1100XX (Blackbird)

[Maintenanceman]

Yläpäähän se holkki.
Pystyy tekemään itse, oli joskus linkki netistä löytyviin BB:n korjaamokirjoihin mutta on hukkunut johonkin.
Löytypäs... http://www.cbrxx.com/honda-cbr-xx-re...al-1999-a.html

[Tomba750]

CBR 1100X 2002 pyörässäni etupää on liian löysä. Mitä kannattaa tehdä?
1.Voiko pelkillä jäykemmillä öljyillä vaikuttaa asiaan?Jos, niin millaiset öljyt ja paljonko / putki?
2. Millaiset ja mistä tilattuna edullisimmat, mutta hyvät jäykemmät jouset, joita ei tarttis erikseen säädellä jännityksen suhteen?
Vastauksista kiittäen Hopeanuoli ja omistajansa.

Itellä tulossa tuolta: http://www.sonicsprings.com 1kg/mm jouset. Laskut tein http://www.racetech.com/ noiden sivuilta ja öljyiks 10w Sonic Springin suosittelemana. Kuulemma alkuperäiset öljyt hieman laimeemmat. Esijännityksen joudut jokatapauksessa säätämään omalle painolle.

Ja kovin iso työ ei ole purkaa ja kasata, pulttipyssy nopeuttaa hommia (Purkuun upposi ehkä 30 minuuttia, kun etukate ei ollut tiellä). Nyt odotellaan osia vajaa 5 viikkoa, sitten voin laitella kuvaa miten homma (epä)onnistuu

[ropelius]

Mistäs 62.2 x 34 x 7 stefa vetopakkaan? David Silverilltä tilailin tavaraa ja tuo uupuu... Ei sattunut silmään heidän valikoimistaan ja ulkomailta ei nyt yhtä stefaa viittis tilata...

[jeppe56]

Jousitus pohjaa. Toiveena, että olisi jämäkämpi ajossa, ettei kuopissa iske pohjiin. Pari vuotta sitte öljyt ja stefat vaihdettu. Toisen puolen putki kyllä öljyssä heti viime kesän aikana, joten tiiä sitte huolsivatko niitä ollenkaan, rahat ainaki ottivat. Oulu EMC

Kellossa, Oulun pohjoispuolella on Motorservice Portaankorva, käytä siellä, tulee varmasti kuntoon.

Vie vaikka irtotolpat, niin ei ole kallis homma. Öhlins:ltä ja WP:ltä löytyy tuohon jäykempi jousi, tuo keula kun on vakiona aika pehmeä.

[ropelius]

Mistäs 62.2 x 34 x 7 stefa vetopakkaan? David Silverilltä tilailin tavaraa ja tuo uupuu... Ei sattunut silmään heidän valikoimistaan ja ulkomailta ei nyt yhtä stefaa viittis tilata...

Itse itselleni vastaten... Löytyy Ebaysta reilulla kympillä...

[tate66]

Itse itselleni vastaten... Löytyy Ebaysta reilulla kympillä...

Etrastakin olis voinut löytyä ja yleisesti otettuna laakerikaupoista, toki malli on hyvä olla mukana silloin.

[ropelius]

Etrastakin olis voinut löytyä ja yleisesti otettuna laakerikaupoista, toki malli on hyvä olla mukana silloin.

Sen verran kokemuksia laakrikaupoista, että heti kun menee tasamillien yli alkaa olemaan hankalaa. Hyvähän tuossa on, että uuden laakerin voi napauttaa vanhalla perille asti kun lyöntilaakeri ei jää stefan kohdalle kiinni.

[Hemuli59]

Kiitos Bläckärin keula/jousitusasiaan vastanneille.
Vielä kysymystä:
Kumpi vaihtoehto on parempi? Tilata tuolta http://www.sonicsprings.com/ itelle sopiva vai Öhlinsin tai WP:n jouset laittaa? Onko niissä mitä eroja, jos joku tietää vastata?
Jämäkämmillä öljyilläkö ei saa keulaa jämymmäksi?

