Tulokset 1:stä 16:een 16:sta
  1. #1
    Mistäs tiesit että nokat oli oikeassa asennossa mitattaessa?
    Mutta jos nokat on olleet kiinni koko ajan niin sillä ei ole mitään merkitystä venttiilikoppaan.
    Taivas saa odottaa
  2. #2
    venttiilikoppa on koppa venttiilikoneiston ympärillä ei siinoo muuta väliä kun laittaa oikeinpäin paikolleen, vaik ei ne yleesä väärinpäin meekkään, sevverta epäsymmetrisiä
    maxiskootteri

    -Punainen on edelleen väreistä nopein -
  3. #3
    no siitä kun 1 ja 4 männät olivat ylähällä. kattoin tulpan reiistä. samoin kun avasin alapäästä nokkaketjun suojan jossa oli kohdistus viivat 1,4 männille. pyörähdys ja oli toiset venat kohdillaan ja manuaali hiukan auttoi oikeita venttiilejä mitattaessa...
    kiittää ja kuittaa tyhmän kysymyksen...
    Z750
    ei se sattunut.....
  4. #4
    Lainaa (tuppu83 @ Helmi. 08 2008,17:00) kirjoitti
    moi...

    tämä on varmaan suurimmalle osalle päivän selvää, mutta itse hiukan mietin kuinka asian laita on.

    asiaan... avasin venttiilin kopan ja mittasin venttiilin välykset. nyt kun olen laittamassa paikkoja kiinni, tuli mieleen että onko mitään väliä missä asennossa nokka akselit ovat?
    jouduin pyörittelemään moottoria jotta sain mitattua kaikki venat. enkä tietenkään pistänyt mitään merkkiä missä kohtaa nokka akselit olivat silloin.
    nokka ketju ja nokka ketjun kiristin eivät olleet missään vaiheessa irti.
    kiitos jo etukäteen vastauksista (ensimmäistä kertaa moottori auki)
    Heheh......sori oli ihan pakko
  5. #5
    timo1:n avatar
    Liittyi Sep 2007
    Matkalla jossain Suomessa...
    mikä on venttiilin nokka?
    Hebreaahan tää on...ihan niin kuin venttiilikopankansi?
    GHOSTWRITER
  6. #6
    timo1:n avatar
    Liittyi Sep 2007
    Matkalla jossain Suomessa...
    nii..unohtu..sillä on aika iso väli missä nokka-akselit on kampuran suhteen. Mutta jos et ole ketjuun tai..oikeastaan mihinkään koskenut, -niin..mistä sitä koskaan tietää. Anna olla ja vie se pyörä sellaselle joka tietää mitä tumpeloinnille tehdään.
    Tää ei ollut pahitteeksi, vaan opiksi. Onneksi suomalaiset eivät tee maalaisjärjellään kuumatkoja
    GHOSTWRITER
  7. #7
    no sanotaankos, sitä päällimäistä sitten kanneksi? kun ajattelin että se on jokin venttiilin kopan kansi kun pyysin ton kannen tiivisteen uuden ja kun purin niin huomasin että eihän tää oo sen näköinenkään kuin pitäisi.
    sain siis sylinterin tiivisteen enkä sitä mitä luulin saavani sainko selitettyä tarpeeksi epäselvästi, eikun siis

    hiukan sanasto hukassa, pyyrän nöyrimmät anteeksi pyynnöt
    Z750
    ei se sattunut.....
  8. #8
    pääasia että porukalla on hauskaa!!!!
    Z750
    ei se sattunut.....
  9. #9


    No ei kukaan ole seppä syntyessään. Hyvä siittä tulee!
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Tuubi
  10. #10
    kannentiiviste on se mikä tulee sylinterien ja kannen väliin, se mitä olet nyt tässä irroitellut on itse se "the" venttiilikoppa, eikä mikään venttiilikopan _kansi_.

    kun osia hommailet, niin katso siitä myyntipojan koneella lymyilevästä räjäytyskuvasta, että tarkoitatte samaa asiaa ennen tilaamista.

    mutta ihan oikeasti suosittelen, että ennenkuin alat mitään strategisempaa tekemään (lue, avaamaan lisää ruuveja), niin pyydät jonkun kaverin apuun, mielellään tietysti sellaisen joka on ennenkin tehnyt jotain rakentavaa.
    .
  11. #11
    joo, eiköhän se tästä vähän kerralla. en ainakaan tälle pyörälle tee mitään radikaalia moottorin suhteen, mutta ehkä tulevaisuudessa harjoitellaan jollakin moottorilla, millä ei olekkaan mitään väliä. ehkä tämänkin takia tullut ylivarovainen ja varmistaa muutamasta paikasta asioita ennemmin kuin tekee mitään mitä ei tierä tai ei ole ennemmmin tehnyt.... ei saisi ajatella vaan tehdä niin kuin manuaalissa lukee
    Z750
    ei se sattunut.....
  12. #12
    Toi ropaaminen on tietty osa harrastusta, mutta mä lopetin sen heti ekaan mopoon. Mitään hajua ei oo moottorista, niin koin liian jänniä hetkiä kasatessani motin yläkertaa atomeista kokonaiseksi toimivaksi laitteeksi... Kantapään kautta se onnistui, mutta ei tullu halvaks

    Nykyään tilanne jo miltein niin heikko, että kun vaimo näkee mulla ruuvarin kädessä, niin se alkaa toppuutteleen, etten vaan avais mitään Insinööri se vaan tykkää tutkia
    HD Electra Glide Ultra Limited
    Tempore Nihil Sanat
  13. #13
    Lainaa (timo1 @ Helmi. 08 2008,17:55) kirjoitti
    mikä on venttiilin nokka?
    Hebreaahan tää on...ihan niin kuin venttiilikopankansi?
    Venttiilinnokasta kerrotaan laajemmalti Robert M. Pirsigin kirjassa Zen ja moottoripyörän kunnossapito. On siinä kyllä muitakin kukkasia.
    Taivas saa odottaa
  14. #14
    Lainaa (BlackCat @ Helmi. 10 2008,08:42) kirjoitti
    Lainaa (timo1 @ Helmi. 08 2008,17:55) kirjoitti
    mikä on venttiilin nokka?
    Hebreaahan tää on...ihan niin kuin venttiilikopankansi?
    Venttiilinnokasta kerrotaan laajemmalti Robert M. Pirsigin kirjassa Zen ja moottoripyörän kunnossapito. On siinä kyllä muitakin kukkasia.
    On muuten hyvä kirja btw...
    Näin vanhemmiten pappamopo alkaa kiinnostaa... Kawa 454 LTD -86.
  15. #15
    Liittyi Jun 2007
    Tukholma (entisii kouvola-korialaisii)
    *Huokaus*
    Yamaha XV1600 WildStar
    Moto Guzzi 1000 SP III
    BMW K100 RS
    Moto Guzzi V65 Lario
    Yamaha FJ1100
    Moto Guzzi V35III
    Suzuki GR650
    Honda CB400N
    Solifer Speed


    "Bara döda fiskar följer strömmen"
    "Your crash, is my cash"
  16.  
  17. #16
    hauskuus piilee rajojen etsimisessä..harvemmin kivaa kun ne löytyy.