ZX-12r -03 Acra + Pc usbIII

[DJHJ]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Oho, aikamoisen komeat lukemat * Heitäs lappua tänne nii vertaillaan...

http://www.moottoripyora.org/kuva-al....12r.jpg

Vois sanoa, että käyrien muodot on aika identtiset, tosin mulla tossa pari kuoppaa väännössä, kun 6:sella sitä ryittiin, niin nyki vähän alle kolmessa tonnissa, ennen kun saatiin siihen vauhtia (ei rajotinta)...
huipputeho 184,7hv @ 11144rpm ja huippu vääntö 136,8Nm @ 7464 rpm. Yli 120Nm vääntö löytyy 5500-10400rpm, et on sillä vain kiva ajaa..


*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

[vegelius]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

[voima]

Ostin tollasen kawan jossa on jo valmiiksi Acran koko putkisto
( Acran titanium ).
Se kaipaili lisä rikastusta joten asensin siihen pC USB III:sen .
Laitteen mukana tuli cd-romppu jossa valmiita karttoja .
Mitä niistä kannattaa käyttää ennen kun pääsee penkitykseen?
Paljonko muuten noil kokoonpanoil saa voimaa takapyörälle?

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Aika kaukana 160hv:sta * *
Viaberin penkki pitäis näyttää aikalailla samat numerot kuin tämä paljon puhuttu bikedoctorin "tiukka" penkki.

Hyvin kyllä rykäs.

Juu ei ikävä kyllä näytä. Hyvät lukemat silti... jopa uskomattomat.

[ysi-ärrä]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Todella asialliset tehot

[voima]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

[Mica]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

Eiköhän tässä Vegeliuksen viestissä piile totuus. Aikanaan viaberissa kävin säädättämässä kawani ja siinä oli samanlainen piikki lopussa. 198,4 hp oli tehot, jos tuo lasketaan mukaan. Ilman piikkiä teho oli n.175hp. Vääntöjä en muista ulkoa.

Viaberin Harri selitti asian ja muistaakseni tarina meni about kuten Vagelius asian ilmaisi ".. tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti..."
Toki itsekin mielelläni mainostaisin tuota isompaa lukua

[kawabata]

*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Se on se kuuluisa tehopiikki Eivaan tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti...

Huomaahan tosta mun käyrästä että miten hassusti vajaan 8krpm kohdalla käyrät tasottuu ja veikkaankin että kytkin siinä on ruvennut luistamaan. Tai sitten ei

Eiköhän tässä Vegeliuksen viestissä piile totuus. Aikanaan viaberissa kävin säädättämässä kawani ja siinä oli samanlainen piikki lopussa. 198,4 hp oli tehot, jos tuo lasketaan mukaan. Ilman piikkiä teho oli n.175hp. Vääntöjä en muista ulkoa.

Viaberin Harri selitti asian ja muistaakseni tarina meni about kuten Vagelius asian ilmaisi ".. tulee siitä että kun kaasun päästää niin takarengas luistaa ja dyno luule et tuleeki tehoo nii penteleesti..."
Toki itsekin mielelläni mainostaisin tuota isompaa lukua

mää luulen kans, että vegelius ja mica ovat tässä suht oikeassa. mulla oli vähän sama juttu. etenkin kun se tehopiikki oli siellä ettei ollut yli 11 000 kierroksen ja sitten ne tasaisemman alueen tehot oikeammilla kierroksilla eli 12r kawassa 10 500 lähellä. piikkitehot oli samaa luokkaa tuon mainitun kanssa ja sitten ne oikeat olivat toistakymmentä heppaa alemmat. toisaalta mun säädättäessä pyörääni sen takarengas täristi ja kutosella ei voitu ajaa täysillä. vitosella sekin onnistui nippanappa. tärinää oli silloinkin ja se taas saattoi jopa laskea saatuja lukemia aavistuksen. ainakin on lohdullista ajatella näin. hehiö. tehiö.

[DJHJ]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

eipähän siinä muuta ole kuin rajoittimen poistaja, block off-levyt ja suodattimet. JA tulpillahan tulee niin perkuleesti tehoa. Mulla ei kyllä tollasta kauheeta piikkiä siellä lopussa ollut, jos tarkaan haluaa katsoa, niin ollaan yli 180hv:ssa, ennen kuin on mitään piikkejä näkyvissä.
olkaa ihmiset iloisia, kun aurinko lämmittää jo! =)

[Carlos13r]

Olisikohan kuitenkin kampuralta nuo tehot?

Takapyörältä.

Mitäs tähän sinun laitteeseen on putken ja pc:n lisäksi laitettu? 19,7hp takapyörältä enemmän kuin vegeliuksen vedossa tuntuu kyllä edelleen uskomattomalta. Tuolla vehkeellä alat jo olemaan samalla tasolla vaikkapa 1400 lohkolla olevien bussien kanssa... Joko kyseessä on Kawasakin limitedsuperversio tai sitten puhut P**kaa.

eipähän siinä muuta ole kuin rajoittimen poistaja, block off-levyt ja suodattimet. JA tulpillahan tulee niin perkuleesti tehoa. Mulla ei kyllä tollasta kauheeta piikkiä siellä lopussa ollut, jos tarkaan haluaa katsoa, niin ollaan yli 180hv:ssa, ennen kuin on mitään piikkejä näkyvissä.
olkaa ihmiset iloisia, kun aurinko lämmittää jo! =)

Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

[DJHJ]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

[Mika 14R]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

No yli kymmenen prosentin tehoerot samoilla kilkkeillä samassa penkissä on kyllä vähän niin ja näin.
Ettei nyt ole tulkittu käppyrää väärin?

