Moottorirata Iittiin

[Ride-]

Onkohan tästä kuulunut mitään?
Tuoreita uutisia ei tuntunut löytyvän mistään...

[Juutana]

Onkohan tästä kuulunut mitään?
Tuoreita uutisia ei tuntunut löytyvän mistään...

Mun mielestä jossain puhuttiin, että hanketta viedään eteenpäin tarkoituksella "hiljaisesti". Jos hanke saadaan riittävän pitkälle ilman viherterroristien aktivoitumista, niin sillä on jotain mahdollisuuksia toteutuakin.

Mikäli en aivan väärin muista niin ko. rata sai FIA:lta jonkun stipendin joka kattaa ratasuunnittelussa vaadittavan FIA:n suunnittelutoimiston käytön jotta radasta tulee kansainväliset turvallisuusvaatimukset täyttävä. Keväämmällä asiasta oli lehdessä joku uutinen.

[Juutana]

Motorsport-hankkeen valmistelu on jatkunut FIA:n rahaston rahoituksen tuella, ja yleissuunnitelma(Master Plan) valmistunee syksyllä.

Iitin kunnanjohtajan puolivuotiskatsaus (31.08. 2010)

[Kawa LTD]

Enpäs tuosta Somerharjun hankkeesta edes tiennyt. Pohjavesialueelle näköjään oli tulossa, joten ehkä se sitten kaatui siihen. Tai ainakin siitä saatiin viherpipertäjien toimesta sopiva syy hankkeen kaatamiseen. Iitin radan suunnittelussa tuo pointti on ilmeisesti otettu huomioon, kun se oikein lehdistötiedotteessa mainitaan.

Ei ole meiltäkään Iittiin pitkä matka, joten telttoja mahtuu pihalle...

Pääkaupinkiseudun porukoille vielä, ettei tuosta 60 alueesta tarvitse murehtia. Paras reitti Helsingistä kulkee seuraavasti: Porvoo - Myrskylä - Artjärvi - Kausala. Parempaa mutkapätkää saa hakea...

Olis melkein hehtaari pihapiiriä ihan kivenheiton päässä (edullisesti telttapaikkoja)

Mutkapätkä etelän kautta Kausala - Artjärvi - Orimattila on aivan härkähyvä

[SuzukiV2]

[QUOTE= (Juutana @ Loka. 21 2010,17:05)]

Onkohan tästä kuulunut mitään?

Mikäli en aivan väärin muista niin ko. rata sai FIA:lta jonkun stipendin joka kattaa ratasuunnittelussa vaadittavan FIA:n suunnittelutoimiston käytön jotta radasta tulee kansainväliset turvallisuusvaatimukset täyttävä. Keväämmällä asiasta oli lehdessä joku uutinen.

Voi ei. Eli toteutuessaankin siitä tulee hidas, kulmikas ja turhauttava malliin Herman Tilke.

Kopioisivat vaikka suoraan vanhan keimolan mieluummin..

[aj@]

Olipa asia somasti piilotettu muun joukkoon. Älkäämme siis elämöikö.

[shyhander]

Jonkin ydinvoimalan kupeeseen rata ja voimalan lauhdevesiputket kiertämään rata-alueen pohjaa! Siinä olisi 12 kuukautta vuodessa rataa ajella ja muutenkin alue olisi sellaista ettei sinne kaikki erämiehet eräkkokämppiään halua nostella!

[aj@]

Kaatopaikkojen päälle ne golfkentätkin tehdään. Joissain tapauksissa voimalinjojen alle, joten idea 12 kk moottoriradasta on kannatettava idea. Naapurit tosin luultavimmin valittaisivat saasteista.

[polip]

Jonkin ydinvoimalan kupeeseen rata ja voimalan lauhdevesiputket kiertämään rata-alueen pohjaa! Siinä olisi 12 kuukautta vuodessa rataa ajella ja muutenkin alue olisi sellaista ettei sinne kaikki erämiehet eräkkokämppiään halua nostella!

+1 Voimalan katolta voisi seurata koko rata-aluetta samalla tuolilla.
Nämä tietty vip paikkoja.

