Sivu: 113 / 113:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1363103111112113
Tulokset 3361:stä 3378:een 3378:sta
  1. #3361
    Lainaa Fireball kirjoitti Katso viesti
    Tottakai on kiva, että meille harrastajille on uusi rata. Mutta meidän harrastajien ratamaksuilla ei pystytä pitämään yllä edes nykyistä asfalttia pidemmän päälle. Jotain suurempaa tarvitaan...
    Tuo on niin totta.
    tarvitaan taho, joka pyörittää radan toimintoja ja saa VOITTOA siitä.

    Kuinka mooni ottaisi radan seuraavaksi viideksi vuodeksi, jos ilmaiseksi saisi?
  2. #3362
    Motorg ry, hallituksen jäsen moderointivastaava itl:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Liittyi May 2015
    MotOrg ry jäsen
    Tottakai on kiva, että meille harrastajille on uusi rata. Mutta meidän harrastajien ratamaksuilla ei pystytä pitämään yllä edes nykyistä asfalttia pidemmän päälle. Jotain suurempaa tarvitaan...
    Luonnpllisesti, ei yksikään rata Suomessa pyöri pelkästään harrastajien ratamaksujen voimalla. Ratapäivät on kuitenkin tervetullutta lisätuloa isompien tapahtumien välissä. Näin se homma toimii kaikkialla.
    -- Brake later and open the gas earlier --
  3. #3363
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Tuo on niin totta.
    tarvitaan taho, joka pyörittää radan toimintoja ja saa VOITTOA siitä.

    Kuinka mooni ottaisi radan seuraavaksi viideksi vuodeksi, jos ilmaiseksi saisi?
    Epälilen ettei kukaan tuolla aikajänteellä.

    On vaikeata uskoa että sellaista yksityistä tahoa joka ilman ulkopuolista ( valtion, kuntien tai jonkin sponsoritahon ) tukea pystyisi rataa pyörittämään aivan helpolla löytyisi. Voitollista, täysin omillaan toimeentulevaa yritystä tuosta on erittäin vaikea saada.

    Mitä jatkossa, mahdollisen tulevan konkurssin jälkeen, tapahtuu on pelkkää spekulointia.
  4. #3364
    Kouvolan Sanomat:


    Kymiringin maksuvaikeuksilla on vaikutuksia monen kouvolalaisen ja iittiläisen yrityksen talouteen.

    Yrityssaneeraukseen hakeutuneella moottoriradan taustayhtiöllä on Kouvolassa ja Iitissä parikymmentä velkojaa. Suurin osa niistä on paikallisia yrityksiä.

    Velkasummat vaihtelevat alle tuhannesta eurosta satoihin tuhansiin euroihin.

    Tämä käy ilmi moottoriradan taustayhtiön yrityssaneeraushakemuksen velkaluettelosta.

    Kaikkiaan velkojia on yli 70. Velkasumma on yhteensä noin 25 miljoonaa euroa.

    Paikallisista yrityksistä suurimpia saatavia odottavat kuusankoskelainen rakennusliike Macra, jolle Kymiring on velkaa noin 370 000 euroa, ja iittiläinen Maanrakennus Pekka Rautiainen, jolla saatavia on noin 260 000 euroa.

    Yrityssaneeraukseen hakeutunut Macra on puolestaan velkaa kymmenille kouvolalaisille yrityksille.

    Rahaa piti löytyä

    Inkeroisissa sijaitsevan Jarmo Toikka ky:n toimitusjohtaja Jarmo Toikka ei peittele suuttumustaan. Kymiring oy on kuljetus- ja maanrakennusyritykselle velkaa lähes 41 000 euroa.

    Yritys toimitti viime toukokuussa iittiläisen moottoriradan turva-alueelle singeliä eli pientä, pyöreää kiveä. Laskut jäivät maksamatta, Toikka kertoo.

    – Jos sanon suoraan, tästä jäi petetty maku. Minulle vannottiin ja vakuutettiin, että raha löytyy, kun on maksun aika.

    Toikka harmittelee, ettei ottanut toimituksista ennakkomaksua.

