Nyt se sitten on päätetty...

[Savox]

Ensimmäisen pyörän hankinta etenee.Tilasin tänään jo Arain kypärän sekä lauantaina on tarkoitus lähteä katselemaan Rukan ajovermeitä. Keskustelujen sekä eri lehtien testien mukaan, Rukan varusteet vaikuttaisivat ihan käyttökelpoisilta.
Itse pyörä jonka ajattelin hankkia on Kawasaki VERSYS ABS jarruilla.
Perusteluna huono kokemus pyöräilystä; vain viritetyllä mankilla sekä crossipyörällä pitkin peltoja 20 vuotta sitten.
Pyörien hinta laskee todella vähän, verrattuna autoihin, joten tulen hankkimaan pyörän uutena?
Viime vuosi meni pyörien päällä liikkeissä istuen, mutta nyt ei enää mietitä, vaan taalat tiskiin ja menoksi.
KAtselin koeajo Versyksiä ja kysynkin, että miten tarkasti koeajo pitää aikuisten oikeasti tehdä?
Eihän koeajo pyörällä kukaan aja max.4000 krs/min, vaan hanat auki. Valmistajan ohjeistus oli muistaakseni, että ensimmäiset 800km 4000krs/min ja seuraavat 800km 6000 krs/min.
Versyksen valintaperusteet: helppo käsitellä, hyvä ajoasento, riittävä suorituskyky aloittelijalle, mahdollisuus ajaa vähän huonommillakin teillä sekä siedettävä ulkonäkö.

[sjobbe]

Versys... Olisi kiva tietää mitä suunnittelijan päässä pyöri kun sen häkkyrän siihen nokkaan piirsi

[Karza]

Aina on näitä urpoja naama mutkalla kun jonkun valinta ei ole sama kuin oma. Versys on ihan jees aloituspeliksi, tuttavallani Versys ja ajoi viime suvena jotain 15000 km, ilman ropleemeja.

Ja mikä hienoa, hankit kunnon ajokamat heti alkuun:loistava asenne!

Tarkoitat varmaan sisäänajoa, ei niin tarkkaa japseilla, itse antanut uudesta alkaen kovasti rundia koneelle, siinähän oppii tavoille... ..eka huolto on tärkeä, uudet öljyt ja suodatin sisään.

[Perkele]

KAtselin koeajo Versyksiä ja kysynkin, että miten tarkasti koeajo pitää aikuisten oikeasti tehdä?
Eihän koeajo pyörällä kukaan aja max.4000 krs/min, vaan hanat auki. Valmistajan ohjeistus oli muistaakseni, että ensimmäiset 800km 4000krs/min ja seuraavat 800km 6000 krs/min.

Eli ajat 1600 kilometrin koeajolenkin, puolet 4000rpm kieppeillä ja toisen puolikkaan 6000rpm?

Jos myyjä antaa luvan, niin repäse siihen lenkin päätteeksi vielä yhdet 800km ja rundit 7500rpm.

Eivvaan.. liekkö sisäänajosta puhelet?

Tuolta italiaa osaaville versys vs. er-6

No ei vaan, ihan vakavalla naamalla, kovastihan tuo on vähän parempi painos er-6:sta.. mikä ettei hyvä pyörä, ei muutaku hommaamaan jos tuntuu "omalta". Ja keväällä

Versys ja er-6 compare

Edit: sisäänajoa ei nykyään kovin moni suosittele tehtävän tehtaan ohjeiden mukaan. Tältäkin palstalta löytyy haulla hyviä juttuja sisäänajosta..

[TeeVee]

KAtselin koeajo Versyksiä ja kysynkin, että miten tarkasti koeajo pitää aikuisten oikeasti tehdä?
Eihän koeajo pyörällä kukaan aja max.4000 krs/min, vaan hanat auki. Valmistajan ohjeistus oli muistaakseni, että ensimmäiset 800km 4000krs/min ja seuraavat 800km 6000 krs/min.

Eli ajat 1600 kilometrin koeajolenkin, puolet 4000rpm kieppeillä ja toisen puolikkaan 6000rpm?

Jos myyjä antaa luvan, niin repäse siihen lenkin päätteeksi vielä yhdet 800km ja rundit 7500rpm.

