Sivu: 21 / 82:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1119202122233171 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 601:stä 630:een 2448:sta
  1. #601
    Lainaa (nipa @ Maalis. 26 2010,20:35) kirjoitti
    Oon aatellut ketjurasvaria, lähinnä Pro-Oileria tuplaäksään. Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja mihin olette saaneet sijoitettua öljysäiliön?
    Vinkkejä mm. öljysäiliön koko ja nopeussignaalin johto otetaan vastaan.
  2. #602
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
  3. #603
    Lainaa (Jaskax @ Maalis. 26 2010,14:31) kirjoitti
    Lainaa (FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
    Ostinpa itse uudet pipewerxin sliparit riskillä ebaysta mutta muiden asiakkaiden hyvien kokemusten pohjalta uskalsin tilata. Eipähän tule samanlaisia suomessa ainakaan juuri vastaan ja pipewerxin X logot putkissa sopii tähän pyörään aika hyvin. 360eur tekee posteineen joten melko edulliset, 45£ ottavat postikuluja...

    Linkki putkiin
    Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?
    Pirun hyvältä kuulostaa killereiden kanssa. 26km lenkin heitin jo niiden kanssa ja ihan eri pöhinät on kuin vakiopöntöillä. Ääni on täysin sopiva killereiden kanssa joten en ole edes vielä niitä poistanut ja koittanut ilman, kesällä varmaan tulee koitettua sitäkin..

    Painoa katosi muuten aika pirusti kun vanhat möhköt sai pois, nämä pipewerxit painaa tuskin kolmasosaa vanhojen painosta...
    98% of all statistics are made up

    Honda CBR1100XX - 2005 / 29tkm
  4. #604
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
  5. #605
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.

    Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
  6. #606
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,22:10) kirjoitti
    Lainaa jmheik,Maalis. 27 2010,17:12 kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.

    Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
    kun on ryyppy päällä, niin elä silloin yritä tarjota kaasua. Itselläni ainaskin saa liikaa, jos saa liikaa niin ryyppy pöis ja kaasu täysin auki ja starttausta jonkin aikaa (jotain 10sec riittää) ja kokeilla uusiksi ryyppy päälle ei kaasua ja startata. Itselläni talvella oli kyseinen ongelma ja vaihdoin uudet tulpat niin ongelma poistui.

    Tosin jos akku on huono niin riittääkö startatessa virtaa kunnon kipinään.
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
  7. #607
    Onko kellään tarvista stongan korotuspaloille XX:ään? Oon laittamassa tilausta moisista palikoista ja samallahan siinä tulisi useammatkin killuttimet. Nostaa sarvia 18mm ja hintaa jäisi tänne Suomeen toimitettuna ~90€/setti.

    Halukkaat ilmoittautukoot pikapuoliin niin saadaan tilaus sisään.



    Hyvin suunniteltu on puoliksi tehty ja sehän on ennenkin riittäny....
  8. #608
    Lainaa (H@nde @ Maalis. 28 2010,11:17) kirjoitti
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,22:10) kirjoitti
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.

    Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
    kun on ryyppy päällä, niin elä silloin yritä tarjota kaasua. Itselläni ainaskin saa liikaa, jos saa liikaa niin ryyppy pöis ja kaasu täysin auki ja starttausta jonkin aikaa (jotain 10sec riittää) ja kokeilla uusiksi ryyppy päälle ei kaasua ja startata. Itselläni talvella oli kyseinen ongelma ja vaihdoin uudet tulpat niin ongelma poistui.

    Tosin jos akku on huono niin riittääkö startatessa virtaa kunnon kipinään.
    Tulupat tuohon pitää vaihtaa, tuntuu ainaki yks jopa kaks mykkänä olevan. Eka kävi hyvin, sit parin tunnin päästä kokeilin uudestaan käyntiin ja lähti vaivalloisesti eikä käyny kaikilla.
  9. #609
    Lainaa (FixxaH @ Maalis. 27 2010,18:54) kirjoitti
    Lainaa (Jaskax @ Maalis. 26 2010,14:31) kirjoitti
    Lainaa (FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
    Ostinpa itse uudet pipewerxin sliparit riskillä ebaysta mutta muiden asiakkaiden hyvien kokemusten pohjalta uskalsin tilata. Eipähän tule samanlaisia suomessa ainakaan juuri vastaan ja pipewerxin X logot putkissa sopii tähän pyörään aika hyvin. 360eur tekee posteineen joten melko edulliset, 45£ ottavat postikuluja...

