??.. missä vika. lueskelin tosta g-packistä nikko racingin sivuilta ja josko toi vehe auttais? onko kellään kokemuksia omasta pyörästä?
-
27.01.2010, 01:32 #55
Liittyi Nov 2009Kotka
Ennen kun vaihdoin GSR:n SV:hen, niin tein ton kilventelineen uusiksi niin, että leikkasin vaan sitä jumalattoman isoa muovia niin paljon kun vaan pystyi, että vielä takavalojen ympärillä se muovi pysyi ehjänä. Käytin sitä alkuperäistä rautaosaa, mihin saa vilkut kiinni, leikkasin alumiinilevystä kilven kokoisen palasen ja ruuvasin sen kiinni siihen rautaosaan. Minivilkut kiinni ja kilven pultit mallia LED (E-hyväksytyt), niin ei tarvinnu miettiä kilvenvaloa enempää *
***EX - Suzuki SV1000S ´03 x 2***
*** Suzuki VZ800 Marauder ´99 *** -
04.03.2010, 20:59 #56
Liittyi May 2007Espoo
Sopiikohan GSR:ään GSX-R jalkatappiensiirtosarjat vai löytyyköhän joltain valmistajalta oma sarja?
-
11.03.2010, 13:25 #57
Liittyi May 2004MäntäsäläValtermoto (Pekk@ @ Maalis. 04 2010,18:59) kirjoitti
Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.
Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin.Prum piu...ja jarrussa ohi. -
11.03.2010, 22:48 #58
Liittyi May 2007EspooMitä noille tapeille tuli hintaa? Toimittiko Suomeen? (jakson @ Maalis. 11 2010,11:25) kirjoitti
Valtermoto (Pekk@ @ Maalis. 04 2010,18:59) kirjoitti
Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.
Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin. -
12.03.2010, 23:56 #59
Liittyi May 2004MäntäsäläOlihan tien ja tuskan takana. (Pekk@ @ Maalis. 11 2010,20:48) kirjoitti
Mitä noille tapeille tuli hintaa? Toimittiko Suomeen? (jakson @ Maalis. 11 2010,11:25) kirjoitti
Valtermoto (Pekk@ @ Maalis. 04 2010,18:59) kirjoitti
Näillä on ainakin tuota tuollaista kiinteää, tipot/typet 1 ja 3. En osaa sanoa, että saako tuota säädettävä 1.5 mallia GSR:ään. Mutta tuollaiset perus reikälätkäsiirtokikkareet näyttäisi olevan kuvissa. GSR:n koodit eroavat GSX-R:stä. Itselläni on tuollaiset kiinteät tipo 1:set, missä on vielä takapaikankin jalkatapit.
Rizomalla oli jotain vastaavaa, mutta hinnat oli ihan eri luokkaa, kun niitä katselin.
Tässä .pdf, jossa mallikuvat tuosta paketista. Itsellä tosin kaikki vimpaimet & vipstaakkelit setistä mustia, värivaihtoehtoja taisi olla pari.
Itse tilasin SBK Racing Italy nimisen puljun kautta, oli silloin halvimmillaan siellä. 340€ postituksineen Suomeen, piti ihan kuitti kaivella ja tarkistaa. En tosin kysynyt suoraan valmistajalta, vertailin nettikaupat.
Ja ni sehän vielä, takajarrupolkimelle tulee se jousi. Sille ei ole paikkaa tuossa Valtermoton setissä valmiina, askartelua vaatii.
Tuossa Rizoman vastaava laitos. Näyttäisi olevan reikälevyä pientä säätömahdollisuutta varten, ainakin kuvissa.
Prum piu...ja jarrussa ohi. -
06.05.2010, 11:15 #60
Liittyi May 2007Espoo
Alustan säätelystä: näissähän ei ole kuin etupäässä jousen esijännityksen säätö ja takapäässä lisäksi paluuvaimennuksen säätö.
Yksi ilta vähän kiristin esijännitystä kummastakin päästä molemmista päistä "6" pykäliin. Edessä taisi vakiona olla "3" ja takana "4" pykälissä tehdas-asetukset. Pitäisköhän tuota takapään paluuvaimennusta pikkuisen pienentää?
Viime vuonna radalla pyörä tuntui hiukan epävakaalta nopeissa kurveissa, mutta luulen, että alusta oli vain turhan löysä.
Vaikka aika pehmoiselta tuntuu vieläkin säätelyn jälkeen, mutta ei voi mitään kun kuski on lihava lihamöykky
Vastaa lainaten