Eivvaan.. liekkö sisäänajosta puhelet?

Niin... vai mahtoko kaveri ounastella koeajopyörän ostamisessa sitä, ettei mokomaa ole "sisäänajettu" valmistajan ohjeiden mukaan...

[Perkele]

KAtselin koeajo Versyksiä ja kysynkin, että miten tarkasti koeajo pitää aikuisten oikeasti tehdä?
Eihän koeajo pyörällä kukaan aja max.4000 krs/min, vaan hanat auki. Valmistajan ohjeistus oli muistaakseni, että ensimmäiset 800km 4000krs/min ja seuraavat 800km 6000 krs/min.

Eli ajat 1600 kilometrin koeajolenkin, puolet 4000rpm kieppeillä ja toisen puolikkaan 6000rpm?

Jos myyjä antaa luvan, niin repäse siihen lenkin päätteeksi vielä yhdet 800km ja rundit 7500rpm.

Eivvaan.. liekkö sisäänajosta puhelet?

Niin... vai mahtoko kaveri ounastella koeajopyörän ostamisessa sitä, ettei mokomaa ole "sisäänajettu" valmistajan ohjeiden mukaan...

Hyvinkin mahdollista myös ehdottamasi vaihtoehto. Heh, koeajopyörähän on varmasti saanut sopivasti runtua ja vaihtelevia kiekkoja

[Savox]

No niin, tarkoitin tosiaan sisäänajoa.Jos ostaisin koeajopyörän niin sisäänajo olisi jo tehty.Mutta ei valmistajan ohjeiden mukaisesti. Eli jos ostan uutena, joudun köröttelemään ekat 1600 kilsaa tyhjäkäynnillä.Kysyy luontoa...
Ajaako kukaan tosiaan ohjeiden mukaan. Sylinterin ja männänrenkaiden yhteensovituksesta lienee kyse?
Onko foorumilla ketään, joka asiasta oikesti tietää, eikä arvaile??

[Crazy Frog]

En koskaan ostaisi liikkeen esittelyautoa / -pyörää tai vastaavaa vuokrakäytössä ollutta. Itse olen melko hellämielinen ja silti kuritan laitteita koeajolla paljon omiani rankemmin. Esittelypeleissä juuri nuo kriittiset ensimmäiset tuhannet kilometrit ajetaan kovalla kädellä lyhyttä ja repivää ajoa. Varmasti sillä on vaikutusta pidemmän päälle. Lisäksi tuo hintaero aivan pakasta vedettyyn on niin pieni, ettei "sisäänajetut" kiinnosta.

Uskon, että Kawan Versys on aivan erinomainen ja monipuolinen aloittelupyörä. Turvallisia ja hauskoja kilometrejä uuden harrastuksen parissa!

[TeeVee]

En koskaan ostaisi liikkeen esittelyautoa / -pyörää tai vastaavaa vuokrakäytössä ollutta.

Uskon, että Kawan Versys on aivan erinomainen ja monipuolinen aloittelupyörä. Turvallisia ja hauskoja kilometrejä uuden harrastuksen parissa!

Mulla on ollut useempi vuokra ja leasing käytössä ollut auto, ainottakaan ongelmaa ei ole ollut vielä (kop kop kop, koputtaa puuta) sellaisessa tekniikassa, johon sisäänajo vaikuttaisi... Liekkö sitten hyvää tuuria vai mitä, mutta näin tähän asti... Eli itse uskaltaisin lähteä ostamaan myös koeajopyörää...

[Perkele]

No niin, tarkoitin tosiaan sisäänajoa.Jos ostaisin koeajopyörän niin sisäänajo olisi jo tehty.Mutta ei valmistajan ohjeiden mukaisesti. Eli jos ostan uutena, joudun köröttelemään ekat 1600 kilsaa tyhjäkäynnillä.Kysyy luontoa...
Ajaako kukaan tosiaan ohjeiden mukaan. Sylinterin ja männänrenkaiden yhteensovituksesta lienee kyse?
Onko foorumilla ketään, joka asiasta oikesti tietää, eikä arvaile??