[DJHJ]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

No yli kymmenen prosentin tehoerot samoilla kilkkeillä samassa penkissä on kyllä vähän niin ja näin.
Ettei nyt ole tulkittu käppyrää väärin?

no eri putki kyllä on, että ei ole acraa toi mun pyörä nähnyt. Micronin Serpent-suora ränni. Mutta mutta kyllä se taitaa riittää, kun takapyörältä se +150hv löytyy... vähempikin, kun noita poliisi-setiä saa pelätä kaikkialla...

[jarrarit]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

No yli kymmenen prosentin tehoerot samoilla kilkkeillä samassa penkissä on kyllä vähän niin ja näin.
Ettei nyt ole tulkittu käppyrää väärin?

no eri putki kyllä on, että ei ole acraa toi mun pyörä nähnyt. Micronin Serpent-suora ränni.

Tuskin nyt ihan suora, sitäpaitsi se on lytyssä jo uutena.

[DJHJ]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

No yli kymmenen prosentin tehoerot samoilla kilkkeillä samassa penkissä on kyllä vähän niin ja näin.
Ettei nyt ole tulkittu käppyrää väärin?

no eri putki kyllä on, että ei ole acraa toi mun pyörä nähnyt. Micronin Serpent-suora ränni.

Tuskin nyt ihan suora, sitäpaitsi se on lytyssä jo uutena.

no johan menee nussimiseksi...

[kawabata]

mullakin on litistetty putkisto, samainen micronin serpentiini. kyllä siinä on käyriä ja mutkiakin, ettei kovinkaan suoralta näytä.

[pt.]

Noniin pulmuset! Nyt papereissa lukee Viaberin pessimistipenkissä saaduista tuloksista seuraavaa....
184,7hv ja 136,8Nm

Oho, aikamoisen komeat lukemat Heitäs lappua tänne nii vertaillaan...

http://www.moottoripyora.org/kuva-al....12r.jpg

Vois sanoa, että käyrien muodot on aika identtiset, tosin mulla tossa pari kuoppaa väännössä, kun 6:sella sitä ryittiin, niin nyki vähän alle kolmessa tonnissa, ennen kun saatiin siihen vauhtia (ei rajotinta)...
huipputeho 184,7hv @ 11144rpm ja huippu vääntö 136,8Nm @ 7464 rpm. Yli 120Nm vääntö löytyy 5500-10400rpm, et on sillä vain kiva ajaa..


*edit* Kun katsoo tota sun käyrää, niin sulla on mielettömät hypyt tuolla lopussa...

Kuten tuolla toisessa ketjussa kirjoittelin, niin eilen omaa alettiin säätämään ja melko samaan ongelmaan homma jäi ajan loputtua.

Täydellä kaasulla noilla pienillä kierroksilla tosiaan rykii aika pahasti, mitä edellisellä (kadonneella...) map:lla ei tehnyt.

Seuraavaksi varmaan melko radikaaleja muutoksia tuonne alas, mutta onko laittaa muilta minkälaisia arvoja on täydellä kaasulla 1500-3500?

[Jake21]

quote]
Mitkäs tulpat mahtaa olla kyseessä,kun noin energiset on? * 19,7hp ero tuntuu samassa penkissä samoilla "vireillä" lähestulkoon käsittämättömältä...

Ne tulpat on... tais olla iridiumit. Tilattu sparg-plugsilta Englannista. Huomattavasti halvemmat siellä, mutta tuskin ne tota tehoeroa selittää, taitaa olla yksilöissäkin jotain eroja.. tiedä sitten häntä...

No yli kymmenen prosentin tehoerot samoilla kilkkeillä samassa penkissä on kyllä vähän niin ja näin.
Ettei nyt ole tulkittu käppyrää väärin?

Penkeissä tuntuu olevan suhteettoman suuria eroja, joten eri penkeissä ja eri aikoina tehtyjen vatojen vertailu on hankalaa.
Testatua: Oma ZX-12R -00 putkella ja PC:llä pikkuisen yli 10hv tehokkaampi kuin 1400 ZZR -06 vakiona. Mitattu samassa penkissä, saman mittaaja toimesta tunnin sisällä.

[kawabata]

kertooko tuo sit siitä, että tehoissa on tultu jopa alaspäin uusissa täysin vakioissa, kun taas vanhemmista saa perussetillä ihan kivasti lisää tehoa. samaa olen katellut, että testitulosten mukaan 12r kawan tehot ovat hyvin lähellä ellei paikoin jopa yli uuden zzr1400 kawan. tosin kuten kirjoitit, niin mittauspaikoissa, penkeissä ja mittausajnakohdissa, sekä olosuhteissa on eroja, niin paljon, että harvoin noin suoraan pääsee vertailemaan.