CBR 1000F mielipiteitä

[Joke]

Jos on vapaavirtaussuodatin niin pesu, paperisuodatin puhalletaan.. *

Näin on, uusi paperifilsu ei maksa pariakymppiä enempää, joten ei ole suuri sijoitus vaikka vaihtaa varmuuden vuoksi *

[Japeli]

Nonii nyt on pyörä saatu rediks ja tänään kävin sen sielt hakemas. Eipähän enää säksätä. Nokkaketjun kiristin se sit kuitenkin oli vaik korjausmies ittekkin sitä vähän ihmetteli. Ei kuullostanu siltä et vika olis siinä ja kun se oli vaihdettu reilu 10000km sitten niin ei sen olis edes pitäny olla viel finaalis . Mut en valita ku lasku oli pirusti pienempi ku mitä sen piti olla

[pecha]

Jos on vapaavirtaussuodatin niin pesu, paperisuodatin puhalletaan..

Vapaavirtaussuodatinta pitää osata hoitaa hyvin, muuten se on aivan juuri sitä, mikä sen nimikin on, ja kaikki kottaraista pienemmät menee läpi. Se ei siis riitä, että vaihtaa ´vaparin´, unohtaa sen paikalleen, ja kuvittelee, että nyt tehot nousi.

[rottis]

Oikein toimii juuri noin. Eli +35 lämmintä ni johan alkaa pyöriä siellä keskialueellakin. Paikallaan myöskin lämpö pääsee nousemaan.

Mikäs kaupanteon esti?

Toivotaan että kysyjä saa vastauksen 6kk odotuksesta huolimatta. Cebari kaatui pyyntihintaan. Toinen ostaja oli tarjonnut 1000 eur enemmän joten palautin pyörän heti. Vehje on edelleen samassa tallissa vailla uutta omistajaa
Tässä voi tulla toinen erä cebarin kanssa, sen verran positiiviset fiilikset siitä jäi ja sen verran alkaa ahdistamaan tämä nykyinen

[kumikaksonen]

Tuli tällainen -92-mallinen hankittua ja ajattelin, että jos sitä vähän ehostaisi tässä talven mittaan. Muutama kysymys, johon varmaan täältä löytyy vastaukset: Käykö uudemman "dual-mallin" takakate ja -lamppu tähän ns heittämällä tai muuten pienellä vaivalla? Entä etulokasuoja? Onko tähän malliin olemassa saati saatavilla mitään "huomaamattomia" takalaukkutelineitä? Givin monorack on kai ainut mitä omiin silmiin on pistänyt nettikaupoissa, eikä se sinällään paha vaihtoehto olekaan.

[9000LPT]

Tuli tällainen -92-mallinen hankittua ja ajattelin, että jos sitä vähän ehostaisi tässä talven mittaan. Muutama kysymys, johon varmaan täältä löytyy vastaukset: Käykö uudemman "dual-mallin" takakate ja -lamppu tähän ns heittämällä tai muuten pienellä vaivalla? Entä etulokasuoja? Onko tähän malliin olemassa saati saatavilla mitään "huomaamattomia" takalaukkutelineitä? Givin monorack on kai ainut mitä omiin silmiin on pistänyt nettikaupoissa, eikä se sinällään paha vaihtoehto olekaan.

Takakate pitäisi mielestäni mennä heittämällä eli ei ole kiinni kuin kahdella pultilla satulan alta. Takavalon liittimiä en ole verrannut. *Etulokarista en ole ihan varma, kun en ole verrannut vierekkäin, mutta aika lähellä kiinnikkeet ovat.

Stromilta ainakin löytyy pari mallia

http://www.storm-motor.fi/osat/moott...cbr1000f/1990/

[upnjussi]

Onko tähän malliin olemassa saati saatavilla mitään "huomaamattomia" takalaukkutelineitä?

Tiedä nyt sitten miten huomaamaton tai huomattava tuo Givin normaali Wingrack on? Mulla ei särähdä silmään, tosin pyöräkin on kuvassa oma.
http://koti.kapsi.fi/jussiup....ult.htm

Linkin sivun alareunassa kuva laukuilla ja pelkällä telineellä.

jussi

[kumikaksonen]

Mustassa pyörässä tuollainen Wingrack on vähän vähemmän silmiin pistävä toki kuin valkoisessa, mutta ei se kuitenkaan ole ihan sitä mitä haen. Tässä vaiheessa kun en takalaukkua kummempaa aio perässäni toistaiseksi kuljetella ja sitäkään en jatkuvasti, niin riittää pienempikin viritelmä. Ehkä tilailen tuollaisen monorackin kun en kummempaa löydä.

[Max Power]

Eilen kun vaihdoin plexin, niin yhden ruuvin kierreosa (se mikä on jossain mittariston uumenissa) tipahti sisällepäin. Saako sellaisen uuden laitettua paikoilleen muuten kuin mittariston purkamalla?

edit. sehän on piru sellinen kumitutti missä on kierreosa. Eli uuden saanee ihan painamalla paikoilleen.