Kyllähän siellä uudessa myllyssä hakee osat paikkojaan toisiinsa nähden, vaikkakin nykypäivänä koneistus on hieman (todella paljon) tarkempaa, kuin vuosia takaperin, niin kyllähän se sisäänajo edelleen kannattaa hoitaa hyvin. <-- omaa mutua..

Tuossakin on niin monta eri koulukuntaa ja paljon eri "Urban Legends" tavaraa, että paha sanoa mikä on se täysin oikea tyyli.

Aloitappas lukemalla tuosta:
sisäänajosta yksi threadi

Ja tosiaan haulla löydät tältäkin foorumilta hemmetin paljon juttua tuohon sisäänajoon liittyen.

[2jorma2]

No niin, tarkoitin tosiaan sisäänajoa.Jos ostaisin koeajopyörän niin sisäänajo olisi jo tehty.Mutta ei valmistajan ohjeiden mukaisesti. Eli jos ostan uutena, joudun köröttelemään ekat 1600 kilsaa tyhjäkäynnillä.Kysyy luontoa...
Ajaako kukaan tosiaan ohjeiden mukaan. Sylinterin ja männänrenkaiden yhteensovituksesta lienee kyse?
Onko foorumilla ketään, joka asiasta oikesti tietää, eikä arvaile??

Joo kyllä se luontoa vaatii, mutta se 1600 km menee yllättävän äkkiä. Jokainen tekee niinkuin parhaaksi näkee, minä ajoin tehtaan ohjeiden mukaan.

[Waltsu407]

Aina on näitä urpoja naama mutkalla kun jonkun valinta ei ole sama kuin oma. Versys on ihan jees aloituspeliksi, tuttavallani Versys ja ajoi viime suvena jotain 15000 km, ilman ropleemeja.

Ja mikä hienoa, hankit kunnon ajokamat heti alkuun:loistava asenne!

Tarkoitat varmaan sisäänajoa, ei niin tarkkaa japseilla, itse antanut uudesta alkaen kovasti rundia koneelle, siinähän oppii tavoille... ..eka huolto on tärkeä, uudet öljyt ja suodatin sisään.

Samaa mieltä! Tervetuloa joukkoon... Jostakin se moottoripyöräily on aloitettava... Suoraan sanoen ne ketkä kuvittelevat olevan tosi motoristeja ostavat ylitehokkaan pyörän ensimmäiseksi pyöräksi ovat juuri näitä elinten luovuttajia... Noh kyllä niitäkin tarvitaan... Kiitos heille jo etukäteen...

Ja jos jossain vaiheessa alkaa tuntumaan siltä että tarvitaan isompaa ja mahdollisesta tehokkaampaa pyörää niin saat varmasti reilun hyvityksen vanhasta pyörästä vaihtaessasi uuteen... Itselleni on käynyt niin ja tulee tänä kesänä taas käymään...

Joten onneksi olkoon pyörän hankinnasta! Maltti on valttia!!!!

[Perkele]

Aina on näitä urpoja naama mutkalla kun jonkun valinta ei ole sama kuin oma. Versys on ihan jees aloituspeliksi, tuttavallani Versys ja ajoi viime suvena jotain 15000 km, ilman ropleemeja.

Ja mikä hienoa, hankit kunnon ajokamat heti alkuun:loistava asenne!

Tarkoitat varmaan sisäänajoa, ei niin tarkkaa japseilla, itse antanut uudesta alkaen kovasti rundia koneelle, siinähän oppii tavoille... ..eka huolto on tärkeä, uudet öljyt ja suodatin sisään.

Samaa mieltä! Tervetuloa joukkoon... Jostakin se moottoripyöräily on aloitettava... Suoraan sanoen ne ketkä kuvittelevat olevan tosi motoristeja ostavat ylitehokkaan pyörän ensimmäiseksi pyöräksi ovat juuri näitä elinten luovuttajia... Noh kyllä niitäkin tarvitaan... Kiitos heille jo etukäteen...

Ja jos jossain vaiheessa alkaa tuntumaan siltä että tarvitaan isompaa ja mahdollisesta tehokkaampaa pyörää niin saat varmasti reilun hyvityksen vanhasta pyörästä vaihtaessasi uuteen... Itselleni on käynyt niin ja tulee tänä kesänä taas käymään...

Joten onneksi olkoon pyörän hankinnasta! Maltti on valttia!!!!

