SS pakosarjan muokkaus

[Sledgehammer]

Katselin tuota orkkis sarjan kollektoria ja aika ahtaaltahan tuo näyttää. Mahtaiskohan toimia jos leikkelis sen keskeltä auki ja hitsais sinne sisälle semmosen neljäsakasaisen tähden ja pistäis takas kii. Toisaalta muutamalla rosterikurvillakin sen vois toteuttaa. Alla kuva havainnollistamaan epäselvää sanallista kuvausta ;)

[juky2200]

Tuossa on pari vaihtoehtoa:
1. Tuo on todella niin huonosti virtaava kuin miltä näyttää
2. Tuo on tehty, kuten jenkkien pukinsarvipakosarja, että minimoitu huonous mitoituksella ja on jopa kohtuu hyvä..

Viisaammat valaiskoon asiaa.. ja dynotuksellahan se selviää

[Luupää]

Jossain oon nähny käyrät muuten vakiossa mopossa. hiukka tuo ylätehoa, mutta alhaalta ei sitten löydykkään enää niin tasaista.
Ei ainakaan mun vakiohkoon mopoon tuollasta tuu

[Red Noisy]

Rosterikurveilla vois toimiakin.

Mitä muutamia myynnissä olevia avarrettuja käyrästöjä olen selaillut, niin ekana tuo risteys on avattu ja tehty molemmille putkille oma väylä.

[Petri]

Näinhän ne jotkut firmat niitä tekevät.


Tuossa lisää aiheesta...

[apf]

Silmoton tangentiaali

[img]file://localhost/C:/Documents%20and%20Settings/Lea/Omat%20tiedostot/STM/muut/silmotor/M900tangalA.jpg[/img]

[apf]

Silmoton tangentiaali

[Sledgehammer]

Ducatissahan kuuluu olla kaksi vaimenninta, MUTTA onko siihen mitään muuta syytä kuin ulkonäkö? *Onko se ainoa syy miksi noista pakosarjoista täytyy tehdä niin saakelin monimutkaisia hökötyksiä? *2-1 Pakosarja olisi hyvin helppo tehdä saman mittaisilla primääriputkilla. *Yhdysputkikaan ei olis ongelma, jos koko paketin toteuttaisi yhdellä pöntöllä.
Vähän tähän malliin


tää on jo silkkaa pornoa

Vaikkei ducatin putki ookkaan...


arcfabrication.com

[JokkiX]

minulla on yksi äänekäs änäri
kuva

[apf]

niin tai sit näin

[apf]

tai näin

[Sledgehammer]

niin tai sit näin

Luoja tossa on saanu vedellä saumaa tigillä. Eihän tossa mitään järkeä enää oo, mutta nätiltä näyttää. Täytyy vähän ihmetellä jos vaikka aloittaisi jonkun projektin ton pakosarjan kanssa. Jenkeistä saa nyt aika sopivasti yoshimuran vaimentimia,kun taalan kurssi on "kohdallaan"

[apf]

jos haluut harrastaa niin piippaa on ylimääräisiä vaimentajia joitain hyllyssä

[Jyri]

jos haluut harrastaa niin piippaa on ylimääräisiä vaimentajia joitain hyllyssä

AP, ei sulla olis yhtään Sportclassic-Ducatin mustaa termignonin vaimenninta hyllyssä? Tarvitsisin yhden Saturno-projektiin.

[apf]

zard rst so kartiomallia löytyis, vai katotaanko sopivasti tuota zard koko settiä

[Sledgehammer]

Akra on näköjään tehnyt kokonaan erilliset putket... *Jotain kivaa täytyy keksiä ja jostain tarttis löytää sopivasti pari vaimenninta projektia varten... *Rosterimutkia saa onniselta ;)

[Luupää]

Mosteriin saatavilla tällasta hirveen näköstä laitosta
<a href="http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-Monster-Underslung-Exhaust-by-Road-Racing_W0QQitemZ330222524699QQihZ014QQcategoryZ2
5623QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.co.uk/Ducati-....iewItem</a>

Kyllä se tigi olis kiva olla

[Sledgehammer]

Kaverilla on tiggi ja on sillä vähän tullu kolvailtuakin. *Viimeks kawan putkea. *

kawan putki

Kaveri kyllä tekee sen verran parempaa jälkeä että oon itse useinmiten tyytynyt katselemaan sivusta.

Toi monsterin setti on aivan S**tanan hirvee... *Noi alkukäyrät voisin ottaa tosta silputtavaksi *

[SS680]

Minulla olisi kaasari SS:än pari alutermiä (ns. high -malliset), samanlaiset vaimentimet kuin "kawan vaimennin linkissä", ylimääräisenä/kaupan sopivaa_korvausta_vastaan *

[SS680]

...miten mahtaa kestää tuollainen siivuista kasattu rosteri putkisto normaalissa käytössä *
Värinää ja lämpöä => putki repeää sauman vierestä!? Eihän tuossa ole mitään järkeä

[Sledgehammer]

Hyvin on kestänyt. *Alkuun tuppas halkeamaan kollektorista, mutta siitä päästiin hitsaamalla pienet suikaleet putken ylä ja alapuolelle. *Hitsattiin niin, että suikaleen toinen pää hitsattiin kollektoriin kiinni ja toinen pää putkeen. Sama homma alapuolella. *Sen jälkeen ei oo ollut ongelmia. *Paas postia niistä termeistä juhana ( atta ) kastema . to

Edit:
Noi alkuperäiset pakosarjat on muuten perkuleen kovaa tavaraa ja siten herkkiä murtumaan. Kawan eka alkuperäinen putki oli murtunut kolmesta putkesta kollektorissa. On aika v*ttumaista tavaraa hitsata, kun tuppaa aina murtumaan sauman vierestä. RST kurvit (onniselta) ovat taas aivan toista maata. Elää kyllä niin kuin rosteri yleensäkkin, muttei murru kovinkaan helposti.

