Nuo tks jäi vakiot koska alakierroksilla oli seokset kohdillaan. Ja pääsuuttimiksi jäi 170. Toinen pumppu ei auttanut mutta on se paikoillaan. Koska pitkässä vedossa loppuisi varmaan syötöt.(kapsu_zx10 @ Huhti. 24 2008,09:25) kirjoitti
Kiitos kiitos...täytyy näillä samoilla eväillä lähtee kokeilemaan.
t:kapsu
Kokeilin sitä kehuttua delvac öljyä. Ei toiminut ainakaan minun pyörässä, kytkin luisti aivan älyttömästi.
Mielenkiintonen juttu. Mitä delvacia laitoit? Niitä on muistaakseni muutamaa erilaista.. täyttikö öljy vaadittavat api-luokitukset?(kristian @ Huhti. 30 2008,17:01) kirjoitti
Kaikki on mahdollista, paitsi pyörö-ovesta hiihtäminen
no joo, on varmaan ollut ihan väärää delvacia. nämä mitä ite ooon käyttänyt saavat kytkimen toimimaan napakammin ja vaihteet liukkaammin kuin kalliimmilla öljyillä. delvac mx 15w-40 tai super 1400 15w-40 toimivat hyvin. itellä on nyt tusinassa tuota jälkimmäistä ja paremmin toimiva tuli prätkästä.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!)
no kokeiles vaihtaa sitten jotkut tavalliset ns. oikeat mp-öljyt ja katso kuinka käy, alkaako kytkin pitämään.
aika outoa, että sulla alkoi luistamaan kytkin just kun olit vaihtanut ölpit. tuo delvac on kuitenkin tehty ihan märkäkytkimelle raskaaseen käyttöön. tosin kytkimiä menee eli niitä alkaa luistamaan myös millä tahansa mp-öljyillä, näistäkin on paljon tuttavien kesken havaintoja. kovassa käytössä ja normaalissa kulumisessakin kytkin ottaa joskus itteensä. itellä ei ole vielä yhdessäkään prätkässä ollut kytkimen luistamisongelmia öljyistä riippumatta ja nyt kuitenkin jo aika pitkään käytellyt sit traktoriöljyäkin.
Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!!)