Honda CBR 600 F

[paukku125]

Semmosta kyselisin tällä kertaa että tärrääkö teillä jalkatapit ja kaasu ja kytkin kahva 100+ vauheissa? Tuntuu että 200km ajon jälkeen että sormissa ois jotku vieterit vähän aikaa ku pysähtyy. Semmonen outo tunne koko kädessä.

Ja nyt oon huomannu uuden äänen tuosta pyörästä joka kans alkaa 80+ vauheissa varsinkin ku on tulpat korvilla. Ääni kuulostaa hyttysen ininältä mutta 10 kertaa nopeempana ja isompana. Vai voiko tuo ääni olla joku imu ääni joka kuulostaa vaan tuolta ei tajjuu näistä vehkeistä mittee ja tuntuu että joka ajossa löytyy jotaki uutta ääntä.

[mjtee]

Semmosta kyselisin tällä kertaa että tärrääkö teillä jalkatapit ja kaasu ja kytkin kahva 100+ vauheissa? Tuntuu että 200km ajon jälkeen että sormissa ois jotku vieterit vähän aikaa ku pysähtyy. Semmonen outo tunne koko kädessä.

Tuttu ilmiö. Muuta sinäkin ajonopeuttasi vähäsen - värinän kyllä tuntee käsissä, joten sitä voi välttää. Jos värisee, niin vieterisomet tulee jopa tunnissa. Muita kikkoja lienee raskaammat tankopainot, paksummat hanskat, hellempi puristus kahvoista, vaihteleva ajonoeus tai vaikka välitysten vaihto.

Tuli kokeiltua tuo vieterisormi-efekti alkukesästä, kun en tarkemmin kiinnittänyt huomiota siihen, että tanko värisee tasan satasen mittarinopeudessa. Pari tuntia maantietä ajelin ja ihmettelin pysähdyttyäni, että mitä tankin kiinnitykselle on tapahtunut, kun jää tärisemään jos napauttaa? Ei ollut tankki joka oli "vieteri"... Kesti sellaisen 30min ennenkuin alkoi häipymään. Varsin ikävä tunne. Sittemmin en ole asiaan törmännyt.

[Tape-]

Edit: Eipä sillä. Meillä meinaa rouva viihtyä vähän heikosti +80km/h vauhdissa. Ei totu oikein millään tuulen ravisteluun eikä tuo seepra mikään aerodynamiikan huipentuma 185cm kuski ja 168cm vänkäri päällä ole. Jos on ideoita, miten asiaa voisi auttaa, niin otan ilolla vastaan.

-lusikkana rajoittaa omaa liikkumista vähä liikaa
-takalenkistä roikkuessa tuuli jää väliin repimään ja ravistamaan

.Orgin kaupasta jenkkakahvat.
27e hintaan. Löytyy osiosta "apuvälineet ajoon".

Ja ratkaisuna tuohon käsien väsymiseen käy tämä.
Ei tarvitse puristaa kaasua niin kovaa. Sama osio kuin edellinen, 9e.

[Calypso]

Pistin sitten kiristimen kiinni. Otin kylkikopan auki, lukitsin nippusiteellä ketjun siihen tiukkuuteen, vanha kiristin irti ja uusi hellästi kiinni laahaimeen.
Vanhassa oli varaa vielä kiristää.
Kiristimen tiiviste meni paskaksi joten pistin siihen Loctiten 5926:sta. Samalla pistin myös sivuposkeen sitä. Kuinka kauan tuota tarvii kuivatella ennen ku lähtee paahtaa?
Kiristin paikoillaan

[Mopoko]

En muista oliko minulla tuota samaa, mutta 12 tunnista siinä ohjeessa puhuttiin! Kannattaa antaa kuivaa yön yli niin ei rupea vuotaan !

[veikke]

kait täällä jo tälläinen on mut ei varmaan haittaa jos uudestaan laitan... hyviä räjäytyskuvia!
http://fiche.ronayers.com/Index.c....EL_TANK

[Mopoko]

Tuskin koskaan liika pahaa tekee

[veikke]

saako jostain ostettua uutta kypärälukkoa, sitä takajalkatapissa olevaa?

[Tape-]

saako jostain ostettua uutta kypärälukkoa, sitä takajalkatapissa olevaa?

Öö, ei miulla ainakaan ole takajalkatapissa kypärälukkoa. Omassa pyörässä on satulan molemmilla puolilla kielekkeet, joihin voi kypärän dd-soljet pujottaa.

Omassa on takajalkatappien yhteydessä kolmiot, joihin voi kuormaa sidota. Ettet vain tarkoittaisi sellaista?

