tuplavalot gsx 1400:n

[juice67]

Voisiko joku ystävällisesti neuvoa, että miten kytketään siististi ja mahdollisimman vähän alkuperäisiin johtoihin muutoksia tekemättä tuplalyhdyt eteen? Ajatuksena olisi vielä, että ne palaisivat molemmat sekä lyhyillä, että pitkillä. Onko kellään kuvia ko. pyörästä tuplavaloilla? Olis kiva nähdä, että sopiiko ne alkuunkaan.

[poku]

Eiköhän riitä tupla releet, ei taida alkuperäiset riittää kun vatteja menee tarpeeksi läpi.

[juice67]

Eiköhän riitä tupla releet, ei taida alkuperäiset riittää kun vatteja menee tarpeeksi läpi.

Olisiko sulla heittää jotain tarkempaa ohjetta, mm. releiden kytkennästä jne. Mä en oo kauhean hyvä näiden sähkölaitteiden kanssa.

[-dq-]

Ei ainakaan itsellä ollut mitään sähkönsaantiongelmia tuplavalojen kanssa Hornetissa..jos siis tarkoitetaan näitä 2x 3,5" -umpioita.

Omat ostin Bikerpointista eli samat mitä esim. Louis myy, siellä on valmiiksi sellainen liitin kun mitä vakiolampullekin tuleva, ja kytkentä "oletusasetuksena" juuri tuo, että molemmat palaa molemmilla, taisi olla joku lappunenkin mukana miten se sitten muutetaan palamaan laillisesti jos haluaa. Ei siinä muuta ongelmaa tule kuin kiinnitysrauta, mut niitähän saa erillisinä ostaa jos ei orkkis sovi tai näyttää kummalliselta.

Missä lie Kiinassa nuokin lamput tehty, mutta piru vie hintansa arvoiset, valokuvio on hieman oudon näköinen mutta hyvin valaisee, kun suuntaa tarpeeksi ylös. Työnlaatukin, kromaus jne., vallan passelia.

Veikkaisin bikepics.com -sivuilta löytyvän esimerkkejä moisista asennuksista tuohon(kin) pyörään.

[Talttapää]

kytkentä "oletusasetuksena" juuri tuo, että molemmat palaa molemmilla, taisi olla joku lappunenkin mukana miten se sitten muutetaan palamaan laillisesti jos haluaa

Mitäs laitonta tuplalyhyissä ja tuplapitkissä on?


Tuolviisiihän uudet pyörät on kytketty jo kaupasta haettaessa.

[r1150r]

Takavuosina asensin R 1150 R:ään tuplavalot. Molemmissa oli H4 eli paloivat yhtaikaa. Muistaakseni olivat kytkettävissä suoraan alkuperäiseen H4-kantaan mutta tein kytkennät kokonaan uudelleen releiden kanssa.
Valot olivat Allrightin mallistosta ja laadultaan sutta ja sekundaa. Reilussa vuodessa umpiot menettivät heijastuspintansa nimenomaaan silta alueelta, josta lyhyet heijastuivat. Kopat olivat kyllä ok. Valot piti vaihtaa kun niillä ei sitten mitään nähnyt. Tein sitten 3-valoisen systeemin, jossa keskellä oli 500-sarjan Bemarin linssityylinen lyhyt ja sivuilla tarvikepitkät. Nuo olivat ok ja varsinkin lähivalo.

[-dq-]

Mitäs laitonta tuplalyhyissä ja tuplapitkissä on?


Tuolviisiihän uudet pyörät on kytketty jo kaupasta haettaessa.

En perehtynyt sen tarkemmin, pisti vaan silmään kun asennusohjeessa luki, ettei ole hyväksytty käytettäväksi noin tietyissä maankolkissa. Täytyypä tutkia jos lappu löytyy vielä jostain.

[juice67]

Omat ostin Bikerpointista eli samat mitä esim. Louis myy, siellä on valmiiksi sellainen liitin kun mitä vakiolampullekin tuleva, ja kytkentä "oletusasetuksena" juuri tuo, että molemmat palaa molemmilla, taisi olla joku lappunenkin mukana miten se sitten muutetaan palamaan laillisesti jos haluaa.

Kiitti sulle tiedoista. Täytyy pistää tilaus vetämään bikerpointista. Saa sitten nähdä sopiiko ne alkuperäisiin kiinnitysrautoihin vai ei, mutta jos ei sovi vaihdan ne sitten toisiin.

[-dq-]

Kiitti sulle tiedoista. Täytyy pistää tilaus vetämään bikerpointista. Saa sitten nähdä sopiiko ne alkuperäisiin kiinnitysrautoihin vai ei, mutta jos ei sovi vaihdan ne sitten toisiin.

Jepjep..jos siinä on kaksi erillistä rautaa valolle niin varmasti sopii alkuperäisiin, jos yhdessä raudassa kiinni niin luultavasti silloinkin menee rautaa venyttämällä paikoilleen, alkuperäinen valohan on 7" eli tuo tuplalamppu on vain hitusen leveämpi. Louisin sivuilta löytyy se tarkka leveys jos haluat mittailla. Bikerpointista saa kyllä aika edullisesti ne kiinnitysraudatkin, jos tarvetta tulee.

[juice67]

Jepjep..jos siinä on kaksi erillistä rautaa valolle niin varmasti sopii alkuperäisiin, jos yhdessä raudassa kiinni niin luultavasti silloinkin menee rautaa venyttämällä paikoilleen, alkuperäinen valohan on 7" eli tuo tuplalamppu on vain hitusen leveämpi. Louisin sivuilta löytyy se tarkka leveys jos haluat mittailla. Bikerpointista saa kyllä aika edullisesti ne kiinnitysraudatkin, jos tarvetta tulee.

Nyt on tuplalamppu hankittu ja yritän sitä tässä sovitella. Se näyttäis sopivan alkuperäisiin kiinnikkeisiin, mutta nyt tuli uusi ongelma. Elikkäs mihin ihmeeseen tungen nuo kaikki johdot, mitkä oli vanhan lampun sisällä? Siinä on ainakin kuusi isoa liitinparia, enkä usko, että niitä saa millään noihin pikkulamppuihin sullottua. Pitäisikö ne jättää sitten vaan ulkopuolelle?

[r1150r]

Laita joku vaikka musta keinonahkainen pussukka johon tunget kaapelit ja pussin suu suppuun. Näin on joskus tehty kun ai ole ollut esim. katteen vuoksi enää lampunkuuppaa.

[*madman*]

Tuolla voisi olla jotakin apua tuplalampun johdotukseen. Tekstit on jotakin siansaksaa (olisko hollantia) mutta onpa tuossa kuvia lisänä. Muitakin kuvia gsx 1400:sta jos jaksaa selailla sivutolkulla foorumia.

[juice67]

Tuolla voisi olla jotakin apua tuplalampun johdotukseen. Tekstit on jotakin siansaksaa (olisko hollantia) mutta onpa tuossa kuvia lisänä. Muitakin kuvia gsx 1400:sta jos jaksaa selailla sivutolkulla foorumia.

Kiitti kovasti sulle, tästä oli tosi paljon apua. Täytyy joku päivä alkaa askartelemaan.