[JMH]

jovvain voisi sanoa kuin eräs huurteinen tappaa. olisihan se hienoa kun saataisiin moottoriratoja edes muutama suomeen lisää. etelään ns. keimolan korvaava rata, tuo iitin rata ja sitten pohjoiseen johonkin rovaniemen korkeudelle kans olisi syytä saada kunnon moottorirata. tai vaikka kemijärvelle, kun sitä paikkakuntaa on tölövitty ihan tarpeeksi muutenkin jo. tietysti isomman asutustaajaman liepeille olisi kättäjien kannalta parempi semmoinen saada. espoossa ja vantaallakin olisi perämettiä, mutta taitaa olla piipertäjiäkin joka puussa ja liitu-oravia.

liitu- siksi koska niitä ei ole monikaan nähnyt, mutta tuherrellaan liitutauluille kuvia, että näiksää mikä sielä rasahti, ainakin sata liitu-orkkua ellei tuhat ja kaikki uhanalaisia, tiäks. ainaki semmonen kakkapökäle oli sammalikossa.

niitä homo-svedu-golfratoja nousee joka hemmetin näreikköön. se niissä on tietenkin etuna kun golf ei pidä niin kovaa ääntä. sitimaastureilla vain ajavat isokenkäsemmät boksereissaan kentän laidalle ja sitten golfkärryillä ympäri nurmikoita.

track-gard olisi mieluummin äijempi juttu kuin tuollainen golfhomoilu.

Ei ne liito-oravat nyt niin harvassa ole, mutta kalliiksi tulevat perkeleet. Olis varmaan Turku-Helsinki moottoritietä rakentaessa kannattanut maksaa jollekin taholle vaikka 500 000 €, jotta vois tutkia paljon niitä oravia oikein onkaan. LiituOrava

[Athene]

Vanhojen ratojen sulkeutuessa olisi ihan hyvä saada uusia... Mieluummin sellaisilta alueilta, jossa ei viherpiiperöitä ole .

[LL1]

Ei tämä nyt ihan haihattelulta enää vaikuta ja parempi vaan, ettei F1:set ole tuolla varaamassa prime timea, on se niin tylsä laji livenäkin...

http://www.mtv3.fi/urheilu....urheilu

[Nitrous]

Ei tämä nyt ihan haihattelulta enää vaikuta ja parempi vaan, ettei F1:set ole tuolla varaamassa prime timea, on se niin tylsä laji livenäkin...

http://www.mtv3.fi/urheilu....urheilu

Mukavan Suzuka-henkistä S-mutkaa tuossa pitkä suoran jälkeen. Toivotaan, että tämä rata toteutuu vielä lähivuosina.

[Juutana]

Ei tämä nyt ihan haihattelulta enää vaikuta ja parempi vaan, ettei F1:set ole tuolla varaamassa prime timea, on se niin tylsä laji livenäkin...

http://www.mtv3.fi/urheilu....urheilu

Mukavan Suzuka-henkistä S-mutkaa tuossa pitkä suoran jälkeen. Toivotaan, että tämä rata toteutuu vielä lähivuosina.

Itse ihailin samaa. Saattaa olla jopa muutama suhteellisen nopea pitempi mutkakin eksynyt joukkoon. Nyt vaan kaikki kädet ja jalat ristiin ettei joku viherhiippari löydä jotain suojelua vaativaa paskatirriäistä juurikin tuolta pöheiköstä. Jos itse olisin projektissa mukana, niin kävisin heti jyräämässä alueen tasaiseksi ja polttamassa kaiken liekinheittimellä.

Ei ainakaan mikään puunhalaaja, yrttiteen hajuinen ekoterroristi ehtisi lopettamaan näitäkin suunnitelmia.

[aj@]

Sullakin on sanansa, vittuako niitä piiperöitä koko ajan mollataan. Tosi porukka tarttuu asiaan, itse elämöin kunnon hippiliikkeessä 1960-luvun lopulla, silti ajan mopolla, joskus toisellakin.

[marko.fzs]

Minusta toi näittää jo siltä että ei tota enää mikään kaada. Noi ääliöt voi pitkittää sen valmistumista mutta ei sitä enää mikään kaada.
Itseä vain jännittää että koska sinne pääsee ajamaan

[Teemu Tanila]

Kaikkein tärkein taitaa edelleen puuttua eli rahat

[Teme65]

Vanhojen ratojen sulkeutuessa olisi ihan hyvä saada uusia... Mieluummin sellaisilta alueilta, jossa ei viherpiiperöitä ole .

Älähän nyt .Piiperoita syntyy kuin tyhjästä.On tää suomi ihmeellinen maa.

[TeroT]

Kaikkein tärkein taitaa edelleen puuttua eli rahat

Jos tuosta kustannusarviosta ynnää edes pelkät korkokustannukset ja jakaa sen esim 6kk ajalle/ ajopäivä niin voi laskeskella suuruusluokkaa millaiseksi ajopäivän hinta tuolla toteutuessaan tulee muodostumaan.

[LL1]

Jos tuosta kustannusarviosta ynnää edes pelkät korkokustannukset ja jakaa sen esim 6kk ajalle/ ajopäivä niin voi laskeskella suuruusluokkaa millaiseksi ajopäivän hinta tuolla toteutuessaan tulee muodostumaan.

