Pitävä liima hakusessa täälläkin

[SenioRR]

Loksun vaihdon yhteydessä tulin ostaneeksi myös hienot ja pienet takavilkut pyörääni. Näissä on vaan se huono puoli, että vilkun kiinnike(jenkaosa) on liian lyhyt ulottuakseen loksun kiinnikeraudan, mahdollisen selkänojan kiinnikkeen ja loksun läpi. Vilkuthan toimivat myös loksun kiinnikepisteinä.

Noh, eipä hätää! Kekkasin "miljoonalaatikostani" kaksi onttoa kierretankoa, jotka porasin vähän suuremmiksi, jotta itse vilkun kierreosa mahtuu niiden sisään. Nyt ois siis hakusessa jokin TODELLA pitävä liima, jolla voin varmistaa putken pysymisen vilkun jenkaosassa. Liimalle vaativaksi asian tekee se, että tuohon liimaukseen kohdistuu vetoa, kun vedän mutterilla kiinni vilkun lokarin sisäpuolelta. Hitsaus ei tule kyseeseen, koska palikat ovat niin pirun pieniä.

Onko esim. noista kemiallisista metalleista mihkään? Oon jossain honkkarissa moista nähnyt pienissä putkiloissa. Kestääkö moinen tärinää ja siis vetoa? Vai onko sikaflex se ainoa mahdollinen vaihtoehto?

Olipa taas sekavaa sepustusta kaiken kiireen keskellä... Sorry siitä!

[jorim]

Eikös siinä kierretangossa/putkessa ole enää niin paljon matskua jäljellä että saisit siihen vilkunvarren kierteelle sopivan sisäkierteen tehtyä ihan kierretapilla vaan, ja sitten esim laakerilukite väliin ja a vot.

[whosia]

hopeejuotos? Sikaflex ei muuten pidä läheskään niinkun Sika T2, joka pitääkin aikas hyvin, tietysti kaikki pinnat täysin rasvoista ja pölystä puhtaana.

[Ouzi]

kovaa laakeriliimaa, se ei varmaan aukea ees ajan saatossa ilman hitsuspillin kuumaa liekkiä, tosin jos välys on yli 0,2-0,3mm ei tuo siihen käy....

[mkoo]

ehkei ihan "purkan" varaan tollasta kehtais jättää. Uudet holkit jossa on tehdyt sopivat kierteet.

Toki jos Ainetta tahtoo niin Belzonan valikoima on niin kun erään rock ryhmän kuulutus "Halusitte parasta, ja saitte parasta!" Sen verta kallista että sorvauttaa holkit vähäksi aikaa...

Tai tästä http://www.nch.com/europe....ON=INTE

[SenioRR]

Kiitoksia jo vastanneille!

Uusien holkkien tekeminen tai teettäminen ois tietysti yks hyvä ratkaisu tähän pieneen ongelmaan. Ainevahvuus noissa mun löytämissäni holkeissa ei taida riittää vilkkuja vastaavien jengojen tekoon, mutta voisin sitäkin koittaa. Niin toi sikaflex ehdotelmani oli vaan sanontani kaikille hyville liimoille... On kuulemma olemassa jotain superhyvää liimaa jolla esim. vessanpönttöjä nykyään liimataan paikoilleen. Pitää kuin tauti tai ainakin näin kuulin. Oisko sitte just toi Sika T2? Varsinainen rasitus tohon vilkku-putki-yhdistelmälle tulee poikkileikkaussuunnassa eli luulisin sen muuten kestävän, mutta kiinnitys on ongelma, koska mutteri pitäis saada vähän kiristettyäkin. Ja kun tuo mopo täriseekin jonkin verran...

[NOx]

Vanha kunnon Super Epoxy kestää lämpötilan vaihtelut, liuottimet, tärinät yms. ja tarttuu kiinni melkein mihin vain. Kuiva ja pitävä vartissa, mutta märkänä haisee pahalle.

Tuotetiedot

[adrenaliini]

Loksun vaihdon yhteydessä tulin ostaneeksi myös hienot ja pienet takavilkut pyörääni. Näissä on vaan se huono puoli, että vilkun kiinnike(jenkaosa) on liian lyhyt ulottuakseen loksun kiinnikeraudan, mahdollisen selkänojan kiinnikkeen ja loksun läpi. Vilkuthan toimivat myös loksun kiinnikepisteinä.

Noh, eipä hätää! Kekkasin "miljoonalaatikostani" kaksi onttoa kierretankoa, jotka porasin vähän suuremmiksi, jotta itse vilkun kierreosa mahtuu niiden sisään. Nyt ois siis hakusessa jokin TODELLA pitävä liima, jolla voin varmistaa putken pysymisen vilkun jenkaosassa. Liimalle vaativaksi asian tekee se, että tuohon liimaukseen kohdistuu vetoa, kun vedän mutterilla kiinni vilkun lokarin sisäpuolelta. Hitsaus ei tule kyseeseen, koska palikat ovat niin pirun pieniä.

Onko esim. noista kemiallisista metalleista mihkään? Oon jossain honkkarissa moista nähnyt pienissä putkiloissa. Kestääkö moinen tärinää ja siis vetoa? Vai onko sikaflex se ainoa mahdollinen vaihtoehto?

Olipa taas sekavaa sepustusta kaiken kiireen keskellä... Sorry siitä!

