Näytti vesipumppu hieman vuotavan tuossa, kun äsken käynnistelin moottoria öljynvaihtoa varten.
Oliko se niin, että bläkkärin vesipumpun pystyy vaihtamaan ilman, että ottaa öljyt pois koneesta?
Voi vaihtaa, lohkon läpi tulee hahlopäinen akseli joka pyörittää vesipumppua.
Oma tiputti pari pisaraa jokunen vuosi sitten talviseisonnan aikana, ostin jopa uuden vesipumpun "just in case" muttei ole vielä tarvinnut vaihtaa, stefa oli varmaan hieman kuivunut mutta vuoto loppui kuitenkin lämpimäksi käyttämisen jälkeen.Waterpump.JPG
Älä korjaa ehjää....
Oottako hakenu jarrupalat mistä? Motonettiä vai suoraa Hondalta? Kokemuksia?
'06 1100xx
'02 cbr954 Fireblade
Motonetin trv palat oli omasta mielest pahuksen hyvät olisko ollut sitteri pala ja kun ajaa sisään niin varovasti sitkun lämpene nappaa pirusti kiinni sen verran et.lähti etunen 80 kmh alta 🤔👍
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
No niin on liittynyt xx kerhoon eillen ostaessani fi vilkkuvan hondan. Kertokaahan nyt kun en löydä varmaa tietoa mistään. Vikakoodia 23 vilkuttaa. Eli ilmeisesti lamda vika. Pyörähän seisonyt ed omistajalla parisen vuotta lämpösessä tallissa. Onko tuo nyt vakava vika, kun käynnissä mitään häiriöitä ole. Kylmänä vähän savuttelee kyllä. Meneekö lintu rikki jos sillä nyt ajelee? Vai käykö rikkaalla vaan? Vai mitä? Vissiin jonkin tyyppisiä hapettumia voinee olla? Uus anturi kun kestää pariviikkoa tilata. Vinkkejä kaivataan ja tietoa, mielellään oikeaa . kiitän
kyllähän se aina joskus vilkuttaa, tuollakin tutkittu samaa asiaa.
http://www.moottoripyora.org/keskust...I-valo-ongelma
tuolla olis kaaviota.
http://ixxra.org/filightproblems.htm
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Kannattaa tosiaan tarkistaa ECU (Engine Control Unit) liittimet satulan takaosan alla. Itsellä ollut -04 XX:ssä pari kertaa vikakoodi 1, jonka on saanut korjattua suihkauttamalla CRC 2-26 Elektroa liittimiin.
Viimeksi muokannut: terwo; 03.05.2018 klo 15:24.
Right now I'm having amnesia and deja vu at the same time - I think I've forgotten this before.
ja se kumitutti vasemmalla puolella yleensä kans vetää kuraa ja paskaa ja sitten aiheuttaa ongelmia..
'07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.
onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...
6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
Mites staattorin vaihto onnistuu tarvitaanko kui erikoistyökaluja ,pyöräkö vaan vähä kallelleen ettei kaikki ölpät tuu pihalle,lataus tällä hetkellä kuormitettuna ajossa 12.9v... lienee vähä turhan vähän säädin just uusittu
XX omistajat... tuleeko teillä eturenkaan melu häiritsevästi etuhaarukan aukosta? Ensin luulin etulaakerin menneen, mutta kun ajaa uudella sileällä asfaltilla niin silloin ei kuulu juurikaan mitään (alla uudehkot Misukan PR4:t)
Honda CBR1100XX
Vilkku ei meinaa toimia oikealle. Moneen kertaan saa aina töniä kytkimestä, että jotain valoa syttyisi. Avasin, puhdistin ja voitelin boksin siitä kahvasta. Onko muita ideoita?
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Millaisia lämpöjä muilla ruisku xx kuskeilla on .tiedän et käy aikast kuumana mutta välillä oikein hirvittää tämmöisellä kelillä kun seilaa 107-110 asteen välillä 🤔
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Kyllähän se kylällä lämpee noihi tiloihi, syyläri kantsii putsata vähä autto omas Staattorin kans vaihdoin nii vieläki jää alle 14v varmaa riittää vaikutti ainaki toho formula valoon ei oo palanu vaihdon jälkee....