[CebariTonni]

Tuli tällainen -92-mallinen hankittua ja ajattelin, että jos sitä vähän ehostaisi tässä talven mittaan. Muutama kysymys, johon varmaan täältä löytyy vastaukset: Käykö uudemman "dual-mallin" takakate ja -lamppu tähän ns heittämällä tai muuten pienellä vaivalla? Entä etulokasuoja? Onko tähän malliin olemassa saati saatavilla mitään "huomaamattomia" takalaukkutelineitä? Givin monorack on kai ainut mitä omiin silmiin on pistänyt nettikaupoissa, eikä se sinällään paha vaihtoehto olekaan.

Takakate pitäisi mielestäni mennä heittämällä eli ei ole kiinni kuin kahdella pultilla satulan alta. Takavalon liittimiä en ole verrannut. *Etulokarista en ole ihan varma, kun en ole verrannut vierekkäin, mutta aika lähellä kiinnikkeet ovat.

Stromilta ainakin löytyy pari mallia

http://www.storm-motor.fi/osat/moott...cbr1000f/1990/

Ja kun näitä kuvia vertailee, niin istuvuus tuohon "välikatteeseenkin" saattaisi olla sama

Vanhempi malli

Dual

[Fantti]

Hei

Uusi Äffä kuski Keski-suomesta ilmottautuu porukkaan.-98 mallinen 1000F tuli taloon .

Aika hiljaista ollut täällä 1000f keskusteluissa taitaa vaan kieliä siitä ettei pyörissä ole vikoja kun ei täällä tarvitse niistä huudella .

[V071JAK]

Täällä kans suzuki vaihtui cbr1000f 1996. Tänään vaihdatin hondaan uuden etupyörän. Vanhan renkaan kaarre ominaisuudet hitaassa vaudissa oli surket kuluneen renkaan vuoksi. Uudella renkaalla ok mutta tilalle tuli pieni vapina joka nopeudella, luulisi kuitenkin olevan tasapainossa. Ohjauslaakeriko vaiko mistä tuota vapinaa hakisi pois?

[ris_pa]

Viikonloppuna vaihdoin LSL tankokiinnikkeet ja superbike tangon.
Ajoasento nousi pystymmäksi. Ei enään yläkroppa valittanu. Suosittelen.

[Fantti]

Huomenta,

Kylmänä kun starttaa koneen niin ihan kuin kuuluisi tuota kilikali kalkatusta tyhjäkäynnillä mutta kun nostaa kierroksia niin kalkatusta ei kuulu ja myös kun kone lämmennyt niin enään ei kalkatusta kuulu.

Taitaa olla sitä perus nokkaketjun rallatusta mitä lueskellut näissä olevan,olikos se niin ettei mitään kiirettä kuiteskaan ole ketjun/kiristimen vaihtoon jos sen ajokauden lopuksi tai talvella vaihdattais.

Pyörällä ajettu 58tkm ja vaihdosta ei tietoa...

[epoksi]

Juurikin sitä, ja ei tosiaan ole kiire vaihtaa. Huomaat kyllä kun se kunnolla rallattaa, ei tarvi miettiä että onko tuo nyt sitä vai ei.

Omassa kuussatkussa olin aluksi neuroottinen kyseistä ääntä kohtaan, kuitenkin nyt 5tkm myöhemmin ääni ei ole muuttunut ollenkaan pahemmaksi eikä enää ees häiritte. Kyseessähän on ominaisuus

Omalla ajettu 75tkm ja epäilisin olevan vielä alkuperäinen ketju, kuitenkin aina hiljenee kun kone lämpeää. Poikki se ketju ei mene ja aika pirusti saa venyä ennenkuin pääsisi jako hyppäämään.

[V071JAK]

Täällä kans suzuki vaihtui cbr1000f 1996. Tänään vaihdatin hondaan uuden etupyörän. Vanhan renkaan kaarre ominaisuudet hitaassa vaudissa oli surket kuluneen renkaan vuoksi. Uudella renkaalla ok mutta tilalle tuli pieni vapina joka nopeudella, luulisi kuitenkin olevan tasapainossa. Ohjauslaakeriko vaiko mistä tuota vapinaa hakisi pois?

Jatkampa vielä etupään vatkauksesta. Tänään käytin vielä renkaan uudelleen liikkeessä josko tasapainoitus ei olisi mennyt nappiin ekakerralla ja tarkistivat. Tuomio tuli että vanteessa hyvin pieni painauma ja siitä heitto tulee, mutta itseä vaan ihmetyttää kuinka se heitto ei tuntunut vanhalla renkaalla, kyseessä siis pieni painauma vanteen reunassa jota tuskin huomaa. Voiskohan tuohon vatkaukseen joka tuntuu nyt vain silloin tällöin olla joku muu syy ?

[Fantti]

Iltaa

Tänään ajelulla huomasin kun äkkiä painaa jarrua niin etupää kolahtaa aika ilkeästi,pehmeästi kun jarruttaa niin kolahdusta ei tule.
Mikäs olisi tähän kolahdukseen avuksi,kun olen aika noviisi näissä remonteissa ?