    – Olisi myös pitänyt selvittää tutuilta yrittäjiltä, ovatko he saaneet rahansa.

    Toikan mukaan yritys voisi hakea singelin moottoriradalta takaisin, koska tavaraa ei ole maksettu. Se pitäisi kuitenkin seuloa uudestaan, mikä aiheuttaisi lisätyötä ja kustannuksia.

    Hanke epäilytti alusta asti
    Toikka on suhtautunut moottoriratahankkeeseen 42 vuoden yrittäjäkokemuksellaan alusta asti varauksellisesti. Hänen mukaansa yritys päätti kuitenkin lopulta toimittaa moottoriradalle kiveä, koska erikoistuotteesta oli siellä pula.

    Uskallusta lisäsi se, että radan saaminen kilpailukuntoon alkoi näyttää puheiden valossa mahdolliselta.

    – Kaikille annettiin erheellistä tietoa siitä, että paikat olisivat olleet valmiimpia kilpailujen järjestämiseen kuin olivatkaan, Toikka näkee.

    Velka ei kaada yritystä. Toikan mukaan summa on kuitenkin merkittävä, sillä se on noin puolet yrityksen kuukaudessa maksamista palkoista.

    – Yrittäjän on hankittava ne eurot jostain muualta tai luovuttava jostakin. Lähtökohta kuitenkin on, että saamme vielä ne rahat.


    Aiemmat maksut hoidettiin muttei ajoissa
    Tykkimäen Sora on toimittanut parina vuonna singeliä moottoriradan turva-alueelle. Toimitusjohtaja Pekka Huotarin mukaan Kymiring on aiemmin maksanut laskunsa, tosin maksujen perään on pitänyt kysellä.

    Sen sijaan viime huhti-toukokuussa toimitetut singelikuormat jäivät maksamatta. Kymiring on kouvolalaisyritykselle velkaa lähes 58 000 euroa.

    – Uskalsimme toimittaa heille keväällä lisää singeliä, koska he olivat aiemmin maksaneet toimitukset. Uskoimme myös Kymiringin maksavan toimitetut materiaalit siitä syystä, että radalla oltiin järjestämässä Moto GP -kilpailu.

    Tapahtumajärjestäjä Lahti Events kertoi toukokuun puolivälissä, että ratamoottoripyöräilyn MM-sarjaa eli Moto GP:tä ei ajeta Kymiringillä vielä tänäkään vuonna. Rata ei läpäissyt Kansainvälisen moottoripyöräliiton (FIM) tarkastusta.

    Huotarin mukaan kilpailun peruminen tuli yritykselle yllätyksenä.

    – Jos tilanne olisi ollut tiedossa, mikään yritys ei olisi varmaan toimittanut sinne mitään.

    Tappio muttei katastrofi
    Jokainen myynti on aina yritykselle riski, Huotari sanoo. Hänen mukaansa Tykkimäen Sora on varovainen kaikkien toimijoiden kanssa. Erityistä varovaisuutta se on noudattanut Kymiringin kanssa.

    Huotaria on arveluttanut rataprojektin venyminen ja Kymiringin jatkuva rahoittajien etsiminen.

    – Olemme seuranneet tilannetta ja miettineet, uskallammeko myydä heille. Valitettavasti uskalsimme.

    Huotarin mukaan kymmenientuhansien eurojen velkasaatavat eivät aiheuta varsinaisia ongelmia Tykkimäen Soran toiminnalle.

    – Se on kuitenkin meille tappio ja yrityksen tuloksesta pois.


    Moottoriradan taustayhtiö Kymiring hakeutui yrityssaneeraukseen. Velkojat voivat joutua odottamaan mahdollisia saataviaan pitkään, sillä saneerausohjelman vahvistaminen voi mennä ensi vuoteen.

    – Kaikkien kannalta olisi toivottavaa, että sen toiminta saataisiin kuntoon ja velkojat saisivat rahansa pois.

    Tykkimäen Soralla on myös yrityssaneeraukseen hakeutuneelta Macralta saamisia noin 42 000 euroa.

    Ei suuria ongelmia maksujen kanssa
    Iittiläinen Virpin Keittiö -yritys on vastannut pitopalvelusta useissa Kymiringillä järjestetyissä tapahtumissa vuosien ajan.