    Linkki putkiin
    Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?
    Pirun hyvältä kuulostaa killereiden kanssa. 26km lenkin heitin jo niiden kanssa ja ihan eri pöhinät on kuin vakiopöntöillä. Ääni on täysin sopiva killereiden kanssa joten en ole edes vielä niitä poistanut ja koittanut ilman, kesällä varmaan tulee koitettua sitäkin..

    Painoa katosi muuten aika pirusti kun vanhat möhköt sai pois, nämä pipewerxit painaa tuskin kolmasosaa vanhojen painosta...
    Miltäs Pipewerxit näyttää XX:sä? Eihän sulla kuvaa olis laittaa? Itte oon kans noita pönttöjä meinannu tilailla.
  10. #610
    Mikäs on tuplaäksän normaali moottorin lämpötila kaupungissa pyöritellesä? Mulla nousee tämmösillä viileillä keleilläkin tonne jopa 104 asteeseen. Maantieajossa onkin sitten alta 90 reippaasti. Onko noi lämpötilat normien sisällä?
  11. #611
    Lainaa (sunsetdown @ Huhti. 14 2010,00:16) kirjoitti
    Mikäs on tuplaäksän normaali moottorin lämpötila kaupungissa pyöritellesä? Mulla nousee tämmösillä viileillä keleilläkin tonne jopa 104 asteeseen. Maantieajossa onkin sitten alta 90 reippaasti. Onko noi lämpötilat normien sisällä?
    normaalilta kuulostaa,ainaki ruiskumallille.Omassa on yleensä,että matka-ajossa ollaan jossais reilussa 80 asteessa,ja kaupungissa saattaa nousta about 105 ennen kuin flekti alkaa vaikuttamaan.flektihän lähtee muistaakseni 102 päälle,mutta eihän se heti vaikuta vaan vähän viiveellä.
    ei muuta kuin kovaa
    ZZR 1400 ABS -09
    ex: CBR 1100 XX -04
  12. #612
    Lainaa (sunsetdown @ Huhti. 14 2010,00:16) kirjoitti
    Mikäs on tuplaäksän normaali moottorin lämpötila kaupungissa pyöritellesä? Mulla nousee tämmösillä viileillä keleilläkin tonne jopa 104 asteeseen. Maantieajossa onkin sitten alta 90 reippaasti. Onko noi lämpötilat normien sisällä?
    mulla flekti lähtee päälle 105 asteessa, ja normi ajolämpötila siis vaihtelee kaasunkäytöstä ja vauhdista riippuen 79c-105c, eli ihan normialueella pitäisi mun järjen mukaan olla.
    Honda CBR 1100 XX Super Blackbird '04
    http://www.xxmeeting.fi
    Iron Butt Association - World's Toughest Motorcycle Riders
  13. #613
    Kiitokset aikaisemmista vastauksista.

    Sitten olisi seuraava probleema:

    Laitan tyhjäkäynniltä hyvin varovasti kaasua. vähän ennen 2000 kierrosta kuuluu eräänlainen "poks"/tsup -ääni. Ikään kuin löysän ilmapallon neulalla puhkaisisi, mutta vain 100 kertaa hiljaisempi. Siis äänen kuulee juuri ja juuri, mutta kuulee kuitenkin. Ja tämä ääni kuuluu oikeastaan joka kerta kun kierroksia maltillisesti nostaa tyhjäkäynniltä. Onko blackkarin omistajilla kokemusta moisesta? Kyseessä siis ruisku XX. Liekö syytä huolestua?



  14. #614
    Löytyyköhän XX:ään muuten noille takajalkatapeille mahdollisesti niitä muovisia härpättimiä, samaa settiä kuin kuskilla on, toimivan ikäänkuin (elleivät juurikin) iskunvaimentimina vähentämässä tärinää, tai saakohan näitä jalkatappeja tilattua jostain ?
    Yamaha FZ6S -> Honda CBR 1100XX Super Blackbird -> Kawasaki ZZR 1400 '07
    Nälkä kasvaa syödessä ;)
  15. #615
    Lainaa (Jimipallo @ Huhti. 06 2010,22:29) kirjoitti
    Lainaa (FixxaH @ Maalis. 27 2010,18:54) kirjoitti
    Lainaa (Jaskax @ Maalis. 26 2010,14:31) kirjoitti
    Lainaa (FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
    Ostinpa itse uudet pipewerxin sliparit riskillä ebaysta mutta muiden asiakkaiden hyvien kokemusten pohjalta uskalsin tilata. Eipähän tule samanlaisia suomessa ainakaan juuri vastaan ja pipewerxin X logot putkissa sopii tähän pyörään aika hyvin. 360eur tekee posteineen joten melko edulliset, 45£ ottavat postikuluja...