[Tommi_1984]

Itelläni ei kyllä ne satulan alla olevat "kypäräkielekkeet" tule kysymykseenkään. Kypärän lenkki, jossa D-soljet ovat, on vain yksinkertaisesti niin lyhyt, ettei satula mahdu kiinni, jos kypärä roikkuu kielekkeissä. Ärsyttää kannella kypärää maitokaupassa, mutta kun ei niin ei...

[spete]

Itelläni ei kyllä ne satulan alla olevat "kypäräkielekkeet" tule kysymykseenkään. Kypärän lenkki, jossa D-soljet ovat, on vain yksinkertaisesti niin lyhyt, ettei satula mahdu kiinni, jos kypärä roikkuu kielekkeissä. Ärsyttää kannella kypärää maitokaupassa, mutta kun ei niin ei...

F-mallin satulan alle mahtuu varmaan jonkinlainen lenkkilukko, jolla kypärän voi lukita lyhyeksi ajaksi. Itsekkin käyttäisin, mutta tuossa ärrässä ei satulan alle mahdu kun pari happiatomia

[jyk4]

Ennen wanhaan CBR600:ssa oli vielä vasemmanpuolen takajalkatappitelineessä kypärälukko. On se vaan kätevä lähteä kauppaan ja jättää kypärä lukkoon. Onkos näitä muissa uudemmissa pyörissä?
Jos ei ole ja pyörä vaihtuu niin tommosen voisi vaikka ostaa..

[mjtee]

Tosiaan ähvässä -01-07 on penkin alla nuo lipareet. Riippunee kovasti kypärästä voiko niitä suoraan D-lenkkien kanssa käyttää. Shoen RaidII ja Multitec toimii ihan pätevästi pyörän kanssa. Ihmettelen niin lyhyttä lenkkiä ettei yllä - pirullinenhan siitä on varmaan remmiäkin veivata.

Niinno harva varmaan remmiä irrottaa. Itellä rillit ja avattava, niin remmin irrottamalla saa kypärän päästä ilman lasien pois ottamista.

[veikke]

Ennen wanhaan CBR600:ssa oli vielä vasemmanpuolen takajalkatappitelineessä kypärälukko. On se vaan kätevä lähteä kauppaan ja jättää kypärä lukkoon. Onkos näitä muissa uudemmissa pyörissä?
Jos ei ole ja pyörä vaihtuu niin tommosen voisi vaikka ostaa..

joo siis juurikin tuota tarkoitin... ja mulla siis -91 ja vaihdoin ne mustat takajalkatapit+rungon noihin alumiinisiin uudempiin ja siinä olis toi lukon paikka, vain lukko puuttuu... saakohan niitä jostain vielä tarvikkeena tai jotain...?

[pma]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

[veikke]

mitenkäs olette penkkiä huoltanu että sais taas "uudenveroiseksi"?
hieman rupeaa vaalentumaan tuo musta penkki... onko olemassa jotain hoitoainetta vai pitääkö uusia koko penkki?

[Mopoko]

Käypä kysyyn hevos liikkeestä satularasvaa, ei ole liukas ja suojaa nahkaa hyvin

[Mopoko]

Ja onhan noita nahka-aineita muitakin ! Kannattaa kysyä liikkeestä jotka myy noita

[pma]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

eikö kukaan ole välejä vaihtanu?

[jyk4]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

eikö kukaan ole välejä vaihtanu?

Stormilta kannattaa kysellä rattaita.

Ja tuohon penkkijuttuun, eihän satula ole nahkaa joten kannattaako sitä nahkarasvalla käsitellä? tietysti jos väri sillä palautuu niin mikä jottei..

[Mopoko]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

eikö kukaan ole välejä vaihtanu?

Stormilta kannattaa kysellä rattaita.

Ja tuohon penkkijuttuun, eihän satula ole nahkaa joten kannattaako sitä nahkarasvalla käsitellä? tietysti jos väri sillä palautuu niin mikä jottei..

Itse en oo kokeillu ! Yks tuttu kerto hyväks Mutta ehkä kannattaa varauksella tai jättää kokeilematta

[juhani1858]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

eikö kukaan ole välejä vaihtanu?

Itse olen vaihtanut pc35:seen -1 piikkisen etuhammasrattaan. Pyörä kiihtyy terävämmin, mutta siltä satasen vauhdissa 6. vaihteella moottorin kierrokset on vain 200-300rpm korkeammat vakio väleihin verrattuna. Toinen halpa, mutta todella kannattava juttu on vaihtaa factoryn syttypyörä. Näissä vanhemmissa äffä ceeproissa on vakiona sytytys "myöhässä" siitä syystä, että pyörä toimii myös matalaoktaanisella 91 bensalla.

factoryn syttypyörällä + 98bensalla moottori vetää huomattavasti paremmin viidestä tonnista ylöspäin. Ainakin pc35:ssa ero oli huomattava. Tietääkseni pc31:ssä moottori on lähes samanlainen, joten toimii varmaan myös siinä hyvin.

