Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
-
22.02.2008, 12:13 #1
Liittyi Sep 2004LahtiHoi! Jonkin verran on saanut lukea alumiinin huonosta kestosta takaratasmateriaalina mutta onkohan mutua vai faktaa? Itellä alutakaratas juuri nyt ja ainakin 15 tkm puskettu ilman suurempia kulumisia eli ei ne nyt ihan "vahaakaan" ole...
T U O N O 2 0 0 5 R
Aprilia Club Finland -
22.02.2008, 12:43 #2
Liittyi May 2006Kerava
Mikäs järki tollasessa alumiinesessa takarattaassa on ?
Liika paino pois niin kulkee kovempaa.
=) -
22.02.2008, 17:56 #3
Liittyi May 2003Rauma
Tuohon 250 RS:ään ostin alumiinisen takarattaan juuri niin paha sanoa kestävyydestä vielä mitään. Mutta katsotaan kun on hiukan käyty radalla kurvailemassa kesällä ja muutenkin saatu kilometrejä alle.
On se tosiaan jumalattoman kevyt verrattuna teräksiseen.
"Jokainen enskalla metsässä ajettu kilometri tukehduttaa raivoonsa yhden viherpiipertäjän" -
22.02.2008, 22:21 #4
Liittyi Aug 2007kaatopaikka
Hurjimmat äijät laittavat jopa hiilikuitua alle,joten olet vasta puolessavälissä,kun keveyttä haet
Onko missään mitään järkeä,niin olkoon se jokaisen oma valinta
"Edes Jeesus ei ollut kaikkien mielestä sympaattinen, joten miten minäkään voisin olla" - Jose Mourinho. -
22.02.2008, 22:32 #5
Liittyi Jun 2007
No pelkkä alumiinihan on pehmeää. Seokset eriasia. Eikö se näin ollut? Varmasti kestävän rattaan saa seos-alumiinista
Oliko mikkokoo se seosta vai ihan pelkkää alua?
-
22.02.2008, 23:40 #6
Liittyi Jan 2005
Aika sama kumpaa laittaa, jos se aluratas on joku Renthal tai muu merkkituote. Ennemmin se teräksinen eturatas on syöpynyt rivoon kuntoon, kuin takaratas -> sitten kun on vaihdon aika niin koko paketti menee vaihtoon kuitenkin.
Alurattaalla voit joutua kiristelemään ketjua vähän tiuhempaan.
Keveys on hommassa aika yhdentekevää kun teräsrattaita löytyy kaikenmoisilla koristerei'illä pitsitettynä -> paino aika lähellä aluratasta johon ei voi ihan yhtä vallattoman kokoisia koristekuvioita työstää ilman että kestävyys heikkenee.
Vastaa lainaten