    Linkki putkiin
    Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?
    Pirun hyvältä kuulostaa killereiden kanssa. 26km lenkin heitin jo niiden kanssa ja ihan eri pöhinät on kuin vakiopöntöillä. Ääni on täysin sopiva killereiden kanssa joten en ole edes vielä niitä poistanut ja koittanut ilman, kesällä varmaan tulee koitettua sitäkin..

    Painoa katosi muuten aika pirusti kun vanhat möhköt sai pois, nämä pipewerxit painaa tuskin kolmasosaa vanhojen painosta...
    Miltäs Pipewerxit näyttää XX:sä? Eihän sulla kuvaa olis laittaa? Itte oon kans noita pönttöjä meinannu tilailla.
    Kuvaa ei valitettavasti ole mutta omaan silmään on ainakin komean näköiset ja kuuloiset. En edelleenkään ole ajanut kuin sen 26km näillä joten mitään kestotestiä en osaa vielä antaa
    98% of all statistics are made up

    Honda CBR1100XX - 2005 / 29tkm
  16. #616
    Lainaa (sunsetdown @ Huhti. 14 2010,22:29) kirjoitti
    Kiitokset aikaisemmista vastauksista.

    Sitten olisi seuraava probleema:

    Laitan tyhjäkäynniltä hyvin varovasti kaasua. vähän ennen 2000 kierrosta kuuluu eräänlainen "poks"/tsup -ääni. Ikään kuin löysän ilmapallon neulalla puhkaisisi, mutta vain 100 kertaa hiljaisempi. Siis äänen kuulee juuri ja juuri, mutta kuulee kuitenkin. Ja tämä ääni kuuluu oikeastaan joka kerta kun kierroksia maltillisesti nostaa tyhjäkäynniltä. Onko blackkarin omistajilla kokemusta moisesta? Kyseessä siis ruisku XX. Liekö syytä huolestua?
    Tänään kävin kyselemässä eräässä huollossa asiasta. Ja tuli myös puheeksi, että huollossa oli laitettu k&n vapaavirtaussuodatin mopoon. Kaveri epäili, että läpät pitäisi ääntä ja äänij kuuluisi tuon suotimen vuoksi selvemmin. Ja kun tarkasti kuuntelee niin sama plopsahdus kuuluu alkukaasuttaessa ja uudelleen heti kun kierrokset lähtee laskemaan.

    Outoa vain, että tuo ääni ei kuulu kylmällä koneella vaan koneen täytyy olla lämmin.

    Liekkö kyseessä siis läppien ääni? Tätä saa aivan vapaasti kommentoida ja se on myös suotavaa

    Ja vertauskuvaa minulla ei tosiaan ole kun mopo on uusi minulle.
  17. #617
    tuo akku asia herätti meikäläisen turinoimaan,ku puhutaan orkkis akuista?eihän pyöränvalmistajat ite tee akkuja niinku ei monta muutakaan osaa , vaan se ostaa joltain ali hankkijalta.
    mutta akuissa on paljo eroo,toiset on tärinä vahvistettuja ja toiset joita käytetää ruohon leikkureissa ja moppeleissa ja nurmikko trimmereissä ??
    siksi varmaa toiset akut ovat hieman arvokkaampia,luulisin näin ,hyvää ei vieläkään saa halvalla, hyvää alkavaa ajokautta.
  18. #618
    [QUOTE= (suzuki03 @ Maalis. 21 2010,17:50)]
    Lainaa Frostgrey,Maalis. 10 2010,11:32 kirjoitti

    Näyttäsi olevan Stormille tullut vaihdenäyttö XX:ään 89e.Onko jollain jo kyseinen vekotin pyörässä?Onkohan mallia plug in vai cut all the wires?
    Lähes mallia plug and play... elikkäs nopeusanturinjohtoon liittimellä väliin ja ECU:lta lähtevään rpm-johtoon rosvolla... toimiva laite tuntuu olevan.