Missä tässä ketjussa on ne, jotka haukkuvat esim. versystä ja nostavat "nopeita" pyöriä jalustalle?

Ymmärtäsin kyllä nämä kommentit, jos niille olisi aihetta, mutta mjissä.. ei sokea löydä oikein nyt kommenttia, mihin tällaiset vastineet passais?

Noh kukin tyylillään. Kyllähän tänne mahtuu jos jonkinlaista kaksirattaista. Itse käytän vielä lisäksi apurattaita.

Jos joku noista mun vitsailuista (koeajo versus sisäänajo) veti palkokasveja nenuun, niin onneksi olkoon. Asialinjallahan tässä ketjussa on menty eikös?

[TeeVee]

Missä tässä ketjussa on ne, jotka haukkuvat esim. versystä ja nostavat "nopeita" pyöriä jalustalle?

Ymmärtäsin kyllä nämä kommentit, jos niille olisi aihetta, mutta mjissä.. ei sokea löydä oikein nyt kommenttia, mihin tällaiset vastineet passais?

Eikai nopeita pyöriä ollakaan nostettu minnekään, MUTTA... nääh... jaaha, editoitu tuokin, no alunperin meni jotensakin näin

Versys...

Eli... aina niitä arvostelijoita löytyy

[Perkele]

Missä tässä ketjussa on ne, jotka haukkuvat esim. versystä ja nostavat "nopeita" pyöriä jalustalle?

Ymmärtäsin kyllä nämä kommentit, jos niille olisi aihetta, mutta mjissä.. ei sokea löydä oikein nyt kommenttia, mihin tällaiset vastineet passais?

Eikai nopeita pyöriä ollakaan nostettu minnekään, MUTTA... nääh... jaaha, editoitu tuokin, no alunperin meni jotensakin näin

Versys...

Eli... aina niitä arvostelijoita löytyy

hehe, ok.. enpäs tuota kerinnyt näkemään. Toisaalta, sehän voi tosiaan olla esim. ulkonäköön viittaavaa tuommoinenkin kommentointi? Ah mä oon niin naiivi..

Ketjun alottajalle: hyvä pärrä se varmasti on ja rupea talvi-iltojen ratoksi lueskelemaan ihmisten kommentteja ja mielipiteitä sisäänajosta.. siitä sitten keväälle omaa suunnittelemaan.

[kemo]

En koskaan ostaisi liikkeen esittelyautoa / -pyörää tai vastaavaa vuokrakäytössä ollutta.

Uskon, että Kawan Versys on aivan erinomainen ja monipuolinen aloittelupyörä. Turvallisia ja hauskoja kilometrejä uuden harrastuksen parissa!

Mulla on ollut useempi vuokra ja leasing käytössä ollut auto, ainottakaan ongelmaa ei ole ollut vielä (kop kop kop, koputtaa puuta) sellaisessa tekniikassa, johon sisäänajo vaikuttaisi... Liekkö sitten hyvää tuuria vai mitä, mutta näin tähän asti... Eli itse uskaltaisin lähteä ostamaan myös koeajopyörää...

Edellinen pyörä oli liikkeen entinen esittely pyörä.Myyjä sanoi et he pyrkivät yleensä ajamaan itse henkilökunnan kans ensimmäisen 1000km sisään.Omassani ei ollut mitään vikaa oman 10000km aikana mitä pyörän omistin!Voi tulla kuvioon toistekin moinen valinta jos sopiva eteen osuu.Ainoana miinuksena oli et liikkeet ei pese pyöriä joka ajon jälkeen mitä ite tulee harrastettua joten konehuoneessa oli pinttynyttä likaa aikas lailla mut siitäkin selviää kovalla pesu operaatiolla...

[sjobbe]

Ulkonäöstä oli kyse. Ajan mielelläni kaikkea joka on yli 125cc. Pienellä koneella on omia hyviä puolia. Eikä versys oo edes erityisen pieni... Taisitte vain olettaa että koosta oli kyse... "It's how you use it."

