Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 33:een 33:sta
  1. #31
    800FI on toki eri laitos kun oma 750cc RC36, mutta siinäkin lämmöt on yleensä varsin matalalla kylmällä kelillä. Muistan säikkyneeni tätä ekan kerran jo pyörän ostoreissulla kun ulkoilman lämpötila pääsi lähestymään nollaa - ei viisari paljoakaan alarajasta noussut liikkeellä ollessa. Olen antanut kuitenkin itseni ymmärtää että jäähyjärjestelmä pelaa aivan normaalisti.



    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  2. #32
    Lainaa (killa @ Huhti. 04 2008,16:27) kirjoitti
    800FI on toki eri laitos kun oma 750cc RC36, mutta siinäkin lämmöt on yleensä varsin matalalla kylmällä kelillä. Muistan säikkyneeni tätä ekan kerran jo pyörän ostoreissulla kun ulkoilman lämpötila pääsi lähestymään nollaa - ei viisari paljoakaan alarajasta noussut liikkeellä ollessa. Olen antanut kuitenkin itseni ymmärtää että jäähyjärjestelmä pelaa aivan normaalisti.
    Työkaverilla sama pyörä ku sulla ja sanoi juuri tänään , että ei nouse lämmöt oikeestaan mihinkään tällä kelillä ja ei hirveesti edes kesällä.
    KTM SMT 990 LE 2010
  3.  
  4. #33
    Just näin. Ja termostaatti toimii ihan samoin kuin autoissakin.
    Kelin ollessa kunnolla kylmä, olis hyvä laittaa jotain pahvia tai muovia eteen vähän ilmaa rajoittamaan...
    Usein kuulee sanottavan että ei tarvi mitään jos termostaatti toimii, mutta kun se ei riitä.
    Kylmällä kelillä termostaatin ollessa kiinni, jäähdyttimessä on kylmää vettä ja ilma virtaa jäähdyttimen läpi kylmänä ja jäähdyttää kantta ja lohkoa niin paljon, että kone jää liian kylmäksi. Tämän takia ilman virtausta on kylmällä kelillä rajoitettava.
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12