1100XX (Blackbird)

[Bannaani]

Ei ymmärrä mitä tässä on tehty...

http://moto.lexp.net/wiki/Bleeding_t...uper_Blackbird


Eli tuossa on ohjeet kuinka dual jarrut ilmataan.Tuo viimeinen vaihe jäi onnistumatta kun ei linjaan saanut mitään painetta ...

[timokristian]

Moro.

Onko noissa -02 vuoden XX:ssä E hyväksytyt tyyppikilvet? 11 merkkiä, alkaa kirjaimella e.....

Olen tässä hommailemassa Saksasta moista keksintöä Varaderon tilalle ja kyselen josko tarvii Coc paperia vaiko nou. Paperi maksaa Suomessa yli satasen...

Tänks.

[uhwo]

Jahas, jotenki epäonnistui äsken viestin lähettäminen, eli yritetäänpä uudelleen:

Eli osaisko joku neuvoa mistä vika vois johtua. Iltapäivällä ku lähtee töistä ja joutuu odottelemaan keskustan valoissa, niin tyhjäkäynnillä tuntuu välillä kuuluvan epätasaista nakutusta koneesta, joka tuntuu ihan jalkatapeissa asti. Tätä ei siis tapahdu joka kerta ja ainoastaan vapaalla ja tyhjäkäynnillä. Jos vetäsee kytkimen pohjaan tai antaa vähän kierroksia niin nakutus loppuu.

Kysessä on siis 2004-vuosimallin, vähän alle 80tkm rullattu vehje. Koneeseen laitettu loppusyksystä motulin öljyt ja ketjunkiristin vaihdettu vähän aikaa sitten.

Eli hyvät neuvot olis tarpeen

[rytkönen]

nytku on yoshimuran pöntöt, ni tekis mieli koko ajan vaan ajella ja vedättää kierroksilla
ihanat höpinät ilman db-killereitä (ehkä jopa liian kovat.. ?? )

[Harri M.]

Jahas, jotenki epäonnistui äsken viestin lähettäminen, eli yritetäänpä uudelleen:

Eli osaisko joku neuvoa mistä vika vois johtua. Iltapäivällä ku lähtee töistä ja joutuu odottelemaan keskustan valoissa, niin tyhjäkäynnillä tuntuu välillä kuuluvan epätasaista nakutusta koneesta, joka tuntuu ihan jalkatapeissa asti. Tätä ei siis tapahdu joka kerta ja ainoastaan vapaalla ja tyhjäkäynnillä. Jos vetäsee kytkimen pohjaan tai antaa vähän kierroksia niin nakutus loppuu.

Kysessä on siis 2004-vuosimallin, vähän alle 80tkm rullattu vehje. Koneeseen laitettu loppusyksystä motulin öljyt ja ketjunkiristin vaihdettu vähän aikaa sitten.

Eli hyvät neuvot olis tarpeen

Kyseessä lie väljä kytkinkori, ominaisuus siis - eli nuku yösi rauhassa.

-H-

[K-Päkä]

Moro.

Onko noissa -02 vuoden XX:ssä E hyväksytyt tyyppikilvet? 11 merkkiä, alkaa kirjaimella e.....

Olen tässä hommailemassa Saksasta moista keksintöä Varaderon tilalle ja kyselen josko tarvii Coc paperia vaiko nou. Paperi maksaa Suomessa yli satasen...

Tänks.

02 eteenpäin XX:iin on tullut e-tyyppihyväksyntä, eli jos siitä numerosarjan edestä se pikku e löytyy niin sitä pyörää sitoo sit e-hyväksyntä sonta esim. Äänien suhteen, eli se mitä on db merkitty tyyppikilpeen.. eli taidatpa tarvia moisen turhake lapun..

[janneja]

Hiljeni koneen rallatus huomattavasti, kun vaihdoin uuden nokkaketjun kiristimen. ( edellinen kesti n. 18 tkm) Maakunnissa moista kulutusosaa ei löytynyt hyllystä, kun soittelin lähitienoot läpi. Vantaan bikewordlistä löytyi hyllystä. (50€).
Vaihtoon helteisellä parkkiksella mopon omilla työkaluilla meni parin tupakkatauon kanssa alle puoli tuntia. (kone oli ajon jäljiltä aivan hiton kuuma)

Ketjut ja rattaat näyttää kans olevan ihan kulutustavaraa. Ovat ihan uudennäköiset 31 tkm:n jälkeen

Ei taida kuiten enää mennä saman verran matkaa eteen

[vanha]

Ei taida kuiten enää mennä saman verran matkaa eteen

Kääntää toisinpäin, niin menee

[Mata76]

Tänään käydin pyörän proboostin tehopenkissä ja tulos yllätti positiivisesti kun oli takarengas teho 149hv ja 118nm vääntö.Pyörä pistä olla täysin vakio lukuun ottamatta dynon neuloja!

[janneja]

No eihän siitä sitten mitään ole hävinnyt vielä takarenkaalta. eikös tuo koneteho -10-13% ole takarengasteho?