Bison timber Max. Kovettuu 5 min kosteuden vaikutuksesta,liimaa mitä vain. Tuubi on kyllä iso noin pieneen liimaukseen,mutta säilyy kyllä suljettuna jonkin aikaa.

[Mika700]

Mankelitapilla kun vetää niin saa olla normaaliin leikkaavaan tappiin verrattuna aika paljon isompi reikä.

[sulo@vilèn]

Jaa halvalla.. Saiskos siihen jotain putkisokan tapaista poikittain joka ottais vedon vastaan?

[HarriS]

Liimasin viime syksynä vessanpöntön Sikaflexin betoniliimalla (koodia en muista, mutta putkilossa lukee betoniliima) ja on pysynyt. Myyjäkin sanoi, että laatat lähtee mukana jos vielä irtoaa kun tuolla laitat. On elastistakin, joten vois toimia. Valkoinen väri on ainoa haitta, jos sitä jää näkyviin.

Saisko siihen holkkiin edes pientä kierteen "harjaa" sopivasti pienemmällä tapilla? Saisi jonkin verran lisäpitoa suoraa vetoa vastaan.

[SenioRR]

Valkoinen väri on ainoa haitta, jos sitä jää näkyviin.

Saisko siihen holkkiin edes pientä kierteen "harjaa" sopivasti pienemmällä tapilla? Saisi jonkin verran lisäpitoa suoraa vetoa vastaan.

Juur äsken tutkiskelin noita osasia ja nyt sisältä sileään putkeen on tosiaan saatava jotain karhennusta aikaseksi, jotta tulis pitoa lisää... Eikä tuo Sulon ehdottama putkisokka-ajatuskaan hassumpi ole! Pitänee kokeilla, jos liimaisi ja varmistaisi jollain sokkavirityksellä. Pääasia, että lopputulos on siisti ja pitävä.

Liima ei tuu jäämään näkyviin, sillä sitä tulee vain putken sisäpuolelle. Ärsyttävää muuten, etteivät myy tota Sikaa kuin niissä isoissa tuubeissa! Tarviin tässä tapauksessa sitä vain muutaman tipan ja sen jälkeen en tiedä. Ja nuo kun menevät huonoksi helvetin äkkiä, varsinkin kun tuota putkiloa ei saa oikeen tiiviisti suljettua käytön jälkeen...

[jarijii]

Voin suositella tuota steel metal tavaraa,varmasi pitää,muistanet
seniorr mikä pyörä mulla oli aiemmin,ja siinä tuli tuota tavaraa testattua,ja ne kolme vuotta kun sillä täristelin menemään,ei
nuo metalli "paikkaukset" irronneet mihinkään.

paikkasin sillä myös ko. pyörän tankin joka vuosi,ja sekin kesti tuota rytkytystä,eri asia on jos täytyy saada se tuolla kiinnitetty osa irti
siinnä voi muutama ärkele tulla .

[NOx]

Jos on tuttuja lentokonehuollossa, niin kyselee tuommoista vähän jytympää epoksia kuin Aeropoxy ES6228. Hyväksytty lentokoneiden metalliosien liimaamiseen, kai sillä vilkutkin pari kesää mopon kyljessä keikkuu.

[RC17]

Laita siihen kierretankoon mutteri myös vilkun puolelle niin ei tuu vetorasitusta.

[SenioRR]

Laita siihen kierretankoon mutteri myös vilkun puolelle niin ei tuu vetorasitusta.

Tuota tietysti mietin heti alkuun, mutta esteettisistä syistä se oikein istu.

Strutsissa(lokarin kiinnikeraudat) olis varsinaisen kiinnikereiän vieressä myös toinen reikä, johon olen nyt ajatellut pistää tuon vilkun. Jos kiinnittäiskin loksun oikein pultilla, niin tuota vilkkua ei tarviis ihan perkeleesti tiukata. Oli vaan suunnitelmissa pitää nuo strutsit mahd. "puhtaana"... Toisaalta ei yks siisti kupukantanen pultti paljoa tuosta yleisilmeestä pomppaa, varsinkin jos vielä maalais pultin kannan mustaksi. Pitänee vielä miettiä, mitä tekis. Iltavuoroa pukkaa duunissa, niin on aikaa kelailla.

Hyviä ja asiallisia ehdotuksia olette kuitenkin antaneet! Vielä kerran kiitos niistä!

[Masa]

Tere,

tuo epoxilinja taitaa olla ihan riittävä.

Mulla itselläni on paljon kokemusta niistä ja voisinkin suositella, että et käyttäisi mitään 5 min -epoxeja, etkä liioin super epoxia (niitä on pehmennetty liikaa ja ei oikein sovi metallin liimaukseen, puun kylläkin). Paras epoxi ao. hommaan on tätä nykyään Cascon tuotemerkin alla oleva Strong Epoxy. Se on sitä samaa, kuin aikanaan oli Araldite Standard. Sen kun sekottaa hyvin-hyvin huolella ja levittää puhtaille pinnoille (lue karhennettu pinta), se pitää hyvin ao. paikassa. Kun kovetat liiman esim. saunassa (80 oC), liimaus menee muutamassa tunnissa ja on lujempaa, kuin mikään kaupallinen tuubitavara.

Strong Epoxia saa kaikista hyvin varustelluista rautakaupoista 30 g putkiloissa. Ne on sellaiset sininen ja vaalean sini -korkkiset tuubilot.

-> kesä tulee -> *