  19. #619
    Onkos kukaan mittaillut kuinka monta milliä pintaa on uusissa alkuperäisissä xx:n jarrupaloissa?
  20. #620
    Lainaa (Kätkäläinen @ Huhti. 18 2010,17:06) kirjoitti
    Onkos kukaan mittaillut kuinka monta milliä pintaa on uusissa alkuperäisissä xx:n jarrupaloissa?
    Mulla kiinnostais myös, kun pyörä on menossa huoltoon vapun jälkeen, ja mietin nyt että pitäiskö jarrupalat vaihtaa.
    ZZR 1400 ABS -09
    ex: CBR 1100 XX -04
  21. #621
    Kyselen arvon raadilta tälläistä. Pyörä on vm.99 ja ajettu 50tkm ja myynnissä liikkeessä. Kävin koeajamassa pelin ja kun olin lähdössä ajamaan kaveri laittoi uuden akun ja pelitti niin kuin pitääkin. Ajoin tuollaisen 30km lenkin ja pyörä liikkeeseen ja nyt on kulunut 2 viikkoa eikä peliä starttailtu sillä välin niin peli täysin mykkä Voiko tuo jännitesäädin jos viallinen syödä virran uudesta akusta? Pyörä on muuten vakio( ei minivilkkuja eikä muita härppäkkeitä) Pisti miettimään uskaltaako ostaa.....



  22. #622
    Lainaa (mansikki @ Huhti. 19 2010,18:43) kirjoitti
    Kyselen arvon raadilta tälläistä. Pyörä on vm.99 ja ajettu 50tkm ja myynnissä liikkeessä. Kävin koeajamassa pelin ja kun olin lähdössä ajamaan kaveri laittoi uuden akun ja pelitti niin kuin pitääkin. Ajoin tuollaisen 30km lenkin ja pyörä liikkeeseen ja nyt on kulunut 2 viikkoa eikä peliä starttailtu sillä välin niin peli täysin mykkä Voiko tuo jännitesäädin jos viallinen syödä virran uudesta akusta? Pyörä on muuten vakio( ei minivilkkuja eikä muita härppäkkeitä) Pisti miettimään uskaltaako ostaa.....
    Osta pois jos hinta ja muut seikat on kohdillaan.

    Jos säädin on sökö niin liikkeen vehkeessä on takuu.
    Epäilen silti että pelkkä akku menee ensi keväänä uusiin mutta todennäköisesti ajat silti tämän kesän huoletta.
  23. #623
    Miten toimii EBC:n sintteri jarrupalat etupäässä?
    Honda 1100xx Super Blackbird
    Saab 9-5 -05 2.2TID
    Saab 96 V4 Super -79
  24. #624
    Lainaa (bug85 @ Huhti. 19 2010,13:51) kirjoitti
    Lainaa (Kätkäläinen @ Huhti. 18 2010,17:06) kirjoitti
    Onkos kukaan mittaillut kuinka monta milliä pintaa on uusissa alkuperäisissä xx:n jarrupaloissa?
    Mulla kiinnostais myös, kun pyörä on menossa huoltoon vapun jälkeen, ja mietin nyt että pitäiskö jarrupalat vaihtaa.
    ku palojen vaihtoa mietitte, katsokaa se etupalan yläkulma. kuluu sieltä nopeammin ainaki mulla. muualla pintaa vaikka kuinka ja yläkulma kohta pellillä ennen muuta palaa.

    vasen puoli taitaa olla pahempi kulumaan ylhäältä ku oikea.

    ainaki itelle tuli yllätyksenä se yläpalan kuluminen ku pintaa näytti muuten olevan vaikka kuinka...
    '07 XX, '09 GSA ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    3 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  25. #625
    Sama homma oli mullakin.
    12tkm kohdalla CBS puolisesta etupalasta nurkka raudalla normi katuajossa.
    Ei tee pahaa vaikka kierrättää noita keskenään ja en silti suosittele muita kuin alkuperäisiä paloja.
  26. #626
    Lainaa (AimoPamaus @ Huhti. 21 2010,12:56) kirjoitti
    Sama homma oli mullakin.
    12tkm kohdalla CBS puolisesta etupalasta nurkka raudalla normi katuajossa. *
    Ei tee pahaa vaikka kierrättää noita keskenään ja en silti *suosittele muita kuin alkuperäisiä paloja.
    itellä meni 24 tkm ennen ku meni vaihtoon ne palat. olis voinu vaihtaa hieman aiemminki, jos olis huomannu sen yläosan..