Jep, nopealla laskennalla 6% korolla pelkät korot ekana vuonna per ajopäivä n. 8500€. Eli yhtälö ei oikein toimi - vaikka oheistulojakin varmasti tulee.

Jutussahan Kari Sohlberg (vai mikä nyt olikaan) totesikin, että valtion rahoituksesta tämä on kiinni.

Kuinka realistista valtion rahoituksen saaminen on, voi vain arvailla, mutta jos valtio kuitenkin kustantaisi esimerkiksi kolmanneksen, jäisi korkomenojen kattamiseksi ajopäivälle hintaa 5600€.

4,7 km radalle varmasti mahtuu varmasti 40 pyörää per ryhmä = 120 pyörää => päiväkustannus saadaan katettua 47€:n maksulla ideaalitilanteessa. Autopäivät sitten tietysti erikseen...

Toki tässä pitää huomioida sateiset päivät, käyttöaste ei liene kuitenkaan aivan 100% 6 kk:n ajan, lainaa pitäisi lyhentääkin + lukematon joukko muita asioita mutta toisaalta kyllä itse olisin kunnolliselle ja pitkälle radalle ajamaan päästäkseni valmis maksamaan vaikka 100€ / päivä, ajomääristä riippuen muutama kymppi/satanen lisää ajomaksuja maksimissaan per kausi ei tunnu tämän lajin kustannuksissa missään. Ja iso osa harrastajista on kuitenkin lähellä rataa, jolloin jo säästetty aika/polttoaine vs. esim. Kemoralle ajo kuittaa kalliimman päivämaksun hyvin nopeasti. Ja tästä on turha maaseudulla vetää vehnänkortta nokkaan, tämä on vain numeerinen fakta ilman asenteellisuutta.

Luulisi myös, että uusi, pitkä ja fasiliteeteiltaan oletettavasti hyvä rata suht lähellä ruuhka-Suomea on kuitenkin tod.näk fully-booked - kyllähän Alastarokin on aika tukossa läpi kauden ja tähän suunniteltuun verrattuna hävinnee kaikilla osa-alueilla...

Eli varmasti ratamaksut tällä olisivat nykyistä korkeammat, mutta oletettavasti rahalle saisi myös vastinetta. Täytyy vain toivoa, että valtiolta rahaa ruinaavat osaavat edes lobbauksen alkeet...

[killa]

Jokohan tähän ajaudutaan järjestelemään rahoitusta itänaapurista. Kiinnostus moottoriurheilua kohtaan on voimakkaasti nostamassa päätään siellä.

[timo1]

Suomalaiset ei usko ennen kuin näkevät. Tässäkin tapauksessa käy niin, että kaupungin imagoarvo ja kaikki muu häviää, ennen kuin kuokka joskus maaperään iskee....suomessa siihen menee noin 20-ääretön vuotta. Ja kaikki vaan siksi että pitää miettiä yön yli. Toisaalta. Oudon nopeasti noi EU,n direktiivit tänne iskee. Niin kuin nyt tämä uusi E10 bensa. Suomi on hyvä edelläkävijä asioissa joissa esittelijät koostuu typeryksistä. Muun muassa on ihmeellistä, että suomen päättäjät pitävät tilannetta hienona vaikka tosiasiassa, ihmisiä tavanneena, fiksut eurooppalaiset ovat hämmästyksissään siitä, että suomen päättäjät tuntevat olonsa euroopan unionissa kotoisaksi kun joukko koostuu idiooteista. Siis nämä suomen europarlamentiikot, ovat pelkkiä juoppoja ja toisten johdateltavissa. Miksi suomi itsenäistyi? Missä ovat ne ihmiset jotka aikoinaan olivat suomalaisia. Kuolleet?

[dreamer]

Itse olin kyllä innosta pinkeenä, kun näin tästä jutun MTV3.n sivuilla. Olisi hienoa saada Suomeen lisää ratoja, eikä vain ilmoituksia joissa radan käyttöä rajoitetaan yhä enemmän ja enemmän. Tänä kesänä kävin ensimmäistä kertaa Motoparkissa ja jäi kyllä surettamaan radan kohtalo.... Rata oli hieno ajettava ja asumispuitteet oli ihan vieressä.
Tuo uusi rata olisi kyllä sopivan matkan päässä tästä pk-seudusta ja uskon, että radalla olisi kova kysyntä. Kun miettii Ahveniston ja Alastaron ratapäiviä, niin ei taida kesäkalenterista löytyä montaa tyhjää päivää. Toivotaan nyt, että hanke edistyy!

