terve,
ajattelin avata uuden aiheen , josko alan ammattilaisilta tippuisi tähän ketjuun ns. yleispätevät huolto-ohjeet otsikon kapistukseen. Haulla ei hirveästi ns. huoltotietoja löytynyt.
Eli mitä huoltokohteita on ja millä aikavälillä olette mitäkin suorittaneet? Itse ostin pyörän viime kesänä ja ajelin sen kesän tekemättä yhtään mitään huoltotoimenpiteitä. Huoltokokemukset pyöristä on ihan nollilla, enemmän tullut noita 4-pyöräisiä räpellettyä. Otsikon pyörällä on ajettu 60tkm, on ihan alkuperäiskuntoinen ja mitään ongelmia ei ole ollut. Nyt pitäisi kai tehdä tommonen "keväthuolto" tulevaa ajokautta ajatellen. Kotona on kyllä toi Haynesin manuaali, mutta käytännön kokemukset kiinnostaa.
Mitkä ovat huoltokohteet ja mitä tavaraa tarkemmin olette laittaneet, eli mainostakaa vapaasti käyttämiänne huolto-osia.....siis merkki/tyyppi/tarv. määrä/hinta/ostopaikka jne...
noi nyt tuli itelle mieleen heti kättelyssä:
tulpat,öljyt, öljysuodatin, ilmasuodatin, bensasuodatin, ketjujen pesu+rasvaus+tarv. kiristys, mahdollisesti renkaiden vaihdot........mitä muuta. Venttiilien säätö olisi kai tehtävä määräajoin..? Mitä muuta...?
Huoltokokemusten ja työohjeiden lisäksi:
OSTETAAN: matkustajan penkin päälle tuleva peite/suojalevy, väri originaali sininen.....saa tarjota.....
MUUTA: bensapumppu temppuilut parikin kertaa, saako ihan tarvikeliikkeestä sopivan uuden. Hinta lienee vajaa 300€?
Siinäpäs ne tärkeimmät jo tulikin. Venttiilit kannattaa tosiaan säätää/säädättää jos ei ole tietoa milloin on viimeksi tarkistettu säädöt. 10tkm on tarkastusväli. Samalla kaasareiden synkronointi. Jarru- ja kytkinnesteet kannattaa vaihtaa myös. Öljyinä käytän itse yleensä Bel-ray:ta. Löytyykö kuvia pyörästä? Itsellä oli myös -93 pari kesää, hyvin pelitti kyllä.(harma @ Helmi. 18 2008,13:52) kirjoitti
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..."
Tuo bensapumppu kannattaa vaihtaa heti kun se on alkanut oireilla ettei lenkit jää kesken tai katkonaisiksi. Jollei pumppua löydy helpolla ZXR:ään niin ZZR:n (1100) osa sopii, voi olla muitakin yhteensopivia malleja. Silloiseen ZXR:ääni vaihdettiin uusi pumppu Korpiaholla.(harma @ Helmi. 18 2008,13:52) kirjoitti
Sama täällä, pumppu meni uusiksi. Alkuperäinen uusi zxr:n pumppu maksoi v.2003-2004 250 euroa.(ULoop @ Helmi. 18 2008,19:59) kirjoitti
Vielä kannattaa tarkistaa ainaki swingin ja pyöränlaakerit, jarrupalojen kunto, etupumppujen öljyt/stefat vaihtaa jne. Uudet laakerit sitten laakeriliikkeestä, ilman mp-lisiä. Etupumppujen stefoiksi vain alkuperäsiä.
niit kahaarukan laakereita ei saa tarvikeliikkeestä..ainoastaan sumekolta..ja maksaa.. kerran ostanut kaikki laakerit..
Oma pyöräni temppuili ja vaihdoin tilalle autotarvike liikkeestä ostamani jonka laitoin alkuperäisen tilalle, toiminut ihan yhtä hyvin kuin alkuperäinen hintaa tosin tuli vain noin 40e ja asennus kesti vartin kauemmin. Tosin ostettaessa piti tietää että pumppu ei saa nostaa painetta liikkaa, ohjekirja neuvoo muistaakseni alkuperäisen paineeksi 0.1-0.15 bar oma tuottaa valmistajan mukaan 0.2 bar eikä ongelmia.
zxr-750r -91
kun nyt alat sitten huoltamaan niin kiristä se ohjauslaakeri ja rasvaa se.. Ylempi ja alempi laakeri!! Jos ohjaus on jostain kohdin jäykkä niin laakerit vain vaihtoon.. Ei pitäisi montaa euroa maksaa ne. Muista sitten, että liikaa ei sinne vaseliinia saa tungettuaEli reilusti vain sitä.
Tuossa onkin sulla sitten tehty iso huolto jos vielä kaikki nuo edellä mainitutkin asiat teet siihen.