[Sledgehammer]

Oon nyt tullut siihen lopputulokseen, että jos sopivaa paria ei löydy niin taiddan laitta vaimentimeksi jonkun GP mallisen ja putkistosta tulisi niin ollen 2-1 mallinen. Esim Arrow GP tai leovince GP-style olisvat aika hyvännäköisiä, jos tekis yhden vaimentajan putken. Zard tietty vielä paljon hienompi, mutta maksaa kyllä mun budjetilla liikaa. Mitä kokoa ducatin alkukäyrät ovat (sisä ja ulko halkaisija.) ? Tarttis lähteä rautavarastolla käymään. Kollektorin taidan ostaa valmiina että tulee riittävän hyvä.

[Sledgehammer]

Nyt on homma edenny. *Kaikki tarvittava on matkalla kohti Suomea. *Vaimentimeksi tuli ihan perus Termignoni ovaali titaanikuorella. *Alunperin tarkoitettu RSV milleen, mutta eiköhän tuo minunkin mopoon passaa *

Täältä tuli tilattua kollektori ja putkea. *2x45mm sisään ja 2" ulos. *Pakosarjasta tulee siis 2-1 mallinen. *Häpeäksihän se on kun ei oo kuin yksi vaimennin, mutta eiköhän sillä pärjätä. *;) **
http://www.burnsstainless.com/Crosso...rossovers.html

Pakosarjan malli apinoidaan aika pitkäti alla olevan esimerkin mukaan.



Sitten löytyi vielä pakosarjan kiinnityslaipatkin Saksan ebaystä. *Tällä hinalla ei itse kannata enää paskarrella. *Jos ovat huonot niin sitten täytyy piirtää laipat cadilla ja leikkauttaa rosterista.

<a href="http://cgi.ebay.de/SATZ-KRUMMERFLANSCHE-CNC-DUCATI-600-750-900-MONSTER_W0QQitemZ350047285803QQihZ022QQcategor






yZ101887QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem" target="_blank">http://cgi.ebay.de/SATZ-KR....iewItem</a>

[Sledgehammer]

Kollektori ja putkitarpeet saapuivat
http://juhana.pp.fi/images....kosarja

[Sledgehammer]

Termi tuli tänään postissa ja piti heti mallata sitä paikoilleen. *Jälleen Topspeed toimitti todella sopivaan hintaan pöntön. *Ei se nyt ihan mahdottomalta näytä yhdellä vaimentajalla. *Viikonloppuna alkaa pakosarjan kolvaaminen. *Samalla kilpitelinettä vähän mukataan ettei vilkut törrötä tolleen päin v*ttua. Jossain vaiheessa tarttis vielä tehdä single seat konversio niin alkais oleen bueno.

[Sledgehammer]

Noniin. Päivä meni tallissa ja valmista tuli. Olihan siinä hommaa, mutta kyllä kannatti. ISO kiitos kaverille, joka jaksoi kolvata putkea ja jeesata.



Tässäpä tämä


Läheltä menee muttei osu mihinkään.


Eikä osu edes katteisiin.


Näyttää toi vanha aika karseelta.



Siinä koko komeus. Äänet tippui puoleen, kun vanhoissa pöntöissä oli kaikki mahdollinen irti sisältä ja räminätkin katosivat. Ennen ei mopo keulinut kaasulla. Nyt keulii. Mitään muuta en osaa sanoa parannuksista tehon suhteen. Säätöä toi varmasti kaipais.

[tonba]

Kylläpäs siitä tuli nätti. Projektia foorumilla seuranneena kieltämättä vähän jännitti tuo lopputulos mutta hienostihan se onnistui

[Red Noisy]

Hemmetin hienon näköistä jälkeä !

Meinaatko viedä säädettäväksi / penkkiin?

[Sledgehammer]

Juu tottakai. Sitten kun on taas rahnua vähän keräilty pannaan tuneboy softa ecuun ja sitten säädetään sopat kohdalleen penkissä.

Sanomista tulee mutta senkin uhalla on pakko hyväksikäyttää hyvää ketjua...



Alla on ss750 ff i.e. jossa Devilin trophy sliparit ja kysymys kuuluukin minkä näköinen ja miten irrotetaan kyseisen mallin db. killerit??

(puutteellisten atk taitojen puitteissa en netistä moista löytänyt ja
uutena motoristina on asiat vielä hiukan esikoulu tasolla)

"One moron can ask more questions than ten wise men can answer."