[pma]

Mistähän kannattais katella rattaita tohon pc-31:seen? Joko pienempi eturatas tai isompi taka. Mielummin piikin pienempi etunen.

eikö kukaan ole välejä vaihtanu?

Itse olen vaihtanut pc35:seen -1 piikkisen etuhammasrattaan. Pyörä kiihtyy terävämmin, mutta siltä satasen vauhdissa 6. vaihteella moottorin kierrokset on vain 200-300rpm korkeammat vakio väleihin verrattuna. Toinen halpa, mutta todella kannattava juttu on vaihtaa factoryn syttypyörä. Näissä vanhemmissa äffä ceeproissa on vakiona sytytys "myöhässä" siitä syystä, että pyörä toimii myös matalaoktaanisella 91 bensalla.

factoryn syttypyörällä + 98bensalla moottori vetää huomattavasti paremmin *viidestä tonnista ylöspäin. Ainakin pc35:ssa ero oli huomattava. Tietääkseni pc31:ssä moottori on lähes samanlainen, joten toimii varmaan myös siinä hyvin. *

Juu täytyy stormilta kysellä noita rattaita. -1 etunen ois hakusessa ja Factoryn syttypyörä on jo tilauksessa. Sit vaan putsari ja säätöön.

[veikke]

kuinkas tärkeä toi syttypyörä olis laittaa paikalleen?tällä hetkellä isommat suuttimet,slipari ja vakio ilmanputsari paikallaan.tosta ilmanputsaristakin tuntuu olevan monta mielipidettä... kannattaisiko hommata vapaavirtausilmanputsari?

ja onko tohon -91 edes syttypyörää kun ainakaan rajamotorilla ei näyttäis olevan vai meniskö toi 92-94 malli?
http://212.50.144.81/rajamot....9f63665

[Baltic]

Multa löytyis tarpeeton syttypyörä (Hornetin)...
Käy ainakin CBR 95-98 koneeseen.
Ostakee pois!!

Factory rtr hon-8-04

[pma]

Multa löytyis tarpeeton syttypyörä (Hornetin)...
Käy ainakin CBR 95-98 koneeseen.
Ostakee pois!!

Factory rtr hon-8-04

mitäs maksaa? ostan poies sen jos se sopii tohon pc-31 cbr:n koneeseen.

edit: käyhän se näköjään. Laita privaa paljo maksaa niin ostan sen pois.

[sefo]

onko jossain myynnissä yläkolmioon jonkinlaista suojaa?esim joku hiilikuituinen tarra tai jotain?kovin yritin itekin etsiä mut ei vaan osu silmiin...

Miksi suojaa tarvitaan?

[juhani1858]

kuinkas tärkeä toi syttypyörä olis laittaa paikalleen?tällä hetkellä isommat suuttimet,slipari ja vakio ilmanputsari paikallaan.tosta ilmanputsaristakin tuntuu olevan monta mielipidettä... kannattaisiko hommata vapaavirtausilmanputsari?

ja onko tohon -91 edes syttypyörää kun ainakaan rajamotorilla ei näyttäis olevan vai meniskö toi 92-94 malli?
http://212.50.144.81/rajamot....9f63665

92-94 mallin syttypyörä sopii myös -91 malliin.

[mjtee]

onko jossain myynnissä yläkolmioon jonkinlaista suojaa?esim joku hiilikuituinen tarra tai jotain?kovin yritin itekin etsiä mut ei vaan osu silmiin... *

Miksi suojaa tarvitaan? *

Jos tykkää pitää pyörän avainta siinä samassa avainnipussa, jossa talon, työpaikan, polkupyörän, varaston munalukon, auton, vaijerilukon ja porukoiden kotitalon avain roikkuu. Iso avainnippu naarmuttaa vikkelään tuon yläkolmion paskaksi. Itellä pyöränavain erikseen kumisessa avaimenperässä.

[Calypso]

Millähän nimellä tämä rikkinäinen nokkaketjun poski kulkee David Silver Sparesissa, vai onko sitä sielä kaupan.
Osa on siis nois vanhemmis hornis ja F3 Cebaris, näkis vähä hintaluokkaa että tilaako tuolta vai mitä viittis maksaa purkuosasta.

edit. Ja tässä mitää tilauksia kerkee odottelee, paikallalliselta purkaamolta härpättimet ja kasaan, lomakin alko.