Ruma se kuitenkin on. Enkä ole yksin mielipiteelläni. Taitaa olla yksi eniten toistuva uusi pyörä tuolla threadilla(?) Eihän tuollainen ajovalo ole edes aerodynaminen

[Jerry Cotton]

Mut toi pyörähän kuuluu siihen kastiin, että se on niiin ruma että siitä on tullut jo hyvän näköinen! Ainakin mun mielestä.

[seku]

Ällistyttävän hyvä pyörä eri testien kommenteissa ja vielä ällistyttävämpää oli, mitkä pyörät jäi radalla Versykselle. Täytyy taipua tosi helposti; kelpo valinta!

[Savox]

Eikös se oo niin, että kaikki suuret menestyjät jakaa mielipiteet aina vähintään kahtia.
Jos kaikki juoksisi enemmistön mielipiteen mukana, olisi meillä aika harmaata!!! tämä laajemmin koko yhteiskunnasta.

Tämä tunne on muuten aika mukava, meinaan ensimmäisen mopon hankinta ja lisäksi mukava suunnitella/selata netistä rensseleiden hankintaa. Tulevaisuuskin näyttää hyvältä, ajoaika eikun pitenee.

[Tuppervaari]

Onnea uudelle harrastukselle?

Oikeilla jäljillä olet. Olet löytänyt pyörän joka mielyttää niin mikäs siinä.

Ja jotta harrastus jaksaa kiinostaa niin kandee todellakin satsata noihin varusteisiin. Niissä ei mene raha hukkaan jossei nytten ihan halvimpia etsi. Tunnetun valmistajan korepuku on hyvä valinta.Sillä pärjää säällä kuin säällä.

Se mikä on omasta mielestä tyylikästä ei välttämäti ole kivaa.
Muistuu menneeltä kesältä erään tuttavan pyöränhankinta kun meinas jäädä ajopuku ostamati. Kaveri suunitteli ajelevansa farssuilla ja ehkä puukkareilla niinkuin silloin aina nuorempana.

Mopoilu on hieno harrastus eikä huonoja ilmoja olekkaan, paitti ehkä marraskuun räntäsateet, jos vain on asiallinen varustus.

[TeeVee]

Tulevaisuuskin näyttää hyvältä, ajoaika eikun pitenee.

Tuollahan ajellaan vaikka vuosi ympäriinsä... Vähän rengastusta vaihtaen et edes huomaa että tie oli jäässä

Ja sjobbe, noteerasin editointisi ja kohdistuksesi enemmälti ulkonäköön, mutta editoimaton versio oli sillee... hmmh... "avonaisempi"

[Italowestern]

KAtselin koeajo Versyksiä ja kysynkin, että miten tarkasti koeajo pitää aikuisten oikeasti tehdä?
Eihän koeajo pyörällä kukaan aja max.4000 krs/min, vaan hanat auki. Valmistajan ohjeistus oli muistaakseni, että ensimmäiset 800km 4000krs/min ja seuraavat 800km 6000 krs/min.

Eli ajat 1600 kilometrin koeajolenkin, puolet 4000rpm kieppeillä ja toisen puolikkaan 6000rpm?

Jos myyjä antaa luvan, niin repäse siihen lenkin päätteeksi vielä yhdet 800km ja rundit 7500rpm.

Eivvaan.. liekkö sisäänajosta puhelet?

Niin... vai mahtoko kaveri ounastella koeajopyörän ostamisessa sitä, ettei mokomaa ole "sisäänajettu" valmistajan ohjeiden mukaan...

Hyvä vaan jos on annettu oikein kunnolla hanaa. Huonommin kun ei sisäänajoa koneille voi tehdä kuin tehtaan ohjeiden mukaan. Kone on ajettava kunnon paineilla sisään. Muuten ei osat hioudu toisiinsa kunnolla, vaan kone saattaa jäädä syömään oljyä.

Että tavallaan parempi ostaa uusi, tai riittävästi ajettu, että joko tietää sillä ajetun riittävällä kuormalla heti alun ensimmäiset 200km, tai sitten tietää ettei kone ole syönyt ajossa öljyä ja toimii hyvin. Alun 200km jälkeen hoonauksista ei enää juuri mitään ole jäljellä ja on tuurista kiinni, miten timmisti osat keskenään sylintereissä työtä tekee.

t. Spagu

[amaunu]

No niin, tarkoitin tosiaan sisäänajoa.Jos ostaisin koeajopyörän niin sisäänajo olisi jo tehty.Mutta ei valmistajan ohjeiden mukaisesti. Eli jos ostan uutena, joudun köröttelemään ekat 1600 kilsaa tyhjäkäynnillä.Kysyy luontoa...
Ajaako kukaan tosiaan ohjeiden mukaan. Sylinterin ja männänrenkaiden yhteensovituksesta lienee kyse?
Onko foorumilla ketään, joka asiasta oikesti tietää, eikä arvaile??