[Mata76]

No eihän siitä sitten mitään ole hävinnyt vielä takarenkaalta. eikös tuo koneteho -10-13% ole takarengasteho?

Kyllä takarenkaalta,eli koneteho n.164-168hv ja pyörällä ajettu 113tkm

[Maintenanceman]

Hiljeni koneen rallatus huomattavasti, kun vaihdoin uuden nokkaketjun kiristimen. ( edellinen kesti n. 18 tkm) Maakunnissa moista kulutusosaa ei löytynyt hyllystä, kun soittelin lähitienoot läpi. Vantaan bikewordlistä löytyi hyllystä. (50€).
Vaihtoon helteisellä parkkiksella mopon omilla työkaluilla meni parin tupakkatauon kanssa alle puoli tuntia. (kone oli ajon jäljiltä aivan hiton kuuma)

Juuri näin kävi itselläkin, kaikki mahdolliset paikat selasin ja jopa soittelin läpi, eioota myytiin kaikkialla, briteistäkin ajattelin tilata, kunnes tajusin että jos vaikka ei mentäisi " merta edemmäs kalaan" ja kysyin Tampereen BW:sta, hyllystä löytyi heti sarja jossa tiiviste ja ruuvit, hinta juurikin tuo 50e (edullisempi kuin joissain nettikaupoissa)
Vaihtoon meni vain yksi tupakkitauko, olen noita vaihtanut aika monta joten kait se rutiinia on.

[rytkönen]

kuinkahan paljon noihin dynolukemiin on uskomista. ku eri penkit antaa eri tulokset.
mulle näytti 151hp/ 128nm takap. vakiohiluilla. ja vm on 97

[AV]

kuinkahan paljon noihin dynolukemiin on uskomista. ku eri penkit antaa eri tulokset.

Proboostin penkki antaa kyllä oikean tuloksen. Kävin myös tuon oman "mopon" (ei XX) penkittään nivalassa sunnuntaina ja odotin kylläkin sataheppaa isomman tuloksen renkaalta, no aina ei voi voittaa.

[rytkönen]

Mitenkähä tämä nyt menee..
Bläkkärin alkuperäisissä vaimentimissa lukee teksti NOT SPECIFIED, MAY VIOLATE FEDERAL LAW..
Pyörähän on vm -97. rek.otteessa ei puhuta mitään tyyppihyväksynnästä, eikä myöskään tyyppikilvessä ole e-merkintää. Silti siellä tyyppikilvessä on 91db (A) 5000rpm.
Minkä mukaan tuo nyt menee..? Vuosimallin eli ei tyyppihyväksyntää = 103db vai tuon tyyppilven perusteella ?
Eilen mitattu db (tosin kännykän db mittareilla, parillakin sovelluksella ja tulokset 98-99 ilman killereitä ja killereitten kanssa 94-95db.ja nämä siis 5000rpm.)
Yoshin sliparit Usa-mallia.

[mRkukov]

Ketjut ja rattaat näyttää kans olevan ihan kulutustavaraa. Ovat ihan uudennäköiset 31 tkm:n jälkeen

Ei taida kuiten enää mennä saman verran matkaa eteen

http://www.pro-oiler.net/

[janneja]

http://www.pro-oiler.net/

Mulla on CLS:n voitelija

[XX-xenon]

Mulla on CLS:n voitelija

Täältä ääni proilerille.. omassa xx:ssä mokoma myös paikoillaan..

[K-Päkä]

Mitenkähä tämä nyt menee..
Bläkkärin alkuperäisissä vaimentimissa lukee teksti NOT SPECIFIED, MAY VIOLATE FEDERAL LAW..
Pyörähän on vm -97. rek.otteessa ei puhuta mitään tyyppihyväksynnästä, eikä myöskään tyyppikilvessä ole e-merkintää. Silti siellä tyyppikilvessä on 91db (A) 5000rpm.
Minkä mukaan tuo nyt menee..? Vuosimallin eli ei tyyppihyväksyntää = 103db vai tuon tyyppilven perusteella ?
Eilen mitattu db (tosin kännykän db mittareilla, parillakin sovelluksella ja tulokset 98-99 ilman killereitä ja killereitten kanssa 94-95db.ja nämä siis 5000rpm.)
Yoshin sliparit Usa-mallia.

Pyörääsi sitoo 103db(A):n sääntö, paitti et pitäs olla katsastetut niin silloin ei oo poliisilla mitään sanomista. Mulla on -98 ja Yoshin RS-3 (poliisien lempi putki joka ei kuulemma ikinä mee läpi melurajoista, mut menee se..) paikallaan ja tuoretta mustetta katastuksesta papereissa..

Jos viet pyörän leimalle ja äänet pysyy rajoissa ilman killereitä niin ÄLÄ laita niitä paikalleen, muuten ne lukee papereissa ja sit oltava aina kiinni.

Ps. Ei oo mullakaan killeriä kiinni eikä merkintää moisesta kapineesta missään.