[epoksi]

Iltaa

Tänään ajelulla huomasin kun äkkiä painaa jarrua niin etupää kolahtaa aika ilkeästi,pehmeästi kun jarruttaa niin kolahdusta ei tule.
Mikäs olisi tähän kolahdukseen avuksi,kun olen aika noviisi näissä remonteissa ?

Tuntuuko etupää "taittuvan alle" tai muuten elävän samalla? Mieleen tulee olisko keulassa sen verran väljää esim. liukuholkeissa että pääsee elämään. Ohjauslaakerista ei tietoa voisiko aiheuttaa tuollaista ääntä.

[Fantti]

Tuntuuko etupää "taittuvan alle" tai muuten elävän samalla? Mieleen tulee olisko keulassa sen verran väljää esim. liukuholkeissa että pääsee elämään. Ohjauslaakerista ei tietoa voisiko aiheuttaa tuollaista ääntä.

Moro

No tänään tutkiskelin pyörää ja pumppailin keulaa edes takaisin paikoillaan niin sain kolahduksen kuulumaan kun reilummin painoin mutta kolahdus tulikin takalaukkujen telineestä jossa oli sivupultti löystynyt ja teline pääsi liikahtamaan kolahduksen aiheuttaen,kiristys lopetti kolinan .

[epoksi]

Moro

No tänään tutkiskelin pyörää ja pumppailin keulaa edes takaisin paikoillaan niin sain kolahduksen kuulumaan kun reilummin painoin mutta kolahdus tulikin takalaukkujen telineestä jossa oli sivupultti löystynyt ja teline pääsi liikahtamaan kolahduksen aiheuttaen,kiristys lopetti kolinan .

Haha, hyvä että selvis! Löysät/irronneet pultit kyllä aiheuttaneet kaikkea jännää täälläkin

[seniori mopoilija]

Viikonloppuna vaihdoin LSL tankokiinnikkeet ja superbike tangon.
Ajoasento nousi pystymmäksi. Ei enään yläkroppa valittanu. Suosittelen.

Olen suunintellut samaa, riittääkö alkuperäiset vaijerit ja letkut pituudastaan

[ris_pa]

Olen suunintellut samaa, riittääkö alkuperäiset vaijerit ja letkut pituudastaan

Riittää kyllä. Vaijerit ja letkut pitää vain irroittaa orig kiinnikkeistä ja tuoda suorempia reittejä tankoon.
Ehkä jarruputken talviaikaan hommaan hiukan pidemmän. 5-10cm. mutta nyt näin.

[Jarppe]

Samaa tankoa katselin myös, hankitalistalla myös vario-touring plexi, lämpökahvat, corbin-/ topsaddelery penkki. Onko persiin alusesta kellään kokemuksia? Aiemmin olen kurvaillut vfr:llä ja tässä ajoasento tyystin erilainen, polvet enempi koukussa ja paino enempi käsillä joten ohjaiustangon ja penkin vaihdolla nuo puutteet korjaantunee. Eri asia onko tässä järkeä panostaa kauheita summia vanhaan pyörään, mutta se on asia erikseen.

[V071JAK]

Käyttämättömänä olis paketissa mra touring plexi värinä savu, onko jollain kokemusta tuosta? En ole viitsinyt vielä ruuvailla kiinni ja testata kun nykyinen mielestäni toimii vallan hyvin ilman pyörteilyitä.

[Jarppe]

Itselläni on toi touring plexi nyt paikallaan, ei pyörteile ja minusta parempi kuin vakio, mutta itsellä kypäränä schubert C3 ja ajattelin kokeilla variotouingia lähinnä kypärämelun pienentämiseen.

[Jari71]

Mulla on tuo MRA:n variotouring toista kautta kiinni. Pyörässä oli joku touring-pleksi kiinni (en tiedä valmistajaa) kun ostin laitteen. Variotouring on 80+ nopeuksissa parempi kuin se tourinki, mutta loppupeleissä ero ei ole suuri, ainakaan minun mielestäni. Vakiopleksiä en ole ikinä kokeillutkaan

[seniori mopoilija]

Kuukauden päivät ollut variotourinki sillä säädettävällä lipalla, ja oli pieni pettymys, tuuli suhisee yhtä voimakkaasti kuin vakiopleksilläkin, kypäränä on shupertin c2, tuo oli hyvä tieto että vaijerit yltää korotetulle tangolle.

[Fantti]

Ite vaihdoin vakio pleksin tilalle MRA:n touring pleksin ja ajomukavuus kasvoi entisestään.

Enään ei viima käy suoraan kypärään.

[V071JAK]

Ketju-rataspaketin ajatelin vaihtaa, tuli mieleen eturattaan pultti. Oikea vaiko vasen kätinen kierre? Muuta ihmeempää huomioitavaa?

[Fantti]

Iltoo

Mites oletteko kokeillut tätä säätämistä http://cbrforum.com/forum/how-tos-81...stment-107818/ ?

Ajattelin kokkeilla mut onko vaaraa jos ei mene säätäminen oikein kohdilleen ett jotain tuhoa voisi saada aikaiseksi ?