Oudolta tuntuva eturenkaan pyörimissuunta

[Kyrsa]

Molempien renkaiden pyörimissuunnan näyttävän nuolen mukaan renkaat asennetaan niinpäin, että ne pyörivät katsojaa kohden.

Mikähän logiikka tuossa eturenkaan kuvion nurinkurisessa suunnassa on?

[Jiihaa]

Oiskohan niin että etupyörässä kuvioiden suunta antaa parhaan pidon jarrutuksessa ja takapyörässä vastaavasti kiihdytyksessä ? *

[Kyrsa]

tää tuli itelläkin mieleen, tosin jos miettii mitenpäin rengas kohtaa veden pyöriessään niin tuolla kuviollahan se ikäänkuin puristaa veden keskelle rengasta eikä renkaan reunoille ja ulos?

[Earthend]

jos miettii mitenpäin rengas kohtaa veden pyöriessään niin tuolla kuviollahan se ikäänkuin puristaa veden keskelle rengasta eikä renkaan reunoille ja ulos?

Mut mitenkäs sitten kun rengas on kantillaan..

Muissa kumeissa on aivan vastaava periaate. Esim. mun profiilikuvan racetec etusessa.

[BlackCat]

Renkaan kuviolla ei ole merkitystä asennussuuntaan vaan renkaan kudosrakenteella. Eturenkaan ja takarenkaan kudokset ovatten aika lailla erilaiset.

[Keddu]

tää tuli itelläkin mieleen, tosin jos miettii mitenpäin rengas kohtaa veden pyöriessään niin tuolla kuviollahan se ikäänkuin puristaa veden keskelle rengasta eikä renkaan reunoille ja ulos?

Ei taida tuo vedenpoisto olla ongelma moottoripyörän renkaissa, eturenkaalla pysähdytään ja takarenkaalla kiihdytetään....

[wekkuli]

Vähän samaa monasti itsekin miettinyt. Ei tuo koske vain tuota Dunlopia. Autonrenkaissahan on aina se nyrkkisääntö, että kuvion "nuolimaisuus" osoittaa aina pyörimissuuntaan eteenpäin mentäessä. Kysehän on tietysti veden ohjaamisesta pois renkaan alta. Prätkissä tuo sama homma ei päde. Johtunee just siitä, että pyörän rengas on kosketuspintansa profiililtaan pyöreä, eikä autonrenkaan tapaan tasainen.

[Streethawk]

Näköjään sama juttu Diablo Corsa III.

[lippa]

Molempien renkaiden pyörimissuunnan näyttävän nuolen mukaan renkaat asennetaan niinpäin, että ne pyörivät katsojaa kohden.

Mikähän logiikka tuossa eturenkaan kuvion nurinkurisessa suunnassa on?

Ei siinä mitään logiikkaa tarvita,eturengas luistaa koko ajan negatiivisesti eli jarruttaa ja takarengas luistaa eli sutii suomeksi koko ajan ajon aikana kun pitää nopeutta yllä.Näin ajatellen kuvio etusessa poistaa vettä ulospäin ja takanen vetäessä myös ulospäin.
Näin minä näen asian.