[rytkönen]

Pyörääsi sitoo 103db(A):n sääntö, paitti et pitäs olla katsastetut niin silloin ei oo poliisilla mitään sanomista. Mulla on -98 ja Yoshin RS-3 (poliisien lempi putki joka ei kuulemma ikinä mee läpi melurajoista, mut menee se..) paikallaan ja tuoretta mustetta katastuksesta papereissa..

Jos viet pyörän leimalle ja äänet pysyy rajoissa ilman killereitä niin ÄLÄ laita niitä paikalleen, muuten ne lukee papereissa ja sit oltava aina kiinni.

Ps. Ei oo mullakaan killeriä kiinni eikä merkintää moisesta kapineesta missään.

Tänks män..
Näin vähän uumoilin. Tarkoitus on viedä lintu konttorille ja ottaa merkintä noista putkista otteeseen ni saa kurvailla (mielen)rauhassa.

[mRkukov]

Pyörääsi sitoo 103db(A):n sääntö, paitti et pitäs olla katsastetut niin silloin ei oo poliisilla mitään sanomista. Mulla on -98 ja Yoshin RS-3 (poliisien lempi putki joka ei kuulemma ikinä mee läpi melurajoista, mut menee se..) paikallaan ja tuoretta mustetta katastuksesta papereissa..

Jos viet pyörän leimalle ja äänet pysyy rajoissa ilman killereitä niin ÄLÄ laita niitä paikalleen, muuten ne lukee papereissa ja sit oltava aina kiinni.

Ps. Ei oo mullakaan killeriä kiinni eikä merkintää moisesta kapineesta missään.

Mihin vuosimalliin asti tämä pitää paikkaansa?

[Mata76]

Moroo

Pitäs uudet renkaat ostaa pyörään,mitä renkaita suosittelette?
Ajotyyli on kohtuu rauhallinen ja minnekään radalle en ole menossa ja lisäksi taitaa tulla enimmäkseen ajettua kaks päällä joten pitääkö takarenkas olla joku spesiaali?

TeemuJ

[janneja]

Moroo

Pitäs uudet renkaat ostaa pyörään,mitä renkaita suosittelette?
Ajotyyli on kohtuu rauhallinen ja minnekään radalle en ole menossa ja lisäksi taitaa tulla enimmäkseen ajettua kaks päällä joten pitääkö takarenkas olla joku spesiaali?

TeemuJ

Takarengas kannattaa olla vahvistettua mallia.
Mulla on kestänyt misukan pilotroad3 takana 14800km. Huomenna menee vaihtoon.

[Mata76]

Takarengas kannattaa olla vahvistettua mallia.
Mulla on kestänyt misukan pilotroad3 takana 14800km. Huomenna menee vaihtoon.

Jeps,just tilaisin samanlaiset ja vahvistetulla takarenkaalla

[mRkukov]

Takarengas kannattaa olla vahvistettua mallia.
Mulla on kestänyt misukan pilotroad3 takana 14800km. Huomenna menee vaihtoon.

3 baaria painetta?

[janneja]

3,0 kylmänä mitattuna

[K-Päkä]

Mihin vuosimalliin asti tämä pitää paikkaansa?

-02 eteenpäin on XX:t tyyppihyväksyttyjä. Näin Trafilta mulle kerrottiin ja samoin konttorilta kun asiaa selvitin ennen kuin leimalle vein. Kaikki sen alta 103db(A) säännöillä.

[mRkukov]

-02 eteenpäin on XX:t tyyppihyväksyttyjä. Näin Trafilta mulle kerrottiin ja samoin konttorilta kun asiaa selvitin ennen kuin leimalle vein. Kaikki sen alta 103db(A) säännöillä.

Mites jos on putki joka on E hyväksytty killerin kanssa, saakohan sen hyväksytyksi ilman sitä?

[ilpe]

Onko mahdollista saada tuplaäksän polvikulmaa suuremmaksi?

Lääkäri sanoi että jos en halua hermovauriota jalkaan hän ei suosittele nykyistä provosoivaa ajoasentoa. Eli polvikulma on liika pieni kun pituutta on sen 190cm. Sitä ei varmaan kukaan osaa sanoa että mikä olisi riittävän suuri polvikulma.

Ittellä tuli ekana mieleen kuin jalkatappien siirto ja korkeampi penkki. Onko teillä muita ajatuksia ongelman ratkaisemiseksi?

[vanha]

Ittellä tuli ekana mieleen kuin jalkatappien siirto ja korkeampi penkki. Onko teillä muita ajatuksia ongelman ratkaisemiseksi?

Jawsilla ois tarjolla jalkatappien laskusarja, työstetyn alumiinin kilohinta on kyl melkoinen, mutta tekisi mieli itsekin noita kokeilla! Pitkässä tourinki-ajossa nimittäin tuntuu hieman turhan tiukalta toi polvikulma, vaikkei mulla ole pituutta kuin n.180cm...

Linkki: http://www.hondablackbird.co.uk/bird5.htm
(Rider footpegs lowering kit, löytyy noin puolesta välistä sivua)