Kävin tuossa ottamassa ensi tyypit talvella hankitulla Blackbirdillä ja nyt ihan mielenkiinnosta tiedustelen paljonko muiden Blackbirdeissä on koneen lämpötila ajossa ja jälkeen. Omassani näytti ajossa jotain 80 ja 100 asteen väliltä.
Ajon jälkeen ajoin mopon takaisin talliin ja ajattelin antaa koneen käydä jonkun aikaa lämpöjen tasaamiseksi, mutta lämmöt nousikin lähemmäs 110 astetta ja flekti pyöri jatkuvasti. Jäähdytysnestettä on riittävästi ja kaikki vaikuttaisi muutenkin olevan ok, mutta tuo korkea lämpötila vähän askarruttaa.
Kuuluuko tuo asiaan vai pitäisikö tehdä tarkempaa diagnoosia? Kyseessä vuoden -06 hieman alle 5000km ajettu yksilö.
joo mulla sama homma eikäs oo ainakaan vielä särkyny. Tänään kans korkkasin ajokauden ja ulkona +9 niin silti rupes kaupungilla flekti huutaan. En tiä onko tyyppivika.![]()
honda 1100 xx
Lämmöt nousee kaikissa moottoripeleissä,kun paikallaan jyräävät,oli sit kyseessä mosa,auto tai ruohonleikkuri.
Näin kai se on ilman suurempaa ihmettelyä tai vääntöä![]()
"Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho.
80 paikkeilla ajossa ja 100 näyttää kaupungissa kohlatessa... Sama on meikäläisen autossa jossa flekti vasta käynnistyy 100: asteessa joten älkääs nyt hermoilko![]()
98% of all statistics are made up
Honda CBR1100XX - 2005 / 29tkm
Älkää olko niin saatanan yliherkkiä kaikelle mahdolliselle kuten lämmöille, uudehkot laitteet pelittää niinkauan kun niissä lukee se HONDA..![]()
![]()
![]()
![]()
Kesällä nousee liikennevaloissa 108 - 110 asteeseen
Ihan normaalia.
Tämä johtuu vaan siitä että on digitaalinen mittari. Siihen kiinnittää huomiota vähän eri tavalla kun analogiseen mittariin.
Muutamalla kaverilla XX ja jokainen käy lämpöisinä. Melkein jatkuvasti flektit päällä. Ei ole vaarallista.
Joo, n. 80 astetta normilämpö ja satasessa flektipäälle.
Joku kesä sitten Italiassa motarin maksujonossa alkoi vähän jo epäilyttää että asteikko loppuu kun oltiin lukemissa ++120 astetta...
Eli nou hätä.
XX -06 (2012 - 2014)
Yamaha R1 -08 kilvetön (2010 - 2012)
GSX-R 1000 k8 (2010)
XX -08 (2008-2010)
XX -05 (2005-2008)
CBR 600 F4 -00 (2001-2005)
Täysin normaalia, ei siis kannata huolestua. XX:n katteet suojaavat moottoria senverta hyvin, että lämpö tahtoo väkisinkin nousta ja flekti huutaaTohon täytyy vain tottua.
Alla punainen -04 tupla-X
Sama täällä... kesän euroopan ruuhkissa ollu 120 +(MRi @ Huhti. 01 2008,20:56) kirjoitti
mutta nou hätä, kuuluu asiaan
![]()
Honda CBR1100XX
Ominaisuus! Ei muuta kuin kovaa ajoa, niin lämmötkin tippuu...![]()
![]()
MAD (mean absolute deviation)
Entäs vanha analooginen mittari?
+8c kelillä ajelessa viisari värähtää sen verran että on tapista irti.
paikallaan tallissa kaasutellessa mittari nousee liki puoleenväliin, flektikin käy välillä.
Normaalia?
teillähän menee kaikki moottorin tehot noihin flektien pyörittämiseen![]()
Sillä välin kun te mietititte, minä olen ehtinyt tehä jo viis virhettä !
Täysin normaalia!(Teroz @ Huhti. 16 2008,20:15) kirjoitti
Sääli on sairautta!
Ketkä v*tun muut?
Tärkeintä ei ole voitto, vaan vastustajan täydellinen nöyryytys.
Busa L1
Bk K-9
Aah!(wexi @ Huhti. 16 2008,20:30) kirjoitti
Ei sais lukea näitä kaikkia aiheita![]()