[aspi1]

Kiitos Bläckärin keula/jousitusasiaan vastanneille.
Vielä kysymystä:
Jämäkämmillä öljyilläkö ei saa keulaa jämymmäksi?

Viime kesänä ostin XX:n ja entinen omistaja kertoi huollattaneensa keulan Oulun EMC:ssä, jolloin sinne oli laitettu käsitykseni mukaan jäykemmät öljyt, eikä jousia ollut muutettu, juurikin tuon löysyyden takia. Sanoisin, että olen jopa mietiskellyt pitäisiköhän keulaa hieman pehmentää vaikka olen varusteissa yli satakiloinen kuski ja kaks päälläkin on ajettu. Joten jos entiseen omistajaan on uskominen niin kyllä sen öljyilläkin saa jäykemmäksi.

Lisätäänpäs vähän: Löysin kuitin etuvaimenninhuollosta ja sinne on laitettu EMC:llä Motul fork oil heavy 20W öljyä.

[Tomba750]

Viime kesänä ostin XX:n ja entinen omistaja kertoi huollattaneensa keulan Oulun

Lisätäänpäs vähän: Löysin kuitin etuvaimenninhuollosta ja sinne on laitettu EMC:llä Motul fork oil heavy 20W öljyä.

Aika ronski vaihdos, jos alkuperäset on vajaa 10W:tä.. Ite lähen tuolla 10W:llä ja jos ei mielytä niin sit 15W. (Tilausta odotellaan ....)

[Maintenanceman]

Pääpiirteissään näin:
-Jouset kantavat kuskin ja pyörän painon.
- Käytettävä öljy huolehtii iskunvaimennuksesta, tämän öljyn jäykkyyttä muuttamalla (samoin määrää muuttamalla) vaikutetaan iskunvaimennuksen jäykkyyteen.
Jos öljyä liikaa muuttamalla (viskositeettia) saadaan jousitus jäykäksi niin yllätyksiä saattaa tulla, joku sopiva heitto tienpinnassa saattaakin aiheuttaa melkoisen käsille lyömisen jne. Samoin jos öljyä on liikaa (ilmaa liian vähän) niin saatetaan aiheuttaa ns. hydraulilukko eli jousitus ei teekkään tarvittaessa tarpeeksi pitkää liikettä ja taas saatetaan yllättyä, ja usein vaarallisella tavalla.

Enemmän tietävät korjatkoot jos huomaavat (tässä karkeassa kuvauksessa) jotain todella hölmöä.

[Melekuttaja]

Mihinkä meikä joutuu jos vaihan 06 pikkufazzun tuplaan. Miel tekis jo jo jotaki toista. Ajoasento?

[Hemuli59]

Kuulostaa järkevältä tuo jousen/öljyn tehtävän selitys - kiitos asiantuntijuudesta.
Elikkä, voipi olla sitten, että jäykemmät jouset laitan.

[Hemuli59]

Melekuttajalle: Ajoasento hyvä pitkäselkäselle ja lyhytkätiselle, kun oon laittanut korotusta ohjaustankoon Vaikuttaa toki sitten ajamiseen, jos vertaa ihan orggistangolla olevaan. Hyvä pyörä on XX, osta pois.

[Maintenanceman]

Kuulostaa järkevältä tuo jousen/öljyn tehtävän selitys - kiitos asiantuntijuudesta.
Elikkä, voipi olla sitten, että jäykemmät jouset laitan.