Lue tämä sisäänajosta: http://www.calsci.com/motorcycleinfo...e.html#BreakIn

Niin ollaan aika lähellä asian ydintä. Motoman linkki kannattaa lukea myös

Itellä noista hyvät kokemukset

[Italowestern]

No niin, tarkoitin tosiaan sisäänajoa.Jos ostaisin koeajopyörän niin sisäänajo olisi jo tehty.Mutta ei valmistajan ohjeiden mukaisesti. Eli jos ostan uutena, joudun köröttelemään ekat 1600 kilsaa tyhjäkäynnillä.Kysyy luontoa...
Ajaako kukaan tosiaan ohjeiden mukaan. Sylinterin ja männänrenkaiden yhteensovituksesta lienee kyse?
Onko foorumilla ketään, joka asiasta oikesti tietää, eikä arvaile??

Lue tämä sisäänajosta: http://www.calsci.com/motorcycleinfo...e.html#BreakIn

Niin ollaan aika lähellä asian ydintä. Motoman linkki kannattaa lukea myös

Itellä noista hyvät kokemukset

Juuri noin.

Öljynsuodattimen vaihto ihan alussa muutaman sadan kilometrin jälkeen ei ole hukkaan heitettyä rahaa.

Koneen tehot ja öljynkulutus saadaan optimaalisiksi juuri kuormittamalla konetta kunnolla sisäänajossa.

Jopa useiden prosenttien tehoero ja pienempi öljyn kulutus saavutetaan tuolla ensimmäisten satojen kilometrien riittävän vaihtelevalla mutta runsaalla koneen kuormituksella ja nimenomaan riittävillä kierroksilla jopa yli punarajan rajoittajalle jo lähes heti alkuun.

Sen jälkeen aivan alussa aina välillä tauko, jolloin koneen sisäiset lämmöt tasoittuvat. Tuossa viitattiin esim vuoristotiellä ajoon runsailla kierrätyksillä ja moottorijarrutuksilla.

Koneen lämmitys normaaliin käyntilämpöön on syytä muistaa startin jälkeen. Kylmää konetta ei tule kuormittaa.

[2jorma2]

En väitä vastaan, mutta mikä mahtaa olla tehtaan motivaatio jakaa koneelle vahingollisia ohjeita?

[tane]

En väitä vastaan, mutta mikä mahtaa olla tehtaan motivaatio jakaa koneelle vahingollisia ohjeita?

Ei ne ohjeet nykyään ole enää niin tarkkoja, esim. tämänvuotisen Honda Hornetin sisäänajo tehdään ohjekirjan mukaan näin:

Moottoripyörän moitteettoman ja pitkäaikaisen toimivuuden kannalta on tärkeää, että ensimmäiset 500 km ajetaan erityisen varoen ja täydellä kaasulla ajoa välttäen.

Siinä se. Tuossa ei ole juuri mitään ristiriitaa "reippaan" sisäänajon kanssa. Eikä noita ajamalla rikki saa.

[Attitude]

En väitä vastaan, mutta mikä mahtaa olla tehtaan motivaatio jakaa koneelle vahingollisia ohjeita? *

Olisko se ettei pyörän uusi omistaja heti tapa itseänsä

[2jorma2]

Ja Kawan ohjeissa ensimmäiset 800 km 4000 kierrosta rajana ja 6000 kierrosta 1600 kilometriin. Tietysti vaihtelevaa ajoa kaikkia vaihteita käyttäen jne.

[huiku]

Olisko se ettei pyörän uusi omistaja heti tapa itseänsä *

Täytyy myöntää että samantapaisia ajatuksia heräsi tätä lukiessani. Omani kyl ajoin väärin ohj. mukaan. *