Tulokset 1:stä 5:een 5:sta
  1. #1
    Tulipa sotkeuduttua paikallisen Trumpetti-harrastelijan tallille tutkimaan mysteeriä nimeltä ylempi ohjauslaakeri. Syksyllä yläkolmioon ilmeni liki sentin välys, joka paikallistettiin sitten ylemmästä ohjauslaakerista johtuvaksi.

    Eilen kun kaikki joutava oli purettu ja päästiin ihmettelemään lakeri oikein miehissä niin ilmeni, että laakeri oli asennettu viimeisessä vaihdossa ylösalaisin ja oikein merkkikorjaamossa.

    Jokainen ymmärtää mitä tapahtuu kun koettaa säätää tällä tavalla asennetun emäputkenlaakerin. Aivan... sisäkooli oli irronnut ja oli välystä...

    Laakerihan on sen näköinen, että jos ei ymmärrä laakerin rakenteesta eikä tarkoituksesta mitään niin sen voi laittaa kumminpäin tahansa ja tällä kertaa näin. Pilaa-se-itse -miehen touhuissa jopa ymmärrettävää mutta että paikassa jossa homma maksaa asiakkaalle vähintää 50e/ tunti ei kai näin saisi tapahtua.

    Tuosta tuli mieleen, että Motorman Oulussa älyää lopettaa Guzzin huoltamisen ja hyvä niin kun asiakkaan kontolle jää turhan paljon tärkeää tietoa saatettavaksi arvon asentajalle. Toisaalta... Eximake jatkaa... mutta laakeria ei ole vaihdettu siellä...
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  2. #2
    Kun sen nyt on purkanut niin kannattaa vaihtaa kartiolaakerit samatien...
    Ei tartte säätää sen enempää...
    Tosin huollossa ne sit rikkoo ne
    F = dp / dt
  3. #3
    Siiihen laitettiin sellainen alkuperäinen kun tyräyksen tehnyt liike sellaisen lähetti. Laakeriasiantija siunasi asian. Ei kai se laakeri nyt ollut nimeltään kartiokuulalaakeri... onko sellaista?
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45
  4. #4
    Lainaa (r1150r @ Maalis. 11 2008,16:24) kirjoitti
    Siiihen laitettiin sellainen alkuperäinen kun tyräyksen tehnyt liike sellaisen lähetti. Laakeriasiantija siunasi asian. Ei kai se laakeri nyt ollut nimeltään kartiokuulalaakeri... onko sellaista?
    Sellanenhan se, käy tosin paremmin vaikka korvakoruksi...
    No seuraavalla kertaa sit vaihtaa kunnon laakerit sinne.
    F = dp / dt
  5.  
  6. #5
    On paikat vielä auki, joten jos asianomainen Trumpetisti tulee katumapäälle niin vasara peliin, vanhat pois ja kartiorullat tilalle... ei tarvi enää uudelleen purkaa... kustannus kahdesta laakerista jotakin vajaa 40€...?
    Stelvio NTX ´12
    V 650 NTX
    Tuareg 600 Wind
    CB 250 RS ´81 2x´82 ja ´83
    RD 250 LC
    Pegaso 650 Trail
    K 75
    R 45