Perus säädöt on helppo tarkastaa kaverin ja rullamitan avula.
https://www.youtube.com/watch?v=mK3flKxf41U
Ohjeita löytyy reilusti ja tuo jousituksen painuma kuskin painolla on hyvä lähtökohta säätöjen hakemiseen.
Itsellä X-11 ja etupää painuu hieman liikaa omasta painosta, suunnitelmissa (ainakin aluksi) on laittaa pienet holkit tiukentamaan jousia ja aavistuksen jäykemmät öljyt, 10w mahdollisesti (nyt taitaa olla jotain vähän alle 10w).
Bläkkärin keulaan saa myös noita "preload adjustereita" joista saattaa olla apua.
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm#risers

[XX-xenon]

Mihinkä meikä joutuu jos vaihan 06 pikkufazzun tuplaan. Miel tekis jo jo jotaki toista. Ajoasento?

tuoltapa vertaa hän ajoasentoa..

http://cycle-ergo.com/

[Kotarikuski]

Perus säädöt on helppo tarkastaa kaverin ja rullamitan avula.
https://www.youtube.com/watch?v=mK3flKxf41U
Ohjeita löytyy reilusti ja tuo jousituksen painuma kuskin painolla on hyvä lähtökohta säätöjen hakemiseen.
Itsellä X-11 ja etupää painuu hieman liikaa omasta painosta, suunnitelmissa (ainakin aluksi) on laittaa pienet holkit tiukentamaan jousia ja aavistuksen jäykemmät öljyt, 10w mahdollisesti (nyt taitaa olla jotain vähän alle 10w).
Bläkkärin keulaan saa myös noita "preload adjustereita" joista saattaa olla apua.
http://www.jaws-motorcycles.co.uk/bird2.htm#risers

Öhlinssin mukaan esijännityksellä voi kompensoida kuskin painoa 20 naulan eli vajaan 10 kg haarukassa. Aika äkkiä tulee vieterinvaihto eteen jos halutaan pitää alusta optimissa.

[Maintenanceman]

Totta, tuo esijännityksen säätö on aika marginaalinen mutta jos jouset saa aika liki sitä mitä niiden pitäisi olla niin noilla "säätimillä" voinee hienosäätää kohtuu hyvin.

[ropelius]

Mistäs -04 rastaassa kannattaisi ottaa heräte releelle? Siistein ja helpoin tapa ilman pitkiä piuhan vetoja...? Pitäis saada penkin lämmittimelle ohjaus, ettei kuluta akkua tyhjiin...
Löytyykö akun läheltä joku vapaa piuha tai paikka josta ryöstää?

[ArskaH]

Mistäs -04 rastaassa kannattaisi ottaa heräte releelle? Siistein ja helpoin tapa ilman pitkiä piuhan vetoja...? Pitäis saada penkin lämmittimelle ohjaus, ettei kuluta akkua tyhjiin...
Löytyykö akun läheltä joku vapaa piuha tai paikka josta ryöstää?

No miten olis takavalon piuhasta....ei olis ainakaan pitkä kaapelinveto?

ArskaH

[ropelius]

No miten olis takavalon piuhasta....ei olis ainakaan pitkä kaapelinveto?

ArskaH

Tarkoitatko liitosta valon läheltä vai onko siinä akun kieppeillä takavalolle menevät piuhat hyvin hollilla? Tuo takavalo tuli itsellänikin ekana mieleen.

EDIT: Nappasin herätteen releelle takavalolta. Hyvin lämpiää jakkara!

[aspi1]

Pääpiirteissään näin:
-Jouset kantavat kuskin ja pyörän painon.
- Käytettävä öljy huolehtii iskunvaimennuksesta, tämän öljyn jäykkyyttä muuttamalla (samoin määrää muuttamalla) vaikutetaan iskunvaimennuksen jäykkyyteen.
Jos öljyä liikaa muuttamalla (viskositeettia) saadaan jousitus jäykäksi niin yllätyksiä saattaa tulla, joku sopiva heitto tienpinnassa saattaakin aiheuttaa melkoisen käsille lyömisen jne. Samoin jos öljyä on liikaa (ilmaa liian vähän) niin saatetaan aiheuttaa ns. hydraulilukko eli jousitus ei teekkään tarvittaessa tarpeeksi pitkää liikettä ja taas saatetaan yllättyä, ja usein vaarallisella tavalla.