    Yrittäjä Virpi Petäjämäen mukaan yhteistyö on sujunut hyvin.

    – Minulla ei ole mitään pahaa sanottavaa Kymiringistä. Vain pari maksua on saamatta, enkä näe sitä ongelmana.

    Kymiring on velkaa pitopalveluyritykselle reilut 9 000 euroa.

    – Se ei kaada meitä. Sen verran yrityksellä pitää olla varaa, Petäjämäki sanoo.

    Yritys hoitaa ruokatarjoiluja radalla järjestettävissä tapahtumissa edelleen.

    Kouvolalaisella mainostoimistolla Hoopilla on Kymiringiltä saatavia noin 7 000 euroa. Toimitusjohtaja Jani Kivirannan mukaan tämä ei vaikuta merkittävästi yrityksen toimintaan.

    – Tietysti aina on harmillista, jos rahaa jää saamatta. Mutta tämä on normaalia liiketoimintaa, johon sisältyy riskejä.

    Hänen mukaansa Kymiring on aiemmin hoitanut maksut sovitusti.

    Kiviranta sanoo, että kaikki osapuolet hyötyvät eniten, jos rata saadaan käyttöön ja siellä järjestetään tapahtumia.

    – Se on ainut tapa, jolla saadaan rahaa velkojen maksuun ja toiminnan kehittämiseen.

    Radan valmistuminen vuokratuloja tärkeämpää
    Kymiringin moottorirata on rakennettu osittain iittiläisen Lasse Kokon omistamalle maa-alueelle. Häneltä on saamatta ratayhtiöltä vuokria päälle 220 000 euroa. Rästejä on usealta vuodelta.

    Kokko ei harmittele asiaa. Hänelle on ollut alusta asti tärkeintä, että rata saadaan valmiiksi.

    – Se on ainutlaatuinen ja vertaansa vailla oleva hanke Pohjoismaissa, ehkä koko Euroopassa, hän sanoo.

    Ennen kuin Kymiring oy hakeutui yrityssaneeraukseen, sitä haettiin konkurssiin. Hakijoina oli kaksi velkojaa, rakennusliike Macra ja Maanrakennus Pekka Rautiainen.

    Kokko on ollut yrittäjänä yli 40 vuotta. Hän sanoo ymmärtävänsä hyvin yritysten vaikean tilanteen, jos niillä on suuria saatavia maailmalla. Hän olisi kuitenkin toivonut yritysten odottavan radan valmistumista ja katsovan sitten, saavatko ne rahojaan takaisin.

    – Yritykset eivät mielestäni ajatelleet asiaa loppuun asti, kun ne lähtivät hakemaan konkurssia. Se toi ratahankkeelle paljon negatiivista julkisuutta ja synnytti epäilyksiä, saadaanko sitä ikinä maaliin. Rata oli kuitenkin viittä vaille valmis.

    Hän huomauttaa, että radan rakentamien on myös tuonut paikallisille yrityksille tuloja.

    Kokko jäi sukupolvenvaihdoksen jälkeen eläkkeelle puupylväitä valmistavasta iittiläisestä Finprofilesta ja perusti eläkepäivinään Route 6 -kahvilan Kuutostien varrelle Pukarolle. Kymiring on Finprofilelle velkaa 2 000 euroa.

    Macralla kymmeniä velkojia Kouvolassa
    Kouvolan Sanomat uutisoi aiemmin heinäkuussa, että Macra on hakeutunut yrityssaneeraukseen. Yrityssaneeraushakemuksen mukaan Macran taloudellisten ongelmien syynä ovat koronapandemian aiheuttama rakennuskustannusten nousu, yksittäinen tappiollinen rakennusurakka ja Kymiring oy:n maksuvaikeudet.

    Macran velat ovat noin kaksi miljoonaa euroa. Velkojia on yrityssaneeraushakemuksen mukaan yli sata. Näistä kouvolalaisia eri alojen yrityksiä on noin 40.

    Yksi suurimmista velkojista on Kuusaan Metalli, joka on tehnyt rakennusliike Macran kautta töitä Kymiringillä.