    kai sitä sitte ajaa ku vanhat papat, ku palat kestää..
    '07 XX, '09 GSA ja '89 W124.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    3 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  27. #627
    Tulipahan sitten ihan kokeilu mielessä heitettyä nuo Bilteman jarrupalat eteen ja ainakin n.200km kokemuksella toimii ihan hyvin eikä pidä ylimääräisiä ääniä...
    Honda 1100xx Super Blackbird
    Saab 9-5 -05 2.2TID
    Saab 96 V4 Super -79
  28. #628
    Lainaa (XX-xenon @ Huhti. 21 2010,15:52) kirjoitti
    Lainaa (AimoPamaus @ Huhti. 21 2010,12:56) kirjoitti
    Sama homma oli mullakin.
    12tkm kohdalla CBS puolisesta etupalasta nurkka raudalla normi katuajossa. *
    Ei tee pahaa vaikka kierrättää noita keskenään ja en silti *suosittele muita kuin alkuperäisiä paloja.
    itellä meni 24 tkm ennen ku meni vaihtoon ne palat. olis voinu vaihtaa hieman aiemminki, jos olis huomannu sen yläosan..

    kai sitä sitte ajaa ku vanhat papat, ku palat kestää.. *
    No paljonkos niissä on sitten sitä pintaa uutena, kun näyttää ainakin paikoillaan olevat niin hiuti olevan, kun vertaa auton jarrupaloihin... eriasia sit onko vertailukohta oikea.
  29. #629
    Lainaa (ile-78 @ Huhti. 28 2010,19:00) kirjoitti
    Lainaa (XX-xenon @ Huhti. 21 2010,15:52) kirjoitti
    Lainaa (AimoPamaus @ Huhti. 21 2010,12:56) kirjoitti
    Sama homma oli mullakin.
    12tkm kohdalla CBS puolisesta etupalasta nurkka raudalla normi katuajossa. *
    Ei tee pahaa vaikka kierrättää noita keskenään ja en silti *suosittele muita kuin alkuperäisiä paloja.
    itellä meni 24 tkm ennen ku meni vaihtoon ne palat. olis voinu vaihtaa hieman aiemminki, jos olis huomannu sen yläosan..

    kai sitä sitte ajaa ku vanhat papat, ku palat kestää.. *
    No paljonkos niissä on sitten sitä pintaa uutena, kun näyttää ainakin paikoillaan olevat niin hiuti olevan, kun vertaa auton jarrupaloihin... eriasia sit onko vertailukohta oikea.
    Oisko jokin 4-5mm uutena. Eipä oikein kannata verrata auton paloihin.
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
  30.  
  31. #630
    Lainaa (H@nde @ Huhti. 29 2010,19:10) kirjoitti
    Lainaa (ile-78 @ Huhti. 28 2010,19:00) kirjoitti
    Lainaa (XX-xenon @ Huhti. 21 2010,15:52) kirjoitti
    Lainaa (AimoPamaus @ Huhti. 21 2010,12:56) kirjoitti
    Sama homma oli mullakin.
    12tkm kohdalla CBS puolisesta etupalasta nurkka raudalla normi katuajossa. *
    Ei tee pahaa vaikka kierrättää noita keskenään ja en silti *suosittele muita kuin alkuperäisiä paloja.
    itellä meni 24 tkm ennen ku meni vaihtoon ne palat. olis voinu vaihtaa hieman aiemminki, jos olis huomannu sen yläosan..

    kai sitä sitte ajaa ku vanhat papat, ku palat kestää.. *
    No paljonkos niissä on sitten sitä pintaa uutena, kun näyttää ainakin paikoillaan olevat niin hiuti olevan, kun vertaa auton jarrupaloihin... eriasia sit onko vertailukohta oikea.
    Oisko jokin 4-5mm uutena. Eipä oikein kannata verrata auton paloihin.
    Enpä olisi uskonut, että noin vähän on alunperin pintaa..No, eipä ainakaan takapalojen suhteen ole vielä hätäpäivää.
    ZZR 1400 ABS -09
    ex: CBR 1100 XX -04
Sivu: 21 / 82:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1119202122233171 ... ViimeinenViimeinen