Enemmän tietävät korjatkoot jos huomaavat (tässä karkeassa kuvauksessa) jotain todella hölmöä.

Kyllä se noin se pääpiirteittäin menee. Ja sanoisin, että tuo 20w öljy on hieman liian jäykkää XX:ään. Yllätyksiä se ei ole aiheuttanut täällä pohjoisen koloisilla teillä, mutta hieman löysempi vaimennus saisi olla. Toki onhan se vähän makuasiakin. No, ennen ajokautta on venttiilien säätöä ja muuta huoltoa, niin jos sitä vähän rassais etupäätäkin.

[ad-amb]

- XX:n akku pitäisi vaihtaa (vm '05 rastaaseen) ja taas mielipidekyselyn puolelle menee, mistä ja mikä akku?

Tällä hetkellä aikaisemmalta omistajalta parin vuoden takainen Bilteman akku vielä kiinni eikä syksyllä enää ollut yhteistyökykyä riittävästi.

90-0350
900350 Yuasa MP-akku 12V 11Ah "YTZ12S"
Sopivuudet:
- CBR 1100 XX 01->07 YTZ12S 11Ah käyttövalmis AGM-akku
Hinta:
174,90

Yuasa polttelisi, mutta hinta Motonetin kautta liian suolainen kun oma kipuraja menee 100eur linjalla.

Sain vinkkiä tähän suuntaan, mutta ei itseä alla olevat linkit kyllä polttele kun ei tietoa laadusta:
1. http://www.topintori.com/akku-ytz12s...490-p-138.html
2. http://www.topintori.com/geeliakku-gtz12s-p-397.html

Mielipiteitä ja suosituksia, kiitoksen ja kahvin lupaan tarjota voittajalle.

[ropelius]

Mites Ebay?

Yuasa Motorradbatterie TTZ12S-BS,AGM ähnlich YTZ12S 12V

http://www.ebay.de/itm/Yuasa-Motorra...-/271520280923

[Maintenanceman]

Motonettiin jos valinta kuitenkin kohdistuu niin älä osta valmiiksi hapotettua.
Viime keväänä kun etsin tenavien mönkkäriin akkua niin osa motonetin valmiiksi hapotetuista "ready to go" akuista oli ihan varmasti tyhjiä, siis hapot puuttui, osaan kyllä painon mukaan arvioida tuon.
Valitsin hieman kalliimman Yuasan jossa happopatruuna mukana ja hapotin itse.
Hapotuksen jälkeen kannattaa ladata ns älylaturilla ainakin vuorokausi vaikkakin virtaa olisi heti käyttöön ottoa varten. Lisää akun elinkaarta.

[XX-xenon]

samaa asiaa tässä itsekin tutkinut.

motonetistä löytyy yuasaa kahtena versiona

96-00 malleihin 10ah kuivavarattu jonka korkeus 131mm ja sitten 01-07 malleihin agm 11ah jonka korkeus 110mm.

kaipa nuo molemmat kuitenkin sinne penkin alle mahtuupi? ei ole ennen edes tullut ajateltua koko asiaa, oon vaan hakenut liikkeestä ja tunkenut paikoilleen.

kolme kesää, kolme akkua, jokohan niistä pitäisi alkaa pitämään parempaa huolta? ollu niin vähällä ajolla, että siitä kait johtuu tuo kuoleminen, kun ei saa virtaa, lataus kyllä pelittää..

taidan päätyä tuohon kuivavarattuun ja ladata sitä ctekillä reippaasti ennen asennusta. kaipa se sinne penkin alle mahtuu. voisi tilaa varmistaa kun tallilla käy, varalta.

kahvit voi tarjota sitten iisalmen tulevassa XX-miitissä heinäkuun eka vkl. tai ei siellä kyllä kukaan kahvia juo.. en minäkään. tervetuloa!