    – Kymiringillä on Macran kautta kerrannaisvaikutuksia moneen paikalliseen yritykseen, Kuusaan Metallin toimitusjohtaja Aki Ihanamäki sanoo.

    Kuusaan Metalli on muun muassa tehnyt iittiläiselle moottoriradalle pellityksiä ja teräsrakenteita. Macra on sille velkaa 123 000 euroa. Ihanamäen mukaan summa on niin suuri, että se rasittaa kyseisen kokoluokan yritystä.

    – Se on iso lovi yrityksemme kassaan. Olemme kuitenkin tehneet materiaalihankinnat ja maksaneet palkkoja radalla tehdystä työstä.

    Toinen suurista paikallisista velkojista on Valkealan Saha, jolla on Macralta saamisia 120 500 euroa.

    Yrityssaneerauksella yritetään välttää konkurssi
    Velkojat voivat joutua odottamaan mahdollisia saataviaan pitkään.

    Päijät-Hämeen käräjäoikeus päätti heinäkuun alkupuolella yrityssaneerausmenettelyn aloittamisesta.

    Käräjäoikeuden mukaan saneerausohjelman vahvistaminen voi kuitenkin mennä ensi vuoteen. Aikataulu riippuu muun muassa siitä, hyväksyvätkö kaikki velkojat saneerausohjelman.

    Vahvistettu yrityssaneerausohjelma määrää, mitä kenellekin maksetaan.

    Yrityssaneeraus on yrityksen velkasaneeraus, jolla yrittäjä voi yrittää välttää konkurssin. Saneerausohjelman tarkoitus on tervehdyttää yrityksen talous elinkelpoiseksi.
  5. #3365
    Eli rivien välistä on luettavissa, että aiemmin urakoitsijat ovat saaneet rahansa vaikka ehkä viiveellä, mutta vuonna 2022 kaikki laskut ovat jääneet maksamatta?
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  6. #3366
    Lainaa B12 kirjoitti Katso viesti
    Eli rivien välistä on luettavissa, että aiemmin urakoitsijat ovat saaneet rahansa vaikka ehkä viiveellä, mutta vuonna 2022 kaikki laskut ovat jääneet maksamatta?
    Rivien välistä näkyy myös yrittäjien uskoa, toivoa ja halua saada rata valmiiksi.
  7. #3367
    "kaikki osapuolet hyötyvät eniten, jos rata saadaan käyttöön ja siellä järjestetään tapahtumia.

    – Se on ainut tapa, jolla saadaan rahaa velkojen maksuun ja toiminnan kehittämiseen."

    Näinpä. Se mitä tällä hetkellä meille veronmaksajille maksaa Uniperin tukeminen päivässä, sillä kuittaisi kaikki Kymiringin velat pois. Toisen päivän tuilla voitais ostaa vaikka MotoGP lisenssi viideksi vuodeksi. Tämä olisi varmasti Uniperia kannattavampi sijoitus.
    Muutama ruuvi löysällä
  8. #3368
    Muutamana viime päivänä olen ohi ajanut ja hiljaiselta näyttää:

    Kymiring.jpg

    Harmi sinänsä että on hyvä rata ja ilma hieno mutta on puomit edessä ettei pääse ajamaan.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  9. #3369
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Muutamana viime päivänä olen ohi ajanut ja hiljaiselta näyttää:

    Kymiring.jpg

    Harmi sinänsä että on hyvä rata ja ilma hieno mutta on puomit edessä ettei pääse ajamaan.
    Nyt on pakko taas kommentoida ...

    Viimeksi eilen iltapäivällä oli Ring Race Clubin ajoharjoittelu klo 14-18. Viikon päästä koko viikonloppu.

    Lisätietoja: www.ringraceclub.fi

    Eli rata on vuokrattavissa.

    Ps. Eilisen kuvia on katsottavissa pari viestiketjua alaspäin.
  10. #3370
    Lainaa JPOL kirjoitti Katso viesti
    Nyt on pakko taas kommentoida ...

    Viimeksi eilen iltapäivällä oli Ring Race Clubin ajoharjoittelu klo 14-18. Viikon päästä koko viikonloppu.