Mulla on siinä keskellä akkua mutta en tiedä onko oikea paikka kerran on pyöreä hopeinen värinen. Metallinen ja nippusiteellä edellinen laittanut kiinni .mut helppo tarkistaa penkki pois ja vilkku päälle niin sormella koittaa niitä mustia pokseja siin akun vieressä se mikä on vilkun pitäis naksutaa sormeen .ja tuli mieleen jos on väärän kokoinen poltin niin sekin aiheuttaa hämminkiä 👍
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Mulla tekee tuota lähinnä aina talven jälkeen (kumpaankin suuntaan). Rele naksuttaa niin perkeleesti, eikä vilkulla tapahdu mitään kunnes jossain vaiheessa viiveella (5-10sek) alkaa vilkuttamaan. Mutta kun jonkun aikaa on renkutellut vilkkua päälle ja pois peräkanaa, niin alkaa pikkuhiljaa toimimaan ja sitten toimii yleensä koko kesän. Hapettumaa releen kärjissä tai vilkkukatkaisijassa?
Viimeksi muokannut: CebariTonni; 21.05.2018 klo 23:08.
Honda CBR1100XX
Kiitos vinkeistä. Eiköhän noilla pääse eteenpäin vilkkuongelmassa.
Muistaisiko kukaan vakion väliputkien läpimittaa ennen änkkäreitä. Pyörän saan vasta viikon päästä käsiini, jos jotain möykkäpönttöjä hommaisi vakioänärien tilalle.
CBR1100XX ´99
Noin 48,5 mm ilman tiivisteitä.
Mattamustarastas ja cb sevenfifty.
Moro, Ostin tuossa keväällä bläckkärin ja nyt melkein 3000km oon sillä ajellut.
Tänään aamulla töihin mennessä ei mitään ongelmia mutta takaisin tulleessa huomasin ettei vilkut toimi ja kun kotiin pääsin niin vapaa valokaan ei syttynyt.
Nyt on akku mennyt melkein tyhjäksi eikä jaksa starttaa?? Olisiko jännitteensäädin vika? Akku tällä hetkellä latauksessa laturissa. Mistä lähtee vikaa etsii? Huomenna olis ollu tarkoitus lähtee mökille ja sunnuntaina back...500km mutta taitaa tulla kotilo reissu. Vuosimalli 2001, ruisku aj.120tkm
Staattori. jännitteensäädin .akku .kun saat käyntiin mittaa lataus pitäis olla hiukka yli 14.jännitesäädin aikast yleinen vika
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
Käyntiin saatu työntämällä, akun jännite käynnissä ollessa pikkasen päälle 9v ja kun antaa kierroksia niin nousee johonkin 10,7. Tämä mitattu suoraan akun nahoista. Valot kirkastuu kun kierroksia tyhjäkäynnillä nostaa. Akku nyt irti ja älylaturissa, oli niin tyhjä ettei meinannut alkaa edes lataa.
Viimeksi muokannut: PasiXX; 07.06.2018 klo 23:48.
En nyt varmast muist oliko niin et kun jännitteensäädin oli rikki niin anto pal yli 14 ja staattori niin liian vähän .keskusteluista löytyy kyllä ne mittaus jutut staatorilta tulevat kolme keltasta johtoon .mun veikkaus menee staatoril .itellä meni staatori mikä rikkos jännitteensäätimen mikä akun . poxin ja startti solenoidin 😲
KTM 640 adventure Triumph Tiger 955i 01
Honda xx 1100 02
ex cbr1000f 93
zzr1100 92
diversion 600 93
rg125
cb125
pv50
tunturi50
cresent50
http://www.moottoripyora.org/keskust...=1#post6572369
Tuolta löytyy ohjeet staattorin mittaukseen...
Viimeksi muokannut: ajvaara; 08.06.2018 klo 00:30. Syy: Tarkennettu
Antti
ex-BMW K100RS -85
ex-BMW K1200S -05