[Frostgrey]

Omassa bläkkärissä ollut 5 vuotta bilteman geeliakku ja hyvin toiminut, viime syksynä kyllä hain uuden, mutta syyllinen olikin vajaa toiminen staattori. Emännän shadowissäkin pari vuotta toiminut moitteetta. Eipä tule itekkään noita talvisin latailtua ja kiinni ovat pyörissä koko ajan.

[kosanderi]

Mukaan joukkoon tummaan ilmoittautuu hän

Yhden välikesän jälkeen vaarat etukäteen tiedostaen kävin selailemassa Nettimotoa ja lopputulos on se että kohta käydään hakemassa rastas kärryllä pihaan

Odotusaika on mennyt mukavasti tätä triidiä lueskellen ja 85 (!) sivua ynnä reilua viikkoa myöhemmin on jo aika hyvä käsitys siitä mitä odottaa… Mukavaa luettavaa, etenkin kun täällä on mukana kavereita joilla on hyvinkin vankka osaaminen pyörän teknisestä puolesta.

Bläkkäriä on muutama vuosi sitten tullut pariinkin otteeseen koeajettua liikkeessä ja se sopi sen verran hyvin käteen että nyt uskalsi "sokkona" hieroa kauppaa.

[kosanderi]

Ja asiaan. Tulevia entrauskohteita pyörään on etupyörän laakerien vaihto ja kahvalämppärien asennus. Edellisessä pyörässä oli Dicen lämmittimet (www.hyeenaracing.fi/product_details.php?p=847) ja kohtuu vaivaton oli asentaa. Onko kukaan tuplaäksään laittanut noita samoja elementtejä? Tai onko muuten tiedossa jotain erityishuomioitavaa asennusprojektissa? Paketissa tuleva koko nyrkillä operoitava suunnaton vipukytkin vaihtunee sirompaan malliin ja ohjausvirta releellä takavalolta.

[ad-amb]

Xenonille, Maintnancemanille, ropeliukselle sekä Frostgreylle kiitokset kommenteista!

Pahoittelut vaan viiveestä, viimeiset "lomapäivät" työstyi perheen kanssa ja yritin räpiköidä vastavirtaan rästihommien kanssa.

Ebay ei ilm. auta juurikaan akkujen kanssa - ainakin Briteistä kertoivat vain kuriirien kautta akkujen kuljetuksen onnistuvan ja overseas optio tav. postilla ei onnistu. Vaaralliseksi luokiteltavaa tavaraa. Yritin tuosta Saksan Ebaysta ottaa tolkkua, mutta jäi epäselväksi DHL:n rooli ja mahd. lisäkustannukset vaikka rahtitiedoissa olisi tuo postituskustannus olleen vain kympin luokkaa.

TTZ-mallina tosiaan korvaavaa YTZ:aan, mutta YTZ oli myös tuolla myynnissä muistaakseni n. 15eur kalliimmalla 84,90eur vs. 99,90eur. Hinta pomppasi kahdessa päivässä tosin 150euroon, mutta pitää seurata.
Voisin hyvinkin maksaa 110eur Yuasan ehdasta akusta.

Valmiiksi hapotettuja en kyllä meinaa ostaa jos näin on, katselin tuota hapotushommaa netistä eikä siinä kyllä pitäisi kauaa nokka tuhista ja olisi tuoreet nesteet - aloitus puhtaalta pöydältä.

Bilteman akku tuossakin tosiaan ollut kiinni, mutta en tiedä onko miten yksilöitä näissä ns. halpatuotantokappaleissa. Pitäisi voida syksylläkin vielä luottaa toimintaan, sen verran raskas on ylämäkeen työntää ettei uskaltaisi riskeerata.

Kahvit tosiaan tarjoan itse kullekin, mutta tapauskohtaisesti oluet ym. Yritän päästä miitissä pyörähtämään jos vaan kuviot antavat myöten.

PS. Kosanderi, täydellinen valinta - nyt kun vielä sulaisi nuo nöyhtät pois mutkista..