[Jukka_R]

Sullakin on sanansa, vittuako niitä piiperöitä koko ajan mollataan. Tosi porukka tarttuu asiaan, itse elämöin kunnon hippiliikkeessä 1960-luvun lopulla, silti ajan mopolla, joskus toisellakin.

Aivan oikein, että niitä mollataan. Siinä vaiheessa kun itse olen tunkemassa kapuloita rattaisiin jokaikiseen siirtolapuutarhahankkeeseen ja käyn kivittämässä luontaistuotekauppojen ikkunoita, niin sitten puntit on tasan. Oras Tynkkynen kyllä voi mielestään lennellä sinne sun tänne (en jaksa uskoa, että on laivallakaan joka paikkaan noista mennyt)

Kampanjan edustajana osallistuin ympäristöministeriön asettaman ilmastofoorumin (os. ilmastotoimikunta) työhön ja viiteen YK:n ilmastokokoukseen Japanissa, Argentiinassa, Saksassa ja Hollannissa.

Aktiivisesti osaa kyllä Motoparkin toimintaa olla jarruttamassa enkä hämmästyisi jos olisi tuon uudenkin hankkeen kimpussa.

Itse en elämöinyt hippiliikkeessä, enkä tule elämöimään. En myöskään ole hippien eloa häirinnyt.

[Twini]

onpahan pitkä takasuora. tuaha vetää rajottimella pualet matkasta. suzuka-mutkat on kyl hienoi ja pari pitkää oikeeta.

maksaisin helposti 70€/päivä jos luvataan poutaa

[TeroT]

Mutta olisitko valmis maksamaan 200e/päivä ennakkoon satoi tai paistoi? Tai olisitko valmis osallistumaan osakeantiin tonnilla tai kahdella? Tsekkailepa kansainvälisten ratojen päivähintoja niin tuleva hintataso alkaa valjeta.

Mahtavaahan olisi jos tänne uusi, upea rata saataisiin. Tosin upeaa on jos saataisiin edes nykyisilläkin jatkaa ajamista.

[killa]

Mutta olisitko valmis maksamaan 200e/päivä ennakkoon satoi tai paistoi? Tai olisitko valmis osallistumaan osakeantiin tonnilla tai kahdella? Tsekkailepa kansainvälisten ratojen päivähintoja niin tuleva hintataso alkaa valjeta.

Mahtavaahan olisi jos tänne uusi, upea rata saataisiin. Tosin upeaa on jos saataisiin edes nykyisilläkin jatkaa ajamista.

Nimen omaan näin. Uusi rata kun olisi kyseessä niin vertailupohjaa kustannusrakenteesta saa tuolta Euroopan uudemmilta radoilta. Niillä vaan kun peijooneilla tahtoo tämä ajokausikin olla vähän pitempi...

[K100]

Eli radan kustannuksia ei millään ilveellä pysty käyttömaksuilla ym. tuloilla kuittaamaan pois. Jos käyttäjiä löytyisi yhtä paljon kuin Hartwall-areenaan katsojia Jokerien peliin, niin ehkä sitten, mutta ei varmaankaan.
Tarvitaan siis yhteiskunnan tukea, jotta hanke toteutuisi.

[TeroT]

Eli radan kustannuksia ei millään ilveellä pysty käyttömaksuilla ym. tuloilla kuittaamaan pois. Jos käyttäjiä löytyisi yhtä paljon kuin Hartwall-areenaan katsojia Jokerien peliin, niin ehkä sitten, mutta ei varmaankaan.
Tarvitaan siis yhteiskunnan tukea, jotta hanke toteutuisi.

Ihan insinöörimatematiikalla tuntuu vaikealta. Tosin onhan naapurimaassa tuore ratahanke toteutunut, joten ei se mahdotonta ole. Toisaalta en kyllä usko, että yhteiskunnan tukea moiselle hankkeelle olisi mahdollista saada.

Kuinkahan paljon tulevan ratayhtiön osakkeita harrastajat olisivat valmiita merkitsemään?

[vetomies]

Eli radan kustannuksia ei millään ilveellä pysty käyttömaksuilla ym. tuloilla kuittaamaan pois. Jos käyttäjiä löytyisi yhtä paljon kuin Hartwall-areenaan katsojia Jokerien peliin, niin ehkä sitten, mutta ei varmaankaan.
Tarvitaan siis yhteiskunnan tukea, jotta hanke toteutuisi.

Tai sponsorilakanoita reunat täyteen kuin lätkäkaukalossa ikään. Mutkat eivät olisi enään "pääsuoran" tai "kahvilan" mutkia, vaan Lemminkäinen, Warsteiner, Nokia ja Repsol.