    Lisätietoja: www.ringraceclub.fi

    Eli rata on vuokrattavissa.

    Ps. Eilisen kuvia on katsottavissa pari viestiketjua alaspäin.
    Kiitos tiedoista. Hyvä että pääsee jos ajat vain sopivat.

    Tässä ajattelin että kaikki päivät voisivat olla avoimia ratapäiviä jos rataa ei ole varattu johonkin tapahtumaan/tilaisuuteen. Sitten vain tuntimaksulla ajelemaan.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  11. #3371
    Lainaa Pete2 kirjoitti Katso viesti
    Kiitos tiedoista. Hyvä että pääsee jos ajat vain sopivat.

    Tässä ajattelin että kaikki päivät voisivat olla avoimia ratapäiviä jos rataa ei ole varattu johonkin tapahtumaan/tilaisuuteen. Sitten vain tuntimaksulla ajelemaan.
    Varmaan paljon hyvää tulee, kun kuka vaan pääsee ajamaan rataa ilman valvontaa...
  12. #3372
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Varmaan paljon hyvää tulee, kun kuka vaan pääsee ajamaan rataa ilman valvontaa...
    Ihan normaalia toimintaa radoilla nuo ratayhtiön vapaat päivät. Sillon siellä on ratayhtiön puolesta ratavalvoja tai vastaava henkilö valvomassa ajoja.
    Superbike #7
  13. #3373
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ihan normaalia toimintaa radoilla nuo ratayhtiön vapaat päivät. Sillon siellä on ratayhtiön puolesta ratavalvoja tai vastaava henkilö valvomassa ajoja.
    No sitten, jos siellä kaikkina päivinä on palkattua henkilökuntaa töissä.
  14. #3374
    Ajoin tänään kahteen kertaan ohi, ja rauhallista oli radalla.

    Kymiringin käänteissä on ollut monta mutkaa. Itseäni on eniten jäänyt askarruttamaan miksi Ahlström lopetti rahoittamisen siinä kalkkiviivoilla kun MotoGP -kisa oli tulollaan. Kisan järjestäminen olisi tuonut kipeästi kaivattua tulovirtaa, ja Dornan lisenssimaksun maksamatta jättäminen olisi (kaiketi) jäänyt KR Eventsin velaksi.

    Mielenkiintoista on odotella löytääkö selvitysmies jotain polkua eteenpäin - siis konkurssin välttämiseksi. Kuitenkin saneerausmenettelyn aikana firman pitäisi minimissään pystyä maksamaan menettelyn tuomat kustannukset, ja talvisaikaan ei tulovirtaa ole lainkaan.
  15. #3375
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Ihan normaalia toimintaa radoilla nuo ratayhtiön vapaat päivät. Sillon siellä on ratayhtiön puolesta ratavalvoja tai vastaava henkilö valvomassa ajoja.
    Itse tykkään käydä ajamassa viikolla kun vain kelit ovat sopivat. Nytkin olen pari kertaa ohi ajanut ja olisin käynyt radallakin jos siihen vain olisi mahdollisuus. Tietysti se vaatisi jonkun radalle päivystämään, joten ei enää onnistu pelkästään harrastuspohjalta.
    Ducati Streetfighter V4 -2021
    Muista elää ettei myöhemmin harmita.
    Kun masentaa, ykkönen on alhaalla ja loput ylös.
  16. #3376
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Mielenkiintoista on odotella löytääkö selvitysmies jotain polkua eteenpäin - siis konkurssin välttämiseksi.
    Osakeantiahan yhtiössä ollaan tekemässä.
  17. #3377
    Lainaa nipo kirjoitti Katso viesti
    Osakeantiahan yhtiössä ollaan tekemässä.
    Jos on julkinen anti niin täydellinen tilaisuus harrastajille tukea hyvää asiaa. Joukolla mukaan
    Triumph Bonneville Bobber Black -18
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  18.  
  19. #3378
    Tuskinpa julkinen, kun kunnanhallituksen listoilla vain on ollut ja sitä kautta hyvin ylimalkaista tietoa.
Sivu: 113 / 113:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 1363103111112113